Друзья, если от того, что сменился ветер, пахнуть перестало, то это не значит, что запахи меркаптана исчезли. Весрия нашего Природнадзора отвергнута http://newsomsk.ru/news/54726-rosprirodnadzor_zayavil_chto_vinovnx_v_nepriyatnom/. Более того, сейчас стало понятно, что, вполне вероятно, причиной запаха мог быть и не только пресловутый этилмеркаптан. Об этом пишет и Природнадзор! И если ОНПЗ отпрепарирован уже вдоль и поперек, то молчание и тишь с "Омским каучуком" выглядят абсолютно непостижимыми!

1. На сегодня асболютно не исследован вопрос с полигоном завода "Омский каучук". А ведь один из источников запаха именно где-то там. 23 марта жители Новоалександровки показали http://omchanin.livejournal.com/2067718.html, что ранним утром очень сильно воняло при юго-юго-восточном ветре. и при этом 23-го же на Водоканале прошли замеры и все было чисто. Так понятно, Полигон находится севернее Водоканала и юго-юго-восточнее Новоалександровки

2. 21 марта http://omchanin.livejournal.com/2065478.html мой читатель доложил, что при восточном ветре запах идет на ул. Комбинатскую. Источник запаха был уже сам "Омский Каучук"

3. А вчера еще один мой читатель обратил внимание на высшие меркаптаны, коих на "Омском каучуке" полно, ибо они используются в процессе производства бутадиен-метилстирольных каучуков http://www.newchemistry.ru/letter.php?n_id=1391

Стандартные пропорции эмульсионного бутадиен-стирольного каучука составляют следующее соотношение:

5 вагонов, это, на секунду, + 8% к существующему линейному парку!

Оригинал взят у max_sky в Все московские трамваи-подарки вышли на омские маршруты

Все вагоны, полученные в подарок от Москвы, пройдя подготовку и перекраску, к середине марта вышли на омские маршруты. Вагоны обкатали уже почти по всем омским маршрутам. Те, что содержат рядом с номером литеру "т" - тяжелопрофильный - могут работать с пассажирами на маршрутах с тяжелым профилем и перепадом высот - в Омске это маршруты через "горбатый" мост №№ 1 и 4.




Первая ласточка. Вагон № 73 (экс-москвич 4247; до 2013 — 4242) вышел в начале февраля.


На ул. маршала Жукова


Вагон № 71 на Бульваре Победы (экс-москвич №1231) вышел в феврале


В середине февраля вышел вагон № 72 (бывший № 1246). Отдых на конечной "Ул. Стрельникова"






Четвертый вышедший в середине марта - вагон № 74 на ул. 11-я линия (бывший вагон № 5211)


Вагон № 75 на проспекте Королёва (бывший москвич № 5216) вышел самым последним.


Проезд Кохомского

Как говорится, бросаешь помещения, не бросай ничего. Читатель Владимир играл в "Дозор" и нашел вот это. Схеме лет 25 минимум.

Единственно, на схеме наоборот все: юг - вверху, запад - справа

27 марта 1968 года разбился самолет, где находились Гагарин и  Серегин. Алексей Леонов говорит, что причина гибели самолета Гагарина была в том, что рядом несанкционированно прошел Су-15, который управлялся неназыванным летчиком-испытателем, героем Советского Союза. Чтобы не губить карьеру летчика, расследование тогда фактически замяли.

http://bulvar.com.ua/gazeta/archive/s116_/letchik-kosmonavt-sssr-aleksej-leonov-familiju-vinovnika-gibeli-gagarina-menja-poprosili-ne-nazyvat-on-zhiv-emu-uzhe-za-90-v-88-m-godu-geroem-sovetskogo-sojuza-stal.html

А буквально на днях ушел из жизни Степан Микоян http://www.eg.ru/daily/melochi/64215/, один из тех, кто был в комиссии по расследованию гибели Гагарина, легендарный летчик-испытатель, сын Анастаса Микояна, герой Советского Союза. Кто-то вообще погагает, что именно он и был за штурвалом того Су-15, хотя никаких доказательств этого нет.

Может, через год, в черный юбилей, мы все-таки узнаем правду о гибели космонавта №1?

Помните, как бедный Коновалов огреб по-полной за вход в подвал здания "Треугольника" http://omchanin.livejournal.com/1551811.html?

А вот что нагородили с северного (да и с южного) фасада Воскресенского собора. Как говорится, "почувствуй разницу".

ПС: И да, я писал про башню Гауптвахты еще три года назад