Рабочие во всем мире все чаще захватывают в заложники свое начальство, не видя других путей решить накопившиеся проблемы. Звериный оскал капитализма докатился и до России, где накануне в Челябинске произошел очередной такой случай. Другие, видимо, не за горами.
18 марта 2014 г. председатель Наблюдательного совета Института демографии, миграции и регионального развития(ИДМРР) Юрий Крупнов выступил в Омске в Институте территориального планирования «Град» на круглом столе по теме «Городки демографического будущего (ГДБ) как способ решения проблемы получения многодетными семьями бесплатных земельных участков и строительство своего дома, а также выполнения "майских" указов" Президента России», где представил программу ИДМРР «Городки демографического будущего».
СЛУШАТЬ АУДИОЗАПИСЬ КРУГЛОГО СТОЛА:
Скачать аудиозапись
Юрий Крупнов считает необходимым организовать для многодетных поселения с развитой инфраструктурой: рабочими местами, детскими садами, школами, магазинами и даже ботаническим садом. Но застраивать не высотными зданиями, а малоэтажными, используя современные энергосберегающие технологии для проведения коммуникаций и самого строительства.
Чтобы создать такой городок, семьям нужно объединяться в кооперативы, а для строительства социальных объектов привлекать бюджеты всех уровней и бизнес. В организации процесса готов помочь собственно Институт демографии, миграции и регионального развития.
- Если у муниципального или регионального органа власти есть какие-то вопросы, пожалуйста, обращайтесь. Мы поможем это сделать наиболее эффективно, в разы экономично. Чтобы были довольны все стороны процесса и многодетные семьи и администрация , - сообщил Юрий Крупнов.
Разгребая папку "Техноартефакты", нашёл фото маленькой стиральной машинки "Омь". Вроде бы обычная советская малогабаритная стиралка, но есть у неё одна изюминка, заключающаяся в месте её выпуска.
Такие стиральные машинки производил Омский завод транспортного машиностроения (он же завод № 174), основной продукцией которого были танки Т-80! Интересно обозначение типа машинки - СМ-1,5, с "СМ" всё понятно, а вот что такое 1,5 - если максимальная загрузка белья в килограммах, то как-то маловато. Данный экземпляр был выпущен уже в постсоветское время, в 1993 году, цена уже была свободная, а изначально ценник печатался на той же заводской табличке. Кто вспомнит, сколько такая машинка стоила в советское время?
"Трансмаш", кстати, был не единственным омским оборонным заводом, который выпускал бытовые стиральные машины. На ПО "Полёт" много лет выпускали машинки "Сибирь", такие были практически у каждой второй омской семьи. Собственно, производством товаров народного потребления занимался практически каждый советский оборонный завод: в цехах ТНП производились игрушки, посуда, различная бытовая техника и прочее. В Омске, кроме уже упомянутых стиральных машин, оборонные заводы производили мотокультиваторы (завод Баранова), магнитофоны (завод Карла Маркса и завод № 51), телевизоры (ПО "Иртыш" и завод им. Попова), и другую продукцию, включая мелочь типа электроизделий, игрушек и пр. Было бы интересно составить более-менее полный список такой продукции, предлагаю читателей подключаться к процессу.
Развязку строили. Заканчивали. Вдруг в голову кому-то в мэрии взбрело сделать там карман. Мостовик сказал - ОК. Из-за этого открытие задержали на неделю. Печальный итог этой авантюры смотрим в посте...
Построенная и с помпой презентованная в 2013 году развязка на Гагарина-Щербанева в программе к 300-летию Омска не моет быть использована для движения автобусов.
Вылез очередной косяк развязки. Несмотря на то, что на остановке был спроектирован автобусный карман для маршрута 66 и других (ссылка), никто из проектировщиков не удосужился на этапе проектировки и сооружения посмотреть, как там с габаритами автобуса - в итоге по обращению в ДТ с запросом просьбой пустить автобусы на Партизанскую через нее, а также на время проведения праздников и перекрытия Ленина использовать развязку с конечной на Бударина - получен ответ "это не возможно" - автобус не проходит через нее!
Развязку использовали автобусы 136 и 138, ведь у пазиков габариты поменьше (см. фото у остановки). Однако и они теперь стали двигаться через Думскую - Юбилейный мост, нарушая ПДД по повороту с него на Партизанскую. Мог бы использовать ее и бесплатный маршрут "Триумфа", там тоже автобусы поменьше.
Спрашивается, кто ответит, за такое проектирование и приемку такой недо-развязки... Какой же выход? Нужно сдвинуть бордюрный камень угла ближе к мачте КС, который выходит на Гагарина и расширить зону поворота, чуть ужав газон.
Может исправим ситуацию? Тогда автобусы идущие на Партизанскую с центра получают остановку Площадь Ленина (сейчас они идут по третьей полосе) и остановку "Дом Туриста" (автобусы с 10-летия и из центра), что улучшит транспортную доступность и удобство пересадок!
Включил позавчера телевизор, 12-й канал, думаю, дай посмотрю, как Авангард играет в решающем матчем "кубка Надежды". Включаю, а там... Первый раз в жизни я не увидел по 12-му каналу/ГТРК трансляции матча Авангарда в то время, когда он шел в этот момент в Омске. Сигнал для всех нас, что Омская область поставила крест на хоккее?
Тем не менее,прошу угадать, что же шло по 12-му каналу в этот момент
