Сегодня искала, что осталось от станции Иртыш. Той самой, на которую все же прибыл первый омский поезд 120 лет назад.
![DSC08357 DSC08357](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/159228/159228_900.jpg)
Теперь, когда вы видели, чем дело кончилось - о том как начиналось.
Первое, что меня впечатлило в районе поиска - старый ДК. Жуть какая.
![DSC08331 DSC08331](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/159465/159465_900.jpg)
Вообще то я думала, что где то рядом памятник жертвам восстания 22 декабря. Прям искала. Не нашла.
Нашла симпатичные сталинские дома у элеватора. А может и досталинские?
![DSC08335 DSC08335](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/159710/159710_900.jpg)
Затем добралась до ворот, через которые на элеватор въезжают поезда. Напротив окопались пираты.
![DSC08338 DSC08338](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/159944/159944_900.jpg)
а в кустах - их жертвы.
![DSC08339 DSC08339](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/160147/160147_900.jpg)
И тут между кустами видим цель!
![DSC08340 DSC08340](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/160288/160288_900.jpg)
Прогулялась по морозцу и местный мастер разрешил зайти на территорию и пофотографировать. Душка! Итак, мы рядом.
![DSC08356 DSC08356](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/160514/160514_900.jpg)
С детства мне была интересна эта труба, но видела ее с противоположного берега или из окна поезда. И вот она!
![DSC08349 DSC08349](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/160999/160999_900.jpg)
Постройка дореволюционная, может еще и конец 19 века - такая сложная архитектура, перекликается со зданиями главных железнодорожных мастерских.
не похожая ли труба там стояла?
![DSC08350 DSC08350](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/161143/161143_900.jpg)
кованые гвоздики для громоотвода
![DSC08351 DSC08351](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/161447/161447_900.jpg)
Вернемся к нашим поискам. Сейчас работаю в архиве, попадаются документы начала века, в которых активно обсуждаются станции Куломзино и Иртыш. станция Иртыша располагалась как раз на берегу Иртыша, рядом с пристанью, на которую в конце 19 века разгружались материалы и механизмы для строительства дороги. Здесь была устроена платформа для встречи в августе 1894 года поезда с министром Кривошеиным. Здесь же было устроено временное паровозное депо - знакомое нам по фотографиям Буланже деревянное здание. Станция активно работала на связке с паромной переправой.
Рядом были построены кирпичный и шпалопропиточный завод - еще до 1917 года, продукцию которых грузили на станции. К какому из предприятий могла относиться эта труба?
К трубе почти примыкает еще одно старое здание. Оно вполне опознаваемо, но с годами изменилось.
![DSC08348 DSC08348](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/161597/161597_900.jpg)
я бы сказала годы 1907-1913. Ну и скосы у наружных стен - почти как у депо. Какие то мастерские? Вряд ли шпалопропиточному или кирпичному предприятию делали большие окна.... А вот труба им точно бы пригодилась.
![DSC08358 DSC08358](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/161794/161794_900.jpg)
И вообще труда красавица. Попыталась сфотографировать верхнюю часть - ну вы видели.
![DSC08357 DSC08357](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/162211/162211_900.jpg)
В общем, от станции я не нашла остатков. Река обмелела и отступила, элеватор перестроил все вокруг, возводя свои подъездные пути и пристань.
Труба - красавица. Больше ничего. Хотя...
![DSC08360 DSC08360](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/162510/162510_900.jpg)
мои любимые домики
![DSC08342 DSC08342](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/162680/162680_900.jpg)
мои любимые балочки
![DSC08362 DSC08362](http://ic.pics.livejournal.com/irma_wurst/55276046/162897/162897_900.jpg)
Служебное жилье рубежа 19-20 веков. Уточню даты в нашем НГЧ. Может там и на трубу документ найдется....
Вот так.