У пешеходов не дам отбирать пространство! У автомобилей можно!
03:10, 08.11.2013 rserebrianyi
Сказал Липович в разговоре про велодорожки с abezzub (А.Беззуб) и radujsa (Е.Петрова).
И тут я понял, что мне есть о чём поговорить с этим человеком
Заместитель Главы Администрации города по вопросам благоустройства, транспорта и экологии
Алексей и Екатерина очень продуктивно побеседовали с Евгением Ефимовичем по вопросам ремонта автомобильных дорог, разметки для новых велодорожек, пришли к конкретному решению по понижению бордюров в центральной части города. Суть решения в том, что мы соберем информацию и передадим Администрации список мест с конкретными адресами где требуется понижение, а Администрация выставит их единым лотом, потому как за единичные понижения подрядчики не берутся - много работы, а сумма небольшая.
Печальная новость для tramekb и kmedvedev0195 и для остальных горожан, Уралтрансмаш поднял цены на свою продукцию, из-за высокого спроса в Москве и др. городах. Теперь вагон 71-405 стоит 15 млн руб. (раньше стоил 11,5 млн.р.), а 71-407 - стоит 25 млн. руб. (раньше стоил 15 млн.руб.). Это означает что покупка новых вагонов в этом году уже почти сорвалась (какие то шансы там еще есть) и самое главное что вагонов в любом случае будем покупать меньше, потому как они стали дороже, а бюджет города дефицитен.
Важный момент lipovich на полном серьёзе говорит, что "его мечта это низкопольные трамваи в Екатеринбурге".
Ну и затем мы плавно перешли к пешеходной среде Екатеринбурга, и в частности на улице Малышева, которую мы недавно исследовали.
Вот для наглядности статистика дефектов обнаруженных нами на ул. Малышева
По словам заместителя Главы в 2015 г. ул. Малышева ждёт глобальная реконструкция. Собираются всё сделать по уму и для горожан (как удачно,мы исследовали именно эту улицу))))))))
А значит часть проблем, которые мы обнаружили будет автоматически решена при реконструкции. Это: 1. Дефекты тротуара 2. Неухоженный газон 3. Отсутствие понижения бордюра
То есть здесь нам важно не спать в момент обсуждения и утверждения проекта реконструкции улицы, а вносить свои пожелания и дополнения.
Но есть и проблемки. Вот, например, наше предложение по ограждению тротуаров от автомобилей столбиками и полусферами было отвергнуто Липовичем, на этот счет он ответил: не нужно городить заборы, это всё отрицательно сказывается и на внешнем виде и на удобстве для пешеходов. Мы сейчас работаем над тем чтобы штрафовать и эвакуировать с тротуаров автомобили нарушителей. На самом деле это всё не так быстро делается, ситуация там сложная с Парконами. Всё никак не могут их ввести в эксплуатацию. Поэтому жду ваших комментариев по этому вопросу: нужно ли нам ограждение тротуаров от авто, или это лишнее, ну и про опыт Европы черкните.
Еще одна проблема с малыми рекламными конструкциями - бин боксы и рекламные тумбы. Уже сейчас Администрация могла бы ликвидировать все эти конструкции на улице и сделать пешеходам приятное.
Вот эти ужасные рекламные урны (бин боксы)
Всего их по городу установлено ПОЛТОРЫ ТЫСЯЧИ!!! (1 500 шт.)
Так вот. Все они установлены незаконно. Разрешение есть всего 10 штук. А остальные смонтированы по прихоти и из жадности... вот вопрос: какая компания владеет бин боксами и кто конкретный бенефициар бизнеса? По словам Евгения Ефимовича, когда Администрация попыталась демонтировать незаконно установленные конструкции, он побежал жаловать в ФСБ и куда-то еще, что у него вымогают взятку, а он такой хороший перерабатывает мусор.
Так вот, это плохой человек, он изуродовал наш город, и нам пешеходам доставляет крайнее неудобство лавировать по тротуарам между его бин боксами.
Давайте решать проблему. Предлагаю организовать атаку на этот бизнес уродующий город. Для этого нужны название компании, имена владельцев, ваши предложения по нашим конкретным действиям (жалобы и тп)
Такая же проблема с киосками, заужающими тротуар и также нисколько не украшающими Екатеринбург
Чтобы снести каждый киоск, необходимо отдельное решение суда, и когда рабочие, полиция и приставы приезжают демонтировать киоск, им показывают документы что киоск уже продан другому Юр. лицу.
Тоже надо решать проблему. Ваши предложения?
Седня мне несколько человек, рассказывали как leonwolf битой крушил незаконные будки автостоянщиков. И в том конкретном случае это действительно был выход, потому как будка незаконная, а тут "всё по закону" и с киосками и с рекламой. Можно, в очередной раз, сделать вывод о том что законы и решения суда в нашей стране не работают. А когда не работают законы и государство, наши люди привыкли выходить на улицы и самостоятельно решать проблемы своего города или района.
И в окончании записи приятная новость для Владимира Злоказова (ну и для остальных горожан): Евгений Ефимович сообщил нам о том, что сейчас прорабатывается вопрос о введении удобной системы для оплаты передвижения на общественном транспорте с пересадками (к декабрю Липовичу будут представлены варианты новой системы оплаты).
Приятно работать с профессионалами и людьми любящими свой город. Другой вопрос, что всё делается не так быстро как нам хотелось бы и дефицит бюджета и подступающая стагнация в экономике отдаляют решения проблем Нашего Любимого Екатеринбурга.
Накренившийся забор муниципального учреждения “Екатеринбургский зоопарк”. Может обрушиться на детей в любой момент.
Центр мегаполиса. Екатеринбург, ул. Мамина-Сибиряка, д. 189
Т.к. зоопарк является местом высокой концентрации граждан и детей, прошу СМИ привлечь внимание компетентных органов к данной проблеме, с тем чтобы опасность гибели горожан была устранена в течении нескольких дней.
а вот улицу Чайковского еще долго будут ковырять, похоже. И все равно, несмотря на узость и неровность проезжей части, сквозная улица Чайковского очень разгрузила этот район Екатеринбурга. Ул. Чайковского на участке от Фрунзе до Большакова На перекрестке Фурманова-Чайковского вообще все ништяк! А вот такой дорожный знак я вообще, только в ПДД видел! ( Свернуть )
"Велосипедная дорожка" - воон тот метровый участок асфальта она и есть! Круто, да?
У пешеходов не дам отбирать пространство! У автомобилей можно!
15:10, 30.10.2013 rserebrianyi
Сказал Липович в разговоре про велодорожки с abezzub (А.Беззуб) и radujsa (Е.Петрова).
И тут я понял, что мне есть о чём поговорить с этим человеком
Заместитель Главы Администрации города по вопросам благоустройства, транспорта и экологии
Алексей и Екатерина очень продуктивно побеседовали с Евгением Ефимовичем по вопросам ремонта автомобильных дорог, разметки для новых велодорожек, пришли к конкретному решению по понижению бордюров в центральной части города. Суть решения в том, что мы соберем информацию и передадим Администрации список мест с конкретными адресами где требуется понижение, а Администрация выставит их единым лотом, потому как за единичные понижения подрядчики не берутся - много работы, а сумма небольшая.
Печальная новость для tramekb и kmedvedev0195 и для остальных горожан, Уралтрансмаш поднял цены на свою продукцию, из-за высокого спроса в Москве и др. городах. Теперь вагон 71-405 стоит 15 млн руб. (раньше стоил 11,5 млн.р.), а 71-407 - стоит 25 млн. руб. (раньше стоил 15 млн.руб.). Это означает что покупка новых вагонов в этом году уже почти сорвалась (какие то шансы там еще есть) и самое главное что вагонов в любом случае будем покупать меньше, потому как они стали дороже, а бюджет города дефицитен.
Важный момент lipovich на полном серьёзе говорит, что "его мечта это низкопольные трамваи в Екатеринбурге".
Ну и затем мы плавно перешли к пешеходной среде Екатеринбурга, и в частности на улице Малышева, которую мы недавно исследовали.
Вот для наглядности статистика дефектов обнаруженных нами на ул. Малышева
По словам заместителя Главы в 2015 г. ул. Малышева ждёт глобальная реконструкция. Собираются всё сделать по уму и для горожан (как удачно,мы исследовали именно эту улицу))))))))
А значит часть проблем, которые мы обнаружили будет автоматически решена при реконструкции. Это: 1. Дефекты тротуара 2. Неухоженный газон 3. Отсутствие понижения бордюра
То есть здесь нам важно не спать в момент обсуждения и утверждения проекта реконструкции улицы, а вносить свои пожелания и дополнения.
Но есть и проблемки. Вот, например, наше предложение по ограждению тротуаров от автомобилей столбиками и полусферами было отвергнуто Липовичем, на этот счет он ответил: не нужно городить заборы, это всё отрицательно сказывается и на внешнем виде и на удобстве для пешеходов. Мы сейчас работаем над тем чтобы штрафовать и эвакуировать с тротуаров автомобили нарушителей. На самом деле это всё не так быстро делается, ситуация там сложная с Парконами. Всё никак не могут их ввести в эксплуатацию. Поэтому жду ваших комментариев по этому вопросу: нужно ли нам ограждение тротуаров от авто, или это лишнее, ну и про опыт Европы черкните.
Еще одна проблема с малыми рекламными конструкциями - бин боксы и рекламные тумбы. Уже сейчас Администрация могла бы ликвидировать все эти конструкции на улице и сделать пешеходам приятное.
Вот эти ужасные рекламные урны (бин боксы)
Всего их по городу установлено ПОЛТОРЫ ТЫСЯЧИ!!! (1 500 шт.)
Так вот. Все они установлены незаконно. Разрешение есть всего 10 штук. А остальные смонтированы по прихоти и из жадности... вот вопрос: какая компания владеет бин боксами и кто конкретный бенефициар бизнеса? По словам Евгения Ефимовича, когда Администрация попыталась демонтировать незаконно установленные конструкции, он побежал жаловать в ФСБ и куда-то еще, что у него вымогают взятку, а он такой хороший перерабатывает мусор.
Так вот, это плохой человек, он изуродовал наш город, и нам пешеходам доставляет крайнее неудобство лавировать по тротуарам между его бин боксами.
Давайте решать проблему. Предлагаю организовать атаку на этот бизнес уродующий город. Для этого нужны название компании, имена владельцев, ваши предложения по нашим конкретным действиям (жалобы и тп)
Такая же проблема с киосками, заужающими тротуар и также нисколько не украшающими Екатеринбург
Чтобы снести каждый киоск, необходимо отдельное решение суда, и когда рабочие, полиция и приставы приезжают демонтировать киоск, им показывают документы что киоск уже продан другому Юр. лицу.
Тоже надо решать проблему. Ваши предложения?
Седня мне несколько человек, рассказывали как leonwolf битой крушил незаконные будки автостоянщиков. И в том конкретном случае это действительно был выход, потому как будка незаконная, а тут "всё по закону" и с киосками и с рекламой. Можно, в очередной раз, сделать вывод о том что законы и решения суда в нашей стране не работают. А когда не работают законы и государство, наши люди привыкли выходить на улицы и самостоятельно решать проблемы своего города или района.
И в окончании записи приятная новость для Владимира Злоказова (ну и для остальных горожан): Евгений Ефимович сообщил нам о том, что сейчас прорабатывается вопрос о введении удобной системы для оплаты передвижения на общественном транспорте с пересадками (к декабрю Липовичу будут представлены варианты новой системы оплаты).
Приятно работать с профессионалами и людьми любящими свой город. Другой вопрос, что всё делается не так быстро как нам хотелось бы и дефицит бюджета и подступающая стагнация в экономике отдаляют решения проблем Нашего Любимого Екатеринбурга.
