Задача сохранения культурного наследия Ростова – не ставилась.
15:11, 01.10.2015 rroadmin
Совместными усилиями нашего общества, ростовских архитекторов, экологов, других неравнодушных горожан, принявших участие в так называемых «публичных слушаниях» по новому проекту генплан Ростова-на-Дону, удалось привлечь внимание к этому очень одиозному документу внимание большинства донских средств массовой информации и, значит, население города. Чем это закончится – посмотрим. Подождём решения комиссии по проведению слушаний. И тогда всё обсудим подробно. Сейчас мы отметим кратко только несколько главных выводов, к которым пришли практически все участники этих слушаний. Подробности
В ходе недавней предвыборной кампании, предприятие, на котором я работаю, посетил один из кандидатов. А именно — С.И. Горбань, по совместительству являющийся главой администрации Ростова-на-Дону. Колективу дали возможность задать вопросы кандидату. Воспользовался этим и я. И спросил главу города о судьбе, которая постигнет нынешний ростовский аэропорт после окончания Чемпионата мира по футболу в 2018 году. Ибо очень жаль мне, что будет уничтожен такой инфраструктурный объект. В ответ Сергей Иванович рассказал мне о том, какая классная площадь получится на месте нынешнего аэропорта, и о том, сколько вредных веществ самолёт выбрасывает, снижаясь по глиссаде.
Девушка, пришедшая с Горбанем, попросила меня тогда указать свои контактные данные.
А на днях я неожиданно получил письмо из депертамента транспорта за подписью его директора Аллы Лоскутниковой, в котором мне разъяснялось каким образом можно будет доехать до нового аэропорта, который будет введён в 2017 году. Видимо, этим решили разбить мой аргумент о том, что "Южный" будет находиться слишком далеко от города, что не особо удобно. Чёткость работы администрации, в любом случае, порадовала, ибо письменного ответа никак не ожидал. Содержанием этого ответа решил поделиться со всеми.
Итак, для сообщения Ростова-на-Дону с аэропортовым комплексом "Южный" в данный момент рассматриваются 4 вида транспорта:
1. Планируется строительство автодороги, дублирующей с западной стороны М-4 "Дон", для организации движения скоростных автобусов из города к новому аэропорту.
2. В схеме Генплана Ростова-на-Дону в настоящее время прорабатывается перспективное развитие трамвайной линии от существующей линии по ул. Ченцова до аэропорта.
3. В рамках "Стратегии транспортного обеспечения чемпионата мира по футболу 2018 года" обоснована целесообразность организации скоростного пригородного железнодорожного сообщения между вокзалами "Ростов-Пригородный" и "Новочеркаск" и далее автобусным маршрутом до аэропорта.
4. В 2021-2025 гг. РЖД планирует начать разработку проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва-Ростов-Сочи" с остановкой скоростных поездов в новом ростовском аэропорту.
Перетряхивая вороха печатного хламура, в потрохах последнего парижско-московского издания " Rendez-Vous", представляющего коллекции одежды осень-зима 2015-2016, обнаружил интересное фото сидящей манекенщицы по имени Дарья. В подписи к фото указано, что на Дарье - головной убор Donia Allegue, топ - Noemie Devime, ботильоны - Casadei. Но самое интересное не то, что - на модели, а то - на чем модель! А восседает Дарья на изящном пианино марки "Ростов-Дон", выпускавшемся на бесследно почившей вместе с СССР в девяностые годы прошлого века ростовской фабрике музыкальных инструментов. Фабрика начала производить фортепиано в послевоенные сороковые годы. Звучание инструмента было настолько качественным, что появились легенды о том, что в нем использован трофейный немецкий механизм система Лангера, или даже - какой-то американский. В действительности, это была механика ленинградской фабрики "Красный Октябрь". И поныне пианино марки "Ростов-Дон" не такая уж и редкость. При чем зачастую такое Дарьино пианино его хозяева с радостью отдадут вам даром. В случае " Rendez-Vous" пианино "Ростов-Дон" стало объектом фотоработы самого креативного директора каталога - парижанина Sylvain Oge. На нижеприведенном фото Сильван Оже запечатлен с моделями Анастасией и Дарьей, принимавшими участие в съемках.
Друзья, я почему-то решил, что делаю интересное дело, с этими поездками по Ростовской области. Я не собираюсь наживаться на вас; первые проведённые мною четыре тура показали, что лучше считать это не коммерцией, а общественной нагрузкой :) Кто хочет — связывайтесь со мной. То, что я рассказываю и показываю в этих поездках, неизвестно в деталях никому. Это мои наработки; это факты и знания, накопленные за десяток лет походов и экспедиций. Это то, о чём нельзя прочитать в Интернете, даже на страницах Донских Зорь. Это не только рассказ, но и несколько, как модно сейчас называть, «интерактивов», а проще — практических занятий по ходу поездки.
Попались в инете две фотографии довоенного Ростова сделанные на Театральной площади во время празднования 1 мая.
Здание СКЖД украшено флагами, гербами, звездами и портретами пролетарских вождей - символами Советского государства. На площади нет привычной нам дорожной разметки. Забор окружающий парк Революции (слева) тоже отсутствует, зато есть фонарный столб, которого сейчас уже нет. Судя по следам на асфальте, автотранспорт по площади ездил не по центру, а как сейчас общественный транспорт: вдоль бордюра.
Театр им. Горького украшен портретом Великим вождём и учителем И.В. Сталиным. В середине площади стоить ещё один фонарный столб с праздничными красными флажками. Столб окружили ящики с бутылками, к сожалению не видно с чем они, давайте предположим, что с пивом. Представляете сейчас такое на День города? :)
Слева от театра фонтанная площадь, ни деревьев, ни самого фонтана ещё не видно.
Не замечено ни одного сотрудника милиции - символа всех массово-праздничных мероприятий современной России. Да, что там говорить, даже за бутылками с пойлом никто особо не присматривает :)
И ещё одна фотография, скан (большой) из "Известий" 1994 года, статья про организовывающуюся тут у нас российско-украинскую границу, из личной коллекции Перископа:
