Календарь

Июль 2024

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

   |  →

Омский блог


Александр прощается с зимой

08:10, 27.02.2017  omsk

В последние дни зимы актуальна как никогда февральская прогулка Александра Беляева по самому центру Омска. Александр мне лично интересен тем, что все никак не выйдет из сумрака, но именно по таким постам становится понятно, что он существует )))

Оригинал взят у belyaefff в Про Омскую крепость

Давно мы что-то по Омской крепости не гуляли. А ведь там вроде как реконструкция идёт.

Воскресенский собор вот восстановили.




Собор на самом деле красив какой-то простой и скромной красотой. Восстановлен он на прежнем месте и вполне вписывается в окружающую застройку. Однако Омск не был бы Омском, если бы рядом с красотой не наблюдалось какого-нибудь уродства.




3. Вот оно, уродство. Свежепостроенное, 2016 года. Какие-то мудаки решили огородить здание областного архива высоким кирпичным забором. Зачем? Как вы знаете, никаких сплошных заборов в современном городе, а уж тем более, в его историческом центре быть не должно. Ничто так не убивает городскую среду как глухие высокие стены, на которых со временем обязательно появляются граффити, объявления, реклама и прочий мусор.




4. Для сравнения - раньше вокруг архива стоял обычный металлический забор. Да, страшненький. Да, дешёвый и убогий. Но прозрачный. Какая нужда заставила менять его на кирпичную стену? Кто согласовал его постройку? Есть ли в Омске главный архитектор? Хотя, зачем я спрашиваю...




5. Обозный сарай почти достроили.




6. Вроде неплохо, но новодельность видна во всём - крыша, двери, окна. Да и кирпич современный.




7. Вот оригинальное здание до его сноса (фото 2014 года).




8. Новое.




9. Старое.




10. Вид сбоку. По проекту обещают сделать там ресторан.




11. Старинные казармы времён Николая I тоже реконструировали. Так они выглядели раньше




12. Состояние их, конечно, было ужасным.




13. Бррр-р-р.




14. Теперь казармы выглядят так (извините за съёмку с дальней дистанции - забор мешал подойти ближе). Стало гораздо лучше.




15. На Иртыше - какая-то полынья, не замерзающая ни в какой мороз (съёмка велась при температуре ниже 20 градусов).




16. Тобольские ворота. Обратите внимание - вся окружающая территория завалена снегом. Сугробы никто не убирает.




17. Красивый ракурс.




18. Фёдор Михайлович не может смотреть, как заваливается набок башенка на облвоенкомате.




19. Пушки. Дверь ужасна. Что мешало поставить хорошую деревянную?




20. То ли Европа, то ли Питер.




21. Улицу Музейную перекрыли для строительства Эрмитажа. Финансовый техникум перекрасили в сиреневый цвет.




22. Выходим на Любинский. Красота.




23. Восстановленная башенка над входом в Косой Камергерский переулок.




24. Ильича всё не снесут.




25. Жилой комплекс "Высоцкий" торчит посреди малоэтажной застройки и портит всю панораму. Когда мы придём к власти, то обязательно снесём его.




26. Салон красоты "Асгард". Асгард, Карл! Если вы понимаете, о чём я.




27. Задворки Любинского.




28. На улицах никого. Ни людей, ни машин. Холодно.




39. Никогда не видел заднюю сторону здания "Омскэнерго" на Партизанской. А там работает завхозом творческий человек с обострённым чувством прекрасного. Вы только посмотрите, как он расположил кондиционеры.




30. Но творческого завхоза уволили и на его место взяли обычного. Поэтому на стене другого крыла здания кондиционеры висят как попало.




31. Улица Голика.




32. Красиво.




33. Какое-то странное граффити слева.




34. Авто не ставить!




35. Холодно. Нормальные люди дома сидят, а не с фотоаппаратами по городу бродят.




36. Поедем и мы домой.




Когда уже тепло будет?

Не нравится
Нравится
источник: http://omchanin.livejournal.com/2042062.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Коды 99 и 1000 в "Меге": бежать или оставаться?

18:10, 26.02.2017  omsk

Давеча был в Меге и услышал про отбой кода 99 всему персоналу. Заинтересовала кодировка, тем более, что Паланик в "Удушье" довольно подробно описывал кодировки в разных американских организациях. Сразу нашлась и расшифровка на гостевом бейдже из Меги

Проверка точного времени в ТЦ МЕГА.

Короче, если услышите про время или код 1000 - валите из "Меги". 99 - ничего страшного, ищем ребенка.

Не нравится
Нравится
источник: http://omchanin.livejournal.com/2041712.html     рейтинг: -1       оставить комментарий   0 
Еще омского трамвая

16:10, 26.02.2017  omsk

Пока загадка из предыдущего поста разгадывается, приведу  немного фоток омского трамвая из той его части, которой больше нет.

Депо №2
Омск — Закрытые трамвайные линии; Омск — Трамвайное депо № 2

Заезд в депо №2
Омск — Закрытые трамвайные линии; Омск — Трамвайное депо № 2

Выезд из депо №2
Омск, трамвай 71-605А № 212; Омск — Закрытые трамвайные линии; Омск — Трамвайное депо № 2

Линия на Комсомольском мосту. Никому абсолютно не мешающая, но помешавшая Шишову и Рощупкину.
Омск, трамвай 71-605 № 16; Омск — Закрытые трамвайные линии

Линия на Гагарина
Омск, трамвай 71-605 № 176; Омск — Закрытые трамвайные линии

Линия на зд Пластмасс
Омск — Закрытые трамвайные линии

Все фото с сайта transphoto.ru

Не нравится
Нравится
источник: http://omchanin.livejournal.com/2041420.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Омск был первым городом, получившим трамваи КТМ-5М

12:10, 26.02.2017  omsk

Привычные сегодня, а когда-то новейшие трамваи КТМ-5М 50 лет назад поступили в Омск для опытной эксплуатации. Вот что пишет http://vagons.ttransport.ru/info.php?m=ktm5m

В 1967 году опытная партия из 3-х вагонов КТМ-5М поступила в г. Омск, для проведения испытаний в условиях сибирского климата. Эта партия вагонов отличалась от первых изменением окон в сторону уменьшения их размеров, а так же способа монтирования в корпус через резиновые уплотнители. Над кабиной водителя выполнили надстройку с воздухозаборником принудительной вентиляции.  Серийно вагоны начали выпускать в 1969 году. Первые четыре вагона 1 сентября 1969 года были направлены в Омск. На серийных вагонах конструкцию форточек в салоне заменили на привычную «раздвижную», а вдоль бортов появились рельефные молдинги под оконной линией и над юбкой вагона. В 1970 году надстройку над кабиной убрали, а воздухозаборник расположили ниже уровня крыши. Поворотные указатели перенесли с переднего бампера на лобовую часть вагона.

И для любителей загадок прошу подсказать, где снят этот омский "Урал"

Не нравится
Нравится
источник: http://omchanin.livejournal.com/2041106.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Оренбургский брат-близнец ПО "Полет" производит самолеты для Голливуда

08:10, 26.02.2017  omsk

В родственном Омску Оренбурге есть аналогичный по профилю нашему "Полету" завод "Стрела". Он так же начинал в войну как авиазавод, потом с 60-х ушел в  военную ракетную тему и 10 лет производил один с Омском ассортимент ракет. Потом Омск ушел в мирный космос, а "Стрела" осталась на военной теме.

В тяжелые 90-е ПО "Стрела" освоило выпуск самолетов времен Второй мировой. Именно там Тачстоун пикчерс заказало пару самолетов для съемок "Перл-Харбора".

Вот сайт завода http://www.pa-strela.com/index.php/ru/home/2009-03-19-09-06-32

Оригинал взят у sergio63 в Японские «Zero», собранные в Оренбурге, бомбили Перл-Харбор...

Вчера исполнилось 70 лет атаке японской палубной авиации на американскую военно - морскую базу на Гавайях Перл-Харбор.
В связи с этим вспоминается интересный факт:
В Оренбурге на ПО «Стрела» с 1992 года освоено производство ретрокопий самолетов-истребителей Второй Мировой. Объединением уже произведено 12 штук Як-3М, 8 самолетов Як-9В, а также 3 восстановленных по фрагментам японских истребителя Mitsubishi A6M «Zero» . Два из них по заказу голливудской кинокомпании Touchstone Pictures для съемок фильма "Перл-Харбор", и один по заказу из Японии от фирмы Mitsubishi, где во время Второй Мировой и производились эти самолеты. Мощность производственного объединения позволяет выпускать по одному самолету каждые 2 месяца. Оренбургский Як в 2000 году на крупнейшем в Америке шоу, в штате Калифорния, занял первое место по скорости, превзойдя известный американский «Мустанг».


копия Зеро А6М5 с мотором Pratt & Whitney R-1830
Для изготовления копии американцы привезли в Оренбург обломки "Зеро". Изучив их, конструкторы завода сделали чертежи, по которым и были построены самолёты.
Не рассуждая о художественных и прочих достоинствах фильма могу только сказать, что уж самолёты-то свои роли сыграли как надо. Хоть и выкрасили их в армейские цвета вместо морских.



Не нравится
Нравится
источник: http://omchanin.livejournal.com/2040952.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 

Страницы:      

<< 1168, 1169, 1170, 1171, 1172, 1173, 1174, 1175, 1176, 1177, 1178, 1179, 1180, 1181, 1182, 1183, 1184, 1185, 1186, 1187

Городской Блог