Большая Ростральная колонна - памятник в честь морских побед и могущества России на море. Колонну называют также Чесменской или Орловской.
Древняя традиция использования ростр (лат. rostrum) в виде архитектурного декора была возобновлена в эпоху классицизма. Большая ростральная колонна - важная архитектурно-художественная доминанта композиции Большого пруда, возведена по проекту А. Ринальди, разработанному в 1771 году.




В барельефах и надписях на гранитном пьедестале колонны отражена морская тематика -запечатлены победы русского флота 1770 и 1776 годов - Чесменское и Хиосское сражения, взятие острова Митилины в Средиземном и Эгейском морях.

24 июня 1770 года под предводительством графа А. Г. Орлова и адмирала Г. А. Спиридова 10 российских военных кораблей и 7 фрегатов разбили и обратили в бегство турецкого пашу Жефир-Бея, у которого было 16 линейных кораблей и более 100 фрегатов, галер, бригантин и мелких судов. Это сражение произошло в Хиосском проливе и явилось преддверием Чесменского боя 26 июня, в результате которого под командованием контр-адмирала С. К. Грейга был сожжен весь турецкий флот.

В ноябре 1770 года русский отряд, находившийся в Средиземном море, занял с помощью флота остров Митилена. Неприятель был обращен в бегство, а остатки морских сил Турции — уничтожены.

Этим грандиозным сражениям императрица Екатерина II и посвятила царскосельский монумент.
Мраморная дорическая колонна, вытесанная из трех кусков бело-розового олонецкого мрамора, украшена рострами и увенчана орлом, попирающим полумесяц. На трех сторонах серого мраморного пьедестала помещены бронзовые барельефы, изображающие морские баталии; с южной стороны к пьедесталу прикреплена мраморная доска с изложением истории увековеченных сражений. Памятник стоит на гранитном стилобате в виде усеченной пирамиды, поднимающейся прямо из воды. В центральной части пирамиды устроена арка, забранная решеткой, за которой скрыта каменная лестница, ведущая к пьедесталу колонны.



Сооружение Чесменской колонны затянулось в связи с работами по преобразованию береговой линии тогда ещё 6-угольного Большого пруда и превращение его в пейзажное озеро, в центре которого было выбрано место для колонны. Считается, что береговая линия озера напоминает контуры Эгейского моря, а островки символизируют архипелаг, где были одержаны победы.
Строительные работы велись в 1774-1776 гг. под руководством архитектора А.Ф. Виста и каменных дел мастера И. Пинкетти. Барельефы, ростры и венчающий колонну орел отлиты по моделям скульптора И. Шварца.

В период оккупации г. Пушкина в 1941-1944 гг. скульптура и бронзовые барельефы Чесменской колонны были утрачены, сохранились лишь отдельные фрагменты. Колонну с рострами и орлом реставрировали в 1952-1953 гг., а в 1996 г. были воссозданы барельефы по проекту архитектора А.А. Кедринского (скульптор В.Г. Козенюк).

Выбраться из тепленького и уютненького дома меня заставила вторая половина. "Все-таки 14 февраля!"- сказала она, и мы пошли гулять по Санкт-Петербургу. Именно эту прогулку я вам сегодня и покажу! Итак, поехали!

По традиции посетили Дворцовую площадь.



Меня удивило отсутствие в городе влюбленных парочек: компании были, прохожие были, а парочек - совсем не было видно. Судя по всему, День святого Валентина еще не окончательно прижился в России. Хотя, может быть влюбленные празднуют этот праздник дома.
На Дворцовой планировался флеш-моб влюбленных пар. Должны были собраться пары и все одновременно начать целоваться, но, когда мы пришли площадь оказалась пустой.



..безлюдной..



и безснежной.



..только одинокий шарф висел на ограде Александровской колонны..



..даже украшения на здании Главного штаба, немного грустили...



Пройдя мимо музея Великанов, мы двинули на Невский проспект.



В историческом центре до сих пор не стали бороться с парковками, слышал, что в Москве за это уже взялись. Жаль, когда красивый вид Санкт-Петербурга портят вереницы припаркованных иномарок.



На замерзшей "Мойке" кто-то пытался написать поздравление, но что там написано, я так и не разобрал.



Ну, наконец-то на Невском мы увидели первые влюбленные парочки.





Но, несмотря а вечернее время- город пустовал.





Уличные музыканты- как символ Санкт-Петербурга. Но, пока слушателей не много.





Очень много видели девушек компаниями по 3 человека. Наверное, они все шли смотреть "50 оттенков серого".



Опять машины портят весь вид...



Вот и метро Невский проспект. Здесь жизнь кипит: шарики, много спешащего куда-то народа.



"Предсказатель - великан". Органично вписывается в атмосферу.



В руках у него чемодан с предсказаниями. Можно узнать свою судьбу или просто сфотографироваться с великаном



Идем дальше... Питерские котики.



Кому праздник, а кому работа!



Радует, что многие магазины и торговые центры украсили свои витрины к Дню святого Валентина. Настроение становится праздничным.





Не смог не сфотографировать курсы валют на 14 февраля)))



На Малой Садовой закрытый Карл Джуниор. Слышал про него, но причину закрытия так и не узнал..



А вот и главное развлечение на этой улице - "Согрейся теплом другого города". Эта такая кабинка, где нужно побегать на месте 30 секунд и переслать свою энергию и тепло в другой город. Кстати, здесь же можно и погреться теплом, скажем, из Томска.







Ну как не сфотографировать котика на Малой Садовой - это же символ?



Ближе к Аничкову мосту количество народа увеличивается..



А вот и Московский вокзал. именно здесь музей эротики и фирма "Розовый кролик" устроили интересную акцию.



Называется акция "Огромная живая валентинка". Вы можете признаться в любви, прочитать стихи или передать привет- и все это покажут на большом экране. Как раз на фото, мужчина читает стихи своей возлюбленной!





Позже, на сцене должна была появиться Катя Самбука, но мы не поклонники ее творчества, и пропустили этот момент.



"Давайте потанцуем в Галерее"- именно так называлось мероприятие, которое устроили в самом большом торговом центре Санкт-Петербурга.



Зрителей смотрели его со всех этажей...




Кто-то даже подтанцовывал..



К слову сказать, выступающими были простые любители, которым нравится танцевать и дарить всем хорошее настроение.



Вот, пожалуй, и все! На улице стемнело и мы пошли искать кафе, чтобы отметить праздник в романтической обстановке. Но, это уже другая история...

Всем спасибо за просмотр.

Еще по теме Санкт-Петербург:

Санкт-Петербург в рейтинге самых богатых городов России



Нетипичный Питер или злачные места Северной столицы



3D шоу "Эрмитаж- Бал истории!" Санкт-Петербург


Санкт-Петербург сквозь сферу    


Санкт-Петербург сквозь сферу. Часть 2


Экзистенциальный Питер



подписывайтесь и ничего не пропустите: Facebook | Вконтактик | Огромный Новогодний френдмарафон

Спортивная - уникальная станция со всех точек зрения. Это станция глубокого заложения, двухуровневая, кроссплатформенная, по проекту имеющая два выхода и обслуживающая две ветки. Только строить её начали ещё при союзе, когда денег не жалели, а заканчивать пришлось в более тяжелые времена. По итогу в эксплуатацию, в 1997 году, сдали только половину от намеченного. Последнее время в прессе всё чаще начали появляться сообщения о планах развития метрополитена, Спортивную они тоже касались. И в 2012 году начались работы по сооружению второго выхода со станции, на Васильевский остров. До открытия станции часть работ уже была проведена, а именно - прокопано 86 метров тоннеля. О начале строительства тоннеля второго выхода спортивной, я уже писал тут. Вернуться, вместе с ignat_chernyaev удалось только в начале февраля 2015 года. Давайте посмотрим, что же изменилось.

2.
По нижнему перегонному тоннелю в сторону Адмиралтейской (первый путь) теперь не пройти. Там за гермой сидит мент проходная и посторонним явно не будут рады. Кроме того, из тоннеля убрали горы породы и бетона.

3.
Отправимся в верхний тоннель. Он тоже стал чище, из него вырезали герму и начали прокладку коммуникаций.

4.
Сбойка с ПТ-2, тоннелем ведущем к шахте №516.

5.
Буду честнен, меня всегда заботил вопрос о естественных нуждах людей, работающих под землёй. Я никогда не встречал там, простите, туалетов. Тут же установлено целых две кабинки с проточной водой, подключённых к канализации.

6.
Сама шахта работает сейчас в меньше объёме, но в ней всё ещё находится стволовой.

7.
В ПТ-3, где располагается гараж для техники, машин поубавилось. Теперь тут стоит один трактор и один самосвал.

8.
Но нашей главной целью был траволаторный тоннель, который практически закончили и даже испытали один из траволаторов.

9.
Всего их там шесть. Они смонтированы по три и разделёны небольшим промежуточным залом.

10.
Вид от "промежутка" наверх, в сторону Васильевского острова.

11.
Если присмотреться, видно, что траволаторы стоят под уклоном.

12.
Наверху ведутся отделочные работы.

13.

14.
Секция вниз, в сторону Спортивной.

15.
Пока гуляли по коммуникациям, шум наверху прекратился, и было решено подняться к концу верхней секции тоннеля, выходящей в наклонный ход.

16.
Видно смонтированное освещение, отделка. Да и вообще, по сравнению с остальными участками тоннеля, готовность тут максимальная.

17
Моторы траволаторов.

18.
Полотно.

19.
Примерно так будут видеть пассажиры новый тоннель. Естественно, он будет доделан и лучше освещён.

20.
Вид в сторону наклонного хода.

21.
Наклонный ход оказался закрыт гермозатвором, сразу за которым матерились монтеры велись работы. По этому вопрос о проходе за него даже не вставал.

22.
Закрытая герма.

23.
Судя по фотографиям, гуляющим в сети, эскалаторы почти готовы. Могу приложить своё летнее фото, по которому видно, что основная часть работ выполнена.

24.

25.
Спортивная достаточно сложный узел, но если приложить пару схем всё становиться немного яснее.

26.

27.
Вот собственно и всё. С нетерпением ждём открытия и надеямся на строительво кольцевой ветки)