В воскресенье в Петербурге выпал первый снег, который легко можно было смахнуть с тротуаров. У меня в районе он спокойно лежал два дня, белый и чистый. В Хельсинки такой снег не убирают- сгребают в кучи и сыплют крошку. В советское время наличие некоторого количества снега на тротуаре не считалось проблемой.
Всё изменилось в последние годы. Коммунальные службы вдруг решили что свежий снег- это Зло, которое видимо нужно уничтожить любой ценой. Цена известна- здоровье жителей, зелёных насаждений, состояния зданий, многие из которых памятники. По понятным причинам поливать проезжую часть реагентами необходимо, но конечно в логичных количествах, а не в утопичных. Но зачем же ещё на тротуарах устраивать хляби небесные без особой необходимости ? Особенно страдает от такого подхода центр города, особенно Невский проспект, который по идее должен быть образцовым во всём , в том числе и уборке.
В воскресенье я прошёлся по Невскому проспекту..... Впечатление можно описать одним словом - "мерзость". На тротуарах всюду была грязная вода, слякоть. Ошалелые туристы ничего не понимали- откуда столько воды в такой холод? Хотя если свернуть в сторону там "русская зима", бело и сухо. На Невском словно сель с горы сошёл.
Мало того , в некоторых местах количество насыпанной соли превышает количество выпавшего снега, её сыпят килограммами. Эти фотографии сделаны у главного входа в Капеллу.
Насыпанной соли хватит наверно на месяц вперёд.(По действующим нормативам, разрешается сыпать не более 50 грамм сухой технической соли на квадратный метр.)
Можно отметить важный для Петербурга аспект- любой солевой раствор необратимо разрушает фундаменты зданий ( особенно при его применении на тротуарах) Соль с течением времени съедает кирпичи и камни. Подобная проблема кстати стоит и в Риге ( хотя там реагенты применяют гораздо аккуратнее). Для городских властей это не новость, — с сожалением говорит Инта Витиня. — Еще прошлой зимой мы положили на стол исследование, которое многие назвали сенсационным. Фотографии, заключения — все говорило о том, что дома, особенно в Старой Риге, находятся в катастрофическом состоянии. И если город в ближайшие годы не найдет новый способ борьбы с обледенением улиц, можно прощаться со многими памятниками архитектуры.http://www.d-pils.lv/news/9382
Интересно понять причины такой адской и истеричной борьбы с небольшим количеством выпавшего снега. Почему бы не дать людям походить по свежему снегу, почувствовать зиму ? Зачем им выливать под ноги помои? Причина первая - организационная. Так проще убирать- вылил или высыпал смеси на тротуар и дело сделано. Вторая причина вероятно коммерческая . Город легко и охотно оплачивает и покупает эти реагенты, чем больше их расход , тем больше прибыль у поставщиков. Сложилась ситуация , которая всех устраивает- начиная с дворника заканчивая руководство коммунальных служб.
Чем опасно такое чрезмерное применение реагентов можно объяснять долго. Подробнее о возможных опасностях и страшных последствиях на примере Москвы : http://www.gololedvmoskve.ru/smi/1161/ ( на сайте вся информация по теме)
P.S. На мой взгляд тема реагентов, их вреда, неумелого и чрезмерного применения входит в тройку самых острых и важных в Петербурге. Ситуация абсурдная- все думают о здоровье, стараются дышать чистым воздухом, но опять приходит зима и на улицы города вываливаются тонны тяжёлых металлов, карбамида и пр.. P.S. Сегодня вторник и воскресный снег полностью расстаял. Осталась только соль. Зачем было сыпать её на тротуары в воскресенье так и осталось непонятным. Или это просто такой бизнес?
Регионы России на «Гранд Макете» 1. Начнём наше путешествие по игрушечной стране с запада. Аккуратные европейские домики подскажут, что мы в Калининграде.
2. Вы уже догадались, что этот Калининград - часть большого «Гранд Макета» в масштабе 1:87. Как и положено анклаву, Калининград расположен на отдельном участке макета. Внизу слева виднеются Бранденбургские ворота. Нужно иметь в виду, что это собирательный образ, поэтому построенные здесь вокзал и костёл не имеют реальных аналогов.
3. Платформа полна двухсантиметровых человечков.
4. Представлен и калининградский морской порт.
5. На волнах Балтики качается крошечный буксирчик.
6. Прототипом этого большого вокзала стал Витебский. Значит, мы уже в Санкт-Петербурге.
7. Электровозное депо рядом с вокзалом. «Автомася» - реклама на макете.
8. Питер представлен широко: здесь стрелка Васильевского острова, часть Петропавловской крепости, Дворцовый мост...
9. Вот небольшой квартал домов у Большеохтинского моста. А рядом есть здание самого «Гранд Макета».
10. Вслед за пароходом поплывём вверх по Неве и Свири в Онежское озеро.
11. Здесь находятся знаменитые Кижи.
12. А где-то в болотах северо-западного региона поисковики раскопали немецкий тягач и американский танк.
13. Мимо на платформах везут танки Т-55. Машинист спешит доставить их в часть.
14. А в самой военной части где-то под А********ском общее построение: на чёрных волгах нагрянули генералы.
15. В техзоне проводят регламент военной техники.
16. В боксах хранятся БМДшки.
17. В мастерских кипит работа - ремонтируют двигатели.
18. В отдельном гараже - белая техника миротворческих сил ООН.
19. На космодроме Плесецк готовится к запуску очередной транспортный «Союз».
20. А в это время на станции «Мир» космонавты ждут посылок (не забываем, что это сказка, и здесь «Мир» не затоплен).
21. Поезд с танками едет мимо Останкинской башни.
22. Пробки подтвердят: мы в Москве.
23. Столица представлена гораздо скромнее Питера. Вот вход на станцию метро «Кропоткинская».
24. Вот станция метро, но это снова собирательный образ. Есть ещё Спасская башня, маленькая сталинская высотка, и на этом Москва заканчивается.
25. Из Москвы переместимся в крупный приволжский город. Здесь можно увидеть первый экземпляр Ту-144, давно уже не существующий в реальности.
26. Другие «Тушки» в этот момент поднимаются с авиабазы Энгельс.
27. Трактор перетаскивает МиГ на стоянку.
28. По соседству расположились боевые вертолёты.
29. Рассказ о центральной России был бы неполным без деревни. Для этого съедем с оживлённой трассы вместе со стареньким ГАЗиком.
30. Выйдем на никому не известной остановке.
31. И вот она - российская провинция.
32. Здесь растят лошадей.
33. Здесь живут в единении с природой.
34. Здесь среди лесов прячется скит.
35. Если же жители провинции соберутся на юг, они приедут на вокзал ближайшего областного центра.
36. Сядут в пассажирский вагон.
37. И поедут к морю. Мы последуем за ними.
38. По дороге к Кавказу пересечём быстрые неглубокие речки.
39. Свои ворота распахивает гостеприимный Сочи.
40. К услугам отдыхающих - немного моря и места на галечном пляже.
41. В Кавказских горах по склонам разбросаны милые домики.
42. А недалеко от вершины - обсерватория.
43. Из Краснодарского края поедем теперь далеко на восток.
44. Мы снова на вокзале.
45. На этот раз в Перми.
46. Наступает вечер, розовеет небо.
47. В переходе через пути зажигается освещение.
48. Грузовом поезде едем дальше, где начинаются горы.
49. Здесь у маленькой плотины шумит водопад.
50. Мы в Приуралье (макет так компактен, что поблизости возвышается колокольня в Калязине).
51. Пути делятся перед большим вокзалом.
52. Начинаются платформы.
53. Пассажиры покидают вагоны. Станция Екатеринбург.
54. Жизнь на вокзале не замирает ни на минуту, ни днём...
55. Ни ночью, когда зажигается подсветка.
56. Двигаемся по Уралу дальше. Сбоку от путей попадается паровозное депо с поворотным кругом.
57. А вот путевая машинная станция.
58. Невьянск представлен наклонившейся башней Демидовых.
59. Урал - это бесконечные старые заводы.
60. Здесь они на каждом шагу.
61.
62.
63. На пути попадается красивая старая котельная.
64. За ситуацией на заводах следят пожарные.
65. А где-то в Сибири вертолёт тужит пожар в тайге.
66. Около путей встречаются угольные шахты - мы на Кузбассе.
67.
68. Кусочек служебной узкоколейки.
69. Восточная Сибирь - это золотые прииски на мелких заболоченных речках.
70. На отечественных машинах жители ездят воровать металл.
71. В глубоком ущелье горной реки - следы старого крушения.
72. А мимо по реке теплоходик тянет штабеля леса.
73. На Алтае, где-то на границе с Монголией археологи раскопали скелет доисторического ящера.
74. Разумеется, Россию нельзя представить без Севера.
75. Небольшие домики городка засыпаны снегом.
76. Здесь все ездят на иномарках, ведь этот регион - экономический донор страны.
77. В тундре стоят нефтяные и газовые вышки.
78. Среди вечной мерзлоты часто находят останки древних слонов.
79. В Северном Ледовитом океане среди моржей и тюленей бороздит холодные воды ледокол «Москва». Его построили в Петербурге в 2008 году.
80. А тем временем уголь из Кузбасса прибыл на погрузку в порт.
81. Огромный вантовый мост подскажет нам, что мы добрались до Владивостока.
82. Это база Тихоокеанского флота.
83. Уходящий в плавание эсминец провожают музыкой.
84. Рядом готова отправиться к дальним берегам подводная лодка, которой на макете даже не хватило места. Самая длинная на свете страна кончилась.
1 декабря на площади Ленина прошёл в митинг в защиту образования и науки.
В акции приняли участие представители Национально-Демократической партии, партии "5 декабря", партии "Демократический выбор", Левого фронта, КПРФ, партии "Яблоко" а также работники образования.
Наши предложения:
1. Остановить реформу РАН. 2. Повысить зарплаты преподавателям. 3. Сертифицировать пункты сдачи ЕГЭ. Обязать абитуриентов сдавать ЕГЭ в том регионе, где они собираются поступать в ВУЗ, дабы исключить огромное количество мнимых "стобальников", получивших свои баллы за счёт родственных связей и местной коррупции - до тех пор, пока пункт сдачи ЕГЭ в их регионе не будет сертифицирован.
