С середины XIX века средняя продолжительность жизни американцев растет.
Для родившихся в 1900 году она составляла 47 лет, в 1930-м — 59,7, в 1960-м — уже 69,7, а для тех, кто родился в 1990-м, она достигла 75,4 года. Те, кто появляется на свет в эти дни, могут рассчитывать дожить примерно до 79 лет.
...
И ведь мы понимаем, что это, пусть и с некоторыми допусками, но реальные факты. Или у Вас другое мнение?!
Проблема с качеством и ценой продуктов в гостиничной и санаторно-курортной сфере, по-прежнему остается одной из самых актуальных для российских курортов. Понемногу и власти начинают вникать в этот вопрос.
На днях врио губернатора Краснодарского края Вениамин Кондратьев провел совещание, на котором прозвучали некоторые цифры и мнения. Приведу кое-что из озвученного… J
К примеру, и.о. первого заместителя губернатора Джамбулат Хатуов отметил, что санаторно-курортные учреждения используют от 58 до 97 процентов местной продукции. При этом товаропроизводители не всегда готовы идти навстречу руководителям санаториев и гостиниц и брать на себя доставку небольшой партии продукции.
По мнению Хатуова, решением вопроса может стать проведение выездных выставок-ярмарок сельскохозяйственных продуктов питания для предприятий санаторно-курортной отрасли, потребительской и социальной сферы в муниципальных образованиях. Чиновник уверен, что подобные мероприятия не только помогают наладить отношения с краевыми производителями, но и сокращают цепочки поставок, снижая закупочную цену на продукцию.
Так, по итогам краевой выставки и кустовых выставок, прошедших в Анапе, Геленджике и Сочи, было заключено более 120 договоров на поставку продуктов питания. Как отмечают специалисты, это достаточно большой объем заключенных договоров, при том условии, что ряд предприятий санаторно-курортного комплекса имеют многолетних, зарекомендовавших себя с положительной стороны, поставщиков. Особый интерес вызвали фасованные молочные продукты, свежие фрукты и овощи, яйцо куриное, мясо и мясные продукты.
А вот что сказал врио губернатора Вениамин Кондратьев:
- Хватит кормить отдыхающих заморскими овощами! Я думаю, в наших силах организовать все так, чтобы кубанские овощи и продукты питания поступали на наше Черноморское побережье. А у нас почему-то поступает иное, из-за океана, но только не наше, не отечественное, не натуральное. Надо давать то, что просит народ. А народ едет на Кубань, чтобы поесть натуральных фруктов, овощей, продуктов, которые идут именно с брендом «Кубанское».
Представьте себе квартал Лас-Вегаса, который плывет из города в город. Представьте корабль на 7500 человек, из которых 2500 - сотрудники и персонал. Добавьте к ним ледовый каток, волейбольные и баскетбольные площадки, поле для гольфа, зал для боулинга, стены для скалолазания, фитнесс центр, спа-салон, бесконечные бассейны и вы получите самый большой круизный лайнер в мире - Allure of the Seas.
Круизный лайнер - это, по сути, несколько независимых друг от друга предприятий. Одна команда занимается навигацией, другая отелем и размещением, третья кормит ежедневно тысячи человек, четвертая устраивает и проводит развлечения и так далее. Жизнедеятельность такого морского монстра очень сложна и интересна. Об этом я и хочу рассказать в сегодняшнем посте...
Это был мой 15-й или 16-й круиз. Помню, даже на больших кораблях меня иногда укачивало. Здесь же вообще нет ощущения, что находишься в открытом море. Махина настолько огромна, что никакой качки вообще не чувствуется. Мы шли в шестибальный шторм, волны были высотой 4,2 метра. Корабль был неподвижен, словно египетская пирамида:
3.
На каждом этаже и в каждом лобби стоят оригинальные схемы и указатели. Все что выделено белым - отель, фиолетовые зоны - общественные:
4.
Верхняя палуба:
5.
Общественных мест очень много. Обойти всё сразу невозможно:
6.
Лайнер представляет собой два параллельных дома, соединенных между собой перемычками - спереди и сзади. Между ними пустое пространство с зеленой зоной. На крышах "домов" бассейны и лежаки:
7.
Бассейнов очень много, на любой вкус и цвет. Есть взрослые, детские, с горками, фонтанами, джакузи и т.д.:
8.
Мини-гольф:
9.
Баскетбольная и волейбольная площадка:
10.
Есть несколько зон со столами для пинг-понга:
11.
Zip Line - скоростной спуск по тросу с одной стороны корабля на другую:
12.
Есть две "волны", на которых можно кататься на серфе. Одна для новичков, другая для более-менее продвинутых:
13.
14.
На верхней палубе имеются "крылья", которые выступают из корпуса лайнера в стороны. В крыльях по 2 больших джакузи. Лежишь в теплой воде на высоте 18 этажа над морем, и смотришь на волны под тобой. Очень круто:
15.
Нос корабля. Несколько палуб отданы под общественные зоны. Конструкция навесов такова, что максимально защищает от ветра, сохраняя при этом ощущение открытого пространства:
16.
На носу корабля три бассейна:
17.
18.
Теперь давайте посмотрим, что находится между "домами" этого лайнера. На корме имеется карусель, бар, парк, вдалеке кинотеатр:
19.
Вечером в кинотеатре выступают акробаты шоу вроде Цирка Дю Солей. Очень прикольно. Я думал зайти и сделать пару фотографий для отчета, но так и просидел открыв рот до конца шоу:
20.
В другую сторону Central Park - открытое пространство с деревьями и растениями на уровне 8 этажа:
21.
Зеленая зона разделена перемычкой на два участка:
22.
Давайте спустимся на 8 этаж:
23.
Стеклянные крыши предусмотрены для прогулочной зоны, которая расположена тремя этажами ниже. Здесь есть улочки, поют птицы - полное ощущение, что гуляешь в городе:
24.
В этой зоне находятся известные международные рестораны и магазины. Мы еще к ним вернемся в следующем посте:
25.
Корма корабля. Есть две стены для занятиях альпинизмом. Альпинизмом, Карл!
26.
Бары в Central Park:
27.
Кинотеатр:
28.
Палуба на уровне пятого этажа выходит к спасательным шлюпкам. Она идет по всему лайнеру, и сюда выводят людей при внештатных ситуациях. Чтобы место не пропадало зря, его используют как беговую дорожку. Так часто поступают пассажиры больших кораблей, но только здесь специально разметили дорожки для бега и спортивной ходьбы. Согласовано даже направление, чтобы не сталкиваться друг с другом. Полный круг 700 метров:
29.
Нос корабля занят вертолетной площадкой, пассажиров туда не пускают. Разыграть сцену из "Титаника" не получится:
30.
Пятый этаж под Central Park. Магазины, бары с караоке, даже Старбакс:
31.
Раритетный автомобиль для придания пространству шика и роскоши:
32.
Четвертый этаж - казино и ночные клубы. Азартные заведения открываются только тогда, когда лайнер покидает территориальные воды того или иного государства. В порту не работает:
33.
Центральный зал для шоу и концертов:
34.
На капитанский мостик нет экскурсии, но мне повезло плыть вместе с группой испанских журналистов. Их визит был согласован и мне удалось примазаться к этой компании. Капитанский мостик выглядит пустовато. Огромная площадь, но органы управления занимают лишь небольшой участок по центру:
35.
Кораблем управляет не капитан, а первый офицер. Он нам и проводил экскурсию. Офицера зовут Геннадий. Он из Одессы. Наш хлопчик.
У корабля нет штурвала. Три винта двигателя вращаются на 360 градусов, их выставляют либо вручную с помощью трех вращалок (на переднем плане фотографии), либо с помощью компьютера. Система следит за курсом и подруливает:
36.
37.
38.
39.
40.
Командный штаб расположен рядом и может отгораживаться от капитанской рубки перегородкой. Тут продублированы все органы управления лайнером:
41.
Когда корабль швартуется в порту, офицер использует выходы на "крыльях" влево и вправо:
42.
Тут тоже есть система управления:
43.
Отсюда отлично виден борт лайнера и это позволяет "парковаться" без инцидентов:
44.
В следующем посте расскажу какие на судне есть рестораны, шоу и развлечения. Посмотрим их поближе. Stay Tuned!
Представьте себе, что значит накормить 7500 человек? И не просто собрать сухпайки, а приготовить сложные вкусные блюда в промышленном масштабе. Это невероятно сложно. Для сравнения, в зале Долькабара 60 посадочных мест. В переводе на масштабы лайнера - это 125 ресторанов вроде моего, собранных в одном месте и работающих круглосуточно! И это не считая десятков баров, кофеен и ресторанчиков в других зонах корабля.
В прошлом посте многие не до конца поняли масштабы лайнера и начали сравнивать его с Титаником. На самом деле, это пять Титаников:
3.
4.
На борту всех встречают ананасовым коктейлем. Возьмите себе один и давайте поднимемся в отель, посмотрим на номера:
5.
Коридоры отеля. Несмотря на масштабы, ориентироваться несложно, везде есть указатели:
6.
Это стандартная каюта. В каждом номере наличествует балкон:
7.
Номера большие. Они узкие, но вытянутые:
8.
Туалет и душ. Все новенькое, технологичное и удобное:
9.
Это инструктаж по технике безопасности. Корабль не может отплыть, пока его не пройдут все пассажиры. Их делят на группы и рассаживают по разным залам на корабле. У каждого из нас была карточка, которую сканируют на входе. Система моментально видит - все ли гости на месте:
10.
Конференц залов много: от огромных до небольших. Можно провести деловую встречу прямо на борту:
11.
Гигантский СПА:
12.
Неподалеку от СПА внушительный фитнес зал. Бесконечные ряды тренажеров и беговых дорожек:
13.
Половину четвертого этажа занимает казино. Многие ездят в круизы именно ради казино - в море не действую законы тех или иных стран, и можно спокойно проиграться в пух и прах:
14.
Уютная библиотека. В других лайнерах я видел библиотеки побольше, но они использовались скорее как интернет кафе. А тут вай-фай есть повсюду:
15.
Десятки баров, клубов и ресторанов. Во многих живая музыка и танцы. Этот мне понравился больше всего, здесь постоянно играли старый добрый рок вживую:
16.
Есть еще отдельно клуб для детей и для тинейджеров. Безалкогольный бар, куча телеков с приставками и игрушки:
17.
Комната с игровыми автоматами для молодежи:
18.
"Волна" для серферов:
19.
Много дорогих магазинов - Michael Kors, Coach, Guess и прочих:
20.
21.
Вечером шоу и выступления. Все бесплатно:
22.
Я попал на шоу "Куиномания", где весь вечер играл двойник Фредди Меркури (голос послабее, конечно, но сойдет):
23.
Водное шоу с акробатами:
24.
Видел много разных водных шоу, но это запомнилось больше всего:
25.
После того как артисты откланялись, из воды вылезли водолазы помогавшие труппе под водой во время выступления:
26.
Теперь о вкусном. Покупая билет, вы автоматически получаете доступ к кухне, которая, правда, не включает напитки (алкоголь). Это ресторан для завтрака:
27.
Шведский стол - это четыре гигантских стейшена, где есть всё:
28.
Ресторан для ужина. Можно покушать здесь, а можно выбрать один из ресторанов высокой кухни:
29.
Закусочная напомнила мне фильм "Назад в будущее":
30.
Есть и дорогие рестораны, например итальянский Giovanni's:
31.
А теперь давайте посмотрим кухню основного ресторана на борту. Начнем с того, что она трехэтажная:
32.
На одном этаже пекут хлеб. Много выпечки всех сортов и вкусов. Всё свежее:
33.
Отдельный кондитерский цех. В круизах любят десерты и сладкое, кондитера работают постоянно:
34.
Вкусняшки:
35.
Закуски и салаты готовятся предварительно днем, а горячее, разумеется, только по заказу:
36.
Морские гребешки:
37.
Их предварительно раскладывают по шесть гребешков на специальную тарелку, а после украсят и холодная закуска готова:
38.
Лазаньи тянутся аппетитными "простынями":
39.
Повар мешает суп столовым прибором, размером со лопату. Супов много, готовят в огромных чанах:
40.
Есть еще вот такие "скороварки". Это суп из лобстера. Моя жена взяла кулинарную лопату и помешала супчик. Вечером мы его, конечно, заказали. Вкусно:
41.
Когда мы пришли впервые в ресторан, официант спросил: какое меню вы предпочитаете? Я подумал, что речь идет о кухне, решил, что сегодня неплохо было бы заказать что-то итальянское. К сожалению, из итальянского был только язык на котором напечатано меню. Но я не очень расстроился:
Лекция Свята Мурунова о том, можно ли сделать наши города лучше - часть 2-ая.
10:10, 29.05.2015 sochi
Первую часть лекции можно прочесть здесь!
Культурные коды
Нематериальное пространство города представлено культурными кодами. В нашей стране с ними две проблемы: одна называется «1917 год», вторая — «1992 год». В 1917 году большая часть цепочек прекратила свое существование, возникли абсолютно новые, а в 1992 году советские культурные смыслы прервались, и возникло другое пространство. Практически ни один субъект системы с ними не работает — может только локальные эксперты, краеведы и философы (если они остались в городе). Администрация фрагментарно работает с цепочками культурных кодов. С ее точки зрения город, находящийся в ее ведении, до революции имел один культурный код, а в советское время в нем просто построили завод.
На фото: Свят Мурунов, эксперт по вопросам развития городов.
Можно посмотреть на примере брендинговых проектов (брендинг — это, по сути, переосмысление, утилизация культурных кодов с какой-то коммуникационной задачей), как наше государство относится к культурным кодам. Например, на логотипе Омской области находится медвежья лапа, на ней стоит церковь, а из церкви вылетает ракета. Сила культурных кодов воспринимается через эмоции, их задача проста — вдохновлять. Видели ли вы слово «эмоции» в социально-экономической стратегии какого-либо города? Наше государство не любит слова «эмоции», «чувства». Когда мы начинаем говорить про счастье, нам отвечают, что это эзотерика, давайте, мол, говорить о квадратных метрах и километрах дорог. На самом деле слой культурных кодов — это пространство, имеющее большой потенциал.
С культурными кодами у нас все еще хуже, чем с социальными системами. Если вы пойдете в краеведческий музей не в Москве, то ничего толкового с 1992 года там не найдете. В том году государство, отказавшись от идеологии, пустило культурные коды на самотек, и их формированием стала заниматься, например, реклама. Снятие границ, появление интернета привнесли в наше общество множество глобальных культурных кодов — вокруг них формируется бизнес, неформальные городские сообщества.
Наша страна уникальна — до 1917 года у нас был большой пласт локальных культурных цепочек, в которые по-разному встраивались идеи и переопылялись глобальными, ведь мы были встроены в глобальный контекст. Советское время стало периодом изоляции, в нашей стране существовали только советские культурные коды, а с 1992 года опять появилась смесь глобальных и локальных, притом никем не управляемая, не конструируемая и на национальном уровне не переосмысляемая. Это пространство является ресурсом для новой творческой экономики, которой у нас нет. Переосмысление культурных кодов, принципов, по которым они конструируются, и есть топливо для креативного класса и среднего бизнеса.
Досоветский период представлен в городах памятниками, коллекциями музеев, а вот советский очень быстро исчезает. Наш любимый вопрос к директорам краеведческих музеев: «а что, после 1992 года город прекратил свое существование?» Они отвечают, что не знают, что им собирать — самых богатых людей города? Кто построил первый торговый центр? Кто выиграл выборы? Бандитские 90-е? Мы советуем, чтобы они хотя бы сделали выставку «Бандитские 90-е», и увидели, какое огромное количество людей к ним вернется, и даже появятся меценаты. Но у них нет заказчика, и они пьют с горя. Максимум они могут выставлять работы художников, и то из Союза художников, так как этот орган для них представляет хоть какой-то авторитет.
Сила культурных кодов зависит от их длины. Самый длинный наш культурный код — это русский мат. Он проходит все татаро-монгольское иго и продолжается до наших дней, что подтверждает тезис о силе эмоций. Идеи, смыслы развития городского управления, это тоже культурные цепочки. Например, устав среднестатистического города начали писать еще в советское время, и несколько раз изменяли. В этом уставе нет ни городских сообществ, нет ни среднего, ни малого бизнеса, ничего не сказано про культурные коды. Там только описано административное деление, кто за что отвечает, как формируется бюджет и так далее.
Все идеи городского развития, активно обсуждающиеся в нашей стране, представляют собой глобальные коды, начинавшиеся в других городах, других социальных системах. Они пришли к нам несколько искаженными. Есть любимое многими слово «патисипация» — вовлечение жителей населённого пункта в какие-либо процессы. Западные урбанисты очень любят говорить про нее потому, что в формирование какого-либо городского проекта (парк, сквер, жилой комплекс) обязательно вовлекаются жители. Но нужно понимать, что любой житель европейского города является частью одного или нескольких городских сообществ, и только благодаря этому он представляет через себя интересы группы людей.
У нас в стране ни один патисипационный проект не получился потому, что когда вы берете людей с улицы, то они рассказывают вам про плохую власть и ЖКХ, а до проектирования парка там даже не доходит. Мы в московских районах Сокольники и Митино делали правильное вовлечение, привлекая к проектированию парка представителей городских и локальных групп, и только тогда у нас появлялось хотя бы какое-то техническое задание.
Да, результатом патисипации должно быть техническое задание. Вы опрашиваете людей не для того, чтобы они посчитали вам смету, а для того, чтобы получить техзадание, которое уже локальная экспертная группа претворит в концепцию, в рабочую документацию. Но в нашей стране его формируют по-прежнему, когда администрация говорит локальным экспертам о том, что у нее появилась идея что-то построить, и нужно нарисовать техническое задание. Только на этапе концепции, когда уже все утверждено, имеют место публичные слушания, носящие рекомендательный характер. Житель, не имеющий опыта и какого-либо социального взаимодействия, скажет, что проект нового парка, конечно, лучше чем ничего, пусть, мол, строят. Девелоперы вообще боятся самого слова «патисипация», потому, что она требует денег, а потом на выходе может получиться техзадание, сильно отличающееся от первоначального, что приведет к потере прибыли.
Западные технологии, приходящие к нам из европейских городов, не приземляются на нашу реальность, так как у нас совершенно другая социальная ткань, совсем другие взаимоотношения и другие культурные коды. Для европейских урбанистов представляет большой интерес то, как построить у нас городское сообщество с нуля, поскольку в Европе этого делать не надо, там уже все структурировано. Дания была признана самой счастливой страной мира, и при этом 80 процентов датчан состоят хотя бы в семи формальных или неформальных сообществах.
Но с чем же тогда связан кризис европейской культуры? На самом деле, они ждут нас, потому, что мы — держатели большого культурного капитала. Но мы сидим на нем, не переосмысляя его, и не предлагая свои культурные цепочки европейцам для переопыления. Фактически, они уже 50 лет буксуют потому, что нет того, кто бы их как-то переопылил, вдохнул жизнь. Поэтому они нам помогают.
Например, развитием культуры на русском Севере занимается Норвегия, Финляндия, Дания через институцию «Совет министров северных стран» (сейчас, впрочем, их признали иностранными агентами, и они больше ничем не занимаются). Они — единственные, кто пытался сохранить местную культуру, поддерживал художников, фотографов, проводил выставки, помогал библиотекам. Эти страны понимают необходимость культурного обмена, ведь, чтобы дальше двигаться, нужна пересборка культурного пространства всей планеты.
Культурный слой представляет большой интерес, в том числе, и потому, что у каждого города есть свои уникальные цепочки, и развитие городов (например, с точки зрения туризма) может быть обусловлено ими. Скажем, в Якутске якуты восстановили свою древнюю религию ветра. У них в центре духовной культуры «Дом Арчы» я видел якутскую табуретку, история которой уходит глубоко в прошлое. Это отличный предмет для того, чтобы, переосмыслив его, сделать несколько вариантов городской и интерьерной мебели, запустив на основе него промышленный дизайн региона, но работать с этим никто не будет.
