Запрет курения на Краснодар не распространяется?!...
22:11, 03.12.2013 media_reporter
Недавно в России приняты законы об ограничении курения. Закон этот вызвал споры в обществе. Одни, как всегда, ЗА. Другие - ПРОТИВ. Теперь нельзя курить в подъездах, на детских площадках, на территории школ, в общественном транспорте, в учреждениях культуры и молодёжных организациях, оказывающих услуги в области физической культуры и спорта. Также запрещено курение на территории и в помещениях медицинских, реабилитационных и санаторных учреждений.
Нельзя курить и в помещениях социальных служб, органов государственной власти и органов местного самоуправления, на рабочих местах и рабочих зонах. Запрещено курить в самолетах, на всех видах общественного транспорта городского и пригородного сообщения, в том числе на судах. На всех этих объектах также запрещена реализация табачной продукции.
Кроме того, больше не получится подымить возле железнодорожных и автовокзалов, аэропортов, портов и станций метрополитена. Курильщикам придется отойти от входов в них на расстояние не менее 15 метров.
Уже даже новые двухэтажные олимпийские поезда не приспособлены для курения на протяжении всей дороги. А это ни много, ни мало, более 21 часа в пути....
Но почему же можно курить и дымить в своё удовольствие в центре Краснодара, в торговом центре "Галерея Краснодар"? До каких пор это будет продолжаться? Почему те, кто курят там, насрали, наплевали и накурили на других, тех, кто не курит, и не желает дышать этой вонью, и отравляют им поход по магазинам? Куда смотрят городские власти, краевые чиновники? Ась? Уважаемые Александр Николаевич и Владимир Лазаревич! Может быть уже пришло время принять меры? А? Иначе зачем тогда все эти многочисленные антитабачные кампании и Дни здоровья, которых проводится немало по всей Кубани? Просто так, для галочки? Как всегда? А как же здоровье будущих поколений? А как Вы, дорогие краснодарцы, посетители данного сообщества, относитесь к курению и к курильщикам в целом и к курению в ТЦ "Галерея Краснодар" в частности? Я вот ненавижу Галерею. В том числе и по этой причине.
Камри вышла на встречку на скорости за сотку. Ударила пятнаху. Отлетела в Калину. Пятнаха в стоящую на стоянке Приору. В пятнахе два двухсотых.
Почти тысяча постов. Фото, видео, даже раскопали аакаунт в соцсетях. А вокруг - тишина. Почитайте не поленитесь. От ругательств и свидетельств, до помощи на похоронах........
Соразмерность проступка и наказания будоражит умы и труды философов далеко не первое столетие. В современном развитом демократическом государстве, коим мы нарекаем себя во многих публикациях, высшей ценности (жизнь человека и его права) зачастую противопоставляются более высшие приоритеты (садовластолюбие и уровень жизни) других людей. Бюджет путешествия в среду обители могильных червей простого труженника весьма разнится с бюджетом фарисея в мантии. Патология стяжательства, облачённая на десятки лет в рыхлую плоть, с религиозным атеизмом насаждает правила гражданского общежития.
Но это всё лирика.
Проза такова.
Существует судебная система России. Внутри которой круговертится определённое количество граждан, исполняющих функции правосудия. Времена СССР прошли, мы их не выбирали. Фактическое содержание и правоприменение этого инструмента и определяет отношение государства к народу. Замечу, что термин "коррупция" в применении к представителям рабочих профессий (в т.ч. инженерных) звучит анекдотично. Но вот коррумпированный судья, полиционер, чиновник, министр и т.д. не вызывает подобной аналогии. Чем больше несправедливости внутри общества, тем меньше у него шансов на развитие. Судебная система обеспечивает такой баланс, выполняя "заказ на общество".
Общество недовольно. Гораздо больше, чем могут себе представить аналитики в Кремле или госдепе. Если раньше человек был неграмотен, без паспорта и возможности передвижения, то современный человек повязан и обвязан более многократными условностями, тормозящими его развитие. Одно только потребительское кредитование чего стоит. Контракт скрепляется не кровью, но платить за фантомы приходится всё той же ценой. И вот эту бездушную массу строят в крестовые хороводы, водят по граблям, обещая привести к хранилищу вил. С помощью которых они смогут восстановить "справедливость".
Помню, как после апрельских событий 1989 года мы приехали на футбольный турнир в Тбилиси. Тогда ещё была одна огромная страна и во взглядах людей была не столько ненависть, сколько непонимание. И вопросы в глазах: "за что?" и "почему?". Помню январь 1990 года в Баку. Когда не прослужив и трёх недель, не приняв присягу, оказался в центре новых событий. Уносящих не только жизни и судьбы людей, но и возводящих баррикады между народами и внутри народа. Сколько сеятелей межнациональной и межэтнической розни было тогда выпущено на улицы советских городов. Сколько акул пера, политиков и "общественных деятелей" принялось внедрять в народные массы закладки: все мы разные, мы хорошие - они плохие, мы лучшие и т.д. Так были созданы те условия, в которых мы живём сейчас. Условия нетерпимости и непримирения. Созданы мифы, проведены провокации, воспитано уже не одно поколение молодёжи с заложенной поведенческой линией и псевдоприоритетами.
Возможно с тех пор стал негативно относиться к любым искусственным процессам. Будь то геополитическая кройка и шитьё, манипуляции на выборах или в интернете, борьба за лидерство в коллективе. Но что делать, если в школе кубановедение и православие заменили астрономию, уроки системной логики, мышления и сравнительного анализа. А "вконтакте" и "одноклассники" - кружки творческой и технической самодеятельности. Сидя в соцсетях, на лавочках с пивом, оплачивая многочисленные кредиты за IT-продукцию и даже шмотки многие не понимают причину нашей технологической отсталости. Только не надо про ВПК. Сейчас, как и в 30-е, основная масса технологий нам предоставляется по лицензиям. И ни чем хорошим это не закончится, особенно если учитывать заданные рамки для общества.
При чём здесь суды? Судьи вносят свою лепту, как и другие институты управления. Конечно, в историческом масштабе всё это тщетно и вряд ли будет упомянуто в учебниках. Но нам, живущим сейчас, предстоит здесь и сегодня делать свой выбор. Воспитывая детей вопреки. Такими, каким хотелось бы видеть общество будущего. Общество людей, свободных от дегенерации разума и искусственных обстоятельств. Общества, в котором судья Милинчук не напишет в судебном решении, что "совокупный доход в 15 тысяч рублей не приводит к тяжелому материальному положению" двух взрослых и двух несовершеннолетних детей. Общества, в котором "внутренние убеждения суда" основаны на Законе, а не в применении оного в интересах заинтересованных лиц, материально доказавших свою "заинтересованность".
Возможно придёт время, когда пропасть между богатыми и бедными станет одной общей пропастью. Из которой выхода нет. И может быть уже сегодня надо начинать его искать.
Сейчас в беседе зашел разговор о гаишниках, и я случайно вспомнил последнего честного инспектора ГИБДД Краснодара. Кто-то из вас помнит эту фамилию, а многие, наверно, никогда и не слышали. Его зовут Николай Кашкин. Сейчас ему около 60 лет и он на пенсии. Но 10 лет назад он нагонял на нас, начинающих автолюбителей Гидростроя, ужас своей принципиальностью. Часть из нас вовсе были без прав и приходилось посылать дозорного - узнавать на посту Кашкин или нет. И только после этого потихоньку, крадучись, выезжать за пределы родного района.
Мы, конечно, боялись его, но при этом безмерно уважали. Кроме нас он также справедливо наказывал и "шишек" всех мастей, которые были для него даже опасны в своих гневных угрозах. Это ли был не героизм для российской действительности?!
В ноябре 2005, восемь лет назад, во время исполнения служебных обязанностей его сбила машина. После полугода в больнице, чиновники ГИБДД быстренько списали его на пенсию. Думаю не надо объяснять сколько хлопот он им доставлял. И то, что он к пятидесяти годам дослужился только до звания старшего прапорщика, тоже легко объяснимо.
Его серебристую ВАЗ восьмой модели за номером 04 086 видно было издалека. Дежурил он чаще всего на ул. Почтовой (ныне Мачуги) пред ТЭЦ или на Старокубанском кольце. После того как его списали, этот служебный автомобиль передали двум "неприятным" гаишникам. Останавливали они меня пару раз. В 2011 году они засветились, попав в ДТП на Ставропольской-Стасова. Их безжалостно подрезал трамвай)))
Водители старшего поколения, тоже должны помнить Николая Кашкина. Рассказывали, что в советское время он уже был на слуху. Выходит очевидная вещь: человек, который добросовестно выполнял свою работу, и строго следовал букве закона, смог заслужить место в нашей памяти. Это здорово! Надеюсь, что он жив-здоров и не утратил вкус к жизни, после всего, что с ним произошло.
Неплохо было бы, если бы журналисты его отыскали и сделали большое интервью.
Вот пару ссылок на статьи о нем в газетах тех лет.
Сейчас в беседе зашел разговор о гаишниках, и я случайно вспомнил последнего честного инспектора ГИБДД Краснодара. Кто-то из вас помнит эту фамилию, а многие, наверно, никогда и не слышали. Его зовут Николай Кашкин. Сейчас ему около 60 лет и он на пенсии. Но 10 лет назад он нагонял на нас, начинающих автолюбителей Гидростроя, ужас своей принципиальностью. Часть из нас вовсе были без прав и приходилось посылать дозорного - узнавать на посту Кашкин или нет. И только после этого потихоньку, крадучись, выезжать за пределы родного района.
