1) У него есть поклонницы которые пишут письма?! 2) Письма поклонниц кто-то читает?! 3) Не происки ли это местного отделения кровавой гэбни™ уже организовавшей условник сами знаете кому? P.S. традиционно добавлю, что в последний день осени на дорогах крайняя степень обострения нарушателей ПДД. Как со стороны кеглей, так и водятлов. Радует, что нету мотобратьев и скутерастов
Неожиданный визит, который полностью разрушил мою систему координат и примерное представление о центре южного округа. Я увидел множество домов с архитектурой, близкой к Петербургу, тротуары, которые расширяют и мостят плиткой, идеальный сервис в ресторанах и открытых красивых людей. Конечно, минусы есть: безумный трафик, покосившиеся дома на параллельных улицах и полное отсутствие жизни после полуночи, но над ними работают, и я верю, что к 2018 город станет абсолютно комфортным и отреставрированным, по крайней мере стадион строится бешеными темпами и точно не пружинит.
О заведениях:
New York grill restaurant, один из флагманов группы «Хорошие рестораны», смело может открываться в центре Москвы. Подкупает локальным мясом, которое даже превосходит воронежские аналоги как по вкусу, так и по мраморности, сервисом и самоиронией в дизайне. Само пространство монументальное, просторное и по-отечески доброе. Для стейк-хауса – лучший набор характеристик.
Ресторан ОнегинДача, самый известный ресторан Ростова в Москве, с проработанным до мелочей дизайном, щедрыми завтраками и официантами с идеальной осанкой. Никаких «вас ожидают» - сервис воистину имперский и учтивый. Из публики – вся буржуазия и местная администрация, золотая молодежь и заезжие москвичи. Цены при этом гуманные – весь обед выйдет не больше 1000-1500 рублей.
Белуччи, Ростов-на-Дону, Ул. Б.Садовая, не Моника, с отличными итальянскими специалитетами, всеми видами пасты и отличной подборке важных красных. Шеф – участник российского этапа San Pellegrino Young Chef, что уже является некой гарантией качества. Летом за счет террасы становится главным местом сбора светского Ростова, впрочем зимой может похвастаться тем же.
Голодранец – местный фаворит хипстеров и поклонников группы Motorama. В баре, где ремонта практически нет, более 300 видов крафтового пива. Ни закусок, ни кофе – только инди-рок и юноши с девушками с оправами без стекол и кинфолком под мышкой. Напротив – проект с воком Mary Wong, который попал в список самых стильных дизайнов то ли России, то ли Европы. Однозначно стоит посетить и то, и другое, иначе молодежь Ростова и не познать.
Mojo - главный коктейльный бар города, с классикой и твистами и правильным вопросом "на основе чего желаете коктейль", т.е. готовый легко принять любого фаната "Чайной" или "Никуда не едем".
The BeBop Burgers – местный «Фарш» и «Воронеж», первое место в городе, где люди стоя ждут свой очереди сесть. Котлеты отличные, булки ужасные, но сам феномен стоит того, чтоб зайти – где еще встретишь суровых парней в шапках на макушке (до сих пор не понимаю, как они не падают), нежных девушек в плюше, рабочего с соседней фабрики и мужчин в очках и костюмах на заказ? Верно, нигде.
Казачий Курень на ЛевБерДоне (Левый берег Дона) с водкой и салом на входе, шашлыком из мякоти, образцовыми холодцом и самогоном. Казаки-официанты, раскормленные коты на улице, вид на Дон - казалось бы, все безупречно, но нет - русские народные в хаус-обработке и плазмы портят почти удачную инсценировку "как было в Ростове 100 лет назад".
Самое острое ощущение всей поездки - азербайджанское кафе на рынке «Алмаз». Нас встретило 14 мужчин в меховых шапках в помещении. Вынесли все, чем богаты – бараньи «пистолетики» (читай – ребра), куриный шашлык, суп, лепешку и зелень. Я несколько раз надкусил пальцы, так было вкусно. Мне чуть не надкусили палец, когда я сказал, что лепешка не хуже узбекской. После ел молча, чтоб ни в коем случае не допустить дипломатического скандала. Резюмируя, могу сказать, что город просто обязателен к посещению. И я сюда с радостью вернусь.
Мэрия Ростова опубликовала план строительства подземного пешеходного перехода на перекрестке проспекта Шолохова и переулка Кривошлыковского. Соответствующее постановление уже утвердил глава городской администрации Виталий Кушнарев. Новый переход позволит людям переходить проспект Шолохова под землей с восточной стороны Октябрьской площади. Площадь подземной части составляет 639 квадратных метров. Согласно чертежам планировки, новый переход оборудуют ливневками и освещением. Также известно, что проект прошел общественнные слушания и был одобрен. Одна из главных целей строительства еще одной подземки на Шолохова – увеличить пропускную способность автодорог на Октябрьской площади и прилегающих дорогах. Действующая зебра на участке будущего перехода отрицательно сказывается на городском автотрафике. Напомним, на Октябрьской площади уже есть один подземный переход, который соединяет парк Островского и старый автовокзал.
Оригинал материала: http://161.ru/text/newsline/237733083856896.html Имеющийся подземных пешеходный переход открыли пару лет назад. В Ростове нет ни одного перехода с нормальными пандусами. В этом переходе пандусы вообще решили не ставить, а поставили электрические подъёмники для инвалидов, прогресс же. Но проблема в том, что в городе нет ни одного работающего подъёмника. Если такой есть, скажите адрес такого перехода или магазина, где он установлен. По старой традиции на подъёмник накинули цепь, чтобы его не угнали и замок. Рядок повесили китайский беспроводной звонок, чтобы можно было звонить охраннику. Звоночек сломали или демонтировали. Охранника в переходе больше нет. Воспользоваться подъёмником нельзя в принципе. Инвалида в том переходе я видел только один раз. На автобусе приехали два явно сидевших мужика, один в самодельном неубивайсом инвалидном кресле из водопроводных труб. Маршрут у них уже был отработан и они ломанулись прямо через машины, чтобы попасть на остановку на противоположной стороне. Если не кидаться под машины, то другой вариант: идти за пару варталов к пешеходному переходу. Теперь и его убирают. Но что делать людям с колясками? С баулами? Я вот недавно приехал с чемоданом, у которого от перегруза поломалась ручка и еле ехали колёсики. Скатить его по ступенькам нельзя, нести за ручку нельзя. Под мышку он не помещается. Половина, а то и больше пешеходного потока в переходе возле автовокзала идёт с сумарями, так как они двужутся с автобусной станции. Значительная часть из них - в возрасте. И они с сумарями и артритом прутся по ступенькам. А всего-то надо делать не ступеньки, а пандусы. Не калечные пандусы из швелера для колясок, а именно полноценный широкий пандус на всю ширину спуска, чтобы пройти могли все. И колясочники могли сами заехать или съехать, и просто люди с тележками или детскими колясками не страдали и не искали обходных путей. Год назад я смотрел цены на подъёмники. Один подъёмник стоил от 250 тысяч на заводе. А ещё ж монтаж, транспортировка, согласования, сертификация и стандартизация, тендеры-шмендеры и прочие дела. На пешеходном мосту через станцию Ростов-Товарный есть аж шесть подъёмников. И все год назад были на цепях. Как сейчас не знаю. А ведь там не просто подъёмники, а очень длинные подъёмники. Там уже далеко не 250 тысяч за каждый. То есть, на установку подъёмников тратятся миллионы рублей. Наверняка, списывают деньги и на их содержание. Но все они стоят для галочки и воспользоваться ими нельзя.
Внимание, конкурс! А точнее, сразу три. Вопрос номер один: Кто знает, где в Ростове есть хоть один переход с нормальным пандусом, где можно скатить коляску любой ширины колёсной базы? По моим данным только в переходе на Западном развороте из шести пандусов два - нормальные. 2. Кто знает, есть ли в Ростове хоть один подъёмник на пешеходном мостовом переходе или в подземном переходе, который бы работал? Я не знаю ни одного. 3. Я на днях побывал на остановке электрички Красный Аксай. Оттуда из балки ведут две параллельные узенькие лестницы, по которым хрен взберётся половина жителей города. А дальше путь к остановке пролегал по тротуару, который имел ширину от 40 до 20 см. То есть, человеку с детской коляской не получится подняться по крутой лестнице, а если ему кто-то и поможет в этой отчаянной авантюре, то он заведомо не сможет дойти до остановки по тротуару, только по проезжей части с бешено носящимися автомобилями. Внимание, вопрос: знаете ли вы в городе хоть один остановочный пункт для электричек, к котором ведут нормальные подходы и у которого есть нормальный перрон? Ну, кроме Пригородного вокзала.
Победитель получает приз, сто ирисок. На больше меня не хватит. К участию в конкурсе принимаются комментарии с фотографиями.
