У нас тут в Омске, друзья, продолжается шоу имени Вялкова. Напомню, это тот самый директор департамента транспорта, который на полном серьезе не стеснялся говорить, что, например, с 1 июля нужно полностью отказаться от наличных расчетов в муниципальном транспорте Омска. Или что, например, он-лайн кассы с 1 июля муниципальным перевозчикам будут не нужны.
Незадачливого директора были вынуждены поправлять прокуратура и налоговая, а вот непосредственное руководство в лице мэра будто бы и не заметило вопиющей профнепригодности господина Вялкова. Что лично мне кажется намеком на скорую отставку самого мэра, которому немного уже всё равно.
А пока у нас все на местах, господин Вялков подбросил дровишек.
Оказалось, что транспортные карты "Омка", вы не поверите, распространяются среди населения Омска бесплатно! Но как же, скажете вы, ведь чтобы их получить, вы должны заплатить 50 или даже 100 рублей! Но на самом деле это не карта стоит, а услуга МП "Пассажирсервис" и называется она Подключение к автоматизированной системе оплаты проезда при помощи транспортной карты «ОМКА»
Как верно заметил мой коллега Сергей - идите все в киоски "Дилижанс" и забирайте бесплатные карты "Омка" без подключения к пресловутой автоматизированной системе оплаты проезда! Как сувенир на память. А если не будут давать - ссылайтесь на Вялкова. А если кассиры будут крутить пальцами у виска, то переадресуйте это в дептранс. Что интересно, когда вы в транспорте платите своей банковской картой - никто с вас денег за "подключение к автоматизированной системе оплаты проезда" не берет. Что доказывает, что де-факто деньги берут именно за карты.
Кроме того, выкладывал аналитику, которая четко показывала, что без ТГК-11 и ОмскРТС никак не достичь решения амбициозной задачи - добиться снижения выбросов в атмосферу Омска еще минимум на 20% к 2024 году https://omchanin.livejournal.com/2723467.html
Мои расклады оказались верными. Федеральный проект "Чистый воздух" будет реализовываться в Омске с обязательным участием ТГК и РТС, цитирую:
Для достижения этой цели в рамках нацпроекта «Экология» разработали комплексный план мероприятий по снижению к 2024 году на 56,2 тыс. тонн выбросов в воздух загрязняющих веществ от транспорта, организаций теплоэнергетики, частного сектора и промышленных предприятий. Также в план включили мероприятия по мониторингу воздуха, озеленению города и рекультивации свалок.
Объем финансирования на 5 лет составляет 116,1 млрд рублей, из них 109,27 млрд рублей – средства предприятий, 6,79 млрд руб. – средства федерального бюджета, 400 млн руб. – средства из регионального. Запланированные мероприятия позволят сократить на 9% выбросы от транспорта и на 9% - от предприятий теплогенерации, а также на 4,5% снизить совокупные выбросы промпредприятий.
Кому и зачем нужна жд Кзыл-Ту - Граничная - Иртышское?
11:10, 24.04.2019 omsk
Похоже, все возвращается на круги своя. В омском правительстве вслед на "Федоровкой" из нафталина достали еще один "мегапроект" - железную дорогу между станциями Кзыл-Ту в Казахстане и Иртышское - в Омской области.
Даже в СССР эта дорога была никому не нужна особо, по ней редко кто ездил. Сегодня пути разобраны, балласт разворован, через Петропавловск есть прекрасная жд. Но нет...
Вчера наконец-то спустили на воду подводный крейсер "Белгород". Это когда-то брат-близнец "Омска" и "Курска", классический истребитель авианосцев типа "Антей", 949-й проект, носитель крылатых ракет.
"Белгороду", получается не повезло, он начат строительством еще при СССР, потом был брошен. Потом его начали достраивать на замену погибшему "Курску", снова бросили и вот, наконец, перезаложили как носитель какого-то секретного оружия под названием "Посейдон". Вроде как это торпеда с атомной силовой установкой практически неограниченной дальности.
