Есть ли жизнь, в частном секторе Омска? ( хочется задать такой вопрос мэру, губернатору и тем кто занимается благоустройством, архитектурой города Омска)..
Лично для вас готов провести экскурсию по удивительным местам нашего города.
Пешком!
Не хотите, давайте виртуально прогуляю..

Вот фотографии сделанные сегодня 31.03.2014. в частном секторе г.Омск.




На карте Омска фотографии в этом районе.  Ленинский округ.  От жд вокзала 5 минут на машине.




02. По этой каше из грязи, в 21 веке люди с флягами на тележках ездят за водой. (водопровод дорого прокопать)


03. Дороги..


04. Вот и асфальт в паре метров.  Есть канава для сточных вод, но когда был пик паводка она была завалена снегом.


05. С другой стороны нет такой канавы, поэтому вода бежит вдоль дороги..  Все подъезды к домам, без всякого асфальта..


06. Свернули с дороги и пытаемся пройти..


07. Вот тротуар, пройти не запачкаться не возможно..


08.


09. Вот в район провели газ, (пока его нет, в каждый дом за счет государства, я уже заплатил порядка 160тр родители около 200тр). Газификация за счет потребителя!


10.


11.


12.


13.


14. Если внимательно посмотреть, то с лева есть канава, а справа её нет.. Вода должна бежать по канаве, а не по дороге.


15. Ул.Трамвайная. Вот этой грязи быть не должно, там асфальт под ней.


16. Собственно остановка, когда то к остановке была пристроена крыша. Но владелец, киоска решил срезать её, ведь алкоголь на остановках продавать алкоголь запрещено. Остановку убрал, киоск оставил. Так что когда дождь прятаться негде. ( канавы постоянно завалены мусором) Об этом я писал в том году.


17.


18. Пытаемся от остановки пройти дальше.


19. Вот незадача куда бы наступить..


20. А ведь лет так 10 назад я ходил по тротуару..


21. А вот и дощечка..



22. в проулке полно грязи, мусора.. Хотя в этом месте можно сделать отличный широкий проезд..


23.


24. После того как прокопали газ, передвижение не возможно без сапог. ( А Мультигаз или Юза Будут, благоустройством после себя заниматься?)


25.


26. Тут левее когда то был тротуар


27.


28.


29. А ведь что нужно, по обе стороны прокопать канавы, сделать тротуары. Отсыпать дороги.


30.


31 Вот пример дорога подсохла, надо вывалить на нее снег. Так быстрее растает.


Что хочу сказать, это маленький участок частного сектора. Улица параллельно центральной ул.Трамвайная, в глубь даже в сапогах не пошел, не знаю как вообще люди проходят и проезжают. Такие же районов в городе у нас много. (если интересно могу на днях написать о центральном районе)
Частные сектора в планах под снос, но есть же сектор, как наш который будет не одно столетие еще тут стоять.
Видимо благоустройства в таких районах не предусмотрено.
Если администрация не знает как можно хоть чуть чуть улучшить жизнь в частном секторе, спросите жителей кто в нем живет. (или меня)

На каждом крупном элеваторе обязательно имеются подъездные железнодорожные пути. А для маневровой работы с вагонами-зерновозами обычно применяются небольшие тепловозы, чаще всего типа ТГМ23 или ТГК2. Сделал небольшую фотоподборку по таким тепловозам, встретившимся мне на элеваторах Омска и области. Вот ТГМ23Б, работавший на Исилькульском элеваторе. Модификация "Б" выпускалась на Муромском тепловозостроительном заводе с 1976 по 1985 год, сейчас встречается нечасто.



И ещё один тепловоз ТГМ23, встреченный на том же элеваторе, причём вид сверху.



В Москаленках мне попался менее мощный ТГК2, произведённый на Калужском машиностроительном заводе. Эта модель в наших краях встречается существенно реже, чем ТГМ23.



В Омске, на Хлебной базе №35, работает тепловоз ТГМ23В48-1131.



На самом большом элеваторе Омска (и области) - Кировск-Омском работает самая современная модификация всё того же ТГМ23 - ТГМ23Д44. Такие тепловозы Муромский завод выпускает и сейчас, но данный экземпляр, судя по сохранившемуся гербу СССР на кабине, выпущен ещё в советское время.



На сегодня всё, следите за обновлениями!