Друзья, напоминаю, что Омск в этом году наконец-то перестал быть городом изгоем на авиакарте РФ, начав на постоянной основе обслуживать рейсы широкофюзеляжных самолетов, пока лишь правда Трансаэровских Б-767-300ER.

Так что если кто еще не видел этот самолет в деле, прошу, сегодня в 18-30 он будет взлетать в сторону центра города, унося омичей в солнечную Анталию. Обращаю внимание, что летать этим самолетом и этим рейсом за бугор гораздо выгоднее по трем причинам.

1. Он дешевле других, соотвественно, путевки дешевле
2. Он быстрее других - это тип самолета летит со скоростью 950 км/ч.
3. Он летит через Казахстан, напрямую.

В результате путь в Турцию из Омска на Б-767 занимает всего 4,5 часа!!!

Друзья, вот сейчас многие ждут отопления, реально мерзнут, болеют сами, болеют их дети. Таких проблем нет у тех, кто живет в собственном доме, там можно включать и выключать отопление когда угодно.

Как ни странно, таких проблем нет и у меня в квартире. В чем дело? Дело в солнце и той огромной тепловой энергии, которое оно передает на Землю. У меня в квартире все окна выходят на юг. Деревянные рамы, классические, двойные. И застекленный неутепленный балкон.  Так вот, благодаря солнцу и эффекту "увеличительного стекла" балкон даже зимой прогревается так, что я, открыв двери, получаю домой столько тепла, что батарея в комнате (гармошка из 10 блоков) отключена мной круглогодично!


Через окна комнат и кухни кварира так же прогревается значительно. По моим расчетам от солнца моя квартира получает 30-40% тепла!!! Поэтому, друзья, если покупаете квартиру - покупайте только солнечную сторону! Летом кондер решит проблему, а осенью не будете мерзнуть, а зимой - тем более! Это, кстати, позволит сэкономить и на отоплении, так как если на доме есть счетчик, а "солнечные" соседи поступают аналогично (отключают часть батарей), то снижается общее потребление тепла всем домом!

Более того, если построить стекляную стену на расстоянии полматра-метр от наружней стены дома с солнечной стороны (на уровне края балконов), то батареи в тех квартирах будут вообще не нужны! Солнце - оно всех нас обогреет, причем просто и банально, даже без солнечных батарей. А если там еще батареи поставить, то тут вообще...

Удачи всем!

Чуть переработал и выложил еще на БК55 http://blog.bk55.ru/?p=9088

Оригинал взят у romanov_vs в Пропилеи в Городке Нефтяников.

Друзья, сегодня у нас небольшой экскурс в историю Омска и архитектурная практика.

Речь пойдет об одном из самых крупных микрорайонов города – Городке Нефтяников. Он построен в 1950-х годах для работников Омского нефтеперерабатывающего завода и благодаря стараниям первого директора завода Александра Моисеевича Малунцева стал одним из самых красивых и благоустроенных микрорайонов Омска того времени.

Главная магистраль Городка Нефтяников – проспект Мира. Начало магистрали и Городка когда то было отмечено торжественными колоннами-пропилеями, которые были снесены в начале 60-х годов во время хрущевской борьбы с излишествами. К счастью, до нас дошли несколько фотографий этих сооружений.

Журналист, блогер и историк Омска Игорь Федоров (omchanin), рассказал мне о них и предложил поучаствовать в их восстановлении. На самом деле, подобные сооружения очень важны для самоидентификации любого микрорайона, они дают людям, проживающим в нем, ощущение своего дома, а если их выполнить в классических архитектурных традициях, то они смогут задать правильный тон всему строительству в районе и послужат образцом хорошего вкуса. Об этом знали в 50-х годах, но стали забывать в 2000-х. И наконец, они просто красивы.

Игорь Федоров и другая любительница истории Омска, Ева Сманцер, настояли на том, чтобы историческая реконструкция максимально соответствовала утраченному оригиналу. Пропилеи, как видно из фотографий, были построены в тосканском ордере, но с небольшими отступлениями от классических архитектурных канонов. Поэтому в ходе проектирования я восстановил необходимые данному ордеру пропорции и архитектурные обломы (валы, выкружки, полочки и т.п.). Образованное внутри портиков пространство можно наполнить барельефами или торжественными досками – этот вопрос я бы хотел отдать на общественное обсуждение.

Итог работы вы можете увидеть на рендерах ниже. Будем надеяться, что найдутся организация и люди, которые сочтут возможным подарить Омску к трехсотлетию эту историческую красоту. В таком случае Архитектурная студия Владимира Романова будет счастлива бесплатно подготовить все необходимые чертежи данных сооружений в качестве подарка нашему любимому городу.

Благодарю за репост.

Вид с проспекта Мира.


Вид на пропилеи вблизи.


Вид ночью.

Оригинал взят у mib55 в Автобусный тягач

Не так давно я писал про технички омских автобусных парков, а на днях в эту коллекцию поступило пополнение: Василий "Vas2002" прислал фото старого 130-го ЗИЛа, работающего парковым тягачом в ПАТП-8.


фото: Василий "Vas2002"

Выглядит машина очень характерно, немного напоминая раллийные грузовики: как и у тех, у этого ЗИЛа убраны фары, вместо них приварены заглушки, а вместо штатной светотехники установлена одна фара на кабине. Спереди и сзади на машине закреплены жёсткие сцепки.


фото: Василий "Vas2002"

Когда-то это был самосвал или седельник, а теперь - балластный тягач, поэтому на раму старого ЗИЛа приделан большой металлический ящик, в который можно насыпать песок или накидать тяжёлых железок.


фото: Василий "Vas2002"

Номеров на машине нет, так как за пределы территории ПАТП она практически не выезжает. Вообще, такие автомобили "для внутреннего использования"- тема очень большая и интересная, какие только монстры не ездят по разным заводам и автобазам...

Видел и вижу огромное число распорядений мэра о том, что некие "бесхозяйные" сети