Ко дню медицинского работника, который отмечается в третье воскресенье июня, нарисовалась отличная подборка фотографий из истории омской автобазы Управления здравоохранения (ранее - автобаза Горздравотдела), к которой приписаны все автомобили городских станций скорой помощи, а также различные прочие санитарные и служебные машины. Вот один из автомобилей скорой помощи, типичный для СССР в 1950-х - 1960-х - ГАЗ-12Б "ЗИМ". На дверце машины хорошо видна круглая эмблема автобазы горздравотдела, в центре которой нанесён гаражный номер машины - 56.



Ещё одна машина скорой помощи тех лет, конечно, не могла похвастаться скоростью и плавностью хода "ЗИМа", но зато имела куда более просторный салон, в котором бригада медиков уже могла нормально работать с больным. Это был ПАЗ-653 на базе ГАЗ-51А, в Омске таких машин было достаточно много, после окончания работы на линии некоторые из них перешли в разряд "техничек" и прослужили чуть ли не до 1980-х.



В 1960-х на смену ГАЗ-12Б пришли автомобили скорой помощи на базе 22-й "Волги" - ГАЗ-22Б и её более поздняя модификация ГАЗ-22Д. Этим машинам был присущ основной недостаток их предшественника - теснота салона: довезти больного на них можно было без проблем, а вот оказать ему первую помощь в пути...



Поэтому медики очень обрадовались, когда в тех же 1960-х на омские станции скорой помощи начали поступать просторные "РАФики" - сначала РАФ-977И, а потом РАФ-977ИМ, такие, как на этом фото.



Со временем ушли в историю и эти симпатичные машины, увы, ни один экземпляр в Омске не сохранился.



С конца 1970-х основным омским автомобилем скорой помощи стал РАФ-22031,. Некоторые из таких машин дослужили до 2000-х, когда их окончательно сменили "скорые помощи" на базе "ГАЗели". Кстати, про омские "РАФики" я уже писал.



Как я уже сказал, на автобазе Горздравотдела служили не только автомобили "скорой помощи". Во все времена существования автобазы для неё закупалось приличное количество обычных легковых автомобилей для организации выезда врачей на дом к больным, а также для прочих каждодневных медицинских нужд. Когда-то в таком качестве применялись Москвич-401, ГАЗ-М20 и даже ЗАЗ-965! Существовал заводской вариант ЗАЗ-965 для врачей, отличавшийся наклейками с красными крестами на стёклах и обивкой салона легкомоющимися материалами.



В 1980-х самым распространённым медицинским легковым автомобилем в Омске был "Москвич-2140". Сам помню эти машины, часто стоявшие около поликлиник. Потом их место заняли "Москвичи-2141".



На сегодня всё, следите за обновлениями!

    Помню, пытался подняться на эту крышу (Чокана Валиханова, 2/1) ещё в то время, когда не знал, как надо подниматься на крыши в принципе. Нам с друзьями было по 16 лет, очень хотелось куда-нибудь залезть. И начать решили с этого дома, не представляя вообще, как это делать - проникать в подъезд, искать чердак и в принципе бывать на крыше. Мы звонили во все квартиры, представляясь почтой, ждали, пока кто-нибудь выйдет - абсолютно никак не удавалось попасть внутрь. Будто все жители сговорились и узнают чужаков по голосу. Потратив тогда кучу времени на этот подъезд, мы разочаровались в руфинге, так и не начав им заниматься. Кстати, на свою первую крышу я залез спустя 3 дня после этого случая.
    Позже я делал массу попыток попасть на эту крышу. В основном они все оставались на уровне домофонной двери. Однажды даже, придя к этому дому толпой в 6 человек, мы столкнулись с одним единственным парнем, выходящим из подъезда, который просто сказал, что если он вернётся, а мы до сих пор будем тут или внутри, то нам будет крышка. В общем, жители психологически не позволяли никому чужому оказаться внутри. Год назад я даже просидел в милиции до ночи, потому что спалился на попытке оказаться на крыше. Никогда ещё не встречал таких ответственных за свой дом жителей.
    В течении этого года наткнулся в интернете на двух людей, у которых есть фотографии с этой точки. Первый и  второй, ретро-фотографий от сюда я не встречал.
    И вот нам повезло. Оказались мы с Машей наверху, сделали несколько фотографий для истории. Жаль, что забыли дома телевик, самые крупные планы снимали на гелиос 44м (58мм, кроп).























И традиционно


Как-то фотографии вышли не высокохудожественно, но для истории пойдёт) Лет через 10 не узнать всё это будет.

P.s. Однажды, участковый отчитывал меня за самовольное проникновение на крышу Каскада и в разговоре сказал, что несколько лет назад с четырнадцатиэтажки около Ленинградского моста сбросилась женщина, с балкона. Так что вот в чём причина такой заботы жильцов о своём доме. Произошло это совсем недавно, ещё у всех в памяти. Но всё равно, учитывая, что прыгала она с балкона, а не с крыши, не понимаю, зачем им 3 металлические двери к чердаку и ежедневные их проверки.