Дабы вписаться в правила коммунити, благодарности пост... спасибо Самаре, за обустроеные самарские пляжи (поля, кабинки, спасатели), в прошлом году меня тут не было - не знаю, а сейча все очень приятно по сравнению с тем, когда я тут был...
а теперь, что спросить то хочу... в волейбольчик через сетку поиграть охота... уровень игры соответствует тому, что наблюдаю на полях полевого спуска...
возьмите поиграть, а?... устраивает и будни, т.к. недалеко от работы до Волги идти...
про выставку Самарского Музея Фото, что прошла 13 июля на набережной. Внимание фотоблоггерам!
16:10, 14.07.2013 hvv
Вчера на набережной в районе спуска на Полевой прошла выставка самарского музея фотографии. На стендах были развешены фотки участников конкурса, на набе же были подведены итоги конкурса и вручены денежные призы победителям.
Музей находится на пр. Ленина 3. Что интересно - по средам проходит "фотосреда" - чаепития и обсуждения всяких фототехник и тд. Подробности и контакты под катом.
Пообщался с представителями организаторов, оказывается дирекции Набережной так понравилась выставка и интерес к ней со стороны самарцев, что она попросила музей устраивать свои выставки только на набережной. Есть подозрение, что фотоблоггеры спокойно могут обратиться к дирекции набережной, и провести подобную персональную выставку своих фоток на набе. Железки на которых висят фотки - собственность набережной, они все время свободны, так что имхо теоретически можно проводить по выставке фоток разных фотоблоггеров на набе каждую неделю. Деньги на печать фоток, думаю, можно выбить.
Это вроде победители.
Если кто не поленится набить все ссылки с последней фотки - помещу их в пост.
Думаю, могу помочь связаться с дирекцией набережной.
Позавчера возвращаясь из аэропорта в сторону автовокзала не мог не сойти на пересечении Сов.Армии и МШ. Примерно в 12 часов дня там начался демонтаж огромного рекламного щита, который в своё время даже вещал видеоролики, но явно помешал кому то при возведении строения, где студентам ПГУТИ можно перед сессией поставить свечей всем святым и расцеловать картины с их ликами! Тогда мне показалось сам Господь снизошёл на землю и вдарил кирпичём молнией прямо в центр экрана, но грешный предприниматель восстановил его и продолжил показ порнухи нужной рекламы Самарским жителям. Когда молния вдарила с ещё большей силой, повторно, сопротивляться было бесполезно и щит тупо завесили креативной, интересной, познавательной обычной рекламой. Так вот как выяснилось, на протяжении нескольких лет, тот щит, размером чуть меньше рядом стоящего храма, стоял незаконно и вот сейчас, таки удалось в течении семи месяцев упорной борьбы снести к хренам этот памятник местной архитектуры! Я если честно до сих пор пребываю в шоке от подобных фактов.
Сегодня уже третий день работ по демонтажу имне стало интересно, а за чей счёт сей банкет, я по работе не так давно арендовал похожий кран, за 4 часа работы отдал по минимуму 8000 рублей, а тут целых три дня и щит до сих пор не демонтирован!!! + мех.рука, тоже кстати от 800 рублей/час (минимум 4 часа), вот и получается, что каждый такой левый баннер обходится в кругленькую сумму, а для кого? Сомневаюсь что владелец этой махины будет оплачивать расходы по демонтажу. Щит долго не поддавался, но после окропления водой с небес и усилиям сварных и стропальщиков его удалось сдвинуть с места... Несомненно радует то, что за подобное взялись системно и возможно далее будет проще, но в какие сроки? Ведь хотелось бы хотя бы к 2018 году очистить город от этого убожества... Далеко ходить не надо, вот фото с той же точки, лишь направленное на Московское Шоссе... ... на Советскую Армию... На сегодняшний, напомню третий день, демонтаж рекламы остановился на этой стадии, сколько ещё сил и средств уйдёт на полный снос и наведения порядка на территории (ведь деревья наверняка тоже все снесут, они тоже загораживают храм) известно только Богу)) Вопрос знатокам имею: - А как определять законность установленного баннера? Предложите более быстрый способ борьбы с незаконными конструкциями... Всем удачного дня)
Я очень извиняюсь перед участниками сообщества за то, что пишу тут в некотором смысле не им, а нашему Губернатору и Мэру, но так уж вышло, что ресурс официальной переписки себя исчерпал, приходится искать новых - неожиданных форм.
Уважаемые Николай Иванович и Дмитрий Игоревич!
Мне очень приятно сознавать, что вы оба являетесь патриотами города Самары и Самарской области в целом. Не сомневаюсь, что как патриотов и руководителей вас безусловно волнует как именно воспринимается город и область приезжающими сюда гостями. Это особенно важно в свете предстоящий больших спортивных событий, к которым мы все уже сейчас готовимся. Так уж получилось, что мнение о регионе зачастую складывается по первым минутам пребывания на его территории, ведь первое впечатление всегда очень важное.
Значительная часть людей попадает к нам - в Самару - используя воздушный транспорт. Его значение продолжает расти, особенно сейчас, когда в ПФО реализуется крайне амбициозная программа развития региональных воздушных перевозок, во многом приоритетная программа руководства Округа и Минтранса. Естественно, значение воздушных сообщений повысится с реконструкцией аэровокзального комплекса, и в преддверии Чемпионата мира по футболу. В виду изложенного я решил обратить ваше внимание на то, как наш любимый единственный аэропорт Курумоч обслуживается общественным транспортом. Дело в том, что обслуживается он очень нестабильно, хотя некоторый прогресс за последние годы все же заметен.
У нас очень удаленный аэропорт, поэтому вопрос его транспортного обслуживания на самом деле принципиально важен. Поездка на такси может оказаться практически разорительной, особенно когда говорится о программе стимулирования и субсидирования полетов в ПФО, с билетами на самолет "от 500 рублей". Странно получается, когда добраться до аэропорта стоит столько же, сколько до Казани, не так ли?.. Я был во многих регионах России, видел много аэропортов, но такого транспортного ужаса, как в Самаре - не видел нигде. Для примера, в Воронеже после своего назначения губернатор Гордеев распорядился установить мачты уличного освещения по всей трассе до аэропорта, и возобновить до него регулярный автобусный маршрут, подходящий к каждому рейсу самолета. В Мурманске я прилетел полярным днем, при том, что на часах была глубокая ночь, однако муниципальный автобус до центра города стоял напротив выхода из зала прилета. В Хабаровске и Иваново до аэропорта вообще ходят регулярные троллейбусы... Вы мне скажете - ну так это вопрос, который должны решить транспортники! И будете правы от части. Дело в том, что транспортники его уже попробовали решить, но им не удалось. У меня есть два письма - из Министерства транспорта области и Департамента транспорта города, в ответ на мою инициативу. Если слить из них воду, то останется два абзаца, позволю их себе тут привести целиком:
--- ---
Я думаю вы догадаетесь, какой из ответов чьи подчиненные написали. Целиком письма можно изучить здесь и здесь. Если их суммировать, то выйдет примерно такая информация: с 6 утра до 21 часа вечера в аэропорт попасть можно. В остальное время, как можно догадаться, - нет. К слову сказать, ваши подчиненные немного лукавят, так как первые и последние рейсы перевозчики очень часто "косят", и быть уверенными в них пассажиры самолетов просто не могут. Но пусть даже так, с 6 до 21 часов, - давайте зададим себе вопрос - достаточно ли этого? Ответ на него можно найти, просто изучив табло прилетов и вылетов аэропорта Курумоч. Аэропорт работает мягко говоря в другом режиме.
Отлично понимая исполнителей в транспортных ведомствах, пишущих о "дополнительных затратах" и "низком пассажиропотоке", я тем не менее напомню, что есть такое понятие - ПРЕСТИЖ. За него бывает не так грешно и заплатить, в том числе из бюджета. К слову сказать, наличие хотя бы одного сквозного ночного маршрута для Самары и Тольятти было бы очень большим благом, хоть как-то позволяющим влиять на ценовую политику таксомоторных перевозчиков.
Поэтому у меня большая просьба, давайте как-то вместе подумаем над тем, как сделать приятными первые часы пребывания гостей области на ее территории. Тем более, что это сильно поможет и многим жителям Самары и Тольятти. Памятуя о перепихивании вопроса, описанном выше, выскажу свое личное мнение - мне кажется, что этот вопрос дело скорее "старших". То есть области. Думаю, что если Николай Иванович найдет возможность пойти по пути своего коллеги из Воронежа (кстати, тоже назначенного и приехавшего в область из вне!), с организацией маршрутов для стабильной связи аэропорта с Самарой и с Тольятти, в течении всего времени работы аэропорта, естественно субсидируемого из бюджета области, то все только благодарно пожмут ему руку. Если при решении этой задачи удастся решить и хотя бы минимальное ночное сообщение внутри городов, то народному признанию не будет предела.
Извиняюсь за то, что отнял время, и за нетривиальную форму подачи обращения, но все же с надеждой на всестороннее рассмотрение вопроса, Буслов Антон
