Наши законы, если их начинаешь читать внимательно, представляют из себя довольно занятное чтиво... Там много интересных подробностей, замечательных формулировок и вообще много всего достаточно толкового и полезного.
Сегодня предлагаю вспомнить Федеральный Закон "Об основах охраны здоровья граждан в РФ!
Статья 18. Право на охрану здоровья (Федеральный закон от 21 ноября 2011 г. N 323-ФЗ "Об основах охраны здоровья граждан в Российской Федерации")
1. Каждый имеет право на охрану здоровья.
2. Право на охрану здоровья обеспечивается охраной окружающей среды, созданием безопасных условий труда, благоприятных условий труда, быта, отдыха, воспитания и обучения граждан, производством и реализацией продуктов питания соответствующего качества, качественных, безопасных и доступных лекарственных препаратов, а также оказанием доступной и качественной медицинской помощью. ...
Все знаете, что я очень люблю произведения Андре Моруа, особенно в том плане, что его тексты о всем, что связано со старением... Но сегодня давайте вспомни и его высказывания, посвященные отношению мужчины и женщины!
Андре Моруа — француз. И, как любой истинный француз, этот писатель знал о тонкостях любви не понаслышке. Его высказывания полны психологизма, они меткие, ироничные, бьющие не в бровь, а в глаз. Остаться к ним равнодушным невозможно.
Предлагаю проникнуться французской философией чувств.
Наблюдая за парой, сидящей за столиком ресторана, по длине пауз в их разговоре можно судить о том, как давно они живут вместе.
Ни один человек не способен жить недели, а уж тем более годы, в атмосфере нежной страсти. Все утомляет, даже то, что тебя любят.
Брак без любви — это узаконенная проституция.
Мужчины обнажают свою душу, как женщины — тело, постепенно и лишь после упорной борьбы.
Самая поразительная память — память влюбленной женщины.
Время, проведенное с женщиной, нельзя считать потерянным.
Счастливый брак — это долгий разговор, который всегда кажется слишком коротким.
Ночь с женщиной — это, конечно, вся ночь, но далеко не вся женщина.
Любовь начинается с великих чувств, а кончается мелкими сварами.
Удачный брак — это строение, которое нужно каждый раз реконструировать.
Ничто так не привязывает, как ревность.
Самые заурядные мысли своей любовницы, принадлежащие ей самой, мужчина всегда предпочтет мыслям глубоким и верным, которые она могла слышать от другого мужчины.
Женщине прощают болтливость — ей не прощают её правоту.
Как же стать любимой? Давая тем, кого хотите пленить, веские основания быть довольными собой. Любовь начинается с радостного ощущения собственной силы, сочетающегося со счастьем другого человека.
В любви и литературе нас притягивает то, что выбирают другие.
Источник любви скорее в нас, нежели в любимом существе...
Ничто так не выводит мужчину из себя, как агрессивность женщины. Амазонок обожествляют, но не обожают.
Слишком многие люди устроены так, что они легко привыкают быть объектом любви и не ценят достаточно чувство, в котором слишком уверены.
Вечно недовольная женщина — как «кровля, которая протекает». Раздражать-то она раздражает, но не защищает.
История подсказывает нам, что больше всего любили тех женщин, которых редко видели.
Хотите выгодных цен, хороших офферов, информации обо всех Акциях и спец. предложениях?!
Речь о отелях, здравницах и гостевых домах курорта Сочи, ну еще и по другим курортам Черноморского побережья, по Крыму и, как без этого, по курортам Кавказских Минеральных Вод!
Все смотрим на сайте компании "Здоровый мир - Сочи" www.zm-sochi.ru
Там, кстати, не всё!
Если вы не нашли что-либо подходящее для себя, то просто позвоните прямо в офис по БЕСПЛАТНОЙ ЛИНИИ 8 (800) 250-51-09, и наши ответственные сотрудники Юлия, татьяна или Наталья помогут найти выгодный вариант и все забронировать!
Эти услуги компании для всех клиентов полностью БЕСПЛАТНЫ!
В. Мутко: 1 млрд для туризма (читай - для авиакомпаний) все же найдем!
17:10, 27.07.2017 sochi
Два миллиарда рублей были запрошены на поддержку отечественных туроператоров, из них правительство, скорее всего, выделит 1 млрд, что является большим прорывом. Такую цифру озвучил в среду на расширенном совещании с представителями российского турбизнеса вице-премьер Виталий Мутко, курирующий туристическую отрасль, - об этом пишет интернет-портал Турпром.ру
Во встрече, состоявшейся в Президент-отеле, приняли участие первые лица таких туроператоров как Алеан, НТК Интурист, TUI, Музенидис-Тревел, Библио-Глобус, ICS, Пегас, Корал, КМП-групп, Водоходъ, Русский Экспресс, Академ-Сервис, РЖД-тур, Мостурфлот и Авиасервис. Из общественных организаций были представлены АТОР (Ломидзе), АТА (Осипова), РСТ (Шпилько), а также Деловая Россия и представители профильных ведомств – Министерства культуры, Ростуризма, в лице главы ведомства Олега Сафонова и его зама Сергея Корнеева, замминистра транспорта и заместитель руководителя Росавиации. Совещание длилось около 3-х часов, и участники оценили его как очень плодотворное.
Примечательная деталь: Виталий Мутко записывал себе в блокнот все проблемы, которые поднимали выступавшие, обещая большинство из них проработать, не откладывая в «ящик». Как отметили участники совещания, столь скрупулезный подход вице-премьера к проблемам отрасли свидетельствует о его желании улучшить сложившийся бизнес-климат в отрасли, дав новый импульс развитию индустрии туризма в России.
Из хороших новостей Виталий Мутко озвучил решение о поддержке отечественных туроператоров: у правительства на эти цели было запрошено 2 млрд, и хотя из-за экономии бюджетных расходов эту цифру, скорее всего, сократят вдвое, это будет первая реальная программа подобного рода. Сейчас определяется схема того, как наиболее эффективно провести такую поддержку.
Прямо во время совещания от туроператоров оперативно поступило предложение пустить эти средства на субсидирование перевозки, включаемой в турпакеты, и Виталий Мутко с этим согласился. «Спрос на внутренний турпродукт снижается, прежде всего, из-за высоких цен. Виноват в этом постоянный рост себестоимости у отелей, достигающий 15% в год, а также повышение цен перевозчиками. Субсидирование перевозки в рамках турпакетов частично решило бы эту проблему. А льготы для отелей на налоги и на подключение к сетям и другой инфраструктуре уменьшило бы остроту проблемы с ценами на размещение», - отметил Илья Уманский, руководитель «Алеана».
Чтобы хотя бы частично решить проблему с отменяемыми чартерами, руководитель «НТК-Интуриста» Виктор Тополкараев предложил на законодательном уровне увеличить ответственность авиакомпаний за отмену уже оплаченных рейсов, ибо пока весь финансовые ущерб от этого ложится на плечи туроператоров, что показала недавняя история с ВИМ-авиа. Также было бы полезно, если бы регулятор авиаотрасли смог подтверждать заказчикам рейсов при подписании контрактов реальные возможности авиакомпаний – в таком случае перевозчики не принимали бы на себя заведомо завышенные обязательства, несущие риск веерных сбоев в расписании.
Другая поднятая проблема – автобусные перевозки, где складывается критическая ситуация. «Туроператоры и транспортные компании финансово не в состоянии обновить весь свой парк, как того требуют законодатели. Поэтому мы просим рассмотреть возможность организации централизованной закупки государством туристических автобусов для последующего предоставления их по льготному лизингу туроператорам», - предложил Сергей Шпилько, президент РСТ.
Еще одна актуальная проблема, поднятая бизнесом – необходимость замораживания туроператорами гигантских сумм на депозитах «фонда персональной ответственности».
Учитывая установленный Минкультом норматив маржи для туроператоров на уровне фантастических 7%, в него можно уложиться, лишь разместив такие деньги на счетах «Турпомощи». Для туроператоров, работающих на массовых направлениях, накопление подобной суммы будет эквивалентно замораживанию на счетах 2-3 миллиардов рублей, а это громадная сумма. Обратить пристальное внимание на эту проблему Виталия Мутко попросила Майя Ломидзе, исполнительный директор АТОРа.
Летом на Черное море со всех уголков страны тянутся "дикие" туристы. Они живут в палатках, готовят еду на газовых плитках. В гостях у племени, которое игнорирует все разнообразие современной туристической инфраструктуры, побывал "Огонек".
Под поселком Лермонтово в Туапсинском районе не просто автокемпинг, а место для избранных. Здесь на пике лета в палатках живут около 100 человек. Буйная молодежь предпочитает другие места, а в Лермонтово приезжают крепкими семейными кланами, и отдых тут — семейный. Бабушки, дедушки, родители, братья и сестры с супругами, дети... Из палаток в трех метрах от моря сооружается многокомнатное пространство с кухней, детской, спальней. Люди привозят с собой пропановые баллоны, газовые и электрические плитки, электрогенераторы, даже телевизоры. Еду тоже берут с собой, хотя на крайний случай всегда есть супермаркет поблизости. Деревянные душ и туалет в суровом советском стиле трудно назвать удобствами, но "дикий" отдых — не для неженок. И случайных людей здесь не найти.
Ольга приехала почти со всеми своими родственниками: шесть человек взрослых и пятеро детей. Три года назад они перебрались из Горловки в Краснодар. Олин муж работает слесарем, свекровь — поваром. Ольга пока дома с годовалой дочкой. Раз в год все вместе ездят с палатками к морю — дикарями.
"Нашим детям очень нравится жить в палатках,— рассказывает она.— Дома порядок должен быть, а тут небольшой хаос, можно выйти из палатки ночью. Дети в восторге. Потом от всех этих клеточных домиков хочется какого-то единения с природой. Мы ездим ненадолго. В этот раз на неделю приехали. Я с родителями тоже так ездила, вспоминаю себя". От Краснодара до Лермонтово всего 120 километров. Но иногда их приходится ехать 4 часа. Слишком много желающих попасть на море.
Возводят палаточные городки люди в основном небольшого достатка. Гостиницы стоят от 3 тысяч за сутки, стоянка же в кемпингах от 300 рублей до тысячи. Но экономия — не основная причина плотного сближения с природой. Сергей — сварщик, он приехал на побережье с братом и взрослым сыном на несколько дней. Сам он из Луганска, но уже три года живет в Горячем Ключе. "Я всю жизнь отдыхаю с палаткой,— говорит он.— И сын мой с 9 лет с нами так путешествовал. Я привык сам к этому с детства. Меня город напрягает. Я не хочу жить в гостинице. У меня есть тишина, у меня есть свобода, шум волны, шум прибоя. В шесть утра из палатки вылез, смотрю на море, и у меня в 30 метрах прыгают дельфины. А в какой-нибудь Ялте люди снимают за сумасшедшие деньги номера и в шесть утра все бегут с полотенцами занять место на пляже. Я люблю закинуть удочку посидеть, понырять с аквалангом, просто расслабиться..."
Впрочем, не все так гладко: все "дикари" в один голос утверждают, что год от года найти "нетронутый кусочек" у моря становится все трудней и что на всем побережье Краснодарского края уже нигде нельзя отдохнуть бесплатно. За то, чтобы поставить машину и палатку, везде нужно платить. Сергей с женой и кошкой приехал из Иркутска на "Ладе". Ехал две недели. Когда-то давно он водил маршрутный "Икарус" в этом районе. И вот внезапно решил навестить эти места. На юг выбрался впервые за 7 лет. "Кошку мы не могли дома оставить. Не с кем,— делится Сергей.— Она и на улице-то ни разу не была до этого путешествия. Сначала пугалась, потом привыкла. Рядом с нами на пляже семья с котенком встала. Так что мы не одни такие были. Меня поразило, что по всему побережью заборы. Нельзя к морю просто так подъехать. Не Черное море, а Клондайк какой-то. Все хотят обогатиться. Форель тысяча рублей 700 грамм, персики у дороги 200 рублей. Да я их в "Пятерочке" по 90 покупаю. С какого перепугу бензин здесь по 39 рублей, когда везде 35? Нашли золотую жилу, тоже мне... Мы за этими заборами как какие-то дикие индейцы в резервации получаемся".
Родители современных "дикарей" не покупали ни тишину, ни утреннее солнце над морем. Сейчас же между черноморской природой и человеком появился посредник, и платить приходится все больше. "Слыхали? Курортный сбор придумали! — негодует Сергей из Иркутска.— Они издеваются, что ли? Да я лучше в Таиланд полечу!"
