Давно не был на ул. Волгоградской-Дергачева, а тут проехал и обомлел. На месте трамвайного кольца на Дергачева, которое есть во всех генеральных планах нашего города, красуются какие-то торговые павильоны.
Вот, спутниковые снимки показывают эволюцию. 2006-й год, на кольце еще трамвай
2009-й. Трамвая нет, кольцо на месте, с севера его вплотную подпирает строительный рынок ООО фирма "ЕВиС"
В том же году мэрия отдает этой фирме земельный участок под кольцом "для благоустройства". Сначала кольцо просто огородили
"Благоустройство", однако, привело к 2015 году к появлению ряда строений вдоль Волгоградской, парковки и асфальта. По двум ангарам вверху легко ориентироваться, чтобы понять, что строения эти стоят прямо на месте кольца.
Участок, кстати, имеет потрясающее назначение
Кто у нас в учредителях фирмы ЕВиС? Через одно ООО ей владеют четыре физических лица, трое из которых имеют фамилию Авдошин, хотя, вполне вероятно, хотя, возможно, ЕВиС уже не имеет отношения к участку под кольцом. Зачем мэрии понадобилось отдать кольцо - это, на самом деле, гораздо более важный вопрос. На сегодня факт состоит в том, что город участок под кольцом потерял. Генплан нарушен. Город в лице мэрии убивает сам себя. Как такое возможно?
Продолжем разговоро про проекты организации дорожного движение на 22 Декабря-Исилькульском, о чем я уже писал http://omchanin.livejournal.com/1460955.html. Вот еще один вариант
ИМХО, вариант в чем-то лучше круга, а в чем-то хуже. КТо что думает?
В моем родном районе есть сохранился уголок старого Омска - это три дома по ул. Октябрьской, с номерами 3,9 и 11, причем расположенные подряд. Это меня всегда смущало - куда делись номера 5 и 7?
Оказалось, что это несоотвествие вывело меня на две забытые омские улицы, которые существовали тут раньше, даже на три. Смотрите, на карте 1940 года в этом район есть улица или переулок, соединяющий Кемеровскую и Октябрьскую. А так же есть какой-то тупик от Кемеровской в глубь квартала.
Карта 1960 года очень многое прояснила. Оказывается, соединялка Кемеровской и Октябрьской жива, на ней и стоит фасадом дом №3 по Октябрьской, он имел явно двойной адрес, а от Кемеровской там было еще три или четыре дома. Причем, судя по расположению домов, улица эта тянется и дальше, до 1-й Ирышской, точнее сказать, оттуда она может начинаться.
Хотя, вполне вероятно, что названия у этой соединялки не было, ибо потерянные номера 5 и 7 по Октябрьской вполне могли быть у домов по этой соединялке, видимых на карте выше.
А вот у тупика точно было название, по нему стоит около десятка домов. Справочник "Улицы г. Омска" дает нам этот забытый топоним - ул. Азовская, а до 1954 года она звалась - Узкий переулок. Соединялка, возможно, тоже имела название, но оно утрачено. Ну, а третья забытая улица - это сама Октябрьская. Мы знаем, что там была ренумерация http://omchanin.livejournal.com/170682.html. А причина в том, что кусок Октябрьской до Красного Пути был когда-то ул. 2-й Иртышской, потом она вошла в ул. Октябрьскую.
1 и 2 Иртышские, а так же соединялка Кемеровской и 1-й Иртышской (они тогда были 1 и 2 Подъяческие) хорошо видно на карте 1904 года. Там же есть и тупик, он же будущая Азовская. http://omchanin.livejournal.com/1077286.html
Вчера ездил в Большеречье с семьей, и, наконец-то, добрался до паромной переправы. Это моя первая в жизни увиденная в живую российская паромная переправа, раньше я никогда не видел паромов в РФ, только в Венеции.
Переправа работает, паром готов возить всех желающих. Тариф устанавливает РЭК Омской области. Дорога к переправе подразбитая, но ехать можно.
Два сотовых оператора из России вроде бы как давали взятки чиновникам в Узбекистане. Дело в Узбекистане расследуется, идут посадки. А Минюст США принял решение через суд арестовать $300 млн этих двух сотовых операторов в европейских банках. Улавливаете логику?
