Тротуар на ул. Тарской в районе с Красногвардейской огородили столбиками. Надеюсь, огородят и газон, что автоматом наведет порядок с парковкой в этом месте! У нас, увы, понимают только язык столбиков и бетонных блоков!

Центральное теплоснабжение в Омске становится компактнее. Во время прогулки на велисипеде мы увидели, что осталось от теплотрассы от ТЭЦ-4 в пос. Ключи Омского района. Ничего не осталось, кроме цепочки жб опор.



В гугле 2004 года теплотрасса, однако, еще отлично видна,  а потом ее тихо сдали на лом.


Аналогичная судьба постигла теплотрассу от ТЭЦ-4 на зд Пластмасс, еще раньше разобрали теплотрассу от ТЭЦ-5 до Ростовки.

Парадокс, однако, в том, что жители и Ключей и Ростовки после установки локальных газовых котельных стали платить за тепло больше, были огромные скандалы. Пластмасс не работет, им все равно, да и, видимо, есть своя генерция.

Так вот вопрос - у ТЭЦ, особенно у 4-й, есть огромные  невостребованные мощности по теплу, они используются на 20-25% максимум. С другой стороны - стройка теплотрасс - огромные затраты и потери.

Вопрос - все же в наших условиях что лучше - продолжить курс на сокращение системы центрльного отопления в пользу газовых локальных котельных или же загружать приоритетно уже имеющиеся и так мощности?

Мэрия у нас действует как всегда. Сначала разрабатывает и утверждает схему теплоснабжения, где упор делается на использвание мощностей ТЭЦ и котельных МПТК. То потом Тиль постоянно разрешает стройку новых котельных то там, то здесь в нарушение схемы, говоря, что он, дескать, таким образом развивает конкуренцию.

За какой вариант вы?

Сколько всего заупалось и исчезло в неизвестном направлении? Если такая техника не может содержаться - зачем покупать? Если может - тогда где она? А еще были год и пропали мелкие машины для уборкми тротуаров, беленькие такие. Кто ответит за пропажу?

Оригинал взят у mib55 в Немецкая техника на службе сибирских дорожников

В 2005 году омские дорожники из ДРСУ-2 получили качественное пополнение парка спецтехники: администрация города заключила контракт с немецкой фирмой "Виртген" на поставку партии современных машин для ремонта дорог. Всего было приобретено 6 больших единиц техники, несколько мелких - нарезчиков швов и виброплит, а также расходные материалы. Некоторые подробности этой сделки можно узнать из статьи в "Коммерсанте". Самой внушительной машиной из той поставки был ремиксер Wirtgen 4500, он предназначен для восстановления дорожного покрытия с использованием технологии горячего ресайклинга.



Принцип работы машины следующий: с помощью мощных нагревательных элементов она размягчает старое дорожное покрытие, разрыхляет его, добавляет новую асфальтовую смесь, заново укладывает дорожное полотно, выравнивает и утрамбовывает его, после чего следом идут обычные катки, которые завершают уплотнение покрытия. Весь цикл осуществляется за один проход. В передней части машины находится бункер для новой смеси, в центральной - рыхлитель и смеситель, в задней - укладчик, а также двигатель и пост управления ремиксером. Нагревательные элементы распределены по всей длине корпуса машины. Ширина восстанавливаемого дорожного полотна - до 4,5 метров (отсюда и индекс 4500). Кстати, весит машина 48 тонн, с ней в комплекте был закуплен специальный трал для её перевозки.



Для предварительной подготовки дорожного полотна в комплексе с ремиксером работала ещё одна машина - нагреватель Wirtgen 4500. Предварительный дополнительный нагрев покрытия дороги облегчает и ускоряет работу ремиксера.



К сожалению, эти замечательные машины уже давно не показывались на омских улицах, очевидно, у ДРСУ нет средств и желания содержать их в рабочем состоянии, а ведь при правильном и качественном обслуживании срок эксплуатации такой техники составляет гораздо больше, чем 10 лет.

http://bk55.ru/news/article/51874/

Британский военный инженер сенсационно заявил, что английские ядерные силы являются легкой мишенью для террористов. В частности, на подводную лодку легче попасть, чем в ночной клуб.

http://bk55.ru/news/article/51862/

75 лет назад в этот день в 1940 году распахнул свои ворота парк культуры и отдыха, что на улице Хмельницкого. Парк сразу стал любимым местом отдыха, хотя задолго до открытия парка здесь, в Новой загородной роще, омичи уже вовсю отдыхали.