Буржуйский День учителя - это хорошо. Ибо можно отметить два Дня учителя )))
От всей души поздравляю всех педагогов, вы реально тянете лямку, неблагодарную, но сверхнужную! Вы - супер! А школьным учителям я бы памятник вообще поставил!
Из всех учителей, конечно, выделю Ботникову Людмилу Алексеевну - мою первую учительницу. Все главное мне дала она! Низчайший поклон!
Посмотрел вчера фильм "Жена смотрителя зоопарка". Производство Чехии, США, еще кого-то. Фильм про реальную историю четы Жабинских, которые спасли более 300 евреев из Варшавского гетто. После окончания войны поляки Жабинские счастливо жили в социалистической Польской народной республике и умерли в 70-х гг. Об этом - ни слова.
В фильме ни единого слова о том, кто и как освободил Варшаву. Просто показаны немцы, которые в январе 1945 года собираются и спокойно уезжают в Берлин. Который, к слову, берут, разумеется, не советские, а какие-то объединенные/союзные войска, которые разрушили зоопарк Лутца Хека.
А чем же занимались советские/русские войска? Они разрушали Варшаву и уничтожали ее жителей. Не верите? После этих разрушений осталось 6% населения Варшавы.
Вот такие мелкие и мерзкие твари, переписчики истории.
Время идет, но, увы, ничего особо не меняется. Это я про способности специалистов департамента транспорта администрации г. Омска. Стиль их работы со светофорами простой - выставить абы как, а потом героически исправлять фазы.
Ну, про нелюбовь к пешеходам я не буду особо говорить, все светофоры в Омске настраивают так, чтобы сразу было понятно, кто в Омске главный: пешеходы или автомобили. Зеленый свет пешеход на Партизанской-Ленина ждет 95 секунд, на Лермонтова-Ленина - аж 98 секунд! До сих пор уже год так и не перенастроили светофор на Тито-Ленина, где от Ленина, 20 к Ибису горит запрещающий пешеходам сигнал при том, что авто туда не поворачивают, пересечения потоков нет и идти пешеходам никто не мешает.
Ленина-Партизанская-Щербанева в части пешеходов тоже вызывает вопрос. Там давно выделенная фаза. Авто стоят со всех сторон. Но перейти ул. Ленина вдоль моста нельзя, зебры нет! Почему? Знают только в ДТ.
Но вернемся к автомобильным фазам. К светофору Лермонтова-Ленина - огромные вопросы. Ну, очевидно, что трафик от Тито к мосту много меньше, чем от моста. Очевидно, что поток от Тито нужно было остановить много раньше, чтобы
1. Встречные авто могли совершить левый поворот после моста на Лермонтова.
2. Одновременно с этим авто могли по боковой секции и канализированному повороту ехать направо с Лермонтова на мост.
И ведь парадокс в том, что с точно такой же проблемой уже сталкивались на Ленинградской площади! И там пришлось правый поворот под мост на набережную делать и добавлять боковую секцию от Жемчужины. Как я думал, урок пошел впрок. Но нет.
Ну и фазы Тито-Ленина после открытия моста не перестроили. Их меняли, когда закрыли мост и трафик по Ленина сильно упал. Но теперь-то он вырос. А светофор работает по-старому.
