Ещё раз к вопросу про археологию в крепости и на Любинском
22:10, 15.07.2016 omsk
Сегодня Минкульт нашего края совершенно справедливо бросил камень в огород Игоря Коновалова. А я брошу камешек в адрес Минкульта. Археологическая "тишь да гладь да божья благодать" при масштабных работах в крепости и на Любинском выглядит уже откровенным издевательством над здравым смыслом.
Тот факт, что Любинский перекрыли с 10 по 19 июня, дал ответ на вопрос куда пойти прогуляться.
Прогулка, как и предполагал оказалась интересной.
Часть первая. Старая мостовая Любинского проспекта.
Буквально сразу, как вышел на проспект, взгляд остановился на участке со снятым асфальтом.
И не зря. Примерно за этим сюда и пришел. Глянуть на старую мостовую. То что увидел превзошло ожидания.
На протяжении всего Любинского Отлично видна старая кладка мостовой из булыжника.
Для более полного приобщения к истории постоял на ней))) (не заметил газетный мусор, который "выдергивает" в реальность)
Чуть ниже по улице во многих местах виден срез мостовой
Работа кипит... Асфальт снимают большими кусками. Надеюсь саму мостовую не будут снимать, а просто закатают заново. Зачем? А хочеться)))
Немного отступлю от темы. Похоже Стены будут уменьшать. И это оооочень позитивненько...
Самая интересная находка ждала внизу, у пешеходного перехода. Под слоем асфальта, брусчатки и песка, на глубине полуметра, виден слой кирпича. Возможно это самая первая попытка замостить Любинский. Этот слой находится на той же глубине, что и "образец" кирпичного тротуара у Ленина 21 напротив перехода. (слой немного припорошен осыпавшимся песком но вполне виден)
А возможно это кирпичная взлетная полоса для межгалактических челноков Перуна))) Вот мы и подошли ко второй части, мимо Омских ворот с которых кто-то скрутил табличку...
... в сторону жуткого новодела вместо Обозного сарая.
Часть вторая. Космодром "Асгардский".
sibariana Посмотрите налево- вот тут, на улице Шпрингера на глубине до тридцати метров, находится межзвездный челнок,использовавшийся первопоселенцами Белой Расы. Вот там, ближе к берегу Иртыша - Ирия, товарищ Перун проводил встречу с партактивом и генералитетом дааарийцев, объяснял задачи партии на текущий период межгалактической войны.
Почему космодром и с таким названием? Да потому что я так придумал, а археологи опровергнуть не смогут что его нет в Омской крепости, так-как нет там археологов.
В крепости появилось много подобных траншей.
И во всех траншеях, ямах, котлованах одна и та же картина. На глубине около метра и больше слой кирпича. Если раньше было похоже на то что это просто мусор, неведомым способом попавший на такую глубину.
То сейчас я отчетливо вижу основание пусковой установки древнего космодрома.
Площадка у него вымощенная красным кирпичем.
Остатки фундамента пункта управления полетами.
Рядом располагался навес в котором Перун в перерыве между пртсобранием и отлетом пил прохладную суру. Вот и остатки опор навеса.
Рядом после своего последнего межгалактического полета на вечной стоянке расположилась вайтмара. Вот часть ее фюзеляжа
А вот выхлопная труба.
Рычаг переключения передач, почему-то лежит просто так в сторонке
Скоро все это благополучно закопают, а я буду рассказывать безальтернативные истории о древней истории родного ОмскАсгарда.
С этими мыслями и пошел домой. К тому же Асгард не остался без присмотра, подошла смена "почетного караула Асгарда" )))
Известный предприниматель, мясопромышленник и председатель совета директоров группы компаний «РУСКОМ» Темури ЛАТАРИЯ собирается построить в центре Омска крупный торговый комплекс. Его проект обсудили на совете Омского союза архитекторов 6 июля. Официальная публикация - в "Коммерческих вестях". Однако иллюстрации туда не вошли, а здесь мои читатели смогут увидеть все рендеры.
Участок, к которому присмотрелся бизнесмен, находится на пересечении улиц Масленникова и Жукова. В разное время здесь уже заявлялись различные инвесторы, например, ООО «Стройстар Инвест» Кахабера ХОШТАРИИ, и площадкой занимались несколько архитекторов. Генплан территории:
Как рассказал автор нового эскиза, главный архитектор «Горпроекта» Роман ВОРОБЬЕВ, участок имеет ограничение — здесь проходит глиссада аэропорта и самолеты идут на посадку, поэтому можно строить здания не выше 42-45 метров. По словам ВОРОБЬЕВА, торговый комплекс ЛАТАРИИ должен «обогатить застройку улицы и вдохнуть в эту среду свежий воздух».
Архитекторы спроектировали весь квартал, хотя их заказчику пока принадлежит только участок вдоль улицы Жукова. Но, по словам докладчика, он работает над тем, чтобы выкупить с аукциона и землю по соседству. Дело в том, что рядом расселили и разобрали ветхий жилой дом и эта территория также освободилась. Роман ВОРОБЬЕВ добавил, что застройщик уже получил одобрение на размещение парковок в карманах по улицам Масленникова и Жукова, и сейчас идет речь о передаче этих участков в аренду для последующего благоустройства.
Вид только первой очереди:
«Заказчик уже расчистил площадку, поставил забор, идет работа над первой очередью вдоль улицы Жукова, - продолжил архитектор. - Мы решили, что высотный объект здесь не поставить, потому что ему не хватит парковок. Фасад мы решили более современными приемами, противопоставляя комплекс зданию по соседству (офисный центр по ул. Жукова, в котором прежде находился «Омскэнергосбыт» - прим. ред.)».
По желанию инвестора на первом этаже комплекса запланирован супермаркет, на втором и третьем этажах — торговые площади с эскалатором. В угловой стеклянной башне на четвертом этаже задуман небольшой клубный ресторан на 30 человек. В этом же прозрачном объеме можно будет сделать рекреации для торговли.
Вид со всеми очередями:
Стоянок на наземной парковке должно появиться на 20 мест больше, чем нужно по расчету. Что касается подземной парковки, она может появиться только во второй-третьей очереди. В первом комплексе этого не позволит сделать жесткая схема с торговым залом определенной площади и кладовыми в подвале.
Архитекторы на совете скептически отнеслись к тому, что «Горпроект» разработал целый квартал, хотя ЛАТАРИИ принадлежит лишь один участок. По словам Владимира ПРОСКУРНИНА, ничего хорошего из этого не получится. «У нас не выходит так, чтобы на разных участках проекты доводили эти же авторы — в Омске каждый хочет поставить свою кляксу, - пояснил он. - А при наличии рядом «Казачьего рынка» что застройщик супермаркета там получит в плане дохода?». По словам ПРОСКУРНИНА, нужно поставить вопрос перед властью, чтобы инвестор все же получил соседний участок и построил здесь современный большой комплекс.
Богдан МРЫГЛОД рекомендовал предложить заказчику более насыщенный бизнес-план участка и, возможно, включить в комплекс еще и офисную функцию, а также поднять здание в высоту. «Авторы пытаются и решить локальную задачу, и угодить всем — сделать квартал. Но никто им не даст такой возможности, - выступил в завершение глава омского отделения Союза архитекторов Александр БЕГУН. - Но если у них есть участок, его надо решать отдельно, чтобы это была законченная вещь». В итоге проект предложили принять за основу и рекомендовали заказчику увеличить мощность комплекса. Кстати, эти же архитекторы раньше планировали здесь нечто совсем иное, что как раз и понравилось на архсовете. Но строить это не собираются:
Возможно, Темури ЛАТАРИИ действительно удастся «собрать» все земли на этом знаковом углу в центре города. Согласно выписке из ЕГРП, участок площадью 2,7 тыс. кв. метров, где он планирует начать строительство, перешел к ЛАТАРИИ в собственность 17 мая 2016 года, а до этого непродолжительное время побыл во владении Гиа ДАГАНДЗЕ. Соседние участки по ул. Жукова в 601 квадрат и по ул. Масленникова площадью 970 кв. метров пока остаются в собственности ДАГАНДЗЕ. А еще двумя небольшими участками по ул. Пушкина владеет ООО «ИнвестСтрой-К», где Гиа ДАГАНДЗЕ является единственным учредителем и директором.
Не знаю у кого как, а у меня каждый полет за рубеж чем-то запомнился. Я один такой?
Первый полет был в 1996 году. Москва-Рим. И сразу - импортный борт А310. Написано было Diamond Sakha. Там я увидел телевизоры в спинках кресел и аудио в подлокотниках. Обратно летел Любляна-Москва. Был аэрофлотовский Ту134.
Второй полет Носиб-Барса. Самый дальний в моей жизни. Ту154М домчал за 6 часов. Кормили два раза! Обратно тот же борт, так же кормили.
Третий ДМД-Хургада. Первый и последний полет на Ил86. Авиакомпания Истлайн. Обратно почему-то борт не отложился.
Четвертый полет. ШРМ-Прага. Первый мой полет иностранной а/к Чешские авиалинии. Красота! Кормили суперски. Было видно, где мы летим. Борт не помню.
Потом был полет Бишкек-Новосиб. Киргизский Ту134. В полете трясло так, что кофе выплескивался. Долетели.
Алматы-Павлодар. Як40. Шикарная стюардесса угощала меня пивом. В Алмате парень передал конверт. В Павлодаре хозяин конверта домчал до автовокзала.
Алматы-Астана. Пятничный вечерний рейс. Солидные люди кругом. Боинг737 Эйр Астана с немецким экипажем. Первый раз в жизни самолет с рулежки вывернул на впп и без остановки попер на взлет. Кругом весь полет пили ))
Екат-Барса. Ту154 Уральские авиалинии. Туда ничего не помню. А обратно в аэропорту встретил великую Монсеррат. Рейс задерживают. Поднимаюсь по трапу и вижу на стыке фюзеляжа и крыла реальную дыру, залепленную натуральным скотчем. КВС сообщил, что в борт врезался трап.
ДМД - Римини. Дали старый Ту154 Сибири в старой ливрее. Обратно был Пула-ДМД, трансаэро, Б747. Очень странные взлет и посадка на этой махине. Рядом весь полет молилась тетя.
Омск-Шарм. Ту204. Авиастар-Ту. Обратно он же.
ШРМ-Берлин. Первый опыт полета лоукостером Эйр Берлин. В полете дали сэндвич. Понял, что это еще не лоукостер )) Обратно Ганновер-ДМД S7. Давали пиво.
Новосиб-Анталия. Первый полет с детьми. Ту204. Редвингс.
Омск-Анталия. Туда Б757 Северный ветер. Обратно Б757 Икара. Поразило то, что Икар попер череж Казахстан напрямую и сэкономил час полета.
Челяба-Ираклион. Икар на Б757. Детям дали надувные самолеты Северного ветра. Посадка и взлет в Ираклионе - это нечто! Прямо в аэропорту стоит зрк С300. Обратно сели и реально минут 10 рулили по аэропорту Баландино. С
Новость про строительство гигантской (самой большой за Уралом) соборной мечети "Сердце Сибири" напротив "МЕГИ" наделала большой резонанс. Официальная публикация - в "Коммерческих вестях". А здесь больше рендеров и иллюстраций.
Совет Омского союза архитекторов 6 июля обсудил эскизный проект соборной мечети «Сердце Сибири» пл бульвару Архитекторов, который представил главный архитектор «Горпроекта» Роман ВОРОБЬЕВ. Заявка на разработку проекта поступила от Духовного управления мусульман города Омска и Омской области. По словам архитектора, под новую мечеть потребуется участок площадью около 2,5 га. Он находится прямо напротив «МЕГИ» и сейчас свободен от застройки. Здесь лишь находится газовая АЗС, у которой закончился срок аренды, а по соседству — автоцентр и недостроенный заброшенный автосалон.
И на спутнике:
Роман ВОРОБЬЕВ рассказал, что новая мечеть будет в 2,5 раза больше Сибирской соборной мечети, которая находится по ул. 20-й Линии. Она сможет вместить 1200 молящихся, 300 из которых — женщины (для них в мечетях отводится балкон). В будущем рядом еще может появиться здание медресе, пока же для него просто предусмотрели резервную территорию.
Генплан участка, под медресе приберегут правый верхний угол:
Мечеть запроектирована двухэтажной: на первом этаже будет зал для омовений, небольшой конференц-зал и столовая на 160 человек для проведения религиозных праздников, а на втором — молельный зал и служебные помещения. Третий этаж — это по сути и есть балкон, где будут молиться женщины. На второй этаж будет вести главная лестница с улицы.
Заказчик в задании определил, что мечеть должна иметь четыре минарета. Их высота — 36 метров, а высота купола мечети — 23 метра. В облицовке здания планируется использовать природный камень-травертин и высококачественную штукатурку. Габариты сооружения — 57 на 40 метров.
«В стране нет нормативной документации на мечети, — рассказал Роман ВОРОБЬЕВ. — Пришлось ехать в Кокчетав, где недавно построили мечеть, и изучать их опыт эксплуатации, всю технологию».
Омская мечеть будет строиться по всем канонам с ориентацией на Мекку. Однако местные зодчие не стали придерживаться какого-то определенного стиля в ее внешнем облике. Парковки для посетителей будут на улице, и мест должно хватить с избытком.
Против мечети на этом месте выступил архитектор Сакен ХУСАИНОВ. «Это не то расположение, надо найти площадку поскромнее, — пояснил он. — Не возле «МЕГИ». И надо уменьшить количество минаретов. А нужна ли в Омске вторая соборная мечеть — это нужно обсуждать отдельно на референдуме».
Вид с парковки "МЕГИ":
«Конечно, местоположение здесь на самое удачное, - добавил Владимир ПРОСКУРНИН. - Эта полоса земли вдоль бульвара Архитекторов отведена в основном под СТО, автосалоны и торговлю. Что касается здания, может, его не стоит делать простым прямоугольником, а поиграть с формами». Богдан МРЫГЛОД, напротив, отметил, что Левобережье не богато интересными и необычными объектами, а мечеть станет уникальным сооружением.
Обсуждение завершил председатель Архитектурного совета Александр БЕГУН: «Тем сложнее место, тем интереснее задача. Меня место не смущает, но не устраивает план. Я не вижу градостроительного анализа — разверток и врисовок, как мечеть будет смотреться с дальних точек». Архитекторы еще высказали рекомендации к внешнему облику здания и предложили взять эскиз за основу, поработав в дальнейшем с деталями и фасадами.
По словам архитекторов, какие-то пристройки кажутся лишними и нарочитыми, а окна, арки и ниши желательно сделать одной формы - иначе на фасаде получается разнобой.
Муфтий Духовного управления мусульман города Омска и Омской области Бота БАКУЛИН рассказал, что землю под строительство им должны предоставить в безвозмездное пользование на 49 лет. Документы еще оформляются. По его словам, это был один из немногих вариантов со свободной землей в городе, который смог их удовлетворить по своему расположению. Другие площадки, например, в районе ДОСААФ, неудобны с точки зрения транспортной доступности, а на правом берегу земли вообще не осталось. «Раньше мы обращались за землей на пустыре у автовокзала, но там участок не дали, а насчет центра сказали, можете даже не мечтать, - добавил Бота БАКУЛИН. - За Уралом это будет единственная мечеть такого масштаба, поэтому мы и выбрали название «Сердце Сибири». А уже имеющиеся здания, например, мечеть на ул. Б. Хмельницкого, имеет очень большой износ. Ее уже надо сносить».
По словам муфтия, строительство мечети может занять около пяти лет.
