И решил я повнимательнее присмотреться к оплоту ЕС и НАТО на Востоке. Открылась удивительная картина. Именно Эстония до трагедии в Иркутске удерживала страшный рекорд по числу умерших от суррогатной дряни, где в 2001 году умерло 68 человек. Проблема с подделным алкоголем в Прибалтике вообще очень актуальна и по сей день, потому что ценник на алкоголь - европейский, а потребности в нем - русские.
Итак, всё благополучие Эстонских жд базировалось на транзитных грузах из РФ. Как ни странно, до определенного момента объем перевозок рос, достигнув пика в 2006 году, когда было перевезено 41 млн т транзита. Для сравнения, внутренние перевозки на пике составляли 5,4 млн т. Возомнив себя великой страной-транзитером товарищи перешли грань, после чего объем транзита стал падать, даже не достигнув в 2015 году жалких 12 млн. т, т.е. упал в 3,5 раза. Внутренние перевозки обвалились до 2,5 млн т.
В 2001 году 66% акций Эстонских дорог были проданы правительством Эстонии американо-британскому "инвестору". Он снял сливки, поставил в Эстонию локомотивы из США, а когда перевозки из РФ начали падать, правительство Эстонии заставили обратно национализировать свою жд за 2,35 млрд крон в 2007 году. Эта сумма оказалась более чем в 2 раза больше той, что Эстония получила от приватизации своих же дорог шестью годами ранее! Такой афере позавидовал бы сам Остап Бендер. 6 лет выкачивать деньги, а потом еще и продать в 2 раза дороже, чем купил! Сказка! http://expert.ru/northwest/2001/09/09no-doroga_53353/
Может, американо-британский инвестор за 5 лет сделал из Эстонских жд конфетку? Увы, увы...
Вот пейзаж на станции Пярну-Грузовая (станция Пярну-пасс просто уничтожена).На секунду - Пярну, это главный курорт страны, официальная летняя столица.
Вот узловая станция Лелле (смычка веток на Пярну (которая ранее продолжалась до Риги, но была от Пярну разобрана) и ветки на Вильянди). Обращаю внимание, что на жд станции в Евросоюзе в 21 веке используется... ручной стрелочный перевод. И такие стрелки у них повсеместны на всех главных жд страны! Фото с сайта http://railwayz.info/
Число работающих на эстжд с 2001 года сокращено с 4500 человек до менее чем 1000.
У меня опять возникает естественный вопрос - кто же у нас реальный оккупант Эстонии?
Алексей Евсеев прислал суперфото особняка на берегу Иртыша, который потом был поглощен территорией судоремзавода. hedgeapple, e_n_z - помните эти дома?
Инетерсно, какие были адреса у всех этих домов? ул. Правый Берег Иртыша? Какая-то забытая Затонская? Ледорезная? Свой отдельный топоним, ныне полностью забытый?
Слева виден край общаги ССРЗ. Дымит труба котельной "Деккультур". Особняк, получается, почти в створе 1-й Затонской, но фасадом на реку! Может, дача богатея какого?
Первым, кто отреагировал на начало года экологии в России, стал Омский нефтезавод.
Но мне сегодня хотелось бы обратить внимание на нечто другое в плане экологии, на нечто по-настоящему мистическое в моем понимании. Если взять пресловутого "Большого Омича" http://omchanin.livejournal.com/1861307.html, то мы обнаружим парадоксальное.
Непостижимым образом Большой Омич связывает все экологические беды Омска исключительно с нефтезаводом и омскими ТЭЦ. В то же самое время полностью за кадрами его внимания оказываются такие мощные химпроизводства как Завод СК в комплексе с заводом полипропилена, "Омскшина" и "Завод технического углерода" (сажевый). Был еще зд Пластмасс, но умер.
Как им всем это удается? Это пиарщики этих предприятий так работают? Или в чем причина?
Ведь на том же СК совсем недавно взорвалась технологическая установка
Да, вот такой парадокс. Кто считает "Омскшину", ЗТУ, СК загрязнителями Омска? Почти никто. Зато любой в "загрязнителях" назовет нефтезавод и ТЭЦ.
И вот еще парадокс - именно ГПН-ОНПЗ и ТГК-11 вкладывают максимальные суммы в улучшение экологии Омска. Но Большой Омич именно на их все равно показывает пальцем. А остальные предприятия курят бамбук, но Большой Омич их будто не замечает. Может, причина как раз в активности ТГК и ОНПЗ? Большой Омич думает, раз суетятся, значит, ату их!?
Может, и правда лучше ТГК и ОНПЗ "забить" на улучшающие экологию программы? Глядишь, и пальцем тыкать перестанут. Воистину, Омск - город парадоксов!
Через месяц исполнится 70 лет очень редкому и нерядовому событию. 3 февраля 1947 года СССР и Финляндия подписали договор, по которому Фи продала, а СССР купил часть территории соседней республики площадью 176 кв км со всем имуществом за 700 млн финских марок. Речь о т.н. "Секторе Янискоски-Нискакоски". Вот он, на фото, выделен розовым.
Да-да, вы не ослышались. Та самая "Империя зла" не захватывала, а купила и заплатила, хотя никто не мешал под шумок отжать эту территорию по результатам войны, а те самые в доску демократические финны добровольно продали.
Нискакоски и Янискоски - это плотины ГЭС, построенной финнами незадолго до войны и взорванные немцами во время ВОВ. Основным назначением этой станции было питать электроэнергией богатые никелем месторождения Печенги. Поскольку Печенга по итогам ВОВ вернулась в родную гавань (Фи отторгла эту территорию от России в 1920 году), получилось так, что СССР был заинтересован в территории с ГЭС, а Фи, наоборот, это разрушенное немцами хозяйство было просто некуда и не на что восстанавливать.
В итоге же получилось идеально для всех. СССР, чтобы не изобретать велисипед, нанял для восстановления ГЭС Янискоски ту же самую финскую фирму "Иматран Войма", что изначально строила и проектировала станцию. Более того, когда выяснилось, что у той были готовые проекты целого каскада ГЭС в том районе, СССР нанял ее для стройки и двух других ГЭС. На сегодня на реке Паз построено 7 ГЭС, 5 из которых российские, а 2 - норвежские, а из 5 российских 3 построено финнами по заказу СССР.
Но это все примеры позитивной работы вчерашних врагов по 2-й мировой войне. Вообще военные подталкивали Сталина в свое время к тотальным ковровым бомбардировкам финских городов в 43-44 гг с целью заставить финнов выйти из войны. Очевидно, что если бы это было принято, то судьба Дрездена и Гамбурга постигла бы Хельсинки и другие города, от них бы ничего не осталось. Сталин, однако, отверг эти планы, понимая, что нам с финнами после войны еще жить и соседствовать.
Так вот про еще один позитив. По итогам ВОВ войны финны на 50 лет сдали СССР в аренду полуостров Поркала с прилегающими островами, площадью 100 кв. км. за 5 млн марок в год. СССР там думал организовать крупную военно-морскую базу при условии, что ситуация в Европе после ВОВ начнет ухудшаться. Первые годы все было спокойно, скандинавы были настроены дружественно по отношению к нам, но потом появилось НАТО. Шведы пытались остановить своих соседей, но там страны были под фактической оккупацией, так Дания и Норвегия вошли в НАТО.
СССР после 1949 года активировал строительство базы на Поркала, которая имела выгодное стратегическое положение и надежную защиту в отличие от того же Таллина, который легко мог быть потерян в случае гипотетической войны. В строительство базы были вложены около 150 млн рублей, все было построено к 1955 году. Однако Никита Хрущев справедливо полагал, что по отношению к Финляндии нужно сделать широкий жест, дабы никогда у финнов не было мыслей про НАТО и злобных русских.
В 1955 года СССР решил досрочно вернуть Поркала из аренды и подарить финнам новейшую базу флота, где финны с радостью держат флот до сих пор. Таким образом, из положенных 50 лет СССР прорендовал Поркала только 10 лет. Финны были рады-радешеньки! СССР тоже показал себя с хорошей стороны, что на долгие десятилетия по-настоящему сблизило наши страны. Сегодня эти отношения хотят разрушить, но, уверен, ничего у англо-саксов не получится. Вся история русско-финских отношений говорит об этом. В свое время в ответ на агрессию СССР финны ответили союзом с Гитлером. Эти два урока усвоены нашими народами навсегда.
И пусть ничего не разрушит хороших отншений наших народов!
