Познакомил я как-то своих родителей с сервисом РосЖКХ и решили они с его помощью решить проблему со своим почтовым ящиком. Но в итоге получилось то, что получается обычно - из ГЖИ пришла отписочка, что ящики - это личное имущество и управляющая компания ремонтировать их не обязана. Вроде бы они даже отсылали повторное обращение и вроде бы даже приходили мастера и что-то пытались сделать с замком, не важно. Важно то, что в подъезде абонентские почтовые шкафы, как правильно их называть, вот такие
а хотелось бы, чтобы они были как минимум вот такие
(Ну ладно, я согласен на то, чтобы просто починили, но всем, а не только мне).
По сути, произошло некоторое разочарование в РосЖКХ. И вот я решил заняться сам этой проблемой. Я знаю, что риторика, подобная волгоградской ГЖИ не уникальна, но при этом в корне ошибочна. Заявления от РосЖКХ, конечно, грамотные, но шаблонные, всех нюансов учесть не могут. Чиновники же не дураки, видят сразу, что обращение составлено через сервис, а значит с вероятностью 95%, человек, отправивший его, пошел по пути наименьшего сопротивления, законы не читал, поэтому ему смело можно скормить отписку.
Я составил свое обращение, в котором постарался предупредить и перекрыть все пути отступления ГЖИ и минимизировать риск получения отписки. Сам текст обращения:
Руководителю Инспекции государственного жилищного надзора Волгоградской области Каминской Н. П.
Уважаемая Надежда Петровна!
В соответствии с п. 5 Положения о государственной инспекции в РФ, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 26 сентября 1994 г. № 1086 органы государственной жилищной инспекции осуществляют контроль за техническим состоянием жилищного фонда, общего имущества собственников помещений в многоквартирном доме и их инженерного оборудования, своевременным выполнением работ по их содержанию и ремонту в соответствии с действующими нормативно-техническими и проектными документами.
В соответствии со ст. 2 Федерального закона от 17.07.1999 № 176-ФЗ «О почтовой связи» абонентский почтовый шкаф - специальный шкаф с запирающимися ячейками, устанавливаемый в жилых домах, а также на доставочных участках, предназначенный для получения адресатами почтовых отправлений.
В соответствии с абз. 6 ст. 31 Федерального закона от 17.07.1999 № 176-ФЗ «О почтовой связи» абонентские почтовые шкафы устанавливаются строительными организациями на первых этажах многоэтажных жилых домов. Расходы на приобретение и установку абонентских почтовых шкафов включаются в смету строительства этих домов. Представители организаций федеральной почтовой связи участвуют в работе комиссий при принятии в эксплуатацию жилых домов. Обслуживание, ремонт и замена абонентских почтовых шкафов возлагаются на собственников жилых домов или жилищно-эксплуатационные организации, которые обеспечивают сохранность жилых домов и надлежащее их использование, и осуществляются за счет собственников жилых домов.
В соответствии п.п. «ж» п. 2 Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 13 августа 2006 г. № 941 в состав общего имущества включаются иные объекты, предназначенные для обслуживания, эксплуатации и благоустройства многоквартирного дома.
Таким образом, исходя из системного толкования указанных норм, почтовые ящики являются общим имуществом многоквартирного дома в силу указания закона, так как находятся в подъездах, размещены в местах общего пользования, соединены между собой и предназначены для обслуживания нескольких жилых помещений.
В соответствии с пунктом 10 Правил содержания общего имущества в многоквартирном доме общее имущество дома должно содержаться в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации в состоянии, обеспечивающем наряду с другими требованиями соблюдение характеристик надежности и безопасности многоквартирного дома; безопасность для жизни и здоровья граждан, сохранность имущества физических или юридических лиц, государственного, муниципального и иного имущества; соблюдение прав и законных интересов собственников помещений, а также иных лиц.
В соответствии п.п. 2 п. 3 ст. 162 Жилищного кодекса РФ перечень услуг и работ по содержанию и ремонту общего имущества в многоквартирном доме является частью договора управления многоквартирным домом, заключаемым между собственниками помещений и управляющей компанией.
В Постановлении Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 29.09.2010г. по делу N 6464/10, разъяснено, что системное толкование указанных выше правовых положений позволяет сделать вывод о том, что все текущие, неотложные, обязательные сезонные работы и услуги считаются предусмотренными в договоре в силу норм содержания дома как объекта и должны осуществляться управляющими компаниями независимо от того, упоминаются ли в договоре соответствующие конкретные действия и имеется ли по вопросу необходимости их выполнения особое решение общего собрания собственников помещений в доме.
Однако, в нарушение требований приведенных выше законодательных и нормативных актов, в подъезде № 1 жилого многоквартирного дома, расположенного по адресу г. Волгоград, ул. им. М. Еременко, д. 35, абонентские почтовые шкафы имеют следующие неисправности: неисправны запирающие устройства, отогнуты дверцы ячеек, что приводит к несоблюдению сохранности имущества физических лиц – собственников жилых помещений многоквартирного дома (фото прилагается).
В связи с вышеизложенным прошу:
1. Провести проверку изложенных фактов;
2. Назначить административное наказание в соответствии со ст. 7.22 КоАП РФ лицам, ответственным за нарушения правил содержания и ремонта жилых домов и (или) жилых помещений;
3. Выдать лицам, ответственным за содержание жилого дома предписание об устранении указанных в обращении нарушений;
4. Письменно ответить по существу поставленных в обращении вопросов в установленный ст. 12 Федерального закона от 02.05.2006 № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации» срок на почтовый адрес:
С уважением, Гордеев Андрей Сергеевич.
Мне самому очень интересно, прокатит или нет. Если вам тоже интересно, то рекомендую взять текст за основу и также "порадовать" им ГЖИ. Радовать можно по этому адресу: volga_gzhi@volganet.ru
Экскурсию проводили в 21 части для кадетов 1 класса 82 школы. Картина довольно весёлая, дети в машине, со стволами, в касках, как детская пожарная часть.
1. Общее фото
2. Малые пожарные
3. Засмущалась)
4. Рассказ про пожарную башню
5. Детям показывают работу пенного ствола
6. Все с удовольствием наблюдают
7. Детям предложили подать воду
8, Распыленная струя
9. Компактная струя
10. Ещё один подобный кадр
11. Симпатичная фотка
12. Детям задали вопрос: Кто хочет стать пожарным? поднимите руки
Сегодня,23 мая,Волгоградский аэропорт провел официальный споттинг для всех желающих. За это мероприятие отдельное спасибо пресс-секретарю аэропорта . В программу входило посещение практически всего,что есть на территории и,конечно,съемка взлетов и посадок. После всех процедур проверок,досмотров и получения пропусков,нас погрузили в Газель и повезли к терминалу местных авиалиний. Фотографий будет много. 1.Вот отсюда начался наш путь по аэропорту. 2.На этой машинке нас возили по летному полю.Водитель,как и весь персонал в аэропорту,достаточно общителен и сговорчив.Сотрудники показали нам все,что только можно и выполнили,наверное,все просьбы. 3.Многие сотрудники перемещаются по территории на велосипедах. 4.Или на газонокосилках) 5.Вертолет на горизонте. 6.Первым пунктом нашей программы была стоянка спец. техники.Большей части техники уже много-много лет,но она в отличном состоянии и вся на ходу. 7.Нас все отправляли фоткать новую технику,но это же неинтересно.Обычный топливозаправщик 8.На каждой машине есть вот такой вот пропуск: 9.Тягач. 10.Автопортрет) 11.Все машины были открыты и нам разрешили по ним полазить. 12.Этот УАЗик служит для разгрузки и загрузки багажа 13.Следующим пунктом была стоянка старых самолетов.ТУ-134 бывшей авиакомпании Волга-авиа-экспресс 14.ЯК-42 той же авиакомпании 15.Облепили:) 16.Пока все отвлеклись на статичные самолеты,я побежал искать удачную точку для съемки только что приземлившихся "Уральцев" из Анталии. 17.Этот самолет понравился мне больше всех из снятых сегодня. 18. 19.Вечная стоянка. 20.Кабина штурмана ТУ-134 21.С крыла 22.Небо было просто великолепное! 23.Перемещаемся на стоянку вертолетов.После этого кадра из какого-то барака выбежали какие-то мужики и прогнали нас.И им было все-равно,что у нас есть разрешение и мы просто снимаем."Частная собственность"Классическое быдло. 24.А это самый неожиданный самолет за сегодня.Самый большой в мире пассажирский самолет А-380 авиакомпании Emirates пролетал над головой.Дымка немного помешала,но снять все равно удалось. 25.Погрузились в УАЗик аэродромной службы и поехали на полосу,снимать посадку. 26.Пересекаем ВПП 27.И вот первая посадка!А-319 авиакомпании S7 из Домодедово. 28.Нас все отгоняли от полосы,но хотелось все ближе) 29.А-319 на стоянке. 30.Заправка перед вылетом.Интервал между посадкой и взлетом всего 40 минут. 31. 32.Посадку Аэрофлота мы благополучно проспали,поэтому встретили его на рулении. 33.Огромное количество людей в зеленых жилетах насторожила второго пилота Аэрофлотовского самолета) 34.А это уже отрыв 319-го S7 35.Небо... 36.Из-за моего небольшого веса мне разрешили залезть на крышу аэродромного УАЗика,снимал я взлеты и посадки оттуда) 37.Засада на крупного зверя.Ждем Уральский А-321. 38.Полностью загруженный 321-й оторвался позже,чем мы расчитывали,поэтому снял немного не так,как хотелось. 39.Полный самолет довольных Волгоградцев улетел в солнечную Анталию.На этой фотографии я завершаю свой пост. Еще раз выражаю благодарность персоналу Волгоградского аэропорта,особенно пресс-секретарю и приветливым сотрудникам САБ! Хотелось бы побольше таких мероприятий. Спасибо за просмотр!
Сегодня,23 мая,Волгоградский аэропорт провел официальный споттинг для всех желающих. За это мероприятие отдельное спасибо пресс-секретарю аэропорта . В программу входило посещение практически всего,что есть на территории и,конечно,съемка взлетов и посадок. После всех процедур проверок,досмотров и получения пропусков,нас погрузили в Газель и повезли к терминалу местных авиалиний. Фотографий будет много. 1.Вот отсюда начался наш путь по аэропорту. 2.На этой машинке нас возили по летному полю.Водитель,как и весь персонал в аэропорту,достаточно общителен и сговорчив.Сотрудники показали нам все,что только можно и выполнили,наверное,все просьбы. 3.Многие сотрудники перемещаются по территории на велосипедах. 4.Или на газонокосилках) 5.Вертолет на горизонте. 6.Первым пунктом нашей программы была стоянка спец. техники.Большей части техники уже много-много лет,но она в отличном состоянии и вся на ходу. 7.Нас все отправляли фоткать новую технику,но это же неинтересно.Обычный топливозаправщик 8.На каждой машине есть вот такой вот пропуск: 9.Тягач. 10.Автопортрет) 11.Все машины были открыты и нам разрешили по ним полазить. 12.Этот УАЗик служит для разгрузки и загрузки багажа 13.Следующим пунктом была стоянка старых самолетов.ТУ-134 бывшей авиакомпании Волга-авиа-экспресс 14.ЯК-42 той же авиакомпании 15.Облепили:) 16.Пока все отвлеклись на статичные самолеты,я побежал искать удачную точку для съемки только что приземлившихся "Уральцев" из Анталии. 17.Этот самолет понравился мне больше всех из снятых сегодня. 18. 19.Вечная стоянка. 20.Кабина штурмана ТУ-134 21.С крыла 22.Небо было просто великолепное! 23.Перемещаемся на стоянку вертолетов.После этого кадра из какого-то барака выбежали какие-то мужики и прогнали нас.И им было все-равно,что у нас есть разрешение и мы просто снимаем."Частная собственность"Классическое быдло. 24.А это самый неожиданный самолет за сегодня.Самый большой в мире пассажирский самолет А-380 авиакомпании Emirates пролетал над головой.Дымка немного помешала,но снять все равно удалось. 25.Погрузились в УАЗик аэродромной службы и поехали на полосу,снимать посадку. 26.Пересекаем ВПП 27.И вот первая посадка!А-319 авиакомпании S7 из Домодедово. 28.Нас все отгоняли от полосы,но хотелось все ближе) 29.А-319 на стоянке. 30.Заправка перед вылетом.Интервал между посадкой и взлетом всего 40 минут. 31. 32.Посадку Аэрофлота мы благополучно проспали,поэтому встретили его на рулении. 33.Огромное количество людей в зеленых жилетах насторожила второго пилота Аэрофлотовского самолета) 34.А это уже отрыв 319-го S7 35.Небо... 36.Из-за моего небольшого веса мне разрешили залезть на крышу аэродромного УАЗика,снимал я взлеты и посадки оттуда) 37.Засада на крупного зверя.Ждем Уральский А-321. 38.Полностью загруженный 321-й оторвался позже,чем мы расчитывали,поэтому снял немного не так,как хотелось. 39.Полный самолет довольных Волгоградцев улетел в солнечную Анталию.На этой фотографии я завершаю свой пост. Еще раз выражаю благодарность персоналу Волгоградского аэропорта,особенно пресс-секретарю и приветливым сотрудникам САБ! Хотелось бы побольше таких мероприятий. Спасибо за просмотр!
Вот и все, пришел конец эпохи протеста в Волгоградской области. Хорошо это или плохо – будем смотреть на выборах в гордуму, которые состоятся в сентябре. А сейчас о том, почему и как «За честные выборы» решили прекратить свое существование в Волгоградской области и чем это может обернуться для Волгограда. Как пишет «НГ» основатели движения «За честные выборы» в Волгоградской области объявили о его ликвидации. Причиной сворачивания главного бренда сообщества гражданских активистов в регионе стало отсутствие общественного спроса на их деятельность. «Выборы прошли, тема их чистоты ушла, организация себя исчерпала» – так прокомментировал «НГ» причины ликвидации областного неформального движения «За честные выборы» (ЗЧВ) один из его теперь уже бывших координаторов Олег Денисов. По его словам, региональное движение, возникшее 10 декабря 2011 года, когда в Волгограде прошел первый и самый многочисленный митинг против итогов выборов в Госдуму РФ, фактически прекратило свое существование еще в середине 2012 года. Однако официально заявить о кончине проекта в регионе его отцы-основатели решили только сейчас. Экс-организаторы движения считают, что осенние выборы не смогут вызвать такую волну протеста со стороны граждан, несмотря на возможные фальсификации, по причине отсутствия интереса к ним у жителей области. Организация «За честные выборы» не была никогда зарегистрирована официально, держалась лишь на гражданской инициативе активистов, которых насчитывалось не так много: всего лишь 15-20 человек. После выборов, не добившись каких-либо весомых результатов, активность организации спала. Произошло это еще в середине 2012 года, но на тот момент у организаторов еще была призрачная надежда на то, что гражданскую активность волгоградцев еще что-то сможет подогреть. На сегодняшний день складывается следующая картина: из тех организаций, которые каким-либо образом пытались показать себя на политической арене Волгограда – это «За честные выборы», Лига избирателей, Левый фронт, Голос и Суть времени, остались только невнятные отголоски. Лига избирателей – как резво и громко заявила о себе (активное сотрудничество с оппозиционными партиями, в первую очередь с «Яблоком»), так же резко пропала из поля зрения. Голос никогда особых политических требований не выдвигал, но во всех выборных кампаниях продолжает активно участвовать, набирая активистов за определенную плату, дабы они следили за выборным процессом на месте. Оставшиеся две организации : Левый фронт и Суть времени - до сих пор пытаются заявить хоть как-то. Главная проблема состоит в одном небольшом нюансе: 2-3 человека, называющие себя членами этих организаций, действительно маловато для хоть какой-то работы. Итог: романтизм и максимализм молодых людей, активно пропагандирующих честность добро и справедливость, угас. До свидания, ребята. Мы будем по вам скучать!
Вот и все, пришел конец эпохи протеста в Волгоградской области. Хорошо это или плохо – будем смотреть на выборах в гордуму, которые состоятся в сентябре. А сейчас о том, почему и как «За честные выборы» решили прекратить свое существование в Волгоградской области и чем это может обернуться для Волгограда.
