если это действительно так, то получается что ЗСД (Западный Скоростной Диаметр) с улицы Савушкина профигачит прямо по Заливу, распорет Большую Невку рядом с Гребным каналом, вломится на Крестовский, потом пропорет Малую Невку, вломившись на Васильевский, пройдёт своими рыбьими костями вдоль всего его побережья и устремится к Большой Неве
так?

т.е. получается что:
вид на Финский залив с Васильевского острова только что уничтожен намывом!
а вид на Залив с Крестовского, Елагина, Бичьего, Петровского и со всех остальных видовых точек города будет добит ЗСД!
это что такое, вообще?!
коммерция коммерцией, но здесь, вообще-то, Санкт-Петербург!

это я правильно понимаю: теперь Санкт-Петербург, построенный Петром и стоящий на берегу Финского залива, больше не будет иметь НИ ОДНОГО вида на Финский залив?!
повторяю, ни одного!
это понятно?!
Финского залива мы больше не увидим!
ни-ког-да!

не, ну это вообще ни в какие ворота!
это что за дела вообще?!

я что-то не понимаю: по какому праву какие-то незнамо кто, не спросясь у жителей Города, фигачат нам тут посреди города платную, соответственно, необщедоступную коммерческую дорогу, уничтожая уникальные исторические виды Города?!


уже сейчас на самом краю Крестовского это выглядит вот так!
вид на море из парка, так сказать





вот уже засыпают залив ...


в прошлом году этот вид выглядел вот так


вид через Гребной канал и Бычий остров


вот оно своими грязными сапожищами уже лезет в святые воды нашего Залива


а так здесь было в прошлом году


похоже, "гениальный" замысел таков:


а с Васьки вид на Финский залив теперь у нас выглядит вот так (если ещё кто не видел этого прогресса матвиено-человечества)
снято с самого края, с самого берега Финского залива
а дальше уже "залив" ...

когда я снимал этот кадр, ко мне подошла группа иностранных туристов - скажите, пожалуйста, как нам пройти на берег залива?
пришлось с сожалением ответить - теперь уже никогда нельзя будет подойти к Финскому заливу ...
они сильно удивились и расстроились



я так понимаю, с этим уникальным и очень любимым многими красивейшим видом на Залив с Елагина острова можно попрощаться
желающие смогут это сделать
но только, если ооочень поспешат ...




нужно ли нам скоростное ПЛАТНОЕ движение ценой уничтожения нашего Города?!
какого чёрта кто-то занимается крупномаштабной коммерцией, перекачивая в свой карман главный ресурс нашего Города - его красоту?!

я даже не знаю, как назвать это варварство колоссального масштаба
нынешние, простите, руководители затягивают удавку на шее нашего прекрасного Города, нашей истории, нашей культуры ...

мы отрубили голову этой гидре на Охте, так теперь она вылезает на Заливе
похоже, вопрос надо решать кардинально ...


фото na6ludatelb

Маленькое инфо для тех, кто в ближайшее время собирается за покупками в Лапу.
В ТЦ Iso Kristina ремонт, но пока работает все исправно. Вот только Alko найти непросто. По эскалатору на пол-этажа вниз и дальше жуткими переходами по стрелочкам. Что касается аптеки (где есть очень хороший русскоязычный консультант Наталья), она (аптека, а не Наталья) в Кристине останется только до августа, а потом куда-то переедет (куда - они сами еще не знают).
Кстати, летние распродажи набирают обороты :)

Взято у okula_pera

Печально признавать, однако современная Россия с каждым годом все дальше уходит от своего «золотого века». От времени, когда отечественное образование повсеместно признавалось лучшим в мире, Соединенные Штаты Америки тратили огромные объемы бюджетных денег на то, чтобы хотя бы догнать СССР по этому параметру, а советские дипломы показательно не признавались западными университетами, попросту неспособными достичь соответствующего уровня. Маячащая же в ближайшей перспективе вероятность перехода с сентября 2013 года к платному обучению в школах, замаскированному под перевод государственных учреждений на самоокупаемость, грозит и вовсе погубить российскую систему образования, что называется, на корню. А значит, каждый будет спасаться, как может. В меру сил, возможностей и достатка.

Учитывая вопиющий дисбаланс между доходами россиян и ценами на платные образовательные услуги, трудно ожидать, что таких возможностей будет много. Одним из немногочисленных вариантов решения проблемы станет обращение к бесплатным ресурсам Глобальной сети Интернет. Однако большинство из них ориентировано на западного потребителя, а в зоне *ru сегодня подобные проекты можно пересчитать по пальцам одной руки. Мало того, если говорить о проектах высокого уровня, реально способных стать альтернативой превращающейся во все более «среднюю» школе, речь и вовсе может идти об одном-двух проектах.

Так, с 2010 года в рунете работает «интернет-школа» - бесплатный ресурс InternetUrok.ru – с размещенными на нем более, чем 3600 видеоуроками по основным предметам школьной программы. Все уроки создавались и снимались специально для этого проекта. Создатели сайта не скрывают, что данное дело - исключительно их добрая воля и желание дать равные шансы на получение знаний ученикам столичных гимназий и детям из простых сельских школ, независимо от материального положения и местожительства. Поддержать тех детей, кто находится в затруднительной ситуации, на домашнем обучении, много болеет, не понял объяснения учителя в школе. Помочь родителям вникнуть в то, что происходит у ребенка по школьной программе, наконец, это полезная возможность для учителей побывать на открытых уроках своих коллег, да и для школьного учреждения в целом, как решение проблемы временного отсутствия учителей.

- Образование это великая вещь, с его помощью можно многое изменить у нас в России. Никакие запасы нефти не спасут, если не будет образованного населения, - считает кандидат физико-математических наук Михаил Лазарев – основатель и идейный вдохновитель проекта. – Более того, я уверен, что борьба с той же преступностью лежит в области педагогики и образования. Если способному человеку не дать вовремя в руки скрипочку, движимый желанием познания, он начнет придумывать отмычки.
Вы только представьте, 30 000 человек ежедневно в учебное время «приходит» в нашу школу, ну вы где-нибудь еще такую школу знаете? Конечно, есть сайты, которые посещают большее число людей, но я говорю про школу. Значит, у людей есть острая необходимость в такой интернет школе.
Государство на нас пока не обращает внимание. Мы направляли письма с предложениями в самые разные государственные инстанции. В 2011 году организовали пресс-конференцию, куда были приглашены представители Комитета по образованию, но получили вежливый отказ от участия; хотелось бы поддержки от Минобразования, хотя бы на рекомендательном уровне, но ответа нет, и мы решили чиновников больше не тревожить, продолжать работу своими силами. Двигаемся сами потихоньку. Вот в 2012 в Петербурге «Центр образования №2» Московского района официально включил в программу обучения по системе экстерната ресурсы сайта InternetUrok.ru, с апреля 2013 года запустили дистанционный 9 класс для обучения по предметам естественно-научного цикла и подготовки к успешной сдаче ГИА, недавно выпустили приложение InternetUrok для планшетов на базе Android и iOS, а также планируем разработать версию приложения для смартфонов. Честно говоря, думаю, может, к счастью, что нет внимания властей к нашему проекту. В этом наша свобода. Тем более, что мы не собираемся ударяться в сильно политизированные вещи, такие как уроки истории, заостренные определенным образом.
- Что, если ваш развернувшийся проект окажется инструментом воздействия, которым многие могли бы заинтересоваться.
- Пару лет назад в конце календарного года нам предложили выкупить у нас наш проект, причем звонил чиновник не очень высокого ранга и было очевидно, что департаменту просто нужно было освоить оставшиеся денежные средства. Вот такая чиновничья психология.
- Все же удивительно, что один человек, бессеребрянник, генерирует массу идей для облегчения жизни школьников и платит миллионы рублей за их воплощение.
- Ну, вообще, только Перельман может отказаться от славы и денег. У проекта должна быть самостоятельная жизнь, должны поступать средства извне, и это ни в коем случае не посторонняя реклама. Мы думаем о разумной монетизации, ищем партнеров, но пока не находим.
- Чем поддерживается ваш градус интереса к проекту, и что хотите получить в итоге?
- Все время приходят от людей отзывы полные благодарности, каждое утро их читаю, получаю колоссальный энергозаряд, дающий нужный градус. Мне важно, чтобы проект стал такого высочайшего качества, чтобы пользователи говорили, что без него жить не могут.
У меня в связи с этим проектом есть мысль – должно выстраиваться параллельное общество. Не нужно кричать «ах как плохо, государство не может образовать наших детей», а всем вместе объединиться и сделать что-то самим. Задача общества строить горизонталь, в противовес вертикали. Есть устойчивое выражение – «Родина-мать», так вот в моем понимании, Родина – это ребенок, о котором нужно соответственно заботиться.

А расписание для выходных
из Кронштадта 09:00 12:00 15:20 18:20
от Арсенальной наб. 10:30 13:30 16:50 19:50
на сайте orgp точка ru - оно соответствует действительности? И где там на Арсенальной - прямо напротив Финбана?

...а там, с продлением Дальняка до Уткиной Заводи и у нас удобный транспорт без пробок появится

так стоило ли закатывать рельсы в асфальт между Народной и Большевиков?

"Новый трехсекционный челночный трамвай должен поступить сегодня в парк Горэлектротранса. Работать челнок будет в Невском и Красногвардейском районах.

Поставщиком двухстороннего трамвая выступает Усть-Катавский вагоностроительный завод имени Кирова, выигравший соответствующий тендер, который проводился комитетом по транспорту. Состав станет первым пополнением в трамвайном парке Петербурга в нынешнем году. Разгрузка частей трамвая и его сборка проходит сегодня утром в трамвайном парке № 7 на улице Грибакиных, 3.

Новый трамвай пустят от Народной улицы через Дальневосточный и Новочеркасский проспекты к станции метро «Новочеркасская». Как отмечают в Горэлектротрансе, маршрут состава полностью пройдет по выделенной полосе, что обеспечит его бесперебойную работу и сделает особенно удобным для пассажиров.

В общей сложности в нынешнем году город должен приобрести 13 современных низкопольных трамваев. Из них три будут односторонними, а десять — двухсторонними, что позволит им работать на линиях без разворотного кольца. Первый подобный челночный трамвай с весны работает на Садовой улице.

http://karpovka.net/2013/06/28/121029/