Совсем недавно в Инстаграме я запостил фото старейшего дерева Омска, яблони у Краеведческого музея, посаженной в конце 19 века. На что мне справедливо намекнули, что Ива белая у Водоканала много старше.

Увы, это один из омских мифов, который развенчивается на раз-два. Вот фото ивы из http://omchanin.livejournal.com/231321.html


А вот фото только что построенного здания Водоподъемной станции водопровода в 1914-15 гг. Видите Иву белую? Ей лет сто, не более.

Источник https://pastvu.com/p/586882

Дядя Миша выложил Бэссамэмучо - фантазию на "Сон в летнюю ночь". Вот запись https://cloud.mail.ru/public/JP83/nUiuPfcvh

А вот еще одна


С прошедшим всех Днем театра!

Писал я псто http://omchanin.livejournal.com/2054589.html про то, что омичи убивают себя и свой город во многом сами.

И вот очередное доказательство. Вчера перепостил Максима max_sky про то, что все подаренные трамваи из мск вышли омские рельсы http://omchanin.livejournal.com/2071606.html. В ответ на это пошли вот такие комменты

Есть в Кировске улица Данилина, названная в честь одного из первых героев СССР, летчика из экипажа Громова. Улица из числа "несчастных" - название меняла много раз. Сначала якобы была улицей Зиновьева, потом стала улицей Труда. После присоединия Новоомска к Омску ул. Труда переименовали в ул. Косиора. Но не в добрый час. Косиора репрессировали и название прошлось опять менять.



И?

В чем же загадка, спросит меня внимательный читатель? А загадка есть. Дело в том, что, помимо ул. Данилина имеется еще и пер. Данилина. И странный дом №27 между ними. ул. Данилина идет от Димитрова, получается, до Москаленко. И ровно на одной  линии с улицей находится переулок Данилина, идет он до ул. Инженерная.


Я предположил, что и дом №27 и одна линия, на которой расположены улица и пер Данилина, говорят о том, что когда-то улица и переулок были одним целым. Но все оказалось еще интереснее. Вот карта конца 20-х.

Оказывается, ул. Зиновьева (будущая Данилина) начиналась от Советской (Авиационной). Базарная площадь была просто огромной, в границах Володарского, Суровской, Каменева (20 лет Октября), Советской (Авиационной). Потом ее частично застроили.

А нынешней ул. Данилина вообще не было, на ее месте был Почтовый пер между Почтовой (Димитрова) и Никитина (Куломзинская), а между Никитина и Суровской вообще не было улицы.


В 1940 году мы видим уже иную картину. Данилина уже прорублена до Суровской и идет далее неподписанная до Инженерной. Об этом свидетельствует фото дома №27 с табличкой и тот факт, что пер. Данилина появился только в 1941 году.


Таким образом, получается очень интересная картина.

1. Выходит, что улицей Зиновьева то, что сейчас является улицей  Данилина не была никогда.
2. Выходит, что истинная улица Зиновьева (к северу от Авиационной) к 1940 году была полностью застроена и уничтожена таким образом.
3. Частью нынешней ул. Данилина был Почтовый переулок, о чем вообще нигде никаких упоминаний, включая книгу "Улицы города Омска"
4. Потом улица Данилина была прорублена до Суровской и пошла далее, когда строили новые кварталы на площади.
5. И в 1941-м году северную часть ул. Данилина зачем-то переименовали в пер. Данилина.

А дом №27 так и остался сиротливо стоять, как перст.

Дороги плохие и все прочее уходит на второй план, когда покупаешь настоящий военный вездеход.

Вот товарищи купили за 500 тыс с консервации БРДМ-2, делятся впечатлениями http://www.yaplakal.com/forum11/topic1571735.html.

У меня мыслей покупать такое не было, я не любитель бездорожья, а вот ЛиАЗ-677 хотел взять, но не решился. А ведь были отличные варианты в Павлодаре за 70 тыс. рублей, с уже ЗиЛовской МКПП...