Доброго дня уважаемые знатоки коммунального хозяйства города и в частности теплосетей и их ремонта. Прислали мне сегодня вот такой факс
Кто не рассмотрел название 2012 год, сроки выполнения капитального ремонта. Обратите внимание на сроки выполнения ремонта май-сентябрь. Сегодня у нас июнь... Смотрим под кат
и видимо что всего обозначено на 2013 год 20 позиций по ремонту. Только по 4 лотам проведены торги. 3 лота выставлены на торги. Итого по оставшимся 13 объектам
.... даже конь не валялся. Я не зря обратил внимание на сроки ремонтов в 2012 году и на то, что в 2013 году сроки ремонта даже не стоят.... Это означает, что мэрия, которая собственно и должна быть заинтересована в скорейшем ремонте теплосетей, палец о палец не ударила, чтобы решить вопрос с ВоТГК о скорейшем ремонте сетей, сознательно сорвала сроки этого самого ремонта. А это повторение ситуации 2012 года с порывами теплотрасс, десятками домов без тепла, мерзнущими жителями и тд. Я думаю прокуратуре уже есть чем заняться ;0))
Среди мероприятий, посвященных Дню города 02.06.2013 затесался достаточно традиционный для Тольятти ралли-кросс. Не понимаю, почему такое интересное мероприятие не слишком часто отражается в местной блогосфере. Постараюсь восполнить пробел небольшим фоторепортажем.
Мэрия немножко накосячила, верстая план мероприятий на выходные. В связи с этим часть нетерпеливых зрителей пришла в субботу вместо воскресенья. Однако на следующий день прилегающая территория была заполнена зрителями. Погодка выдалась на славу и с трассы пропал "джокер" - извилистый участок, вносящий некий элемент неожиданности. Это изменение трассы сделало заезды более динамичными и зрелищными, однако не все оказалось просто.
ВСЕ ФОТО НИЖЕ КЛИКАБЕЛЬНЫ
1. В парке затишье. Спортсмены не очень любят позировать ДО заездов.
2. Участие в большинстве своем принимали земляки из Тольятти. Кроме них в гонке приняли участие гости из Самары, Казани, Москвы и Октябрьского.
3. Классификацию гонщики прошли накануне. В топе оказались не самые известные. Но квалификационные заезды требуют отдельной стратегии.
4. Ребята из МСП частенько лидировали. Михаил Митяев и Дмитрий Брагин. Последний выступал сильно и стабильно. Показал 100 % результат, чем лишил зрителя интриги в борьбе за высшее место на пьедестале. От этого борьба за остальные призовые места не стала менее упорной.
5. Очень уверенно выступил Роман Агошков.
6.
7. Обычно уверенно выступающий Сергей Яковлев показал средние результаты.
8. Приятно зажигал Щербаков Максим из автоклуба СКП.
9.
10. Борьба на "Комсомольском" всегда очень плотная.
11. В один из моментов единственная девушка в гонке Татьяна Елисеева "поймала крышу". Немного подсобил шедший следом Рэм Абдулганиев.
12. Омологированный шлем треснул, но с пилотом все в порядке.
13. Болельщики традиционно размещаются на самом удобном для просмотра месте - холме с южной стороны трассы, откуда трек виден как на ладони. А клубы пыли, поднимаемые болидами не попадают в легкие.
14.
15. Альберт Гайнулин вместе с Романом Агошковым претендовали на третью ступень пьедестала. Но в дополнительном заезде победил Роман.
16. Михаил Митяев в напряженной борьбе занял второе место в личном зачете.
17. По окончании заезда машины проходят контрольное взвешивание.
18. Уверенный победитель, пилот команды МСП-мотоспорт, Дмитрий Брагин.
19.
В итоге в личном зачете пилоты расположились следующим образом: 1 место - Дмитрий Брагин (МСП - мотоспорт) 2 место - Михаил Митяев (МСП - мотоспорт) 3 место - Роман Агошков (KAMA EURO)
Командный зачет: 1 место - МСП - мотоспорт (186 очков) 2 место - KAMA EURO (143 очка) 3 место - Автоклуб СКП (86 очков)
Вчера вечером на улице Гагарина начали работы по укладке первого слоя асфальта и мне повезло присутствовать и наблюдать за происходящим. Ремонт дороги от ул.Тухачевского и до ул.Победы будет проводить ООО "НПФ "XXI век", все гарантийные обязательства лягут на плечи вышеупомянутой организации, но заявлен не капитальный ремонт или реконструкция, а именно ремонт, поэтому бордюр, который хотелось бы поднять на порядок выше старого, к сожалению меняться будет лишь в некоторых местах. Задавали вопросы по качеству материала, по врезке "ливнёвок" и их очистке после ремонтных работ (всё предусмотрено), о сроках окончания работ и пр. По техническим вопросам отвечал руководитель ООО "НПФ XXI век", Гумеров Марат Халилович...
Срезан слой размером в 15 см, этой толщины вполне хватает, чтобы качественно и последовательно положить три новых слоя асфальта, начиная с крупнозернистого асфальтобетона, заканчивая финишным, более мелкой фракции.
Техника задействована преимущественно импортного производства... Но и отечественные экземпляры попадаются) А вот те самые бордюры, изготовленные у нас в области, по новой технологии, путём прессования с вибрацией, а не литьём как делалось ранее! Граниту такое изделие конечно уступает, но не намного)... Азаров Д.И. не поленился в столь поздний час приехать с инспекцией и лично поинтересоваться ходом ведения работ. Блогеров в лице Владимира Сверкалова мэр поблагодарил за дотошность))). Вопрос был задан касательно "ливнёвок", которые у нас на глазах закатывали в асфальт. Как пояснил Рудаков И.А., впоследствии, после нанесения первого слоя будут производиться работы по врезке ливневых стоков. Теперь всем нам остаётся наблюдать за происходящим, высказывать свой восторг, а возможно "ФИ", касательно качества исполнения, но в любом случае эти перемены к лучшему, пусть даже и не на столь длительный срок, ибо это совершенно другие затраты, сроки и пр. Что думаете по этому поводу? Прошу в каменты... Удачного дня)
Есть у бывшего Дома молодежи в Самаре отремонтированный и приведенный в порядок сквер. Но, есть и другой альтернативный. Хотя по идеи это один и тот же сквер, просто кто то решил отремонтировать лишь 40 процентов объекта. Да, там идет стройка спортивного комплекса, вернее шла. С этим комплексом есть разные мутные истории связанные с бывшими губернаторами, да и немудрено комплекс милицейский, а где органы там без мути ни как. В альтернативном сквере нет освещения, нет дорог, а еще чудесная фирма Арго со своими гласными или негласными стоянками усугубляет состояние. В весенне-осеннию пору без берц или резиновых сапог не пройти. Зимой сугробы, освещение отсутствует как явление, если не светит полная луна. Но, вы думаете, зеленхоз и город забыли о этом объекте, нет они там даже иногда убирают, и установили несколько новых урн. Со стороны неблагоустроенного сквера также есть, детский сад и школа, и большое количество жилых домов жителям которых, приходятся преодолевать то водные, то снежные, то грязевые преграды, что бы попасть домой, ну и ходить с фонарями, ведь света нет, а осенью и зимой темнеет рано. фонари
Вчера поздно вечером журналисты, несколько блогеров, руководство компании 21 век, чиновники из администрации и мэр Дмитрий Азаров собрались на участке ул. Гагарина между ул. Аврора и ул. Революционная для того чтобы лично проследить ход ремонтных работ и получить комментарии от подрядчиков о технологии и качестве работ.
В этом году в Самаре будет достаточно масштабный ремонт дорог, даже масштабнее прошлогоднего масштабного, как он тогда нам представлялся.
"Масштабный ремонт в 2013 году за счет средств бюджета Самарской области с учетом софинансирования бюджетом городского округа Самара затронет следующие объекты УДС: 1. ул. Гагарина от ул. Тухачевского до ул. Победы; 2. ул. Олимпийская от ул. Алма-Атинской до Ракитовского шоссе; 3. ул. Ново-Вокзальная от ул. Вольской до ул. Красных Коммунаров; 4. ул. Победы от ул. Гагарина до ул. Елизарова; 5. ул. Физкультурная от пр. Кирова до Днепровского проезда; 6. пр. Кирова от Ставропольской до Физкультурной; 7. ул. Мичурина от ул. Чкалова до пр. Масленникова; 8. ул. Аминева от ул. Ново-Садовая до Московского шоссе; 9. ул. Аэродромная от ул. Партизанской до ул. Промышленности; 10. ул. Стара-Загора от ул. Советской Армии до ул. Ташкентская; 11. ул. Киевская от ул. Тухачевского до Московского шоссе; 12. ул. Самарская от ул. Ульяновской до ул. Полевой; 13. ул. Куйбышева от ул. Вилоновской до ул. Пионерской."
Перед визитом мэра была возможность пообщаться с rudakov_i_a и генеральным директором 21 века, который достаточно убедительно рассказывал про качество асфальта, специально обработанный щебень, что асфальт будут класть в несколько слоев, но без "сетки", которую заменят более прочным асфальтом, про "вибро" бордюры, срок службы которых 25 лет.
В целом впечатление сложилось хорошее, ремонтируют аналогично ул. Самарской с поднятием люков и укладкой бетонных плит, что дает надежду хотя бы 5 лет ездить по ровным дорогам.
Теперь осталось перетерпеть трудности связные с пробками и шумом от ремонта, но от этого нам никуда не уйти.
Еще очень бы хотелось, чтобы с появлением новой дороги с улицы исчезла реклама, которой здесь ну просто до тошноты.
