Все для поддержки туризма! Все для комфорта граждан России!
17:10, 28.07.2015 sochi
В Крыму в самый разгар сезона начался капитальный ремонт трассы Керчь – Симферополь.
Это главная дорога, по которой туристы на автомобилях добираются до курортов полуострова. Фактически перекрыт весь 100-километровый участок от Феодосии до Симферополя. С 18 июля до 1 октября проехать по нему сможет лишь общественный транспорт. Транзитные машины и автобусы с туристами отправляют в объезд. Если раньше путь от Симферополя до Судака по Керченской трассе занимал около 1 часа 45 минут, то теперь на это уйдет минимум два с половиной часа.
В ходе исследования городская среда анализировалась по следующим параметрам: - состояние системы здравоохранения и безопасность населения, - работа образовательных учреждений, - материальное благополучие жителей города, - работа жилищно-коммунальных служб, благоустройство города, состояние дорожного хозяйства, - баланс миграции населения города.
В ходе исследования были также построены частичные рейтинги по: качеству работы городской системы здравоохранения и безопасности населения, уровню доступного образования в городе, состоянию и обслуживанию жилого фонда, состоянию дорожного хозяйства. Авторы исследования не ставили целью проанализировать все населенные пункты России, а сосредоточились только на тех городах, население которых превышает 500 тысяч человек, плюс для проверки результатов добавили два города с меньшим количеством жителей. В итоге в списке оказались 37 городов. Итак, ниже представлен список самых депрессивных городов России, которые оказались в самом конце списка.
1. Волгоград
Самым депрессивным городом России признан Волгоград. Это один из двух городов-миллионеров, оказавшихся в списке самых депрессивных городов. По качеству сферы здравоохранения и обеспечения безопасности он занимает 21 место (из 37), по качеству сферы образования — 36, по состоянию и качеству обслуживания жилого фонда — 34, по состоянию дорожного хозяйства — 37, последнее место.
2. Курган
На предпоследнем месте — город Курган с населением более 500 000 человек. Город занимает 37 место по качеству сферы здравоохранения и обеспечения безопасности, по качеству сферы образования — 21 место, по состоянию и качеству обслуживания жилого фонда — 27, по состоянию дорожного хозяйства — 31.
3. Ульяновск
В списке самых депрессивных городов также оказался и Ульяновск с населением 680 000 человек. По качеству сферы здравоохранения и обеспечения безопасности город входит в 10 лучших городов, занимая почетное 7 место. По качеству сферы образования Ульяновск расположился на 22 месте, по состоянию и качеству обслуживания жилого фонда — на 35, по состоянию дорожного хозяйства — 34.
4. Омск
В конце списка оказался и сибирский город Омск с населением более 1 млн человек. Это еще один город-миллионер, который оказался в этом списке. По качеству сферы здравоохранения и обеспечения безопасности город занимает почетное 10 место. По качеству сферы образования — 20, по состоянию и качеству обслуживания жилого фонда — 18 место, а по состоянию дорожного хозяйства — 27.
5. Астрахань
Астрахань — еще один депрессивный город России, население города чуть более 530 000 человек. По качеству сферы здравоохранения и обеспечения безопасности город входит в 10 лучших городов и занимает 5 место. По качеству сферы образования город занимает 34 место, по состоянию и качеству обслуживания жилого фонда — последнее, 37 место, а по состоянию дорожного хозяйства — 16 место.
6. Тольятти
Помимо того, что Тольятти стал самым бедным городом, он, что логично, также вошел в рейтинг самых депрессивных городов по качеству жизни. По качеству сферы здравоохранения и обеспечения безопасности и по качеству сферы образования город занимает 31 место. По состоянию и качеству обслуживания жилого фонда — 11 место, а по состоянию дорожного хозяйства он даже входит в десятку лучших, занимая почетное 7 место.
7. Саратов
Поволжский город Саратов с населением более 800 тыс. человек также вошел в этот список. По качеству сферы здравоохранения и обеспечения безопасности Саратов занял 19 место, по качеству сферы образования — 12 место. По состоянию и качеству обслуживания жилого фонда — 36 место, а по состоянию дорожного хозяйства — 28.
8. Новокузнецк
Новокузнецк, население которого насчитывает чуть более 550 тыс. человек, также оказался среди городов с самым низким качеством жизни. По качеству сферы здравоохранения и обеспечения безопасности город занимает 30 место, по качеству сферы образования — 24. По состоянию и качеству обслуживания жилого фонда — 15, а по состоянию дорожного хозяйства он вошел в 10 лучших городов, заняв 5 строчку рейтинга.
9. Кострома
Кострома — это один из городов с населением менее 500 тыс. человек, который вошел в этот рейтинг. По качеству сферы здравоохранения и обеспечения безопасности город занимает 15 место, по качеству сферы образования — 18. По состоянию и качеству обслуживания жилого фонда — 33 место, по состоянию дорожного хозяйства — 32.
10. Липецк
Липецк с населением около 510 тыс. человек занимает последнюю строчку в списке самых депрессивных городов. По качеству сферы здравоохранения и обеспечения безопасности он занял 11 место, по качеству сферы образования — 28. По состоянию и качеству обслуживания жилого фонда Липецк на 30 месте, а по состоянию дорожного хозяйства — на 21-м.
Пробку под Ростовом возле села Самарское автомобилисты уже окрестили филиалом ада на земле. В чистом поле под палящим солнцем здесь терпеливо часами простаивают десятки тысяч машин. И так – больше месяца. Дорожники, как обычно, затеяли расширение полотна в самый разгар сезона отпусков.
Эту трассу и эту пробку Андрей, дальнобойщик из Белоруссии, уже изучил. Он везет в Дагестан партию стирального порошка. Говорит, в середине рабочей недели "еще ничего": хоть медленно, но поток машин движется. Но по выходным все просто замирает: скорость потока снижается до 5 километров в час.
"В прошлый раз четыре часа ехали", - говорит Андрей.
Причина затора проста: в районе 1001-ого километра трассы М-4, четырехполосное полотно вдруг начинает сужаться, и машины медленно выстраиваются в одну колонну. Малейшее замешательство или неисправность у участников колонны, - и ситуация из напряженной превращается в критическую.
Отдельная проблема – лихачи, которые, нарушая все писаные и неписаные правила поведения на дороге, объезжают пробку по обочине, поднимая клубы пыли. Некоторым удается потом втиснуться в поток. Но, рассказывают старожилы, иногда доходит до драк. Жара – за тридцать, пыль и полная неизвестность впереди: сколько придется здесь простоять, час, два, четыре...
"Мы здесь простояли в прошлый раз четыре часа", - говорит водитель автобуса.
Продавцы на местном "пит-стопе" тоже не в восторге: пробка буквально на глазах съедает их бизнес. Никто больше не забегает выпить чайку с плюшкой, максимум редкие покупатели прибегут за бутылкой питьевой воды. Местный старожил Валентина Петровна подсчитывает убытки. "Все в пробках, останавливаться никто не хочет", - жалуется Валентина Петровна, жительница Самарского.
Особенно раздражает людей медлительность и нерасторопность дорожников, которые очевидно никуда не торопятся. Большую часть времени техника простаивает. Хотя очевидно, что в летнее время трасса М-4 Дон приобретает для страны особую важность - это единственная трасса, которая связывает центральную Россию с главными курортами страны. До Сочи отсюда – больше четырехсот километров, почти столько же – до порта Кавказ, откуда уходят паромы в Крым.
К селу Самарскому водители с обеих сторон подъезжают с солидным запасом усталости и раздражения. Но выхода нет, надо ждать. Водители рассказывают, что местные жители уже наладили свой бизнес - помогают объезжать пробку по полям. 500 рублей с машины, несколько километров в пыли – и снова на трассу М-4 Дон. До новой пробки.
Константин Гаранин. Маркетинг мест: Сочи. Анализ городской среды.
10:10, 25.07.2015 sochi
Константин Гаранин - один из известных в России специалистов по маркетингу территорий... Так уж случилось, что Константин около года назад стал заниматься проектом на курорте "Роза Хутор" в Красной Поляне. И вольно, или невольно стал изучать и городскую среду в Сочи. Об этом и сегодняшний пост!
Если честно, то я всегда не любил Сочи. Ни его переполненые некрасивыми телами пляжи, ни суетливо торгашные улочки с плотными толпами отдыхающих в разгар сезона, ни пустынность и некоторую заброшенность туристических мест в межсезонье. Это не означает, что город плох - просто он не мой. Как не мои города Париж, Санкт-Петербург или Череповец.
Но этим летом я решил более плотно исследовать город, чтобы до конца определиться с отношением к нему не только через призму скоротечно прибывшего туриста, но и немножко через призму "своего" - если не жителя, то человека плотно связанного с ним работой. Потому я взял велосипед и провел в нем пару дней в пеше-велосипедном формате.
По традиции, в начале поста основное резюме статьи - для тех, кто не любит читать.
1. Сочи - тактильный город. Здесь интересно ходить от фонтанов к аллеям, спускаться к морю и подниматься на холмы, переезжать из солнца в тень, двигаться вдоль разнозапаховых посадок кустов, цветов и деревьев. Сочи надо ощущать на вкус, цвет, запах, тогда он становится по-настоящему великолепным.
2. Это идеальный велосипедный туристический город. Туристу плохо здесь передвигаться на машине или городском транспорте, но здесь великолепная пешеходно-велосипедная связность. Я года три подряд передвигался по Москве почти исключительно на велосипеде и могу сказать, что если когда-нибудь найдется городской руководитель, который перекроет улицы автомобильному и городскому транспорту, выведет на улицы тысячи байков, сегвеев, электроскутеров, то город станет настоящей туристической жемчужиной не только России, но и мира.
3. Все остальное в этом городе опционально. Даже море. Особенно море.
Анализ
Город очень визуален, поэтому анализ городской среды проще построить на фотографиях и комментариях к ним.
Будучи, по факту, главным курортным городом страны, Сочи очень социален - очень трудно найти место обособленное от жизни города. От пляжа до парков и санаториев вы сильно включены в городской контекст, его социальные, экономические, культурные особенности.
В целом город весьма опрятен и приятен глазу - у него хорошие видовые характеристик, большое количество средовых объектов фотографирования. Бродя по городу, пытливый зритель сможет сделать множество приятных глазу открытий.
Несмотря на то, что большая часть общественных мест остается рассадником злостного кича, в парках, скверах и других общественных местах можно найти много ростков современной городской культуры.
Олимпиада значительно изменила облик города, привнеся в него множество хайтека, однако город остался не исправим и далеко не на окраине можно наблюдать значительное количество ветхого жилья. При этом, во многих местах очевидно, что про какое-то архитектурное единство и планирование здесь забыли много лет назад - со стилистической точки зрения город представляет весьма специфический винегрет. Выручает то, что разностилье, убогость, кич часто скрыты обильной зеленью.
В конце июня на берегу можно недорого снять вот такие апартаменты - основной сезон здесь начинается в июле, когда приезжает более обеспеченная публика и устанавливается действительно жаркая погода.
Пляжи в Сочи есть разные - есть городские для туристов (это самые грязные и коммерциализированные части побережья), а есть те, где собираются в основном горожане. На таких пляжах можно наблюдать за локальными городскими микро комьюнити - здесь идеально снимать глубинные культурные паттерны города, подслушивать глубокие инсайды и находить словечки и жаргонизмы, присущие исключительно данному месту. Волейболисты и качки тут обитают десятилетиями.
Не менее интересно изучать комьюнити рыбаков, таксистов, торговцев, а так же среду греческой, армянской или украинской диаспор. Сочи это город, куда съезжаются люди из разных городов и интересно наблюдать за процессами кучкования таганрожцев, красноярцев, "сибиряков".
Инфраструктура городских пляжей по прежнему оставляет желать лучшего. Хотя и немало уже сделано, чтобы главное достояние курорта получило достойную оправу.
В целом же Сочи - город контрастов, где ультра-современное и модное тесно переплетается с архаикой и откровенным кичем. Это настолько тесное переплетение, что крайне тяжело провести сепарацию различных аудиторий - богатые всегда будут утыкаться в треш, а бедные наблюдать за чудесами роскошной жизни.
Олимпиада, к сожалению, лишь отчасти позволила сформировать цельную туристическую инфраструктуру в Имеритинской долине (ей будет посвящена отдельная статья), в массе же своей Сочи, как курорт, остался довольно сумбурным, без ярко выраженного собственного стиля и каких-то характерных особенностей, каковые есть у тех же туристических городов-курортов Южного берега Крыма.
И в финале вопрос - ехать ли сюда и зачем? Если собираетесь на какие-то события - однозначно. Если думаете перебраться жить, то скорее "да", но нужно много думать как зарабатывать, так как рынок труда очень сложный здесь. Если думаете о самостоятельном активном отдыхе с велосипедом, горными походами, поездками по округе - обязательно. Пляжно-растительный отдых на базе гостиниц, пансионатов, частного жилья? Вот не стал бы. Зато здесь отлично жить для предпринимателей, стартаперов, фрилансеров и всяких творческих работников не связанных с офисами, но обеспеченных заказами где-то за пределами региона.
Как уже знают многие читатели моего блога - с декабря я являюсь Председателем Правления Общества "Знание" России. Но мы сегодня не о моей должности и не об Обществе поговорим, а немного о другом. И вот о чем:
Ежедневно и ежечастно каждый из нас сталкивается со множеством проблем в своей жизни. И на работе: Как сделать одно или что-то другое? Как справится с задачами? Как избежать кучи всяких неприятных ситуаций? А дома: Как найти общий язык с близкими по разным вопросам? Как избежать конфликтов?
Но часто мы снова и снова сталкиваемся с теми же проблемами, с которыми уже сталкивались ранее. И получается такой "бег по кругу"... Как белки в колесе.
Вопрос - чего мы не знаем, чему не научены, каких не имеем навыков. чтоы успешно решать наиболее типичные проблемы, с которыми сталкиваются даже не 80-85% наших сограждан, а практически каждый из нас?!
Я этот вопрос себе задаю довольно давно. Жизнь приучила, ведь руководить коллективами мне приходится уже в течение двадцати с лишним лет. В далеком 1992 году у меня в прямом подчинении было 124 человека! Поэтому пришлось и задавать себе вопросы, и находить на них ответы.
Ответы эти были сначала весьма и весьма сырыми... Но, понемногу, после ряда прочитанных книг, после посещения многих семинаров и конференций, после общения с выдающимися экспертами из самых разных сфер бизнеса (и не только бизнеса), ответы становились все более качественными.
Как это качество я проверяю?
Очень просто - если тот или иной рецепт поведения позволяет быстрее и эффективнее решать жизненные и бизнес-задачи, и, при том, участники процесса испытывают меньше вредных последствий/издержек и т.п., значит качество применяемого решения выше!
Вот как это выглядит на примерах:
1. Работает предприятие... Плохо работает. Финансовый результат слабый. Денег нет. Персонал работает спустя рукава. Сервис никакой. Владельцы приходят ко мне и просят помочь в преодолении сложностей - чтобы выйти из кризиса и продвинуться в лучшую сторону.
Последние лет 10-12 я обычно предлагаю таким владельцам поставить предприятию задачу "Стать № 1 в своей сфере", так как что-то более простое и мне уже не очень интересно :) Конечно же, и владельцы, и персонал сначала не верит в то, что такой результат возможен. Но, после моего объяснения, обычно хоть и не верят, но соглашаются.
А далее мы начинаем ставить цели, расписывать планы, учить сотрудников новым навыкам, выстраивать отношения с клиентами и партнерами, нарабатывать опыт в решении сложных и проблемных ситуаций.
По факту, без каких-либо инвестиций и кредитов. только через повышение квалификации и навыков (как профессиональных, так и личностных) мы и вытягиваем предприятие / организацию / проект из кризисной ситуации и в течение года-двух выходим на лидирующие позиции в регионе. А то бывает и в стране.
2. Подобное можно делать не только для организации, но и для некоммерческого проекта в рамках отдельной сферы бизнеса либо в социальной сфере - это может быть повышение доходности целого ряда заведений общепита в низкий сезон через организацию большого гастрономического фестиваля или рост престижности профессии экскурсоводов через организацию общегородского конкурса экскурсоводов на лучшую новую экскурсию по одному из объектов показа.
Либо, как мы сейчас воплощаем в жизнь в виде очень интересного проекта - организация общероссийского движения "Сделаем зимний Сочи городом счастья для старшего поколения россиян", лейтмотивом которого является донесение до всех российских пенсионеров мысли о том, что нечего сидеть всю длинную суровую российскую зиму в своем городе. Ведь на работу каждый день ходить не надо. Внукам времени хватит. Поэтому - хоть на две недели, хоть на месяц, но в Сочи!
Почему именно Сочи, спросите Вы?! Дело в том, что зимой только Сочи из всех российских городов остается зеленым городом, в котором средняя температура +16 +17 градусов, да и уровень его комфортности явно превышает условия любого другого российского города.
К тому же цены на проживание с питением, лечением и культурной программой - от 1100 рублей в сутки, что явно выгоднее любого другого предложения в масштабах всей страны :)
Но вернемся к причинам наших постоянных проблем...
Я часто справшиваю людей - умеют ли они писать? А читать?! Конечно, умеют! Но эти навыки не были нам даны с рождения. Мы этим навыкам научились. Это реальные социальные навыки.
Но есть и другие социальные навыки, которыми наши сограждане владеют слабо. Хотя навыки эти крайне важны для успеха и процветания.
Это, к примеру, навык грамотной постановки Целей!
Или, еще, навык грамотного планирования.
Также: навык работы в команде, навыки партнерства, навыки работы в сложной ситуации, навыки презентации себя, своей фирмы. своей семьи, своего дела. Навык ведения дискуссии. Навык проведения собрания (в т.ч. и ведения протокола и последующей реализации намеченного).
Таких навыков, важных и нужных - много.
Но нас этому не учат ни в семье, ни в школе, ни в ВУЗе... Как правило, просто нет учителей, которые и сами этому научились, и теперь могут передать свой опыт, свои знания и умения последующему поколению.
А самое плохое то, что мы даже не осознаем причину многих наших проблем. Как следствие - не знаем, как решить эти проблемы и обеспечить себя качественно иной уровень жизни и комфорта. Хотя вся информация об этом есть в открытом доступе - интернет переполнен ею. Н мы ее не видим. Не понимаем, что откуда взять и как применить...
Вот я и думаю, а как бы сделать так, чтобы за короткий срок, быть может - за три или пять лет ситуацию в стране в этом плане перевернуть кардинально?! Решение есть. Однозначно есть! Надо только его найти и воплотить в жизнь.
И ведь это просвещение в его чистом виде, ведь так?!
