улицей Бударина все же начали заниматься, открытие улицы сделало свое дело. Добрались и до развалин БКК №3. О нем я писал http://omchanin.livejournal.com/166275.html И вот его сносят. Памятником он не является. Интересно, что внутренности у него как у жилого здания. Фото с сайта ДП-Омск.

Оригинал взят у hedgeapple в Город в котором не хочется жить

Поучаствовал в заседании экспертной площадки по стратегии Омска. Это такая "новая" форма работы с людьми, посеянная в ходе прошлогодних экспериментов со страгегированием в Омской области. Теперь и до города дошло. Собираются на таких площадках знающие специалисты и рассказывают о том, что делается (или не делается) в Омске.

Больших ожиданий от подобной встречи у меня не было, что и подтвердилось. Попытка чиновников организовать современную процедуру развития территории привела к тому, что всё пошло по старинке и довольно скучно. Есть Генеральный план, есть другие нормативные документы, вот мы их и выполняем. Не нравится то, что происходит? Так это у нас денег нет. Вот будут деньги и будет у нас всё хорошо.

Да уж... деньги будут.



Ругать или "наезжать" на этих конкретных чиновников и бизнесменов даже нет никакого желания. Их стремление понятно: есть функция, её надо выполнить, соблюдая уже существующие нормы. Это для чиновников. А для предпринимателей - защитить свой бизнес от любых альтернатив, пусть даже ситуация в городе складывается неудовлетворительная.

Наблюдая за процессами, происходящими в городе, начиная с 2005 года, я уже убедился, что стратегия Омска это не заявленная в документе "Город, в котором хочется жить", а скорее "Умирающий город". И этой цели всё соответствует в планах. Жильё строить в том месте, где экологическая ситуация очень плохая, дома делать высотные с максимальной плотностью застройки, так, чтобы не то что сквера или парка, дерева не осталось вокруг, дороги делать магистральные, которые лишают человека возможности быть жителем, а заставляют быть автолюбителем, стоящим в пробках... И всё это под соусом, что нет денег на развитие.

Короче, нет у Омска перспективы превращения в комфортное место жительства, и вряд ли он будет расти. Если повезёт, то сможет сохраниться как транзитный центр для сельского населения и людей, приезжающих из соседних стран. Если не повезёт... А вот об этом думать не хочется, так как надежда умирает последней.

PS
Конечно, я ходил туда не для того, чтобы послушать, потому и высказал предложение:
Срочно отказаться от Генерального плана и разработать новый принцип развития города, на основе анализа мнений самих жителей. Постараться развивать город вширь, а не ввысь. Это если коротко.


Реакция в СМИ:
ОмскЗдесь

http://bk55.ru//news/article/30740/

Замминистра экономического развития Андрей Клепач рассказал, что ослабление курса рубля может принести огромные дополнительные доходы бюджету и разгон инфляции. Так же он отметил высокую уязвимость российской экономики и спрогнозировал рост ВВП в 2014 году менее 1%.

Тут прошла инфа, что хотят спустить 250 млн. на Конева. Цитата по "КВ"

Мэр Омска Вячеслав ДВОРАКОВСКИЙ 26 марта подписал распоряжение о реализации бюджетных инвестиций на реконструкцию автомобильной дороги по улице Конева от проспекта Комарова до моста им. 60-летия Победы. Согласно документу, в строительство объекта будет вложено 252,4 млн рублей. При этом в адресной инвестиционной программе Омска на 2014 год заложено только 15,7 млн рублей, остальные средства предоставит министерство развития транспортного комлпекса Омской области.

По проекту ширина проезжей части по улице Конева увеличится до 24 метров, ширина правоповоротных съездов с дороги составит 5,5 метра, ширина проезжей части разворотных полос – от 5,5 до 12 метров. В частности, две полосы автодороги пройдут над станцией метро "Заречная". Также будут построены три новых перекрестка.

По словам первого заместителя директора департамента строительства администрации Омска Ильи ТРУШНИКОВА, после реконструкции магистрали будут исключены все "левые" повороты – эту функцию возьмут на себя разворотные полосы.

О других изменениях первый замглавы департамента по телефону рассказать затруднился – не видя проекта, понять задумку строителей сложно, но поделился ожидаемыми результатами работ:"Даже в час пик и с учетом увеличения количества машин на 30% у нас все едет и пробок на этом участке нет".

Предполагается, что основной этап реконструкции автомобильной дороги будет закончен в 2015 году.

http://bk55.ru//kolumnistika/article/30711/

Ровно месяц назад над Якутией произошел, судя по всему, взрыв метеорита наподобие челябинского. Яркая вспышка и последующий грохот взбудоражили местных жителей. Правительство Якутии направляло запрос в Роскосмос и военным, выясняя, что стало причиной яркого явления, но получило ответы, что никаких запусков не было. Осколков пока никто не нашел.