Идет справа

Когда-то тут шла жд и дорога дволь нее https://omchanin.livejournal.com/1503627.html

Есть у нас в Омске одноименная улица, но подробностей про 75-ю бригаду я лично не знал. К сожалению, подробности оказались печальными, в этом месяце им исполнится 76 лет.

Оказывается, 75-я бригада участвовала в печально известном наступлении подо Ржевом в ноябре-декабре 1942 года, оно же операция "Марс". За неполный месяц боев в составе 6-го стрелкового корпуса, сначала в составе 22-й армии, а потом - 41-й армии, потеряв 80% личного состава, бригада фактически перестала существовать, была доукомплектова и вновь брошена в тот же район. В феврале-марте немцы отошли на новые рубежи, наконец-то были заняты г. Ржев и Белый. 19 апреля корпус получил звание гвардейского, а вместе и с ним и составляющие его бригады, а 1 мая 1943-го 75-я гвардейская бригада перестала существовать, став вместе с 78-й бригадой основной новой 65-й дивизии.

Скупые фото и сводки есть тут

http://domveteranovomsk.ru/museum/75-ya-gvardeyskaya-brigada-1942-g
http://domveteranovomsk.ru/museum/75-ya-gvardeyskaya-brigada-1943-g

Электротранспорт в мэрии собираются в теории обновлять, но точно не развивать. Это следует из официального ответа ДТ




К сожалению, мы видим, что мэрия Омска продолжает совершать глобальную стратегическую ошибку. Деньги опять впуливаются в муниципальные автобусы, причем теперь уже газели и ПАЗы. Электротранспорт Омска опять в загоне. Он мэрии Омска не нужен, увы. Себестоимость проезда в нем уже 41 рубль и продолжит расти, потому что пассажиров все меньше. Вместо развития мы в 90-е и 2000-е самозабвенно резали трампути, депо и трол и трам маршруты.

А что в соседнем Новосибирске? Там в 2017 году ГЭТ (без метро) перевез более 70 млн человек! https://www.nsk.kp.ru/online/news/3038745/. Т.е. одни трамваи и троллейбусы в Новосибирске перевезли столько же, сколько весь муниципальный транспорт Омска!!! Отсюда и себестоимость проезда в ГЭТе Новосиба всего 26,4 руб http://novosibirsk-news.net/economy/2018/10/01/89360.html против омских 41 руб. При этом муниципальных автобусов в Новосибирске осталось всего 100, они собраны в одном ПАТП-4, там себестоимость проезда - 36 рублей, а перевозки за год - 10 млн человек. Основная часть автобусных перевозок там давно у нормального частника, а город сосредоточился на электротранспорте. И проезд стоит ниже Омска. И дотаций из бюджета меньше. Это, обращаю внимание, не нищий Омск, а богатый Новосибирск. Омск же делает все наоборот (((