В марте сего года коллега omchaninподнимал тему сохранившихся в Омске образцов советской наружной рекламы, совместными усилиями было выявлено немало таких интересных объектов. А недавно я с удивлением обратил внимание, что на известном всем старым автомобилистам автомагазине на Нефтезаводской тоже до сих пор висит вывеска советского образца! Раньше этот магазин был чуть ли не единственным магазином этого профиля в городе, причём там торговали не только запчастями, аксессуарами и расходниками, но и самими автомобилями.
Автосервисов в городе тоже было - кот наплакал, два из них находились на улице 10 лет Октября: один был заточен под ремонт "Москвичей", другой - "Жигулей". У последнего сохранилась замечательная вывеска с кучей элементов, причём наличествует даже надпись "Servis" - с орфографией не сильно заморачивались. :) Вот только на каких иностранцев эта надпись была рассчитана - на редких спецов, приезжавших запускать импортное оборудование на заводах?
У омских речников когда-то был свой магазин на Красном Пути, недавно там открыли очередной сетевой гастроном, завешав всё аляповатой рекламой, но старую вывеску с якорем оставили.
А железнодорожное агентство на Чкалова так и работает по историческому профилю.
Яркие неоновые вывески были не только у магазинов и организаций, работавших с населением. Вот, например, замечательная вывеска грузового АТП №6.
У почившего завода коробок передач тоже была очень оригинальная неоновая конструкция.
Прошу всех читателей присоединяться к пополнению коллекции сохранившихся образцов старой рекламы и вывесок, пока они ещё встречаются на улицах наших городов.
Появилось видео, на котором запечатлен момент катастрофы Боинга-737 в Казани. Никакого касания крылом при посадке не было. Самолет несся к земле на огромной скорости почти вертикально. Один из военных летчиков незадолго до обнародования этого видео примерно так и описал картину катастрофы
В омских заправках цены бьют новый рекорд, взяв новый рубеж в 35 рублей. Именно столько, в среднем, теперь стоит 1 л . солярки, на которой работает, в том числе, и весь автобусный парк пассажирского транспорта г. Омска.
"Газпром нефть" установила цену в 34,5 руб. Солярка скакнула сразу на 4 рубля. Правда, и само дизтопливо другое - зимнее вместо летнего. У Лукойла цены еще выше - 35,9 руб.
Судя по всему будет ликвидирован бывший "Омскнефтепродукт", а ныне ОАО "Газпром нефть-Омск". Омская розница уже на чеках давно "Газпром нефть-Новосибирск", а опт, который остался в Омске вроде как понижен до филиала. Так что, боюсь, мы еще и налоги потеряли кое-какие. Правда, слабое утешение в том, что акцизы от этой повышенной цены вырастут, а они идут в бюджет области в какой-то части. Эх... Скоро, значит и бенз подтянется до этих уровней.
Вынесенный в заголовок приговор однажды озвучил один адмирал, Макаров, если не ошибаюсь, когда разбирали очередной неудачный пуск МБР "Булава".
Падение Боинга в Казани еще раз, в очередной раз показало - в нашей авиаотрасли (нашей - это все СНГ) имеется системная ошибка, либо, что еще страшнее, вообще нет никакой системы. За это платят своими жизнями летчики и пассажиры. А вот кто выше - ни разу ответственности не понес.
Почему я могу с уверенностью утверждать про ошибку, ведь самолеты падают во всем мире вроде бы как?
Давайте возьмем для примера США. В десятке самых загруженных аэропортов мира - 8 американских. В 20-ке - 15 штук. Среди первых 50-ти - 31. Наших аэропортов там нет. Это доказывает, что авиатрафик в США - на порядок больше нашего.
Однако давайте вспомним громкие катастрофы после 11-го сентября 2001 года на территории США? Сколько мы их насчитаем? Ну, 5, ну 10 максимум. Это при их-то авиатрафике!
В то же с 2001 по 2013 годы на территории СНГ только катастроф и аварий крупных самолетов можно насчитать несколько десятков! А если брать вертолеты и легкие самолеты, то список вообще может стать ужасающим.
Самое страшное в этом списке то, что с каждой новой катастрофой, с каждой заплаченной жизнью, не меняется ничего. Каждый из нас может быть следующей жертвой. Никаких реальных действий, исправляющих ситуацию, не видно.
Витрины магазина из фильма "Воздушное приключение" пробудили самое волшебное воспоминание детства: за стеклом - большой, не меньше человеческого роста, Айболит, он движется, наклоняется к своим больным. Решилась на поиск, почти не веря в результат. И вдруг находка ...на Рижском краеведческом сайте:
Оказывается, именно в Риге жил мастер-волшебник Адриан Пабианс, чьи удивительные механические создания украшали витрины Москвы, Алма-Аты, Ташкента, Тбилиси и нашего Омска:
Сохранилось описание движущейся рекламы с доктором Айболитом: "Реклама состояла из двух фигур – больного бегемота и врача. Всего было несколько движений: сначала доктор сидел и слушал через фоноскоп дыхание бегемота (он открывал рот, и грудь начинала ритмично двигаться); затем доктор наклонялся, а бегемот открывал рот и ждал, когда доктор закончит осмотр. В конце доктор брал в руку лапу бегемота и смотрел на часы, по движениям его губ можно было понять, что он считает пульс. Движения были синхронизированы и каждое длилось 30 секунд. Затем действия повторялись снова. Кроме основных фигур в рекламе были и второстепенные: верблюд, на котором были размещены игрушки из ассортимента магазина, и страус с завязанной шеей, который ждал приема у врача. Фигуры доктора и бегемота были сделаны из папье-маше, верблюд был вырезан из ДСП, а страус сделан из ткани и поролона".
Но только я обрадовалась находке, как узнала, что многие помнят Айболита, который размещался в витрине аптеки в киевском Пассаже:
Поскольку в детстве не раз приходилось бывать в Пассаже, теперь мучаюсь вопросами: - в Омске или Киеве видела Айболита? - приняв заказ от Омска, Пабианс сделал для нашего города именно эту композицию или другую? - Айболит из Киева - тоже работа Пабианса? - и как все же выглядели Айболиты из Киева и Омска (если у нас был именно он)? Неужели нет ни одной фотографии (пока не нашла)?
