В свои неполные 19 сержант Леша Иванов успел повидать немало. Вся короткая жизнь его состояла из постоянной борьбы и испытаний. В голодные 20-е годы семья крестьян Ивановых просто пыталась выжить. Маленький Алеша хорошо запомнил голодную смерть соседских мальчишек в родном селе Марьино на Тверской земле. В поисках заработка Ивановы перебираются на Новогородчину, а затем и  в Кингисеп. Большая страна, в которую верили, которую строили Лешины родители, к тому времени изменилась до неузнаваемости. Из голодных руин выросли  огромные заводы, фабрики, дома культуры, школы. Алексей учится на «отлично»  в школе, все свое свободное время отдает спорту  и комсомольской работе. У себя в классе он первый, кого приняли в комсомол. Он был настоящим лидером - тем, к которому идут за помощью, за поддержкой, за советом. И Алексей никому не отказывал, всем помогал и словом и делом. Поставить на место хулиганов из заводского поселка или помочь со сложной задачей по геометрии – для него не существовало слова «нет». А сам, мальчик, как и тысячи его сверстников метал о небе. Мечтал, работая пионервожатым в летних лагерях. Мечтал, побеждая на областных соревнованиях по боксу. Мечтал, сдавая сложнейшие экзамены в 9-ю Харьковскую школу военных летчиков. Мечтал и поступил. В 1941-м Алексей с отличным аттестатом заканчивает школу. Получив звание старший сержант, он отправляется на службу в 52-й Бомбардировочный авиаполк в Киевский военный округ.


Сержант Алексей Иванов.

Война застала Алексея Иванова на аэродроме Красная Болока,  близ  Овруча. Он пишет домой треугольники, в них – слова любви к матери и коротко о тяжелых воздушных боях, которые ведет их полк. Но в этих письмах нет ни строчки о том, как их аэродром почти ежедневно обстреливают из леса группы украинских националистов, как наводили предатели сигнальными ракетами на их взлетную полосу немецкие бомбардировщики, как убили топором двух 17-ти летних мальчишек-рядовых в карауле. Из дома пришли весточки, что ушел на войну брат Алексея, а затем санинструктором пошла на фронт мама. Вся семья Ивановых встала на защиту своей Родины. А иначе и быть не могло.



Аэродром. В ожидании боевого вылета.

Тяжелые бои за Украину, горечь отступления, вылеты на боевые задания  на разных самолетах ,вначале на СБ, а затем, когда его подбили на ПЕ-2.Трудности и обида поражений  не сломили волю Алексея к победе. Гибель в воздухе боевых товарищей прибавляла и без того сильное желание мстить врагу, уничтожать фашистов,  безжалостно и беспощадно. Вскоре их полк пополнили новенькими машинами СУ-2, взятыми из 226-го и 227-го авиаполков. Этот ближний бомбардировщик был не так прост, как казался на первый взгляд. Обшитый березовым шпоном и фанерой, самолет имел 14-ти цилиндровый мотор мощностью 950 л.с., дальность полета почти 1000 км., скорость на высоте 486км/ч и хорошее вооружение.



Экипаж СУ-2 готовится к боевому вылету.

Алексей Иванов пересел на СУ-2 и стал летать с летчиком Сергеем Буяновым, выполняя задачи стрелка-бомбардира. Экипаж быстро освоил новую машину и уже в первый боевой вылет под Киевом успешно атаковал немецкую автоколонну и сумел отбиться от вражеских истребителей. 13 сентября 1942 года чуть не стало роковым для отважного экипажа. Алексей и Сергей едва не погибли. И случилось это не в небе, а на земле. Танки фашистов внезапно оказались у аэродрома полка в районе Пирятина. Боевое охранение, зенитчики, техники ценой своей жизни задержали бронированные машины гитлеровцев и позволили летчикам в последний момент взлететь. Вырваться успели 10-ть СУ-2 и 30-ть человек летного состава. Взлетая, Алексей видел, как на взлетную полосу, давя зенитные орудия вместе с расчетами, вползают тяжелые немецкие танки.



Летчики Бомбардировочного полка на отдыхе.

Получив на аэродроме в Мосьпаново пополнение из 135-го авиаполка и нового командира майора Пушкина А.Н., 52-й БАП стал на защиту Донской земли. К тому времени  вражеские дивизии стремительным ударом захватили  Мариуполь,  и вышли к реке Миус. Началась героическая Битва за Ростов.



СУ-2 в небе над Ростовом.

К октябрю 41-го в полку ст. сержанта Иванова  подсчитали, что самолет СУ-2 «живет» в среднем 10-ть боевых вылетов. И то если повезет. Как правило, экипажи, особенно свежие, не знающие машину, гибли на 3-м, 4-м задании. А стрелки-бомбардиры погибали еще чаще.  Они прикрывали пилота, защищали самолет огнем своих пулеметов и принимали на себя атаки истребителей врага, пули и осколки. Кроме того, стрелку было сложнее выбраться из подбитого самолета и зачастую, не успев выпрыгнуть с парашютом, бомбардир сгорал или разбивался вместе с машиной.



Разбитый СУ-2 после воздушного боя.

Алексей Иванов отлично понимал, что каждый боевой вылет может оказаться последним. Но  отправляясь на задание, он вспоминал зарубленных часовых на аэродроме под Киевом, раздавленных гусеницами танков зенитчиков у Пирятина, лица друзей, не вернувшихся с боевых заданий  и огонь горящих Донских хуторов и станиц. Этот  огонь, дым пожарищ, разрушенные дома, школы, фабрики, фермы видел сержант Иванов всюду, где побывал враг. «Освободить Родную землю от оккупантов! Отомстить за погибших товарищей!»- с такими мыслями уходил Алексей на очередное задание. Он прицельно бомбил вражеские колонны, расстреливал разбегавшихся в страхе гитлеровцев, не обращая внимания  на сухой треск, лопающейся от попаданий пуль, обшивки самолета. Однажды, вернувшись с задания, ком. полка майор Пушкин, насчитал в их бомбере -  почти 50-т боевых пробоин. «В рубашке родились», - поздравил командир и отметил смелость, решительность и какую-то особую скромность экипажа. Алексей и Сергей всегда немного стеснялись, когда после удачного возвращения их поздравляли старшие офицеры и опытные летчики полка.



Возвращение с боевого.

Особенно сильные бои разгорелись в 20-х числах ноября 1941-го вокруг Ростова. Пилоты 52-го Бомбардировочного полка каждый день выходили на боевые. В пепельно-сером небе, над городом кипело настоящее сражение. На земле,  грохотом взрывов снарядов и лязгом гусениц шли танковые бои. На улицах Ростова, ударами штыков, ножей, саперных лопат кровоточили яростные рукопашные. А над головами танкистов, артиллеристов, пехоты, сталинские соколы сходились в смертельных таранах с гитлеровскими стервятниками.  И от исхода воздушной битвы во многом зависела судьба Дона, судьба страны.



Бой в Ростове. Ноябрь 1941г.

27 ноября 1941 СУ-2 пилота Буянова и стрелка Алексея Иванова вышел на свое 17-е боевое. В условиях ограниченной видимости, экипажу предстояло нанести бомбовый удар по колонне немецкой техники, рвущейся к Ростову. В этот день, утром, роты 1177-го стрелкового полка майора Федора Рыбкина захватили пригород  Донской столицы  Александровку и начали продвижение к Нахичеванскому  району города. Чтобы отбросить наступающие части Красной армии, гитлеровцы бросили в бой свои механизированные резервы. Остановить их предстояло летчикам 52-го бомбардировочного .



Пехота атакует под Ростовом. 27-28 ноября 1941г.

«Цель вижу! Атакуем!!»- кричал Алексей Иванов летчику Сергею Буянову. Радиостанция РСБ «Двина» давала помехи, но даже сквозь них было слышно, как Леша, матерясь, готовится к сбросу бомб не по прибору ОПБ-1, а по проверенным и надежным отметкам на люке.  Вот бомбардир совмещает РСы с целью…  Вдруг, на СУ-2 посыпались рвущие самолет удары. Машину затрясло, словно в горячке, залихорадило. Буянов изо всех сил пытался удержать штурвал. По ним работали зенитные пулеметы, которые прикрывали колонну техники. Выстрелы  немецких  эрликонов достигали цели. Самолет еле держался в небе. В этот момент, из казалось бы уже навсегда замолчавшей «Двины», раздался хриплый голос Алексея Иванова – «Сергей, я ранен, веди самолет на цель». И добавил что-то, но среди  радиопомех можно было только различить – « Не сворачивай, Серега, иди  до конца».  И Буянов, невероятным усилием, удержал  бомбер, дав Алексею возможность точно выпустить НУРСы. Пилот видел, как снаряды достигли цели. Видел, как пылают от точного попадания немецкие грузовики Опель и бронемашины. Буянов слышал, как сержант Иванов ведет огонь из своих пулеметов ШКАС по разбегающейся пехоте и вражеским зенитным установкам. «Значит, не настолько тяжело ранен, раз держится и воюет», -  думал летчик, с трудом разворачивая свой израненный СУ-2 в сторону родного аэродрома.
Совершив жесткую  посадку на брюхе и вылетев за пределы взлетной полосы ,лейтенант Буянов, дрожащими от напряжения руками, открыл кабину и выбрался наружу. Теперь, главное, помочь раненному Алексею. К самолету уже бежали техники, спешил на маленьком ГАЗике командир полка. Сергей все понял, когда увидел окровавленный и разбитый выстрелами отсек Алексея. Вместе с подоспевшими товарищами лейтенант Буянов бережно достал из фонаря сержанта Иванова. Летный комбез его был весь изорван пулями немецкой зенитки. Грудь стрелка и живот были распороты в нескольких местах, словно ножом. Алексей Иванов был мертв. Техники еще долго говорили между собой, как трудно было разжать пальцы уже погибшего стрелка, сжимавшие рукоятку пулемета.



 Повреждённый в воздушном бою СУ - 2 на аэродроме под Ростовом.

Старший сержант, с простой русской фамилией  Иванов, похоронен на Донской земле, в казачьей станице Глубокая. На его могиле стоит скромный бюст. Посмертно Алексею присвоено Звание Героя Советского Союза. Но сейчас мало кто знает о подвиге стрелка, который будучи несколько раз убитым, продолжал бить врага, сражаться за Родную землю. Мало кто помнит…  Он был одним из многих 18-ти летних мальчишек шагнувших в войну со школьной скамьи.



Победители.

На траурном митинге 22 июня 2015 года, состоявшемся в 4:00 на Ростовской набережной, я говорил, что в 1941-45гг.  – Отечество отстояли вот такие, почти мальчишки 1922, 23, 24 годов рождения. Они воевали за свою страну, за своих родителей, за свою любовь, за своих друзей. И им было не все равно. И очень-очень хотелось жить. Но ещё сильнее победить! Так сильно, что с войны вернулся лишь каждый десятый.  Потому что каждый из них был готов повторить подвиг стрелка, с простой фамилией Иванов. И повторял, шагая навстречу пулям, навстречу Победе, навстречу Бессмертию.

В Белокалитвенском районе Ростовской области - удивительный хутор с дивным названием Богураев. Достопримечательностью, которая могла бы послужить ключом к разгадке происхождения, является вот эта лестница о 213 ступенях. Потому что она  должна вести на небеса, к Богу, в Рай.


Сам хутор живописно раскинулся в долине реки Лихой меж кряжистых Донецких холмов.


Есть тут и храм, которого просто не могло бы не быть в хуторе с таким божественным названием.


Богураевский храм Петра и Павла  - весьма редкий  для Ростовской области, потому что - деревянный. А деревянных церквей у нас практически не осталось. Хотя строение снаружи и было обложено  в 70-ые годы прошлого века кирпичом, в его интерьере заметно присутствие деревянной, а иногда  даже и какой-то цветочной основы.










Удивительно и то, что этот храм относится к 18 веку, что тоже редкость для наших мест.  Здание церкви создано  еще в 1780 году и изначально стояло в станице Усть-Белокалитвенская, на майдане, неподалеку от того места, где сейчас стоит церковь Введения во Храм Пресвятой Богородицы, сложенная казаками в 1894 году из французского кирпича. В 1896 году старая деревянная церковь в разобраном виде перевезена из станицы сюда в хутор, где и установлена в 1899 году.
Я всегда восторгаюсь старинными ажурными металлическими решетками, которые иногда сохраняются возле церквей.

Но вернемся же к лестнице, для чего из южной части хутора, где стоит храм, направимся к северной. Поднимемся  по ней и посмотрим, к какому раю она ведет.

На верхней площадке действительно находятся кущи, среди которых здание железнодорожной станции с неожиданным названием Какичев. Рядом - горные отвалы неземной красоты.

Что действительно божественно, так это открывающиеся виды.


Само собой, моя версия происхождения названия хутора от лестницы, которая, якобы, ведет к Богу в Рай не выдерживает критики. На самом деле, хутор Богураев взял свое название от фамилии поселившихся здесь казаков Бугураевых  Но правда про лестницу такова, что ее трудно было себе вообразить.  Эту правду рассказывает мой друг путешественник и краевед Андрей Соколов, известный в ЖЖ как andrey_meot : http://meotyda.ru/articl.php?id=658

А между тем, связь лестницы и Бога все-таки существует.  К Богу по ней не поднимались, а спускались...

Когда в 60-70 годы Богураевская церковь  была единственным действующим храмом в районе, огромное количество верующих ехали по железной дороге, доезжали до станции,преодолевали эти 213 ступеней, и  шли пешком до церкви...

Сегодня в Ростове произошел очередной комедийный случай с маршрутным такси. Даю кратко- из маршрутки выпали люди. Дабы не переписывать - ссылка. Но хотелось бы услышать мнение достойных людей, что реально делать в такой ситуации? Конечно найдутся умники будут кричать бить морду, но это не выход из ситуации.