Друзья, к сожалению по непредвиденным обстоятельствам у нас сорвалась поездка на Cirque du Soleil в Казани.
Есть 2 взрослых билета на представление завтра (02.06) в 13.00

Отдам за 1300 за 1 билет.

Звоните 8 919 800 3646 Дмитрий

где в самаре можно купить наборные стержни для перьевых ручек? такие:

искал - не нашел. говорят, они только в перьевых ручках бывают от 180 рублей и выше. а детям такие брать бессмысленно: за неделю ломают :(. я б закупил десятка полтора-два.

Репортаж о ходе сегодняшних публичных слушаний по застройке территории бывшего завода ГПЗ №4 я вел в твиттере, почитайте, кому интересно. Сейчас только несколько оценочных суждений. Суть проблемы изложена в предыдущем посте. Итак 300 купленных проголосовали "за", 38 против. "Каждый народ заслуживает своего правителя". Примерно то же можно сказать про самарцев и их отношение к развитию города. Ведь те 300 человек, что проголосовали за проект, предусматривающий снос памятников архитектуры- Линдова городка, застройку улицы Челюскинцев и очередной торгово-развлекательный центр с элитными домами с квартирами по 60 кв.м/на чел. тоже не из других городов приехали. Но за 500/1000 руб. они согласились пятничный вечер потратить на то, чтобы проголосовать за. Регистрацию участников (и подсчет голосов) как я понял вели сотрудники заинтересованной стиороны- застройщика и сопровождавшей слушания юридической фирмы, вручая картинку с проектом со словами "Вот посмотрите какой у нас замечательный проект" . Тех, кто записывался на выступления сразу спрашивали: "Вы за проект, или против собираетесь выступать"? За полчаса до слушаний зал был уже организованно полон. Некие люди занимали места целыми рядами

А теперь несколько слов о проституции и ханжестве. Ибо не люблю я торгашей, изображающих из себя святош, да еще мораль другим читающим. Тут как говориться, или крестик, или трусы.

В ходе слушаний роль "представителей  Самара-центра" (застройщика, собственника земли) и основных выступающих "жителей улицы Челюскинцев" изображали сотрудники самарской юридической фирмы Октогон: их лица вы легко обнаружите на сайте кампании. В бытность ныне числящегося там "руководителем научно-исследовательских проектов" Дмитрия Славецкого начальником правового управления Губдумы "Октогон" получал огромные суммы бюджетных денег на разного рода консультационно-юридические услуги. На этих слушаниях директор фирмы Олег Никитенко сидел в президиуме под видом "представителя Самара-центра"



Руководитель направления "банкротство" Сергей Мартышкин работал под "жителя улицы Челюскинцев", выступая по два раза с горячей поддержкой проекта



С ним пел дифирамы Чертапалов и другие сотрудники "Октогона", а с главной речью выступил сам Славецкий.



Особый упор в своем выступлении оратор сделал на том, как неуважительно назвал я "бандерлогами" в своем блоге тех, кто голосует за проект (опустив фразу "за деньги голосует") и вообще всячески изображал из себя девственника, возмущенного неэтичным поведением критиков проекта. Ему вторил еще один возмущенный "сотрудник", обещавший на меня в суд подать за оскорбления "народа". Потом ещё одна тетка в красном выступала, возмущаясь "такими депутатами". Короче дружная команда моралистов, а не Октогон.

В итоге лесом рук проект был утвержден. 300 "за", около 38- "против". Улицу Челюскинцев застроят, памятники архитектуры- казармы полка Черных Гусар "Линдова городка" снесут (суть реставрации будет в том, что их снесут и потом в другом месте сделают на новоделах имитацию их фасадов- больше ничто под охраной не находится).  По словам архитектора Галахова памятники архитектуры  будут использовать "более разумно". То есть как видим- сделают паркинги на фасадах которых "воспроизведут" имитацию прежних фасадов казарм, этакое "воспоминание" о памятниках архитектуры, а не сами памятники




Вот голосующие "за" "бандерлоги":



Позабавила такая иллюстрация к прошедшему фарсу. Когда архитектор Галахов пиарил проект, на слайде по ошибке включили заставку с названиями файлов в папке компьютера.




Один из них гласил: " "Вопросы к публичным слушаниям", другой "Заготовка выступлений"




Финал работы мы наблюдали сразу после слушаний вместе с Игорем Ермоленко 151151, Арменом Арутюновым golema и sv_bob Владимиром Сверкаловым. Вышедшие со слушаний "бандерлоги" толпой стояли у входа и почему-то не расходились






Из нее отделились четыре женщины, в числе которых "тетка в красном", которые... сели в машину к Славецкому. Вот они садятся (в этот момент 151151 начал толкать нас локтем и громко высказывать предположение: "Даже не стесняются! Смотри, смотри! Сейчас получат деньги и выйдут"):



Посидев в машине минуту, женщины действительно вышли. Игорь сопроводил это репликой: "А что такого? Ну, сели просто отдохнуть на минуту в какую-то машину. Услышали от Славецкого простое человеческое "спасибо" и пошли дальше". Выйдя из машины, женщины пошли в разные стороны, за ними стали "караванами" расходиться участники публичных слушаний. "Тетка в красном" подошла к группе "бригадиров"



После чего компания отправилась в соседний проулок, где она начала выдавать им "предметы, похожие на деньги"




При приближении нашего "оператора", группа "сторонников проекта" быстро разбежалась, а "тетка в красном", недавно с трибуны стыдившая "таких депутатов", за то, что они "оскорбляют народ" подозрениями в "подкупе голосов" начала нервно фотографировать на телефон в ответ.

Так вот прошли публичные слушания, на которых "народ" дружно одобрил проект комплексной застройки территории бывшего ГПЗ №4. Бодрые релизы читайте в провластных СМИ. Прощай "Линдов городок", прощай перспектива продления улицы Челюскинцев. Здравствуй очередной торгово-развлекательный центр, которых "остро не хватает Самаре" и постоянная пробка в районе Мичурина/Московское шоссе. Разочарован я несогласованностью действий разных министерств г-на Меркушкина в этом вопросе (минтранс/минстрой), оно не Саранск конечно, не жалко, но явно не сработал пресловутый "хозяйственный подход" мордовской команды в этом вопросе. От Азарова иного и не ожидал, а вот что Меркушкин не вмешался и что на весь город только 38 чел. пришло побороться за городские интересы- печально. Вспоминайте об этом в будущих пробках. Но тем кто пришел- спасибо. Теперь борьба продолжится в чиновничьих кабинетах.Впереди утверждение проекта мэром. Формально он еще может его отклонить, но "демократия" уже обеспечила ему прочный аргумент- народ-то "за".

Слушания состоялись. Проект принят при 340 голосах за и 38 голосах против.

Я сейчас не буду по существу проекта ничего от себя говорить, по этим вопросам есть специалисты, скажу по организации слушаний. Что улучшилось.
Если  раньше на обсуждение выставляли больше 10 проектов во всех концах города, из-за чего зал был переполнен, не успевали провести регистрацию, а слушания затягивались надолго, то сейчас наполнение зала было нормальным, регистрацию закончили к началу, слушания продлились 2 часа.
В этот раз застройщики показали неплохую подготовку: были развешаны наглядные материалы, со стороны застройщика были компетентные люди. Я помню в прошлый раз, на одних проектах были какие-то менеджеры, на других какие-то чиновники, которые ни на один вопрос не могли ответить, то в этот раз представители застройщика были вполне компетентны: разбирались в нормах, в законодательстве, в строительных и инженерных вопросах
Ещё хорошая тенденция: на слушаниях были депутаты. Был депутат губернской думы от округа, где окажется проект, и депутат городской думы от соседнего округа. Для депутатов на слушаниях обычно выделяют места, но приходят они редко.
В остальном, слушания в целом прошли как обычно, с характерными особенностями и недостатками. Во-первых, недостаточное качество материалов у застройщика. По его словам, проект серьезно прорабатывался: моделировались транспортные потоки, обсуждалось как лучше сохранить памятники архитектуры, всё это делалось специалистами на самом серьезном уровне. Вот только никаких материалов по этому поводу не было. Безусловно, застройщикам надо готовиться к слушаниям лучше. Понять, конечно их можно, они не знают заранее вопросов, какие будут заданы, но по транспорту, я думаю, понятно что вопросы в любом случае будут.
Со стороны городской администрации узнаваемых должностных лиц не было. По архитектурной составляющей по приглашению выступал архитектор Баранников.
Также, присутствовали представители Европейской Подшипниковой Корпорации, которые владеют частью земли, на которой планируется строительство. Из блоггеров были Армен golema Арютюнов и Владимир sv_bob Сверкалов (тот самый).В целом, общественное мнение едино в том, что территорию надо застраивать. Даже противники предложенной планировки с этим согласны.
Основные замечания были высказаны следующие:
1. Сохранение памятников архитектуры. Это несколько казарм артиллерийского полка. Застройщик планирует перенести эти здания, отстроив их из прежних материалов на новом месте. Однако, многие выступающие считают, что здания сохранить здания на прежнем месте и отреставрировать.
2. Памятный знак труженикам тыла. Вытспуали ветераны. Застройщик публично подтвердил, что памятный знак будет установлен. Архитектор Баранников предложил создать музей, посвященный подвигу трудящихся.
3. Улица Челюскинцев. Проект не предусматривает соединение улицы Челюскинцев и Киевской (от Мичурина до Московского шоссе). Многие выступавшие считали нужным оставить улицу Челюскинцев на этом участке. Застройщик ссылался на полученные согласование и на сделанные рассчеты, что улица на этом участке не нужна. Той же позиции придерживался архитектор Баранников, по мнению которого Челюскинцев является внутриквартальной улицей, т.к. жилые дома выходят на неё не фасадами, а торцами (правда непонятно, точно такие же например Осипенко, проспект Кирова, Мориса Тореза). Также, архитектор высказался, что улица Челюскинцев нарушит концепцию проекта, предполагающего внутреннюю парковую зону и петлевое движение автотранспорта. Здесь собственно и проявилась проблема, о которой я писал выше: у застройщика не было никаких материалов. Позиция архитектора, конечно вызывает уважение, но архитектор же не транспортник. Что думают об этом транспортные эксперты? Никаких экспертных мнений и расчетов представлено не было. Надеюсь. они будут представлены позже.
4. Оставшееся кузнечное производство, которое производит продукцию стратегического назначения. Непонятна ситуация с охранными зонами и землей под производством, а областной, как известно, Минстрой систематически нарушает законодательство в этой области, поэтому представители Европейской Подшипниковой Корпорации выступили против.
Выводы, как всегда делать вам. А окончательно решение примет городская дума и глава города.