Сегодня "Мегафон" провел пресс-конференцию по поводу запуска сети четвертого поколения. На ней задали в очередной раз вопрос о смене оператора связи без потери своего номера. Не секрет, что многие бы ушли от надоевшего оператора к конкуренту, да номер терять неохота. В Омске, тем более, кроме "большой тройки", исторически очень сильные позиции у Теле2.

картинка с сайта олд-монета.ру

Совершенно понятно, что операторам, наверное, невыгодно введение этого геморроя с сохранением номеров - это большие дополнительные затраты. По этой причине намеченный на 1 декабря 2013 года  срок введения этой услуги в РФ уже перенесен на неопределенное время. Якобы пока на 15 марта 2014 года, хотя, как мне кажется, и этот срок нереален.

"Мегафон" в лице коммерческого директора по Сибири божится, что они были готовы предоставлять эту услугу с 01.12.13. По его словам, МТС еще туда-сюда, а больше всех не готов Билайн из большой тройки, ну, а главные противники - это независимые операторы типа СМАРТСа, по которым данная мера нанесет самый сильный удар.

Я, честно говоря, сижу уже 12 лет на МТС и никуда никогда не дергался. Тем не менее, каждый оператор имеет свои плюсы и минусы. Расскажите друзья, чем плох ваш оператор связи и на какой бы вы его поменяли. Если все устраивает - то напишите почему устраивает. Давайте промоем косточки нашим сотовикам, какие там скелеты в шкафу у каждого есть.

Я всегда без устали повторяю - в Омске нет глобальных проблем ни с пробками, ни с парковками. Хорошая топографическая память, мышление и мозг - вот главные союзники автолюбителя, которые способны решать простейшие транспортные задачи прокладки оптимального маршрута и точек парковки.

Вот мой вчерашний пример, возможно, он будет полезен кому-то, чтобы понять общий ход мысли

Итак, мне нужно было в заскочить быстро в три места в следующей последовательности (красные стрелки)
1. Горсовет
2. Интер 35
3. Чапаева 71/1 (не влезло в карту)

Все эти места очень плохие с точки зрения парковок. Например,  к горсовету традиционно едут и паркуются как показано синей линией. С учетом заторов на ДУмской заезд и выезд обратно "съели" довольно много времени, да и места под парковку можно не найти.

Выход простой - вообще не ехать туда. Я оставил авто на пл. Бударина, поднялся по лестнице на Комсомольский мост и через 5 минут был в Горсовете. Вышел, прошел, сел в авто. На мосту встретил идущего мне навстречу депутата Сокина.

На Интер 35 парковаться совсем плохо. Вдоль улицы запрещено, суваться на Красногвардейскую плохо. Но есть спасительное место около епархии (Интер 25) http://omchanin.livejournal.com/523812.html. ПО темно-зеленому маршруту добрался туда за 4 минуты, а затем пешочком дошел и до Интер 35, и до Чапаева 71/1. Вернулся, выехал. Все очень быстро и без потерь времени.

Я недавно писал о том, что Турманидзе на Бударина произвел странную манипуляцию, вкопав посреди будущей дороги какие-то швеллеры. http://omchanin.livejournal.com/760283.html. Евгений Вдовин сфотал продолжение этих работ

Оказалось, что это - якоря для шпунта в котловане, который, судя по всему, "поплыл". Теперь на месте будущей дороги Ткрманидзе устроил "железную дорогу". Конечно, в теории остается возможность засыпать все это и пустить дорогу поверху, что, собственно, Турманидзе обязан был предусмотреть в любом случае, так как после окончания стройки дорогу надо все равно открывать. Однако я не представляю как тут можно устроить основание дороги вот в таком соседстве.

http://bk55.ru/news/article/22315/

Спикер Совета Федераций Валентина Матвиенко предложила взять да и вернуть в избирательные бюллетени графу «против всех». Парадокс ситуации в том, что не далее как семь лет назад эта графа была исключена самими единороссами.

Крутогорский НПЗ вполне себе тихо работает. Ни пиара, ни госденег, ни кредитов каких-то страшных. Ни скандалов. Молодцы, что сказать. ГК "Кортеж" владеет заводом, если память не изменяет. ЗАвод сделан на базе ТЗК испытательного ракетного стенда.
.
Оригинал взят у mib55 в Поезд из Крутой Горки

На прошедших выходных, возвращаясь из Чернолучья по Красноярскому тракту, застал редкую картину: поезд, идущий из посёлка Крутая Горка. Поезда там ходят довольно редко, раньше переезд на Красноярском тракте вообще был нерегулируемым, но два года назад проежавший там водитель автоцистерны-кислородовоза умудрился не заметить подъезжающий к переезду тепловоз, в результате чего автопоезд столкнулся с поездом обычным и оказался на боку, чудом не возник пожар. После этого на переезде спешно установили светофор, шлагбаум и домик дежурного. Так вот, подъезжаю я к переезду, и тут светофор начинает мигать красным, а шлагбаум опускаться. Едущая впереди меня "Гранта" прозевала этот момент, проскочила под закрывающимся шлагбаумом и запоздало остановилась между ним и рельсами. Водитель даже не понял, что он оказался в габарите пути, а тем временем из-за леса показался поезд - тепловоз ТЭМ2 с несколькими десятками цистерн. Тут происходящее у него на переезде безобразие заметил дежурный и начал кричать и махать "грантисту", чтобы тот поскорее убирал свой рыдван. Сигналы были поняты правильно, хоть и с некоторой задержкой, и балбес успешно уехал. Так что призываю всех водителей быть осторожными на переездах, даже там, где поезда ходят раз в пятилетку, невнимательность может обойтись слишком дорого.