Друзья, вот список дорог, подлежащих ремонту в этом году в рамках проекта Единой России "Безопасные и качественные дороги".

Мое мнение - полный ремонт Масленникова, Гагарина,Ленинградской пл, 10 летия, Герцена, 70-летия и Енисейской в этом году - это просто кощунство при наличии десятков улиц, где нельзя проехать. Разумеется, отдельные участки на вышеназванных улицах нуждаются в ремонте. Но не тотально всё от и до.

Зато дорога на Учхоз, Большие Поля, Лермонтова, 3-й Разъезд, Пушкинский тракт - это да, это - хорошо

ул. Конева-дублер (от ул. 70 лет Октября до ул. Ватутина);

ул. Кондратюка (от ул. Волгоградской до путепровода через железную дорогу);

ул. Транссибирская (от ул. Авиационной до ул. 12 Декабря);

ул. 3-й Разъезд (от ул. 20 лет РККА до ул. Универсальной);

ул. Лермонтова (от ул. Б. Хмельницкого до ул. 3-й Разъезд);

ул. Масленникова (от просп. Карла Маркса до ул. Худенко);

ул. Гагарина (от ул. Гусарова до Комсомольского моста);

Пушкинский тракт (от ул. 36-й Северной до границы города Омска);

дорога на поселок Учхоз (от ул. 10 лет Октября до ул. 1-й Заречной);

объездная дорога поселок Чукреевка (от ул. 22 Декабря до ул. Волгоградской);

дорога к поселку Большие Поля (от Пушкинского тракта до границы города Омска);

ул. 70 лет Октября (от ул. Конева до ул. 3-й Енисейской);

ул. Енисейская (развязка от Ленинградского моста до ул. 70 лет Октября);

Ленинградская площадь (от ул. Ленина до просп. Карла Маркса);

ул. Герцена (от ул. Октябрьской до ул. 36-й Северной);

ул. 10 лет Октября (от ул. Думской до улицы Лескова);

дорога по Черлакскому тракту (от ул. 13-й Комсомольской до границы города Омска).

Итак, никто не заявился на стройку дороги от метромоста до Перелета, за 825 млн руб.

https://newsomsk.ru/news/83756-nikto_ne_zaxotel_stroit_dorogu_za_825_mln_rubley_v/

Предположу, что это произошло от кривого проекта.

После метромоста до Водпути местами нет суши, там весной плещется Иртыш и для насыпи дороги придется делать берегоукрепление, а это бешенные деньги.

Вот фото прямо с торца дороги под метромостом. Впереди - вода


Плюс, на схеме ниже почему-то нарисован перекресток на Крупской-Перелета. Его сделать, к счастью, невозможно, там котельная стоит прямо в кольце. А в проекте - перекресток? Как быть?

Возникает опять резонный вопрос - почему такое происходит. Ответа, как всегда, не будет...

Директор дептранса вчера отменил наличную оплату в транспорте с 1 июля. Вопрос теперь, кто и когда отменит самого Вялкова. Представляется, что после вчерашних заявлений, чем скорее это произойдет, тем лучше.

Вчерашняя пресс-конференция главы дептранса Вялкова в «МКР-медиа» была шикарной. На ней Александр Леонидович раскрылся целиком и полностью. Но среди прочего, конечно, особняком стоит его высказывания о том, что с 1 июля наличного проезда в омском транспорте не будет:
«С июля в силу вступают поправки, которые обязывают применять контрольно-кассовый аппарат в общественном транспорте. С 1 июля либо мы все переходим в безналичный сектор, либо оставляем возможность наличной оплаты проезда, и тогда нужно установить онлайн-кассу».

И далее на прямой вопрос о том, смогут ли омичи проехать в автобусах, троллейбусах и трамваях за наличные с 1 июля, Вялков ответил так:
«Нет. Нельзя будет проехать. В транспортном средстве должна быть не просто касса, а касса, которая выдаст чек со всеми реквизитами и тут же в режиме онлайн передаст всю информацию в налоговую. Это сложное оборудование».
Цитата по https://www.omskinform.ru/news/127761

Я оставлю в стороне невозможность проехать за наличку, которая, разумеется, должна быть у любого пассажира. Интереснее другое. Выяснилось, что Вялков не понимает, что с 1 июля пресловутая касса должна быть в любом автобусе независимо от формы собственности и способа оплаты. Т.е.  100% переход на то, что Вялков называет «безналом», не освобождает перевозчика от обязанности установить кассу. Об этом прямо написано в 54-ФЗ, и это подтвердили мне мои коллеги по Общественному совету при УФНС РФ по Омской области.

Единственное исключение сделано подпунктом 1 пункта 5.1 статьи 1.2
Пользователь при осуществлении расчетов (за исключением расчетов в безналичном порядке в сети "Интернет") вправе не выдавать кассовый чек или бланк строгой отчетности на бумажном носителе….в случаях:
1) осуществления расчетов с использованием электронных средств платежа с применением автоматических устройств для расчетов при оказании услуг по перевозке пассажиров, багажа, грузов и грузобагажа;

О чем речь? Речь о перевозках, где пассажиры обслуживаются при помощи турникетов, как в метро. Понятно, что в метро и тех транспортных средствах, где есть турникеты, т.е. где нет контакта пассажира  и водителя, пассажира и кондуктора чек пассажиру просто никто не пробьёт. Потому и ККТ там применять не будут. Все остальные автобусы, троллейбусы, трамваи, маршрутки и такси должны иметь кассы. Это и логично  - касса позволит спокойно пробивать чеки что при оплате наличкой, что по карточке.

Таким образом, учитывая ажиотажный спрос на кассы, закупки техники нужно было начинать уже вчера! Но, похоже, Вялкову все равно, какие штрафы будут платить МП «ПП-8» и МП «ГЭТ». Ведь формально, это перевозчики, не имеющие к ДТ никакого отношения. Зато имеет МП «Пассажирсервис», которому от налички ничего не перепадает, а от «безнала» процентик капает.

Вчера написали, что приставы прекратили опечатку здания кинотеатра "Первомайский". После года мытарств единственный кинотеатр в Нефтяниках наконец-то заработает.

https://newsomsk.ru/news/83709-v_omske_gotovyatsya_k_otkrtiyu_kinoteatra_pervomay/



Возникает только вопрос. Про противопожарку нет вопросов, с ней разобрались. Но что творила мэрия?

Вся эта возня в исполнении Денежкина и Павлова, которой суд уже дал оценку, прямо написав о противодействии бизнесу https://omchanin.livejournal.com/2582973.html, что это было? Сколько еще народа пострадало от этих товарищей, о которых мы и не слышали, и не догадываемся?

Кто вообще после этого будет иметь дело с администрацией города? Какие, к делам собачьим, инвесторы? Кто хотя бы извинится за всё это шоу?