Традиционно, за год, мэрия начинает планировать новые светофоры на 2021 год. Вот предложения. Штук 6-7 светофоров из этого списка появится
- ул. Мельничная — ул. 1-я Казахстанская; - ул. Красных Зорь — ул. Декабристов; - ул. 20 лет РККА — ул. 20-я Линия; - ул. 5-я Кировская — ул. Можайского; - ул. Госпитальная — ул. 11-я Ремесленная; - просп. Мира — ул. Доковская; - ул. 22 Апреля — ул. 50 лет Октября; - ул. Лермонтова — ул. Б. Хмельницкого; - ул. Химиков, д. 18; - ул. Дианова, д. 10/1; - ул. Герцена — ул. 3-я Северная; - ул. 2-я Восточная, д. 48; - ул. 10 лет Октября, д. 209-в; - ул.24-я Северная — ул. Осоавиахимовская; - ул. 15-я Рабочая, д. 24 (ООТ «Ул. 15-я Рабочая»); - ул. 1-я Трамвайная, д. 114; - ул. Барнаульская, д. 5, 7/1; - ул. 22 Апреля — ул. XIX Партсъезда; - ул. Куйбышева — ул. Красных Зорь.
Как сообщили в пресс-службе мэрии, традиционное мероприятие с участием жителей и специалистов состоится 30 января в 17:00 в Городском пресс-клубе (улица Булатова, 100, 6-й этаж).
Солнце светит справа. На фото Иртыш. Очевидно, что солнце на юге.
Где был этот паром?
Ранее мы думали, что паромов было два - в створе Масленникова и Алексеева. Но оказалось, до постройки моста в 1938-м году, был третий "косой" паром - Ленинск-Кировск Это рассказала нам карта Омска 1935 года, лежащая в ГИАОО (Р 1074,1,161,56)
У нас тут очередной сюрприз. На Привокзальной площади ликвидировали старую троллейбусную остановку, ее перенесли к автобусной.
Решение многоговорящее
1. Теперь пассажирам до остановки троллейбуса с чемоданами идти стало гораздо дальше. Впрочем, так же сделали и в аэропорту https://omchanin.livejournal.com/2911374.html. Это означает системную работу по ликвидации ОТ. А на авто можно подъехать и встать в 10 метрах от крыльца.
2. Автобусов, выходит, у нас теперь вообще нет, ибо ранее на месте автобусной конечной было не протолкнуться. Потому с 1958 года, как троллейбус пришел на вокзал, 62 года конечныые автобуса и троллейбуса были разведены. Выходит, кстати, что нет и троллейбусов. Их тоже было полно. А сегодня они перестали мешать друг другу. Некому стало мешать. 3 тролла и 2 автобуса (((
Для ее покупки нужно посчитать затраты 0. Проект 1. Покупка самой станции и ее амортизация 2. Стоимость газа и его подвода к этой станции 3. Другие эксплуатационные расходы 4. Коммунальные платежи Водоканалу за сброс воды.
Доходы - это экономия на топливе грузовиков.
Если ставить станцию, которая будет плавить снег без газа, за счет теплых вод канализации, то тут вряд ли что-то получится, ведь речь идет о месте в центре города.
Итак, мы ничего не видели, но Казимиров считает, что установка нужна. Если за счет УДХиБ - ради Аллаха! Но только после бизнес-плана, оплаченного из личных средств Казимирова.
1. В Москве по сравнению с 2010 годом на 33% снизилось количество поездок в день на легковых автомобилях, зарегистрированных в Московском транспортном узле.
2. Доля легкового транспорта в поездках пассажиров в рабочие дни снизилась на 8% по сравнению с 2010 годом и составила 30%.
3. Всего в Москве зарегистрировано 8 млн автомобилей против 5,7 млн в 2010 г.
4. За год на такси пассажиры совершили 325 млн поездок, в то время как в 2010 г. — 10 миллионов.
5. При этом парк каршеринга составил 31 тыс. автомобилей — это в два раза больше, чем в 2018 году. Всего в 2019 г. каршерингом пользовались 47 млн раз. Таким образом, Москва заняла первое место в мире по размеру парка каршеринга.
6.По сравнению с 2010 г. среднее время пути от МКАД до центра на городском транспорте в утренние часы пик снизилось на 20% — с 67 до 54 минут. Для этого в том числе в Москве появится больше выделенных полос для движения общественного транспорта, протяженность которых составит приблизительно 40 километров. Сейчас в столице действует более 60 выделенных полос для общественного транспорта общей протяженностью более 350 километров.
7. 2020 году в Москве создали 82 тыс. платных парковочных мест, выдали 84 тыс. резидентных и 341 тыс. льготных разрешений на стоянку. С 17 февраля 2020 г. в Москве платную парковку введут еще на 80 улицах в 16 районах.
Омску, к сожалению, пока нужно учиться у Москвы. Выделенные полосы не появляются. Общественный транспорт деградирует. Ну хоть такси растет. Это плюс.
