Кто и как поделит миллиард на туризм в Краснодарском крае?
10:10, 27.12.2015 sochi
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев утвердил целевую программу "Развитие санаторно-курортного и туристического комплекса". Реализация программы рассчитана на период 2016-2021 годов.
Одной из главных проблем курортного дела в программе называется низкий профессиональный уровень обслуживающего персонала, сезонная ограниченность работы некоторых курортов, плохое состояние пляжей в некоторых курортных городах, слабая коммунальная инфраструктура, из-за чего часто происходят сбои в водоснабжении и предоставлении других услуг ЖКХ.
Всего на исполнение программы из краевого бюджета будет выделено более одного миллиарда рублей, из которых 63 миллиона пойдут на научные исследования, 181 миллион - на рекламу и продвижение курортов в информационном пространстве, 163 миллиона - на проведение конференций, выставок, ярмарок, информационных туров.
В результате реализации программы власти надеются повысить количество туристов, приезжающих в регион до почти 14 миллионов человек в год к 2021 году, количество мест для одновременного размещения отдыхающих - более 260 тысяч человек.
КСТАТИ!
Как сообщают СМИ: Уже сейчас рекордные показатели заполняемости курортов Краснодарского края превышают прошлогодние – за 11 месяцев 2015 года на побережье отдохнуло 14 млн человек (в 2014 – 13,8 млн чел).
О "чудесной" работе крупных турецких туроператоров...
18:10, 26.12.2015 sochi
Не то что бы про стартап, но точно про тревэл. ***Турбизнес по-турецки. Или как заработать на условиях договора***
Вылет завтра, 5 пассажиров с инфантом )
Накануне получили цену на РТ от Пегаса. Утром попросили завести бронь на 5 РТ для одной семьи. Быстрый менеджер Елена З. ответила через 2 часа что на возврате мест не хватает. Попросили забронировать все места на вылете и сколько есть на возврате. Через час получили ответ, что на возврате мест нет. Попросили забронировать только вылеты. Через 1,5 часа получили ответ: "коллеги на вылете осталось 2 кресла". Еще два мотивирующих письма и заявку на 4 вылета + инфант завели в 17:03 со сроком оплаты до 23:59
В 17:30 мы оплатили заявку по б/н, выслали гарантийку, платежку и предложение наличного депозита до момента зачисления банковского перевода. В 19:00 Пегас аннулировал заявку с ФПР 100%, ничего не ответив на два письма в бухгалтерию и директору ТО. Елена З. отказалась восстанавливать заявку и заводить новую: Просим восстановить заявку -- нет. Просим завести новую -- нет. Просим принять депозит -- нет. Деньги ушли, места сняты и уже осталось 3 из 5.
По результату телефонного разговора с начальником финансового контроля, 3-х писем с просьбой держать места, после выставленного Пегасом условия "наличка сейчас или штраф 100% когда оплата будет зачислена" мы нашли добрую душу в Москве, сняли 200000 с личного счета и привезли в 12:00 субботы полную сумму наличными в головной офис Пегаса. Но там отказались принимать платеж, потому что "бронь аннулирована". "Восстановить ее нельзя" потому что "есть только 3 кресла". Внести как депозит для ожидания подтверждения всех мест нельзя, так как "нет основания для получения оплаты". Завести оплату на новую бронь нельзя, так как "мы так не делаем". Внести как обеспечительный взнос нельзя, так как "под это нужен договор". Восстановить заявку с одним пассажиром на лист ожидания нельзя так как "это не маршрутка, а самолет".
Пинают с отдела на отдел, каждый утверждает "я не причем, это всё они (посадили, сняли, аннулировали, продали) ... сейчас соединю, решайте с ними" В итоге, 36 писем, 4 часа 36 минут телефонных переговоров с Пегасом, 12 звонков на 32 минуты с пассажирами, курьер обналичивший 200 000 и доставивший их в согласованный с начальником отдела фин. контроля посланы у кассы на хер.
Пассажиры с двумя детьми сидят в Москве. Пегас мычит что 3 кресла не проданы, поэтому, "пишите письмо, в понедельник будем разбираться какой там у вас штраф". В понедельник в Пегасе получат перевод за 5 вылетов, ФПРом прикроются и ткнут в договор.
Тут гляжу, устроили форменную истерику в интернетах по поводу новых правил ЦБ касательно продажи валюты. Дескать, ужас-ужас, «совок» возвращается и пр. Лично я не вижу никакого ужаса и никакого совка. Ну усложнили чуть-чуть правила. Что такого?
Да, придется заполнить анкету. То се. Предъявить паспорт. Ввести имя, фамилию, номер телефона. Место работы указать, ИНН. Но ведь это и все! Ну дополнят позже адресом прописки, местом постоянного проживания. Данные близких родственников на всякий случай. Пенсионное удостоверение. Все! К тому же данные все аккуратно сохранят где-то там. А как второй раз придешь - просто пальчики прокатали, с базой сверились, и все!
К тому же нам, клиентам, никакой лишней работы не будет - это же банк будет заполнять анкету, а не мы. Ну подольше займет покупка конечно. Очереди могут возникнуть. Но в 21 веке, слава богу, живем, технологии шагнули уже о-го-го! Скоро, может быть, все то же самое можно будет сделать через интернет. Например, на портале Госуслуг.
Зашел, авторизовался, все данные автоматически подтянулись, заполнил эту анкету, указал запрашиваемую сумму и все! Еще удобнее будет. Не надо шариться в темноте по грязи, в очередях стоять. Рисковать, нося при себе крупные суммы. Все из дома, в тепле и уюте.
А раз такая экономия времени, можно в анкету заодно и цель покупки добавить. Ну просто в целях понимания и сбора статистики. И переименовать ее из «анкеты», скажем, в «заявку». Чисто символически. Порядок подачи ведь все равно останется исключительно уведомительный. Ну кроме крупных сумм. Там, пожалуй, стоит ввести одобрение. Быстрое, практически автоматическое. Пара дней и готово.
Или, если, скажем, сумма не очень крупная, но вы уже второй раз в этом году валюту покупаете. Тут конечно специалист быстро посмотрит, что к чему, проверит очень доброжелательно. День-два. Не больше недели.
Ну разве что еще попросят отчитаться о том, на какие цели потрачена ранее приобретенная валюта. Тут вот записано, вы уже брали недавно пятьсот евро. Они где? Нет, никаких бланков строгой отчетности! Можно даже без печати. Просто приложить чеки из магазинов и ресторанов, счет из гостиницы. Все на доверии! Просто отксерить и прислать. Сперва конечно у нотариуса заверить, а потом сразу на почту. Все же быстро теперь. Или для удобства граждан можно даже через МФЦ подавать. Пришел, сдал, приложил. Донес пару справок о происхождении средств (выписку со счета, справку по форме 2-НДФЛ), и жди беззаботно.
Нагрузка на инфраструктуру, правда, возрастет. Поэтому честно будет взимать небольшую символическую комиссию. Буквально один-два процента от суммы. Или три. Точно не больше десяти. Это при продаже валюты. При покупке конечно давно уже пора рассмотреть введение НДС. На валюту же будут приобретены товары и услуги, которые затем будут ввезены в нашу страну. В чемодане там или в животе. Или даже в голове. Вопрос с НДС стоит обдумать. Обдумать, а потом сразу ввести.
Зато быстро и эффективно победим финансирование экстремизма и отмывание преступных доходов. Заодно и спекулянтов можно прижать. А то развели тут вольницу. У тех один курс, у этих другой. Маржа гуляет туда-сюда, без присмотра. А если установить один курс для всех, будет же куда удобнее. Нам же не придется нервничать, метаться по городу в поисках более «выгодного». Хорошо. И в целях стабильности курс менять, скажем, не каждый день, а раз в неделю. Или даже в месяц. А как пик кризиса пройдем, так и раз в год, на первое января.
Потом вопрос, где хранить валюту? В банках нынче ненадежно, дома – так и просто опасно. Поэтому лучше пусть государство и возьмет на себя эту ответственность. Купил валюту, тут же сдал ее и не волнуешься больше ни о чем. Классно ведь. Ну там приплатил чуть-чуть за хранение.
А как пришла пора ехать за границу, пришел и забрал. Быстро и прямо на месте заполнил заявление, указал цели поездки, приложил билеты, бронь из гостиницы, визу, подписанный приказ об отпуске, и все! Забирай свои деньги. Вот как валюту завезут в начале месяца – так приходи и забирай. Лучше конечно очередь занять заранее, с утра. А еще лучше – накануне. Мало ли что. И езжай себе на здоровье в эту свою заграницу.
А то развели тут… Ужас!... Совок!... Лишь бы истерику устроить без всякого повода.
Запрет на полеты в Египет, на Украину и закрытие чартерных перевозок в Турцию уже отразились на показателях международного пассажиропотока. По данным Росавиации, перевозки пассажиров в ноябре за границу сократились на 28,4%, до 2,18 млн человек. Однако статистика декабря может улучшить ситуацию из-за новогодних праздников.
Как следует из данных, опубликованных на сайте Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиация), перевозки пассажиров в ноябре текущего года упали на 11,8%, до 5,65 млн человек. Пассажиропоток внутри России продолжает расти: в ноябре российские авиакомпании перевезли по стране 3,48 млн человек, что на 3,1% больше, чем годом ранее. Печальная статистика наблюдается на международных линиях. В ноябре текущего года поездки за рубеж рухнули на 28,4%, до 2,18 млн человек.
Занятость пассажирских кресел на международных линиях в ноябре снизилась на 2,4 процентного пункта, до 75,8%, на внутренних — подросла на 1,9 процентного пункта, до 71,5%. Пассажирооборот в прошлом месяце сократился на 20,3%, до 13,953 млрд пассажиро-километров.
За январь — ноябрь текущего года российские авиаперевозчики перевезли 86,54 млн человек, что на 0,4% меньше, чем год назад.
За 11 месяцев международные перевозки упали на 14,9%, до 37,62 млн пассажиров.
Перевозки внутри России с января по ноябрь увеличились на 14,5%, до 48,92 млн человек. Пять крупнейших российских перевозчиков в ноябре перевезли 3,68 млн человек, что на 13,4% больше, чем за аналогичный период 2014 года.
Так, «Аэрофлот» в прошлом месяце увеличил перевозку пассажиров на 11,5%, до 2,05 млн человек. Второе место по итогам ноября заняла авиакомпания «Сибирь» (работает под брендом S7). Пассажиропоток авиаперевозчика подрос на 0,9%, до 583,26 тыс. человек. У авиакомпании «ЮТэйр», которая входит в тройку лидеров, перевозка пассажиров в ноябре сократилась на 20,1%, до 389,29 тыс. человек. «Уральские авиалинии» в ноябре перевезли 362,18 тыс. человек, что на 6,5% больше, чем годом ранее. Пятерку лидеров замыкает лоукостер «Победа», чей пассажиропоток по итогам ноября составил 293,19 тыс. человек.
В текущем году падение пассажиропотока на международных линиях составляло от 14 до 18% ежемесячно (по отношению к аналогичному месяцу прошлого года), напоминает Роман Гусаров из Avia.Ru. В ноябре же зарубежные авиаперевозки просели почти на треть из-за нескольких факторов. «Первый фактор — это ситуация с «Трансаэро», которая ранее стимулировала спрос дешевыми распродажами. Второе — приостановка полетов в Египет и чартеров в Турцию. Это самые большие сегменты международных перевозок в российской гражданской авиации. И, наконец, третье обстоятельство — как показывали прошлые экономические кризисы, годовой пик падения спроса всегда приходился на осенний период. С учетом всех этих факторов ноябрь и показал пиковые значения. Однако в декабре, с учетом новогодних праздников, картина может быть несколько лучше», — объясняет Гусаров.
Исполнительный директор «Авиапорта» Олег Пантелеев уверен, что
ключевыми негативными факторами, повлиявшими на снижение международного пассажиропотока в ноябре, стали прекращение авиасообщения с Украиной и запрет на полеты в Египет.
«Последовавшее в дальнейшем ограничение полетов в Турцию сказалось на ноябрьской статистике в меньшей степени. Что касается пассажиропотока в ноябре — это традиционно низкий для турпотока сезон, однако падающая деловая активность только усугубила негативную статистику», — считает Пантелеев.
Он добавляет, что пока туриндустрия и авиаперевозчики с умеренным оптимизмом смотрят на новогодние каникулы.
«Падение курса рубля не убило программу полетов, но предчувствие на посленовогодний период довольно мрачное: египетский рынок, ключевой для зимнего туризма, так и остается закрытым, несмотря на некоторые позитивные сигналы, касавшиеся проведения проверок уровня авиационной безопасности в аэропортах Египта», — поясняет эксперт.
