Примерно на одном уровне с водителями, кто умудряется въехать в трамвай, стоят для меня те, кто устраивает ДТП с пожарными. Как можно не увидеть такую махину, которая, тем более, еще и орет?
И вот результат. Вчера ехал в Мегу, вижу, на перекрестке ГИБДД мигает, ну, думаю, опять на Арх-Волго что-то случилось. И точно!
Второй пошел: и на 72-м маршруте установлен тариф в 33,68 руб
19:10, 08.04.2021 omsk
Еше один частник-автобусник сумел защитить в РЭК тариф выше 30 рублей. До того, как вы помните, это удалось сделать на маршруте 89. Эти тарифы много меньше муниципальных 47 с гаком рублей.
Но теперь бюджету придется платить еще и второму частнику. Посмотрим, как это у них получится, в конце года я свяжусь с Бондаренко и Залялитдиновым. Ранее у частников были уже тарифы выше стоимости проезда, у ТОРтранса, но они за компенсацией не обращались.
У нас в школе была слесарная и столярная мастерская. УПК я уже не застал. Но в школе мы делали ушки-петли, уголки и прочую мелкую простую скобянку, которую куда-то отдавали на продажу. Делали табуретки и другие изделия из дерева, их тоже куда-то продавали.
Работали за станками, кернили, работали зубилом и молотками, пилами и рубанками, вырезали лобзиками, обтащивали напильником, работали рашпилем. Сегодня ничего этого у сына просто нет.
Глава УДХиБ, по-моему, уже перестал понимать берега. Да и папа мэра там же обитает
Частный сектор – это частные домовладения. Там общественного транспорта нет. Дороги в частном секторе – это дороги 4-й, 5-й категорий. Там местные жители должны убирать снег самостоятельно, они обязаны вывозить снег. Это функционал собственника частного домовладения.
Товарищ на самом деле считает, что городские дороги в частном секторе - это собственность жильцов? Или все-таки муниципалитета? Когда ответственные люди перестанут выставлять себя?
