Календарь

Июль 2024

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

   |  →

Омский блог


БК55: Зигующие будущие королева и король или кто на самом деле повинен во второй мировой

22:10, 18.07.2015  omsk

http://bk55.ru/news/article/55391/

Публикованное накануне видео ссылка с зигующими членами британской королевской семьи не было случайным. На Западе к Гитлеру относились с большой симпатией, позволяли ему почти все с одной простой целью  - уничтожения нашей страны.



Не нравится
Нравится
источник: http://omchanin.livejournal.com/1479194.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Зеленые города Европы

12:11, 18.07.2015  omsk

В комментариях ко вчерашнему посту про спил деревье на пр. Мира http://omchanin.livejournal.com/1477381.html возникло мнение, что деревья в городах вдоль магистралей и дорог - это какой-то нонсенс, анахронизм,  что деревьям место за городом и в скверах и парках внутри города, что якобы так везде в Европе.

Но это жуткая неправда. Я порылся в архиве у себя и вот предлагаю несколько фоток из крупнейших городов Европы. Все улицы обсажены!

Аахен. Деревья и кустарник вдоль улицы


Кёльн. Отчетливо видно, что вдоль магистрли высажены ряды деревьев



Амстердам. Деревья растут вдоль набережных


И повсеместно


И вдоль дорог



 А это Бердин, Бранденбургские ворота. За ними с обеих сторон улицы - деревья


Это Берлин, вид с крыши Рейстага


Это Берлин, какой-то бетон


Это Гамбург, Ратуша. Вдоль дороги - деревья



Это Бремен, Шноор


Это Париж, канал Сен-Мартен


Это Париж, Елисейские поля между Дефансом и аркой - зелень с двух сторон



Это Сена


Это Брюссель


Не нравится
Нравится
источник: http://omchanin.livejournal.com/1479068.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Пусти Идеал-строй в огород....

08:10, 18.07.2015  omsk

В очередной раз становится ясно - этим людям нельзя доверять, ни единому слову. Ну, а Виктору Ивановичу спасибо за "подарок". Шансы быть избранным уменьшаются.

Оригинал взят у hedgeapple в Война с деревьями в Омске. Есть жертвы

Печальная судьба накрыла первый из шести скверов, подлежащих "благоустройству" по проекту Любинского проспекта, который подарил Омску Газпром. Как не клялись и не обещали строители ИдеалСтроя бережно подойти к деревьям, у них мало чего получается. Фактически один из самых лучших зелёных участков в центре Омска уничтожен.



15 июля 2015 года состоялся выход на место комиссии по сносу деревьев с участием независимых от администрации экспертов, активных граждан и журналистов. Первоначально планировалось обойти часть сквера Дзержинского и решить, какие больные и аварийные деревья подлежат сносу. И ещё директор ИдеалСтроя (тот, кто делает всё это имперское величие на Любинском проспекте) обещал показать деревья, которые попадают под вырубку из-за особенностей проекта.



Людей было много, включая журналистов, активистов, специалистов и местных жителей. И это хорошо. Впервые на моей памяти чиновники публично обосновывали необходимость сноса деревьев и каждый мог понять, надо это делать или нет.



Процедура оценки не имела объективных критериев, потому по каждому дереву решали консенсусом, как правило в сторону сохранения, благодаря нашим независимым дендрологам. Особое спасибо Михаилу Григорьеву. Таким образом от вырубки спасено несколько десятков деревьев.



Но главная беда подкралась с иной стороны. Оказалось, что десятки (если не сотни) деревьев попадают в зону реконструкции дорожек, технология изготовления которых не оставляет шансов для выживания деревьям на их пути и поблизости. Даже бывалые чиновники и работники администрации были в шоке от явных чрезмерных аппетитов "благоустроителей". Целые аллеи пихт, ели, яблони, вязы, уникальный абрикос, не говоря уж о живой изгороди, приговорены проектировщикам к уничтожению только потому, что ИдеалСтрой умеет работать с гранитом... Вы только подумайте - рубить здоровые деревья, чтобы сделать шестиметровую в ширину гранитную дорогу в небольшом сквере. Наиболее концентрировано мнение "благоустроителей" можно свести к простой формуле: сначала всё срубить, а потом посадить заново. Очень знакомая технология ИдеалСтроя, продемонстрированная омичам на Чокана Валиханова.



При попытке выяснить у строителей, на каком основании они уничтожают корневую систему и кто дал разрешение, никакого вразумительного ответа не поступало, всё сводилось к простой отмазке - мы же не вырубали деревья... Ну конечно, в том, что эти деревья засохнут (а именно так и случится через полгода-год) виноватым будет уже не ИдеалСтрой, а город, который такой замечательный подарок не сможет сохранить.



Совсем страшная картина предстала перед нашими глазами в соседнем сквере - северной части Театрального сада (там, где стоит скульптура Достоевского). Я уже писал раньше, что это был (теперь уже точно в прошедшем времени) один из самых красивых скверов в центре города: единственная в городе липовая аллея, высокая и плотная живая изгородь, хороший травяной газон, много высоких зрелых деревьев, среди которых отдыхали омичи. А совсем недавно там побывал Владимир vladimir_lehiy и описал этот сквер с точки зрения дендролога. Теперь это описание можно считать мемориальным.

Вся территория небольшого сквера перерезана траншеями шириной метров по пять и глубиной полтора метра. Траншеи идут по бывшим дорожкам и прихватывают соседние участки земли да так, что корневая система деревьев, высаженных вдоль дорожек, нарушена. Дендрологи уверены, что большинство деревьев не выживет. А что это значит? Это значит, что в сквере практически не останется ничего живого, так как деревья растут как раз вдоль дорожек. Обещания о высадке новых крупномеров не улучшают ситуацию: мало того, что приживаемость слабая (пример Ленина 40 показателен), так и ждать надо лет 10-15, пока они дорастут до нормальных размеров.



Такой адовый беспредел настолько возмутил даже членов комиссии по сносу, что они обратились к мэру, который сам вышел на территорию и привёл с собой всех замов и некоторых начальников департаментов. По виду мэра было заметно, что он хорошо понял к чему приведёт такое "строительство".



Строители и мэру не смогли сказать, кто и когда разрешил рыть канавы, убивающие деревья, потому он распорядился прекратить работы до полного прояснения ситуации и предоставления в мэрию проекта работ на согласование. Правда после его ухода работы в аллеи лип продолжились ударными темпами - строители стали уничтожать следы своего злодейства: попросту заливать бетоном дорожку и торчащую корневую систему лип... Как-то даже повеяло криминальными фильмами про лихие 90-е, когда врагов заливали в бетон, чтобы никто не нашёл...

Как я оцениваю происходящее? Как логичное завершение первоначальной идеи ИдеалСтроя по поручению Газпрома: создать имперский стиль. И если благодаря приглашённым урбанистам удалось изменить концепцию улицы (нижняя часть Любинского) и сделать на ней пространства для разных активностей, то со скверами совсем не задалось. И абсолютно правильно все омичи - участники дискуссий по Любинскому проспекту выступали за отказ от благоустройства верхней части зоны благоустройства (скверов): не трогайте деревья, благоустройте Любинский и прилегающие дворы, говорили архитекторы, экологи, историки. Но нас не послушали и сделали вопреки. Теперь мы - омичи будем это хлебать полной ложкой. А главный источник проблемы сохранения деревьев - та самая гранитная дорожка и инженерная конструкция под ней, которая может быть и интересна на пешеходной улице, но абсолютно неприемлема в скверах и парках.

Что дальше? Дальше надо защищать то, что осталось. Доказывать застройщикам необходимость корректировки планов мощения и сохранение деревьев. И, конечно, запомнить этот урок на будущее, если оно у Омска ещё будет.

Не нравится
Нравится
источник: http://omchanin.livejournal.com/1478667.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Еще один Омск с печальной судьбой

07:10, 18.07.2015  omsk

Оригинал взят у mib55 в Судьба Омска

Во второй половине 1950-х в Венгрии была построена для СССР серия пассажирских речных колёсных пароходов проекта 737А. Такие пароходы могли перевозить до 360 пассажиров со скоростью до 19 км/ч, несмотря на архаичную конструкцию, они имели и свои плюсы, в частности, неприхотливость и простоту. Приличная часть судов этого проекта получила названия в честь разных городов СССР, одному из последних в серии пароходов, выпущенному в 1959 году, было дано имя "Омск". До 1980 годов "Омск" ходил по Томи, в 1984 году был списан, некоторое время стоял на Сургутской РЭБ флота, затем был перегнан в Тюмень, где стал плавучим общежитием для речников. В конце 1980-х пароход сгорел и был отдан на металлолом...


фото из архива Е. Казанцева

Но, как оказалось, утилизация судна несколько затянулась. В 2007 году на одной из баз тюменских речников мне показали останки некоего парохода - фрагмент корпуса с машинным отделением. А недавно, благодаря одному участнику сайта "Водный транспорт", выяснилось, что это не что иное, как останки "Омска"!



Вид с другой стороны, хорошо виден вал, который приводил в движение гребные бортовые колёса.



Внутри машинного отделения.



Силовая установка судов проекта 737А - паровая машина ПМ-6 мощностью 450 л.с.



В качестве топлива использовался мазут, расход составлял около 400 кг в час.



Какие-то неизвестные мне механизмы, похожие на приводы управления.



Фрагмент вала, с мощным зубчатым колесом.



Сейчас из судов этой серии на ходу осталось одно - "Красноярск", ходящий по Лене. По некоторым данным, планируется также поставить на ход ещё один пароход этой серии - "Благовещенск", сейчас находящийся на хранении.

Не нравится
Нравится
источник: http://omchanin.livejournal.com/1478469.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Реконструкция ул. Андрианова: где велодорожки?

19:11, 17.07.2015  omsk

Выложил и на БК55 http://blog.bk55.ru/?p=10553

Тема реконструкции ул. Андрианова для меня - почти злободневная. Абсолютно никакой необходимости делать эту нормальную улицу не было. Не было ее ни в каких даже самых смелых планах мэрии

http://omchanin.livejournal.com/457352.html
http://omchanin.livejournal.com/697809.html

Потом вдруг кто-то сказал - а давайте там ливневый коллектор сделаем. А другой тогда сказал, а - давайте тогда и всю улицу. Так появился проект http://omchanin.livejournal.com/820961.html с велодорожкой со стороны парка, с зауженной проезжей частью и коллектором.

Сомнения про "уши" Андрианова усилились после откровений Анатолия Тиля http://omchanin.livejournal.com/879508.html. Сам проектировщик скромно поинтересовался у мэтра - а для чего эта дорога? Мэтр отослал к... Козубовичу в депстрой ))))))))))

В итоге Андрианова начали делать еще в прошлом году по документам, а активно - с конца апреля http://omchanin.livejournal.com/1390417.html

А вот что я обнаружил там 14 июля

Перекресток с Инженерным проездом. Проезжая часть скоро будет готова лечь под асфальт. Тротуар справа готов. Слева - нет. Именно там должна быть велодорожка.


Перекресток с ул. Нефтезаводской. Ставят опоры освещения улицы, освещение троутара уже готово. Правда, как-то вандально оно выглядит...


Этот же перекресток в сторону Тварковского. Опять насыпали горы земли, которая потечет на проезжую чсть при дожде. Землю валит ООО Зеленстрой


Проезжая часть - 6 метров. Справа - парковочные карманы. Еще правее - троуар. Велодорожки не видать...

Это тоже явно не велодорожка


Перекресток с проспектом, а не улицей Культуры. Ну и надпись немного противоречит состоянию. Добро пожаловать или посторонним вход воспрещен ))))


Работы еще много



Вот должна по проекту быть велодорожка. Ее расчертят разметкой?


А вот тот самый коллектор под колодцем и ливнеприемник. Сделано вроде хорошо.


Уже какие-то косяки. Видимо, провалился асфальт, сразу переделывать будут


Пока с Андрианова всё!

Не нравится
Нравится
источник: http://omchanin.livejournal.com/1478194.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 

Страницы:      

<< 1612, 1613, 1614, 1615, 1616, 1617, 1618, 1619, 1620, 1621, 1622, 1623, 1624, 1625, 1626, 1627, 1628, 1629, 1630, 1631

Городской Блог