Вчера состоялось торжественное открытие тоннеля на Тулака. Естественно все местные СМИ пестрели заголовками об этом событии. А событие, конечно же, для нашего города очень даже грандиозное! Ведь начало строительства этого тоннеля было положено аж в 1995 году. Получается строили его целых 20 лет! Но как бы там ни было для города Волгограда — это сооружение теперь целая достопримечательность и гордость властей )

Ну, а теперь предлагаю Вам посмотреть на тоннель глазами пешехода с фотоаппаратом в руках.

Собственно слева у нас трамвайная станция Ельшанка, наземный переход от нее и обратите внимание на частный дом справа — это самый близко расположенный частный дом к тоннелю. Наверняка из его окон видно тоннель и автомобили проезжающие в нём. Кто-то сможет пить кофе по утрам, поглядывая на мчащиеся автомобили совсем рядом ).

Далее, если идти по правой стороне от тоннеля в сторону СХИ есть подземный переход под железкой справа от тоннеля:

Обычный ничем такой не примечательный переход. Пока что чистенький и новенький!

Поднимаемся из перехода и снова интересный вид на тоннель:

Переходим на левую сторону от тоннеля и спускаемся через такой вот аварийный вход/выход. Забавно, что здесь пока еще можно ходить. Все открыто и доступно! Пока что всё чистенько естественно, как дальше будет интересно )

Спустившись внизу, выходим прямо на проезжую часть дороги:

Получается сейчас вы можете зайти в тоннель и пройти по нему пешком по правой или левой его стороне. Никаких препятствий нет.

Удивительно малое количество видеокамер как внутри, так и снаружи — еще не успели повесить.

На, а наверху тем временем на жд переезде до сих пор кто-то стоит:

Но теперь это уже не так интересно. Идем дальше, оглядываясь вокруг.

Территорию вокруг тоннеля определенно нужно облагораживать. Пока видно, что очень торопились. Посадили (закопали) по быстрому ёлочки, интересно много ли из них переживет Новый год. Не разнесут ли местные жители по домам на праздник для детей.

В одном месте уже завал, грунт просел:

Круг на выезде из тоннеля, довольно необычное решение конечно, но может быть так будет удобно.

Когда едете в сторону Кировского по тоннелю, знайте, что по крайне правой полосе в конце у вас разрешен только поворот направо! Любые перестроения внутри тоннеля запрещены сплошной разметкой, разделяющей полосы. Хотя, чего это я, кого в наши времена останавливала сплошная разметка, разделяющая полосы движения )

Перед въездом в тоннель с обеих сторон висят электронные табло, отображающие ограничения скорости для каждой полосы движения. Однако в тоннеле пока нет ни одной камеры регистрирующей превышение скорости.

Кстати, со сдачей тоннеля видимо так торопились, что никак не защитили подходы к электронным табло. Ведь добраться до них и что-нибудь сломать, скрутить сейчас не представляется сложным.

А теперь давайте посмотрим на очень странное решение организации движения. Видите слева на встречку выезжает машина серебристого цвета?

ей нужно добраться до круга и для этого нужно пересечь две полосы встречного движения. Почему не сделали полноценный круг с четырьмя перпендикулярными съездами не понятно.

Вчера первый раз проехался вечером по тоннелю, был удивлён обилию освещения внутри. Смотрится прямо-таки по столичному.

И знаете, тоннель как и наш мост через Волгу — уникальное транспортное решение для нашего города! Как бы там ни было надо сказать спасибо нынешним властям, что довели наконец-то до конца эту стройку и сдали объект, облегчающий автомобильное движение между районами Волгограда, пускай и 20 лет спустя!

Летом в Волгоград в рамках своего автопробега, приезжали ведущие радиостанции » ЭХО Москва». Для них была организована экскурсия по улице Володарского. Любой желающий мог присоединится ко всей компании, что я и сделал в компании друзей ).

Экскурсия была очень интересная и касалась больше истории именно Царицына. Экскурсоводом был давно небезызвестный в нашем городе Роман Шкода.

Немного погуглил и нашел целую серию интересных передач с ним по истории города Царицына под одноименным названием: «Царицынские истории»:

Ответ простой — везде! Везде, где захотят и где их остановят!

Люди приезжающие из других городов, очень сильно удивляются когда видят такую картинку!

На пешеходном переходе и у края перекрестка стоят толпы людей, зато остановки пустые!

Даже в соседнем городе спутнике Волжском такого практически нет.

Подходишь порой к пешеходному переходу (зебре), стоишь смотришь на светофор, ждешь зеленого. Загорается зеленый, но ты его не видишь, потому что тут же перед твоим лицом прямо на переходе останавливается очередная маршрутка и тебе надо обходить её сзади, чтобы начать свой переход. Однако сзади, как правило, эту маршрутку поджимает еще вторая!

Естественно маршрутки нарушают ПДД, но кого это заботит? Народ привык, маршрутчикам побольше бы набить салон, так и живем в общем-то.

Сейчас все говорят о намерении властей убрать или хотя бы ощутимо снизить количество маршруток в городе. Не знаю, как это им удастся и удастся ли вообще, но знаю одно: маршрутки просто заполонили наш город, водители маршруток, как правило, совсем не воспитанная публика, не знающая ПДД и не желающая их соблюдать, создающая пробки на дорогах и главное плохо контролируемая властями.

Узнаете здание слева? Да, да, это кинотеатр Победа и его фасадная часть обращена на улицу с проезжей частью! Однако уже давно этой улицы не существует в таком виде. Сейчас всё это, можно сказать, пешеходная территория примыкающая к Комсомольскому саду, а раньше здесь была проезжая часть.

Выглядело очень даже красиво не так ли? Обратите внимание на эти столбы с фонарями, алею с деревьями по бокам.

Здание с прямоугольной башней до сих пор стоит в практически неизменном виде и так как теперь это пешеходная улица, то оно (здание) почти незаметно, хотя его фасадная часть очень даже интересная с точки зрения архитектуры.

Посмотрим на улицу с более удаленного ракурса:

Получается раньше улица Коммунистическая была проезжей прямо до самой Краснозаменской.

Посмотрите внимательно еще раз на первую фотографию:

видите слева сразу за кинотеатром начинается забор, а потом какое-то странное сооружение, понять что это за сооружение можно посмотрев на следующее фото со стороны НЭТа:

Там была какая-то арка с колонами — наверное это вход в другую часть Комсомольского сада, сразу же за дорогой. Кстати, вдалеке на фоне виднеется здание ФСБ/МВД («Желтый дом» как говорят в народе).

Еще одно фото:

показывающая, что нынешняя улица Ленина также была проезжей и упиралась в Коммунистическую. Сейчас проезжая часть улицы Ленина заканчивается на пересечении с улицей Мира. Получается улица Ленина как раз и упиралась прямо в центр арки.

Почему и зачем эти обе улицы (Коммунистическую и Ленина) укоротили и сделали пешеходной зоной их примыкающие части к Комсомольскому саду не понятно! Также, жалко арку, стоявшую на пересечении этих двух улиц — как ни крути, а красивый архитектурный элемент в городе!

Источник: ЛЁНИЧ.RU