Сколько есть мифов про новосибирское метро в привязке к Омску. Что якобы Омск отказался от метро и деньги перекинули в Новосиб. Что новосибметрострой планировали перекинуть после 1985 года в Омск. И т.п.

На самом деле никакого отношения к реальности все это не имеет. Новосибирское метро начали уже строить в 1979 году. В Омске в те годы генплан не предусматривал никакого метро. Рыли метро в Новосибе открытым способом, за что горожане прокляли еще не рожденное метро. Но в конце декабря 1985 года метро заработало, а строители продолжили копать Красный проспект дальше...

Новосибирский метрополитен строили иначе, чем в других городах. 1-я линия не захватывала ЖД Вокзал, и промпредприятия, но связала центр с левым берегом. Потом быстро достроили Дзержинскую линию до вокзала. Близкая к оптимальной схема спасла метро новосиба от судьбы метро в Самаре, Горьком и Екате.

Я попал в метро Новосиба в ноябре 1991 года. Наш класс поехал в Алма-Ату через Новосиб. Между поездами было много времени и мы, пацаны, поехали кататься. Только что открыли станцию пл. Маркса, самую загруженную станцию подземки. Впечатлений было море!

Кроме главной городской елки в Омске наряжали и районные большие ёлочки. Вот уникальное фото сооружения этой ёлки в сквере 30-летия ВЛКСМ.

Это, соответственно, ёлка Центрального района. Помогали пожарные своими люльками ))) Уникальные были машины, да mib55?


Смело жмите по ссылкам внизу и читайте про омские ёлки ))

Иногда мне кажется, что наше правительство не совсем понимает простейших вещей.

Откуда такая уверенность? А просто внимательно слушаешь наших министров и удивляешься - люди вроде с высшим образованием, а порой говорят вещи очень странные.

Вот намедни министр энергетики Новак, экономист по образованию (правда, учился он этой науке на излете СССР), изрек следующее http://www.vestifinance.ru/articles/65933:

Кривая спроса и предложения, по оценке экспертов, может сойтись во втором полугодии 2016 г., что сбалансирует рынок", - отметил Новак




Куда, интересно, по мнению Новака и "экспертов", должна сойтись "кривая спроса и предложения"?

Возможно, мне придется разочаровать кого-то, но  спрос и предложение уже давно сошлись и сходятся каждый день на торгах, в результате которых и определяется точка равновесия - цена и количество.

Кривые спроса и предложения (на графике, для простоты, они имеют вид прямых линий) постоянно пересекаются, сдвигаясь то вправо, то влево, образуя каждый раз новые точки равновесия, в котором количество предложения совпадает со спросом при определенной цене.

Вот, на графике показано, что происходит, если уменьшается или увеличивается предложение. Увеличение предложения (с Q0 до Q1) ведет к падению цены с Р0 до Р1. И рынок снова сбалансирован: вчера, сегодня, завтра...

Что и куда "сойдется во втором полугодии 2016" - загадка.

Почти прошел 2015 год. Самое время подвести итоги

Как вы оцениваете год для мэрии и персонально для мэра. Что сделали хорошего, где оступились?

Аналогично для области. Что губернатору и его команде можно поставить в плюс? В чем минусы?


Голосуем - что же перевешивает

Вспоминали тут разную автобусную экзотику на омских улицах http://omchanin.livejournal.com/1619033.html. Но самой экзотикой, конечно, был единственный экземпляр городского автобуса Вольво, омской сборки.

Ходил он по самому крутому маршруту ПАТП-9: ЖДВ - Аэропорт. Ходил недолго...


Вот он же сзади


Вот он внутри


Завод по сборке автобусов в Омске был большим мыльным пузырем, что легко можно увидеть в заметках, подобных этой http://www.omnibus.ru/arhiv/7-8_2002/conference/. Вот пост, который показывает, как было дело http://timyan-omsk.livejournal.com/5607.html. А вот мой пост-финал истории http://omchanin.livejournal.com/1025421.html