Спасибо ребятам с "Комсомолки" и лично Роману Лендлу, сегодня состоялся круглый стол по муниципальной дорожной программе 2014-2018, о которой я уже писал http://omchanin.livejournal.com/832630.html. Подобные мероприятия я планирую делать регулярными, а целью я вижу некий общественный контроль за муниципальной властью в части принятия важнейших решений по городу, к коим, естественно, относится и программа по дорогам и транспорту, которую мы сегодня обсуждали только в части дорог. В рамках круглого стола легко прояснить позиции, а журналисты напишут об этом в своих СМИ, после чего о решениях мэрии и их хороших и плохих сторонах узнает население.
Сегодня получилось интересно. "КП" через департамент информационной политики обратилось к мэрии прислать своих участников. Пришли директор депстроя Козубович и Вадим Кормилец, начальник отдела в дептрансе. Однако практически сразу выяснилось, что Сергей Константинович и его департамент теперь не являются главными по дорожным программам, а главные теперь - ДГХ. И по этоу причине Сергей Козубович просто физически не мог ответить на некоторые вопросы.
Однако кое-что любопытное выяснить удалось из публичного общения с Козубовичем. Главное - у нас есть 2300 млн. федеральных денег на дороги. Зимой было 1500 млн, ну, да ладно. И вот под них все это спешно начали кропать.
1. За Амурским путепроводом, которому доделают 2-ю часть, будут строить еще один путепровод, там, где щас светофор.
Т.е. опять всплыл вот этот бред, стоимостью общей несколько миллиардов. Фото с сайта Omskrielt.com
2. Стройку на Андрианова, оказывается, начинают потому, что Советский парк определен одним из мест, где будет праздноваться 300-летие Омска.
Но нигде никто не указывал парк таким местом, такого документа просто нет. Напомню, Андрианова вообще не было ни в каких планах.
3. Стройку дублера ул. Завертяева до Донецкой включили потому, что, оказывается, "Стройбетон" будет там что-то строить по программе переселения из ветхого жилья.
Хорошие дела - все строят, а город за свой счет будет Стройбетону стоимость квартир увеличивать. Напомню, в таком виде дублер Завертяева так же не планировался.
4. Конева, оказывается, строить будут, причем не дожидаясь перекрытия станции. Как, а, главное, зачем они это будут делать - загадка.
Козубович пригласил посмотреть схемы, схожу, посмотрю.
5. На Лукашевича-Заозерную, по словам Козубовича, денег, наверное, уже не останется. Это хорошо.
6. По поводу 15-й рабочей - сказал, что она осталась в программе после 2016 года. На мое замечание, что в программе до 2018 ее почему тогда нет, он сказал, что не знает почему, отправив меня в ДГХ.
7. Братская - 1-я Военная, по его словам, уперлась в нежелание РЖД согласовывать вот этот какой-то там пресловутый переезд, который, тем не менее, есть уже лет 40. Ну, приду Конева смотреть, посмотрю и это. Причем депстрой надеется, что РДЖ разрешит-таки. Но в программе Братской нет и ее отсутствие после 2016 Козубович не смог объяснить.
8. 24-я Северная, по его словам, запроектирована вся, включая куски в районе мебельной фабрики.
9. Комарова отложили действительно из-за метро, хотя на отрезке от Перелета до Архитекторов ничто не мешало строить.
10. НА 2014 год Козубович прогнозирует сдачу путепровода на Торговой. Увы, подходов к нему никто делать не собирается. Это будет локальный объект для жителей района Кировского исполкома и по направлению с Русско-полянского тракта для транзита. В сторону Русско-Полянского, увы, ничего.
К сожалению, вопросов лично у меня меньше не стало, я так и не понял кто сделал эту программу, потому что КОзубович от нее открестился. С планами самого Козубовича она имеет общего только часть. Никто не смог объяснить журналистам, зачем нам под перспективы в Амуре городить все это уже в 2014 году, если там дома еще только будут строить. В то же время, где они построены - не появляется ничего, особенно на ЛБИ и пути к Московке-2.
Изначально острог находился на территории второй Омской крепости для содержания уголовных преступников, бродяг и других лиц, нарушивших общепринятые нормы поведения. Со временем его здание обветшало и не могло вместить всех заключенных. Поэтому по инициативе генерал-губернатора Западной Сибири князя Горчакова, получившего поддержку в МВД, тюремному острогу было передано здание общественного презрения, а сам острог переименован в тюремный замок. Находился он в степном бастионе крепости. В 1859 году строительство тюремного замка было завершено.Громадное по тем временам трехэтажное здание, окруженное со всех четырех сторон каменной 3,5 метровой стеной, стояло далеко за окраиной деревянных одноэтажных домиков города таинственным тюремным замком, вселявшим страх в жителей. На двух углах его каменных стен находились две деревянные приземистые вышки для часовых. От вышек по каменной стене на 8-10 метрах длины располагался деревянный настил с перилами, откуда часовой наблюдал за режимным двором и окрикивал арестантов. Главный вход на режимный двор находился с западной стороны периметра ограждения и состоял из 2-х двустворчатых железных ворот полуовальной формы, встроенных в каменные стены. На воротах были отверстия для смотровых глазков. Между этими воротами размером 9 на 6 метров находилась смотровая площадка для транспорта. С правой стороны главных ворот были расположены каменные здания – привратки, оружейные; две сборные камеры для арестантов, в одной из которых находилось 6 одиночных боксов; комнаты для передач и для свиданий. С левой стороны главных ворот – каменные служебные помещения и кухня для приготовления пищи арестантам. С северо-западной стороны в 30-40 метрах от тюремной стены стоял большой деревянный особняк из двух квартир, в каждой из них проживали семьи коменданта тюрьмы и священника. Каждая квартира состояла из 6-ти комнат, кухни и парадных подъездов. С северной стороны – двухэтажное деревянное здание. На первом этаже располагались конюшни, а на втором – казармы и квартиры для надзирателей и другие постройки. С восточной стороны – каменное здание бани, прачечной и деревянное помещение для тюремной больницы. С южной стороны – овощехранилище и другие складские помещения. По своему внешнему виду тюремный замок напоминал заглавную букву алфавита – “Е”. С фасадной части режимного корпуса по обе стороны коридора располагались камеры с довольно большой площадью, на правом и левом глаголах – малые одиночные камеры с одной стороны коридора. В центральной части здания, где заглавная буква алфавита “Е” имеет маленькую черточку, на всех трех этажах находились церковные помещения. На 1-ом этаже содержали арестантов со строжайшим видом режима - в кандалах, на 2-ом – со строгим режимом, без кандалов, на 3-ем – с менее строгим режимом, в полуподвале – транзитные арестанты, там же размещались 7 карцеров, помещения для кипячения воды, сапожная и портновская мастерские. На всех этажах отопление было печное, водопровода и канализации не было. В 1924 году все церковные помещения в режимном корпусе были упразднены. На 2-ом этаже это помещение было реконструировано под кинозал. В 1929 году вместо одного большого прогулочного дворика с восточной стороны режимного корпуса было построено 14 деревянных прогулочных двориков.В течение 1956-1958 годов реконструкции подверглась вся отопительная система режимного корпуса. Печное отопление было ликвидировано. С южной стороны периметра ограждения зоны была построена собственная котельная из 5-ти котлов типа «Универсал-3». Один из них давал горячий пар в прачечную. Котельная дала первое тепло в режимный корпус 5 ноября 1958 года. Строительство водопровода и канализации длилось 3 года. В результате во все камеры и служебные помещения режимного корпуса были поставлены раковины и подведена питьевая вода, а также установлены, унитазы с канализационной системой. В период с 1973 по 1976 годов реконструкции подверглись режимный корпус, периметр основного ограждения, большинство служебных и хозяйственно-складских помещений. Бывшие 14 деревянных прогулочных двориков к 19 марта 1974 года были полностью разобраны, а 21 марта 1974 года на их месте приступили к строительству пристройки к режимному корпусу. 1 декабря 1975 года новое здание было полностью сдано в эксплуатацию. В 1987 г. построен новый режимный корпус в 5 этажей. В подвальном помещении размещены карцера для нарушивших режим содержания. На 1,2,3 и 4 этажах разместились камеры. На 5-ом этаже размещены 14 прогулочных двориков. С 1988 года по 1992 год проведена реконструкция старого режимного корпуса: заменены деревянные перекрытия и шиферная кровля, канализационная система, электропроводка, оконные блоки. Введена в действие АТС на 60 номеров. В 1991 году сдано в эксплуатацию административное здание с подвалом и шестым техническим этажом. Оборудован актовый зал на 150 мест. На первом этаже располагаются дежурные помещения. Второй этаж предназначен для кабинетов следователей. На третьем и четвертом этажах расположена администрация следственного изолятора и ряд отделов. В 1994 году территория и помещения бывшей ИТК-5 были переданы следственному изолятору. Административное здание ИТК-5 теперь штаб №2 учреждения. В нем размещен отдел охраны, отдел кадров, тыловая служба, бухгалтерия. На I этаже оборудована столовая для сотрудников учреждения. Пятиэтажное здание, в котором размещались раньше отряды заключенных ИТК-5 используют теперь заключенные отряда хозяйственной обслуги. На остальных этажах размещены женское корпусное отделение, транзитное отделение, этаж несовершеннолетних, хлебопекарня, спортзал для сотрудников учреждения, швейная мастерская. На территории бывшей промышленной зоны ИТК-5 теперь расположены: котельная, подстанция, гараж, электромастерская, токарная мастерская, складские помещения, помещение пожарной команды. Среди "тюремного населения" Омского замка было немало арестантов, привлеченных к ответственности за политические преступления. В 60-х годах 19 века в тюремном замке побывали родоначальники сибирского областничества, известные деятели и ученые Потанин и Ядринцев. В годы революции и после нее содержались: Куйбышев,Попов, Шанцер. Общая численность политзаключенных в этот период составляла около 300 чел. В 20-30-х годах через нее прошли многочисленные партии "врагов народа" - жертв массовых полит. репрессий. Тяжелые условия содержания вызывали ответную реакцию заключенных, подталкивали их к борьбе с тюремной администрацией,история знает немало случаев проявления таких протестов в самых различных формах: побегах, голодовках, обструкциях, бойкотах, митингах. Страшное место.
Чуть больше месяца назад я писал в своей статье "Как уродуют наш город" про остановку общественного транспорта, которую изуродовали, установив страшный колхозный ящик. Ну так вот, оказалось, что это не конец истории. Вчера ездил в Администрацию Ленинского округа и увидел страшную картину,которую иначе как произвол не назовёшь. Разломали вторую часть остановки - павильона больше нет. Люди теперь вынуждены стоять на проезжей части в ожидании автобуса, и выбора у них, к сожалению, другого нет. Во всем мире города развиваются, становятся комфортнее для жителей, Администрация старается делать их более удобными, дружелюбными и т.п. Но видимо Омск в число таких городов не попадает и даже не приближается к этому списку, а наоборот, отдаляется. С каждым месяцем городская инфраструктура деградирует, становится все более отталкивающей, чему способствуют вот такие предприниматели. Как сделать удобным и популярным общественный транспорт, если у людей отбирают единственное убежище на остановке и втыкают страшную железяку? Людей как будто нарочно отталкивают от общественного транспорта и вынуждают покупать автомобили. Вы чего творите, уважаемая Администрация? Такое либо по вашему разрешению происходит, либо по недосмотру, в любом случае спрашивать с ВАС будут!
Какой дебил выдал на это разрешение?
01. Такой остановка была раньше - удобной.
02. А вот такой она стала месяц назад.
03. А вот, что произошло вчера.
04. Вот же дерьмо...
Теперь данная остановка общественного транспорта не соответствует ни одному пункту ОСТ 218.1.002-2003. "Автобусные остановки на автомобильных дорогах. Общие технические требования". НИ ОДНОМУ! Идет прямое ущемление граждан на безопасное и комфортное передвижение. Самое интересное, что по предварительной информации департамент имущественных отношений Октябрьского округа уже давал распоряжение убрать этот сарай, в конце октября его убрали, но через некоторое время он снова появился. Это что вообще за фигня такая?
05. Согласно кадастровой карте выделено всего 10м2 в 2001 году!
Вслед за омским министром Алексеевым, который фактически запретил Хеллоуин, в Ростовской области пошли дальше и начали ограничивать пользование интернет-сервисами компании Google и других иностранных компаний.
Справочно привожу письмо ростовского министра, скан из блога Алексея Навального
А Вы видели вчера на дороге коммунальные машины с песком?
08:10, 12.11.2013 omsk
Вчера был мини-день жестянщика. Ледок, снежок. И прошли сообщения, что на городские дороги вывалили 40 КамАЗов песка. Вот, например, БК55 сообщал
В связи с похолоданием и образовавшимся гололедом у дорожников Омска появилась работа на целую ночь. С 19 часов до 7 утра городские службы посыпали дороги пескосоляной смесью с помощью погрузчиков, тракторных щеток и пескоразбрасывателей. В первую очередь были обработаны перекрестки, мосты, путепроводы, а также места спуска и подъема автомобильных дорог. «Замечаний от службы ГИБДД на 9.00 11 ноября не поступало. Сегодня согласно муниципальному заданию дорожные службы Омска будут выполнять прометание, подбивку обочин, очистку дождеприемных колодцев», - сообщил и.о. первого заместителя директора «Управления дорожного хозяйства и благоустройства» Омска Владимир Андреев. Кроме того, продолжается подготовка омской трассы Олимпийского огня — в городе его пронесут 9 декабря.
Вопрос и опрос к читателям - а Вы лично видели, как разбрасывали вчера песок на омские дороги? Может, явственно видели сам песок на дороге?
