Осенью обещают закрыть Юбилейный мост. У него будет вынут центральный пролет, его будут заменять. Для пешеходов на период ремонта ничего делать не планируется. Я говорил с Фроловым и Кормильцем, у них ответ простой - проектом не предусмотрно, денег, соответственно, нет.

Мало кто, однако, знает, что в Юбилейном мосту проложена теплотрасса, когда-то она шла с ТЭЦ-1. Вот она на фото. Ее, получается, тоже демонтируют. Отопление пойдет по альтернативному пути? Если так, то зачем тогда вообще эта теплотрасса там?

Как вы, видимо, помните, я обожаю тему закрытых омских дворов. В частности я фотал дворик бывшего Финтехникума http://omchanin.livejournal.com/130446.html. В этот полностью закрытый двор ведет арка с ул. Карла Либкнехта.

Однако нашлась фотка середины 50-х https://pastvu.com/p/618976, где финтехникум уже есть, а арки между ним и "Саламандрой" еще нет! Очень интересно!

Друзья, тут говорят, что построена первая газовая заправка на природном газе, в Лузино. Это открывает возможности по переводу автобусов и коммунальной техники на природный газ, а, кроме того, открывает возможности по покупке экологически чистого автотранспорта.

http://newsomsk.ru/news/58387-avtobus_omskoy_oblasti_perevedut_na_prirodny_gaz/

Собственно, эту основную причину я указал в своем огромном расследовании-ретроспективе
http://omchanin.livejournal.com/530809.html
http://omchanin.livejournal.com/540206.html
http://omchanin.livejournal.com/548369.html
http://omchanin.livejournal.com/557693.html

Причина эта типично советская - неосвоение выделенных средств, причем чудовищное. Ничего более.

Оригинал взят у ugeen_omsk в Про аэропорт в Федоровке в 1991 г.

Газета "Молодой сибиряк"

Кто был вчера на Ленина, как прошел ливень?

Кто кидал мешки?


Переход подсох


Проблема на Любинском - в старой канашке между Щербанева и Омью, по нечетной стороне.