Аксиома: целью террористов являются наши паника, страх, подозрительность и ксенофобия. Они хотят, чтобы мы стали конфликтнее, разобщеннее и слабее. Потому предлагаю не поддаваться на провокации, а делать выводы и становиться сильнее, проницательнее и ближе друг к другу. Можно и действовать прямо здесь и сейчас. Как это делают наши земляки, устроившие очереди на станциях переливания крови. И, конечно, я предлагаю больше ценить близких. И сохранять светлую память о тех, кто был с нами рядом. Далее текст Елены Ломакиной, главреда газеты МОЯ РАЙОНКА, Калачевский район, Волгоградская область.
Беда совсем рядом. Она даже ближе, чем казалось. Взрыв, прогремевший в волгоградском автобусе, страшным эхом отозвался в хуторе Степной Калачевского района. В списке погибших в результате теракта в Волгограде первым номером значилась Приходченко Юлия, 5.05.1991. Юлечке было 22 года. Она родилась в Каменном Броде Ольховского района, когда девочке было пять лет семья ее переехала на калачевскую землю. В Степном Юля встретила свою судьбу – Сашу, он жил по соседству. Подростки дружили, вместе ходили в Средне-Царицынскую школу, когда Юле исполнилось 18, они поженились. К тому времени Юля перебралась в Волгоград, где закончила выпускной класс, а затем поступила в ВУЗ, чтобы получить профессию, связанную с пищевой промышленностью. Обучалась заочно, попутно работая мерчендайзером (по-нашему – товароведом). В этом году Юля училась на четвертом курсе, впереди было еще два. Саша нынче заканчивает ВУЗ, получая профессию юриста. Молодая семья, в которой росла любимица – трехлетняя дочь Катя, снимала квартиру и копила деньги на свою, при этом участвуя в проекте «Молодой семье – доступное жилье». Юля и Саша, выросшие в семьях, где царят уважение, любовь и добро, очень трогательно и трепетно относились друг к другу. У них все было общим, вместе делили радости
и переживания, вместе строили планы, вместе радовались каждому успеху Катюши, кто первый успевал прибежать с работы, тот и готовил ужин… Все изменилось в один миг. Юля оказалась заложником чьих-то планов, бед, непонятно чего еще. Взрыв, вспышка и ее не стало. Саша узнал об этом первым. У семьи не получилось даже как следует попрощаться с девушкой – все, что привезли из Волгограда – закрытый цинковый гроб. «Корни всего этого лежат глубоко, -- говорит глава поселения Валентина Коннова. Занимаясь оформлением необходимых документов с родственниками Юли, она сама не может сдержать слез. – Все гораздо глубже, чем может показаться. Юля стала невинно убиенной жертвой, девушка, подорвавшая себя и всех остальных – тоже несчастная жертва. Можно как-то понять и смириться со смертью от болезни, от старости. Но когда уходят молодые люди, которые могли еще родить детей, быть яркими звездочками нашего общества – это непонятно и невыносимо. Когда мать не может проститься даже с телом погибшей дочери, а только с фотографией, это не описать никакими словами. Так быть не должно. Необходимо, чтобы каждый из нас понимал, что жизнь может оборваться в любой момент, в любую минуту и поэтому нужно относиться друг к другу с любовью, нежностью, пониманием. К сожалению, сегодня так бывает в отношениях людей не всегда…». На похороны Юли съехалось много народу – четыре автобуса с людьми, порядка 50 машин, кто-то пришел пешком. Панихиду отслужил отец Димитрий. На прощанье пронзительно скрипнула старенькая калитка небольшого сельского кладбища. Здесь, у самого входа осталась могила, усыпанная цветами и венками. А с фотографии прямо на входящих глядит молодая симпатичная девушка. Глядит нежно, светло.
Но мы ведь с вами помним – это не первая жертва теракта и, что страшно, не последняя. Наше дело пожелать всем, кто хоть малейшим образом связан с этой трагедией – пусть каждую ночь вам снится трехлетняя Катюша, которая теперь ни на минутку не отходит от папы и жалуется: «Я хочу, чтобы со мной была мама»… Мы скорбим вместе с Юлиной семьей. Мы выражаем самое искреннее и глубокое соболезнование. Пусть память о девушке, живет в сердце каждого, кто прочитал эти строки.
В промзоне Советского района, уже много лет красуется огромная свалка, до которой наконец то дошло внимание. Вчера на данном участке я увидел автомобиль, который вываливал отходы ТБО там, где нельзя этого делать! действия водителя, как я считаю - это свинство по отношению к родному городу. Жуткая картина, а все наша с Вами безответственность, я не обобщаю, не все готовы гадить там где мы живут, но увы есть те кто готов. О наличии свалки я сообщил руководству города. Буквально сегодня начались работы по устранению свалки, вывоз мусора и засыпка карьера. Так же произведена просыпка подъездных путей к месту несанкционированной свалки. Учитывая объемы, устранение свалки займет не один день, и не один месяц, но результат очевиден, свалка выявлена и находится теперь под контролем. Сегодня установили камеры видео наблюдения чтобы фиксировать нарушителей. Водитель завпечатленный мной на камеру вызван на комиссию в Советский район.
Как там говорится в поговорке "Чисто не там где убирают, а там где не мусорят". Сделаем город чище!
В районе Сталинграда в 1942 году морозы ударили рано (2-3 ноября). Остро встал вопрос об обеспечении танков, самолетов, автотранспорта антифризом. Вода в радиаторах в условиях морозов в степи и при ветре резко снижала боеготовность техники. И доставлять ее было сложно. Войскам требовалось не менее 20-30 тонн этой бесценной зимой жидкости. От этого зависела наступательная способность наших войск.
Запасы антифриза были под Москвой. Но как перебросить их в кратчайшие сроки под Сталинград?! Авиаторы предложили: перевезти антифриз с помощью грузовых планеров.
В тот период под Москвой были сформированы два авиапланерных полка (АПП) на аэродромах в районах г. Киржач и п. Тейково (Подмосковье). В полках были на вооружении планеры «А-7», «Г-11» и буксировщики «СБ», «ДБ-3», «ЛИ-2». Все пилоты прошли специальную подготовку для полетов ночью и были готовы к выполнению боевого задания. Планеры «Г-11» имели простую конструкцию и управление - две педали и штурвал. Они изготавливались в основном из авиационной фанеры. А технология изготовления настолько проста, что планеры могли выпускать даже мебельные фабрики наряду с авиазаводами. После отцепки от буксировщика (ручка слева от пилота) планер бесшумно планировал и мог совершить посадку на необорудованной площадке (скорость около 80 км/час). Полеты совершались в основном ночью, и на планерах стояла специальная фара. Обычно десантно-грузовые планеры рассчитаны на одноразовое боевое применение. После посадки их использовали в Сталинграде на дрова.
Операция «Антифриз» началась 12 ноября 1942 года поздно вечером в сложных условиях: низкая облачность, ветер, мороз, снег, ограниченная видимость. Да и пилотировать тяжелогруженый планер (5-6 двухсотлитровых бочек) не просто. Полет - 4-5 часов на предельно низкой высоте (менее 100 метров) до первой посадки под Тулой или под Саратовом на стометровом буксировочном тросе требовал от пилота огромного напряжения всех сил. В ночном полете один ориентир - раскаленные патрубки двигателей буксировщика. Связи с ведущим не было. Пилоты потом говорили: «Карабкались к Сталинграду на пузе». Через час такого полета в глазах все двоилось, появлялись миражи… Ниже пояса тело пилота коченеет (через щели «свищет» ветер), а выше пояса - весь в поту (сложнейшее пилотирование!).
В Саратове (аэродром «Энгельс») - ночная посадка. Затем короткий отдых - и опять взлет в темноте. Уже через 2-2,5 часа полета - Сталинград! Весь рейс занимал 8-9 часов изнурительного полета.
Не обходилось и без потерь: ночные истребители «МЕ-110» («Совы») Люфтваффе охотились в первую очередь за планерами. Бились, к сожалению, и на посадках: неимоверная усталость пилота, управляемый с большим трудом тяжелогруженый планер, ветер, ночь… Особые сложности - в воздухе в районе Сталинграда: тут фашистские истребители старались атаковать планеры в предрассветное время при заходе на посадку (аэродром «Жутово»).
В Москве в штабе перелета получали и грустные радиограммы «32751» (самолет не прилетел) или «55427» (пилот планера убит).
За четверо суток с 12 по 16 ноября 1942 г. мужественные пилоты-планеристы обоих полков выполнили около шестидесяти смертельно-опасных полетов и доставили войскам в Сталинград около 50 тонн антифриза. Таким образом молодые пилоты-планеристы внесли большой вклад в общую победу.
Заметим, что переброска по воздуху на планерах такого количества груза и масштаб операции не имели аналогов в мире.
Все пилоты, участники операции «Антифриз» были отмечены благодарностью наркома СССР и поощрены месячным окладом. Много позже их наградили медалями «За оборону Сталинграда».
Руководили операцией командир большой десантной группы подполковник Д.А. Кошиц, нач. Саратовской высшей авиационно-планерной школы подполковник М.С. Одинцов
Летчик Д.А. Кошиц (справа) и механик Б.Н. Подлесный у самолета АИР-3
Друзья! В связи с последними событиями, потрясшими не только наш город, но и всю страну, мы долго думали переносить ли нам презентацию нового документального фильма нашего земляка Евгения Ховаева или нет. Решили, что всё-таки показ должен состоятся. Это не развлекательное кино. Документальная картина «Реконструкция –Страхов» - дипломная работа молодых авторов. Рабочее название фильма - «Сельский учитель». Главная героиня Виктория – выпускница Волгоградского социально-педагогического университета, одна из немногих отправившаяся после получения диплома в деревенскую школу Михайловского района Волгоградской области. В течение года съемочная группа была рядом со своей героиней и наблюдала процесс вхождения молодого педагога в профессию и «взрослую» жизнь.
Итак, 25 октября в 18-00 ч. студенческий киноклуб «Альтернатива» (ВГИИК, учебный корпус №2 ул. Ковровская, д.4) приглашает на открытие очередного сезона, где всех нас ждет большая программа. Но прежде всего - это премьера фильма «Реконструкция–Страхов» и творческая встреча с его создателями: режиссером Евгением Ховаевым, оператором Светланой Макаровой и звукорежиссером Дмитрием Лойченко. Приходите все. Вход свободный! Если потеряетесь вот мой номер: 8 917 833 58 12 Игорь. Встречу и провожу до места.
29 октября 2013 года в 17.00 в р.п. Иловля в к/т "Дон" при поддержке Администрации Иловлинского муниципального района, "Волгоградпатриотцентра" , клуба "Пехотинец"состоится историческая реконструкция "Комсомольское собрание в 1939 году" . Повестка : выступление 1 секретаря райкома ВКП(б), прием в комсомол, открытие барельефа И.В. Сталину.
