Отношения нашей страны с Финляндией - это очень показательный пример того, что могут получить народы от взаимовыгодного сотрудничества. При условии, конечно, что в руководстве страны - не пробитые люди. Таковым, к сожалению, был Маннергейм. И таковыми, к счастью, оказались последующие президенты Финлядии - Паассикиви и Кекконен.

На цоколе памятника Ю. К. Паасикиви в Хельсинки высечено его кредо: «Осознание реальных фактов есть основа любой политики». Как говорится, вдуть бы это нынешним правителям Финляндии, Окраины и других польш...

А тогда в СССР Гайдай снимал "За спичками", а Ливанов озвучивал финского дядюшку Ау. Ну а Паасикиви и Кекконен были награждены орденами Ленина. Ни о каком НАТО Фи не думала при этих людях. Товарищи просто прагматично работали с СССР и не вякали.

Тогда, в 50-60-е Омск стал городом-садом благодаря массовому порыву самых разных слоев общества, предприятий. И вот появились фото оранжереи Дистанции гражданских сооружений (НГЧ-3), Омской жд, а после - омского отделения Зап-Сиб жд.

Вот ее фотки  https://pastvu.com/p/1505779, https://pastvu.com/p/1506341, https://pastvu.com/p/1505812, https://pastvu.com/p/1505821









Хорошо ее видно на спутнике 1966 года http://etomesto.com/map-omsk_sputnik-1966/?x=73.395925&y=54.946379

Однако еще в 70-е оранжерею грохнула, видимо, сама жд, и понастроила на ее месте жилые дома Карбышева 3, 3А,3Б и 3В.

Вот и карта 1960 года

Годами Кормилец делал вид, что всё нормально. Регулярно на островке сбивали людей, Кормилец продолжал уверять, что сделать переход за 1 фазу невозможно!

Но пришел новый мэр, и вопрос решился буквально сразу!

Святослав прислал фото, и мы видим, что, наконец, свершилось! Пешеходы могут перейти за 1 фазу!

Несколько лет мы шли к этому! Но молодой парень лишился ноги из-за в том числе упертости Кормильца!



Увы, Кормилец не успокаивается, он хочет вынести ООТ за Химиков, на место старой троллейбусной ООТ. Это очевидная глупость и ошибка! https://www.omskinform.ru/news/162932

Вот список адресов для светофоров

• ул. Химиков – ул. Коммунальная,


• Космический просп. – ул. В. Товстухо,


• ул. 5-я Северная, 195,


• Черлакский тракт, 3а,


• ул. Лермонтова – ул. Шебалдина,


• ул. Чернышевского – ул. Яковлева,


• на ул. Маяковского у остановки «Степная»,


• ул. Лермонтова – ул. Б. Хмельницкого,


• ул. Красных Зорь – ул. 20-я Линия,


• просп. Маркса – ул. Думская – здесь предусмотрена замена действующего светофора.

Также рассматривается возможность установки новых светофоров на средства городского бюджета на участках: пр. Губкина – ул. Доковская, ул. Энтузиастов – выезд от ТЦ «Окей» в районе строения № 5 по улице Энтузиастов, ул. Дианова – ул. Фугенфирова.

А вот ремонт дорог

• дублер улицы Лукашевича


• улица Перелета


• улица Шаронова


• Расширение улицы Крупской


• 50 лет ВЛКСМ,


• Романенко,


• 75-й Гвардейской Бригады


• Петра Осминина.


• Тарская (от Красина до Ленина)


• Спартаковская


• Партизанская


• Снова заменят асфальт на Интернациональной, пропиленный шипами


• Серова,


• Будеркина


• Бородина


• Вавилова


• дублер Волгоградской.

Честно, и список дорог и список светофоров странные местами.

Сергей Федорович просто и доходчиво объясняет очередные потерянные 5 лет для омского аэропорта. Сам же он, кстати, добился отличных успехов в Горно-Алтайске. И он не понимает, почему гении из областного правительства субсидируют рейсы в Барнаул, никому не нужные, но не субсидируют рейсы в Горно-Алтайск, который прирос в разы. Почему при том, что аэропорт принадлежит области вообще так мало субсидируемых рейсов, ведь в данном случае все деньги вернутся в область через прибыль аэропорта + софинансирование федерации. Ну и вспомнил, что и появление международного сектора и ремонт старого терминала стало возможным только благодаря его убежденности в необходимости развития "Омск-Центрального" без оглядки на "Федоровку"

https://newsomsk.ru/news/121999-Letet_iz_Omska_v_Gornyj_Altaj_cherez_Barnaul/