Вознесенский кафедральный войсковой собор, один из крупнейших и красивейших в Европе.
Так получилось, что я был в нём всего 2 раза, вчера и 33 года назад.
Когда я первый раз увидел его, я был поражён его красотой и величием, одно портило всё впечатление, внутри храм был обшарпан, многие иконы отсутствовали, вселяло надежду, что якобы, идёт реставрация храма.
Прошло 33 года и я опять посетил этот величественный храм, изумительное произведение архитектурного искусства. Внешне храм выглядит почти безупречно, если не считать небрежно проведённые в храм провода электропитания, которые проводил какой-то варвар по всей видимости совершенно не заботясь о красоте своей работы и храма. А внутри храм стал ещё хуже чем 33 года назад, по-моему там ничего не делается. За 1/3 века можно было бы что-то сделать, думаю. Брусчатка на площади тоже представляет жалкое зрелище и кажется стала выглядеть гораздо хуже, чем при советах.
Всё это печально. Где жа наши современные Мамонтовы, Морозовы и прочие меценаты?
Неужели перевелись на Руси люди? Посмотришь - сейчас за рубежом миллионеры и миллиардеры жертвуют на благотворительтные цели до 99% своего состояния и прямо говорят зачем мне столько денег, мне вполне хватит и одного процента. А что же наши, где они? Всё им мало. Хапают и хапают и всё мало.
Тьфу! Пропала страна. Пропала Россия. Увы.
                                                                                                                    Вячеслав Кутейников, Ростов-на-Дону

---

Наступление весны ощутил сегодня в Парке Шума и Гама.
Окночательно и бесповоротно, во всем буйстве красок.

6 апреля по улицам Ростова-на-Дону прошел 35-ый массовый пробег «Ростовское кольцо 2013» в честь памяти погибших в Великой Отечественной войне.
Протяжённость маршрута составила 45 километров.







Сбор участников начался
























Все в сборе! Пора начинать.





И вот долгожданный старт!





А эта машинка сопровождала спортсменов на протяжении всего забега



Побежали...

Оригинал взят у nagletssklyarov в Сегодня в Ростове ожидается проведение акции болельщиков двух клубов.

Продолжение рассказа о посещении завода НЭВЗ. В первой части мы рассказали историю завода и провели краткую экскурсию по цехам. Во второй нас ждёт посещение заводской столовой, а также замечательного и огромного музея, который рассказывает нам всю историю этого великого завода. Это и многое другое внутри поста:

После прогулки по заводу, его красивым и громадных цехам, казалось, что на этом наша экскурсия к сожалению подошла к концу. Но нам предложили прогуляться в прекраснейший музей при НЭВЗе, который располагался в местном одноимённом ДК, находящийся неподалёку от самого предприятия.

Перед этим мы успели посетить столовую завода. Так как экскурсия и сама поездка в целом была долгой и утомительной, организм требовал подкрепления, что нам и предоставила местная столовая. К слову, оплата, проезда и питание оплачивала организация экскурсии, поэтому мы решили наесться так, чтобы хватило на весь оставшийся день, ведь впереди ещё было много других предприятий.

Если мне не изменяет память, столовая имеет около 4-5 этажей, и таких на территории предприятия около 2-3 штук, что не странно - ведь на заводе работает более 11 тысяч человек, попробуй прокормить каждого, а тут ещё и туристы эти...

В столовой нас встретили с добротой и непередаваемым уютом. После того как мы набрали почти все блюда, предлагавшиеся нам здесь, я удивился общей суммой набранного нами. За первое, второе, третье, а также различные вкусняшки я бы заплатил всего 139 рублей!

старая советская столовая, что может быть лучше:



Перейдём к трапезе, первое, на что я обратил внимание это посуда. - Вам покажется наверно это странным, но если сравнить с столовой "Балтики", где неудобная буржуйская посуда, продукты явно не первой свежести и другие всевозможные минусы, то столовая НЭВЗа больше походила на столовую какого-либо санатория во времена СССР - удобная русская посуда, с красивой росписью, приятные деревянные столики, всё аккуратненько и чистенько... Скажете это всё мелочи, но ведь куда приятнее обедать в таких условиях, нежели как я описал выше. Это отчасти отображает отношение к людям, к рабочим завода. Для них предоставлены все условия для труда: ведь в перерывах между рабочим процессом как приятно подкрепиться в просторной столовой, с блюдами первой свежести, вкус которых просто непередаваем (чего только стоит кисель и борщ, пальчики оближешь!).

Работает обычная психология - как к тебе, так и ты к работе. Побывав в столовой я вернулся в детство, во времена когда я ездил в санатории Анапы или Пятигорска. Вот такой интересный завод-курорт.

После столовой мы отправились в музей, по пути к которому, нас ждала территория перед главной проходной завода. Здесь была большая площадка с цветами, стендами завода и многими другими интересными вещами:



Справа от площадки нас ждал паравозик. В 1986 году к 50-летию завода на площадку перед заводом установили первый выпущенный электровоз. А недавно площадь перед НЭВЗом решили «уравновесить», в одном из депо Азербайджана отыскали паровозик, который вышел в апреле 1936 года. Его привезли, восстановили и в честь 75-летия завода, установили напротив первого. Этот паровозик был сделан для «узкоколеек»:



Слева напротив стоял уже более современный ВЛ22м:



Музей истории НЭВЗа был открыт 3 ноября 1977 года согласно совместного постановления дирекции, партийного комитета, ЗК профсоюза и ЗК ВЛКСМ от 12 августа 1976 года. Второе рождение музея состоялось 27 сентября 1999 года по инициативе генерального директора ООО «ПК «НЭВЗ» А.Л. Носкова.

Экспозиция музея размещается в двух залах, общей площадью 207 кв.м. и насчитывает свыше 7 500 экспонатов. Музей истории раскрывает более 70-летнюю историю завода, его строительство, становление, начиная с февраля 1932 года.

переходящие знамёна и выдающиеся рабочие завода:



Завод являлся ударной стройкой второй пятилетки. Он основывался как Новочеркасский паровозостроительный завод. Первые паровозы были выпущены в 1936 году. С 1947 года предприятие получило статус электровозостроительного завода и начало выпускать промышленные и магистральные электровозы. Продукция НЭВЗа экспортировалась во многие страны мира. Благодаря этому завод был награжден высокими наградами: в 1971 году – орденом Ленина, в 1980 году – международной премией «Золотой Меркурий», в 1995 году – «Европейским международным золотым созвездием».

одна из многих наград завода:



Разделы экспозиции состоят из:

- Строительство завода и выпуск паровозов. (1932 – 1941гг.)
- Паровозостроители в годы Великой Отечественной войны. (1941 – 1945гг.)
- Создание новых Новочеркасских электровозов.
- НЭВЗ (1950 – 1980гг.)
- Директора завода (1932 – 2005гг.)
- Культурная и общественная жизнь НЭВЗа.

Среди экспонатов наибольший интерес представляют подлинные фотографии и документы из истории строительства завода, передовиков производства, участников Великой Отечественной войны; подлинные награды, а также макеты электровозов, выпускаемых предприятием:

подлинные фотографии и документы передовиков завода:



В первом зале музея находится стенд с наградами завода - орден Ленина, международная премия «Золотой Меркурий» и многое другое:



награда за конструкторскую инновационность:





Перейдя во второй, центральный зал, мы встречаем огромное количество макетов электровозов различных эпох.
С этим красавцем мы уже успели познакомиться ранее, перед главной проходной завода(см. описание выше):



Макеты и описания электровозов, которые НЭВЗ выпускал в своё время:



Были здесь и совсем огромные модели электровозов, например вот такой красивый электровоз, длина которого составляла около 2 метров:



очередные награды завода и его рабочих, участвующих в различных соревнованиях:



как видно по карте, продукция НЭВЗа используется во всей стране:



Одной из приятных особенностей была обстановка зала. Многие стены музея были обклеены всевозможными плакатами, табличками и так далее. Так среди некоторых были фотографии довоенного Новочеркасска, на одной из которых я сумел разглядеть уже знакомую мне триумфальную арку.

В зале Славы – графические портреты Героев Советского Союза, бывших паровозостроителей, Героев Социалистического труда, кавалеров Орденов Ленина и Октябрьской революции. Награды, полученные коллективом завода за успешное выполнение плановых заданий: орден Ленина (макет), юбилейные и памятные знаки, Ленинская юбилейная грамота, юбилейные призы, грамоты и памятные знамёна:



Среди экспонатов музея много техники и различной аппаратуры того времени, которая пользовались на всём заводе:



Среди всего этого я наконец-то увидел Перфоратор в живую, проколотые бумажки которого, есть на всех заброшенных заводах нашей страны:



Остальные фото и текст о музее тут: http://kerrangjke.livejournal.com/8025.html