Календарь

Апрель 2024

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

   |  →

Московский блог


Виды Москвы с 75 этажа строящейся башни "Федерация" ММДЦ

10:10, 25.07.2014  espress0

Оригинал взят у tibetmonk в Виды Москвы с 75 этажа строящейся башни "Федерация" ММДЦ


На минувшей неделе по приглашению Департамента градостроительной политики Москвы мы побывали на 80 этаже строящейся башни Федерации. Во время часовой пробежки по этажам и подъемов на технических лифтах удалось сделать несколько высотных кадров и панорам. Съемка велась преимущественно с 73-75 этажей, так как этажи выше закрыты строительной сеткой и ветрозащитными экранами.

На всякий случай напомню всем желающим, что полюбоваться высотными видами Москвы со смотровых точек Сити может каждый, причем двумя способами. Первый - записаться на экскурсию, в которую входит в том числе посещение обзорной площадки на 58 этаже башни "Империя". Другой вариант увидеть город сверху - посетить ресторан Sixty, находящийся на 62 этаже башни "Запад". Но всё это актуально, если вас не смущает съемка через стекло.

Нам же повезло, лишних стёкол между нами и видами за бортом не было, а был только строгий охранник, пресекавший любую самодеятельность, коей в фотографическом деле всегда хватает :) Итак, смотрим!

Проект Федерации предполагает возведение двух небоскребов на одном стилобате. 65-этажная башня "Запад" уже построена, а строительство 95-этажной башни "Восток" близится к завершению. По словам представителей компании застройщика, при её строительстве используется бетон класса B90, прочность которого в два раза превышает прочность обычного, что позволит небоскрёбу устоять в случае прямого попадания самолёта. Так "Федерация" выглядит снизу, со стороны торгового центра "Афимолл". Нам - на самый верх центральной башни.

Но сначала необходимые формальности: строгий инструктаж по ТБ и росписи в соответствующих бланках, после чего мы получаем жилетки и каски и отправляемся через лабиринт технического этажа к лифтам. Лифты перемещаются по временной ферме, которая закреплена на северной стороне башни.

Лифты движутся наверх с несколькими пересадками. В каждом лифте обязательно есть свой оператор, и такой же оператор находится на пересадочных площадках. Всюду нас встречают щиты с правилами техники безопасности на русском, английском и турецком:

Лифт движется со скоростью около 3 м/с и в закрытой кабинке, продуваемой ветром и плотно заполненной людьми вы сразу поймете, чужд вам страх замкнутого пространства, или нет :) Вид на эпическую стройку со второй пересадочной платформы на высоте 30 этажей:

Вид на северо-запад Москвы, развязку ТТК и 3-й Магистральной улицы и котлован будущего административно-делового комплекса. Также можно увидеть квартал с 2-3 этажными бытовками для рабочих:

На следующем лифте поднимаемся еще выше:

Кстати говоря, если мелкодисперсный урбанистический пейзаж это то, что вы хотите видеть из окон своего дома, а, также, если 1 млн. $ (и более) жжет ваш карман, вы можете присмотреть аппартаменты в башне Федерации. Они как раз начинаются с 64 этажа. Бюджетный способ найти уединение на высоте - в окна никто не заглянет, а стройку и шум машин отсюда практически не слышно. Довольно необычно для центра мегаполиса...

Хотя нет, вру, в окна смогут заглянуть из нескольких башен по соседству, одна из которых является самым высоким небоскрёбом Европы. Это Меркурий-сити, чья высота составляет 338,8 метров. Верхние этажи Меркурия также отведены под аппартаменты:

Вид на юго-запад столицы и мою самую любимую высотку комплекса, башню "Эволюция":

Строительные работы на этой башне близятся к завершению и скоро она примет проектный вид. Для сравнения, в прошлом году в это же время она выглядела так:

Обратим также внимание на здания помельче:









Среди старых и новых узнаваемых доминант не могу не отметить ЖК "Триколор" - комплекс из трёх высоток, две из которых отлично просматриваются вдалеке. Унылый по дизайну, гигантский по размерам, совершенно не органичный своему району проект:

Впрочем, вернемся к Федерации. Мы поднимаемся все выше и пробка на трёшке от нас все дальше :)



Интересные факты: за время строительства башни «Запад» проект претерпел ряд существенных изменений относительно первоначального варианта и стал в корне отличаться от проекта башни «Запад». В первую очередь изменён её размер по площади этажей и визуально башня стала толще у основания, вплоть до того, что часть этажей, начиная с 11-го, немного выходят за пределы 13-го участка. Существенно было переработано ядро, которое стало трапецеидальным, а не шестигранным, как в более раннем проекте. Несущие колонны увеличены в 2 раза по толщине, то есть в 4 раза увеличен объём необходимого для строительства этих колонн бетона, и, соответственно, существенно возросла общая масса здания.

При сооружении плиты фундамента 21-24 февраля 2007 года был установлен рекорд, занесённый в книгу рекордов Гиннеса. Было залито 14 тысяч кубометров бетона. Несколько необычным в ходе строительства был факт, что поверх первой фундаментной плиты была залита вторая фундаментная плита, в результате чего комплекс потерял один подземный этаж и произошла задержка строительства, минимум на 5 месяцев. Судя по полученным с объекта фотографиям, строители начали активную подготовку к сооружению первого подземного этажа, но внезапно свернули работы, разобрали установленные краны, срезали ранее подготовленную арматуру для колонн и приступили к арматурным работам для второго фундамента. Необычным является и то, что причины этого решения внятно не комментируются организаторами строительства.

В процессе дальнейшего строительства темп возведения башни изменялся в достаточно широких пределах: подземная и стилобатная часть здания строилась со средней скоростью порядка 2 уровней в месяц; строительство стандартных этажей после стилобатной части шло с более высокой скоростью — 4 этажа в месяц; на технических 33-34-х уровнях темп строительства здания был заметно приостановлен, строительство этого этажа длилось более 5 месяцев, произведена замена одного из подъёмных кранов на два более мощных, и была сформирована мощная металлическая конструкция аутригеров - своебразных колец жесткости, способствующая большей жёсткости здания и устойчивости его к ветровым нагрузкам.

Увлекшись подъемом, случайно добрались до последнего на данный момент, 80-го этажа башни. Верхние этажи закрыты ветрозащитными экранами и здесь активно ведется строительство - укладка арматуры, установка опалубки, заливка бетона. Фотать тут было особо нечего - все как на любой прочей стройке. Пожалуй, кроме крановщика, который улыбался нам улыбкой Джоконды и махал рукой с позиций самого высотного крана Москвы :)

Строят преимущественно наши восточные братья:

Безопасность труда - прежде всего:

ТБ соблюдается строго, все опасные участки оборудованы перилами, технологические проемы закрыты щитами, готовые этажи содержатся в чистоте. Впечатления благоприятные.

В завершение репортажа еще пара высотных кадров и информация про шпиль. Знаю, многие неравнодушные не могут спокойно спать по ночам, переживая, что же будет со шпилем Федерации. Увы, 22 апреля на первой международной выставке "Высокий Мир. Москва Сити. Перспективы развития" в своем выступлении один из авторов проекта Сергей Чобан сообщил, что от строительства шпиля решено отказаться.

Шпиль (Башня «C») мог бы стать самой высокой частью комплекса, и распологался бы между башнями «Запад» и «Восток». Внутри шпиля планировали разместить два сверхскоростных лифта с внешним остеклением. В верхней части шпиля, но на уровне более низком, чем высота башни «Восток», предполагали сделать обзорную площадку с видом на западную часть города. Но, как вы понимаете - нет шпиля - нет обзорной площадки. Печаль!









При подготовке статьи использовались материалы wikipedia.org


добавить меня в друзья:





Не нравится
Нравится
источник: http://moskva.livejournal.com/178079.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Москва глазами птицы

10:10, 24.07.2014  espress0

Оригинал взят у zyalt в Москва глазами птицы



Все мои друзья и знакомые уже обзавелись квадрокоптерами и парят над Москвой словно птицы. Оказывается, некоторые тюнингуют обычные Фантомы и они могут летать на 2 км от пилота. В общем, современные технологии позволяют взглянуть на любимый город с необычного ракурса. Мне было бы страшно так высоко подниматься. Вот, что из этого получается:



01. Москва-Сити


02. Кутузовский


03. Судя по горизонту, это метров 400


04.


05.


06. Филевская пойма


07. Развязка ул Мневники и ул Народного Ополчения


08. Мневники и Звенигородка в центр


09.


10.


11. Мечеть


12. Достраивают


13. Вид на центр


14.


15. Олимпийский


16.


17. Садовое кольцо


18.


Предыдущие посты:
Полет над Москвой


Полеты над Хитровкой


Полет над цветущими полями


Полет над Огненной землей


Полетели!


Что-то пошло не так...


Полет над Замоскворечьем


---------------------------------------------
Чтобы сделать перепост, нажмите на одну из кнопочек ниже:


Советую также подписаться на мои странички в:
Фэйсбук
ВКонтактик
Основной Твиттер
Спам Твиттер

Реклама в этом блоге
Чем я занимаюсь
За что я баню
Хотите дать совет? Вам сюда!
Я в других социальных сетях

Не нравится
Нравится
источник: http://moskva.livejournal.com/177710.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Дворы Покровки

15:10, 23.07.2014  pultz
































Не нравится
Нравится
источник: http://moskva.livejournal.com/177528.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Памяти Симонова

17:10, 22.07.2014  espress0

Оригинал взят у fotografersha в Памяти Симонова

Сегодня в Москве на доме в Конаковском проезде состоялось открытие мемориальной доски Михаила Симонова. В этом году выдающемуся российскому авиастроителю исполнилось бы 85 лет.




Установка памятного знака на доме, где жил Михаил Симонов, приурочена к отмечающемуся 29 июля с.г. 75-летию ОКБ Сухого.



В торжественной церемонии приняли участие Президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян, руководители компании "Сухой" и ее филиала - ОКБ Сухого, которое Михаил Петрович возглавлял в течение многих лет, специалисты, работавшие под его руководством, близкие и родственники.



Легендарный двигателестроитель Чепкин Виктор Михайлович сказал несколько слов.



В 1983 года Михаил Симонов стал генеральным конструктором ОКБ Сухого. Под его руководством было создано семейство самолетов Су-27 - многоцелевой истребитель Су 30, корабельный истребитель Су-33, фронтовой бомбардировщик Су-34. М.П. Симонов руководил постройкой спортивно-пилотажного самолета Су-26 и его модификаций - Су-26М, Су-29, Су-31 и Су-49, ставших лучшими в мире в своем классе.



Летчик-испытатель КБ "Сухого" Игорь Вотинцев и генерал-лейтенант Юрий Трегубенков.



В 1999 году Симонову было присвоено звание Героя России за мужество и героизм, проявленные при создании и испытании современной авиационной техники.
4 марта 2011 года Симонов скончался в результате тяжелой и продолжительной болезни. Его имя навсегда останется в истории российской и мировой авиации.


Не нравится
Нравится
источник: http://moskva.livejournal.com/177392.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 
Как варят пиво

12:10, 22.07.2014  espress0

Оригинал взят у deletant в Как варят пиво

Чтобы познакомить своих читателей с процессом современного пивоварения, на днях я отправился по любезному приглашению Димы e_strannik на Клинский пивзавод.





1. Завод в Клину был основан в 1975 году, после обнаружения геологами в этом районе артезианского источника с водой, идеально подходящей для выпуска пива. В 1981 году на заводе придумана рецептура пива «Клинское», при варке которого добавляли рис, что позволило убрать свойственный пиву горький привкус. Сейчас здесь работает введённый в строй 2001 году новый производственный комплекс, а старое здание завода превратили в склад.


2. Между новым и старым комплексами лежит водохранилище, используемое заводом как пожарный пруд. Снимок сделан через прутья забора, ведь Клинский пивкомбинат огорожен обычной решётчатой оградой, никакого бетонного забора с колючей проволокой здесь нет.


3. В настоящее время предприятие, как и 6 других заводов в Омске, Перми, Саранске, Иваново, Волжском и Ангарске, принадлежит ОАО «САН ИнБев».


4. SUN InBev является российским подразделением крупнейшей в мире пивоваренной корпорации «Анхойзер-Буш ИнБев», которая появилась после поглощения в 2008 году американской Anheuser-Busch тогдашним мировым лидером, бельгийско-бразильской компанией InBev. «Анхойзер-Буш» вела свою историю с 1852 года, от небольшой пивоварни Эберхарда Анхойзера и его зятя Адольфуса Буша в Сент-Луисе. «ИнБев», в свою очередь - продукт слияния бельгийской Interbrew и бразильской AmBev.


5. Основанный в 1999 году российский филиал носит в своём названии ещё и аббревиатуру SUN, которая досталась от братьев-акционеров из Индии.


6.Клинский производственный комплекс входит в десятку крупнейших пивоваренных заводов России.


7. В начале экскурсии менеджер по корпоративным отношениям Ольга Гулина собрала блогеров в конференц зале и подробно рассказала об истории компании и основных принципах пивоварения.


8. Пиво варят из трёх основных компонентов: воды, солода и хмеля.


9. Солод — это пророщенные зёрна пивоваренного ячменя. При проращивании в них происходит распад молекул крахмала с образованием мальтозы (солодового сахара). Благодаря этому солод – идеальная пища для дрожжей. Также в нём много углеводов, минеральных солей и витаминов. После проращивания зёрна сушат, причём при высокой температуре сахар в них может карамелизироваться. В зависимости от температуры получают различающиеся цветом и вкусом типы солода:
- светлый солод,
- карамельный солод,
- тёмный солод,
- жжёный солод.
В каждой из этих башен хранится по три вагона солода разных марок.


10. Предварительно измельчённый солод в затирочноном чане смешивается с подогретой, но не кипящей водой. Это происходит в варочном цеху, всё пиво завода варится здесь.


11. В ходе процесса, называемого затиранием, производят постепенный нагрев в несколько этапов, необходимых для действия различных ферментов:
- 50-52°С в течение 10-15 минут - для расщепления белков,
- 62-63°С в течение 15-30 минут - фермент бета-амилаза дробит крахмал и декстрины на олигосахариды и мальтозу,
- 70-72°С в течение 30 минут - альфа-амилаза дробит крахмал на крупные фрагменты — декстрины.


12. Всего процесс затирания занимает около трех часов при постоянном перемешивании раствора. В результате получается кашица (затор), которая имеет сладковатый вкус от растворённых в ней солодовых сахаров.


13. Затем в специальной машине, называемой маш-фильтром, происходит фильтрация затора через мембранный фильтр от остатков распаренного зерна (дробины). Процесс длится около одного часа.


14. На первой стадии фильтрация происходит самотёком через мембранный фильтр, на второй дробину промывают горячей водой. Отфильтрованная дробина напоминает измельчённое сено, и в дальнейшем используется в качестве корма для животных.


15. После фильтрации получается насыщенная сахарами прозрачная жидкость, называется пивным суслом. Она собирается в сусловарочном чане, где происходит её кипячение (стерилизация).


16. На разных этапах кипячения в сусло добавляется хмель (происходит охмеление). Во время кипячения ароматические и горькие составные части хмеля растворяются, придавая суслу характерные для пива оттенки вкуса и аромата. Коагулируют и выпадают в осадок белковые вещества, выпариваются некоторые ароматические компоненты, неблагоприятно влияющие на вкус пива. В зависимости от сорта пива кипячение занимает один-два часа.

17. Объём варочных котлов Клинского завода позволяет выпускает 30 млн декалитров пива в год.


18. Вне цехов расположено оборудование, используемое для приготовления самого популярного в мире пива Budweiser (под маркой Bud). Способ его приготовления был разработан Адольфусом Бушем на основе взяты рецепта мастеров из городка Ческе-Будеёвице в Богемии (нынешней Чехии). При приготовлении этого пива сусло подвергают резкому охлаждению для снижения горечи. В течение длительного времени его выдерживается на буковых стружках, в результате оно почти полностью теряет аромат хмеля. Клинский завод освоил производство «Бада»  в 2010 году.


19. После кипячения горячее сусло по одному из многочисленных трубопроводов подаётся на следующий участок.


20. Завод стремится к норме по потреблению воды 3,5 литра на 1 литр выпущенного пива.


21. Горячее сусло перекачивается в вихревую ванну (вирпул) для отделения нерастворимых остатков ячменя и хмеля. Под действием силы трения слоёв жидкости эти частицы собираются в центре днища гидроциклона. Более тяжелые части сусла оседают на дно в конус и легко удаляются. В зависимости от технологии, отстаивание может занимать от двадцати минут до полутора часов.


22. Затем очищенное горячее сусло охлаждается в теплообменнике до температуры брожения.


23. При перекачке уже холодного сусла в ёмкости для брожения в него впрыскиваются жидкие пивные дрожжи. Также при этом происходит насыщение сусла кислородом (аэрация) для стимуляции питания и размножения дрожжей.


24. Название цеха, где происходит брожение, чуть-чуть двусмысленное - «Бродильно-лагерный».


25. Название происходит от слова лагер - это тип пива, которое получается при низовом брожении с последующей ферментацией при низкой температуре. 80 % потребляемого в мире пива является лагером. Если же используется верховое брожение при высокой температуре, полученное пиво называется элем.


26. Аэрированное и обогащённое дрожжами сусло поступает для брожения и дображивания в цилиндрически-конические танки (ЦКТ), вмещающие десятки тонн пива. Пиво не соприкасается с воздухом, так как сверху в ЦКТ скапливается выделяемый в процессе брожения углекислый газ, постепенно растворяясь в холодном пиве.


27. Дрожжевые микроорганизмы питаются сахарами, полученными из солода, перерабатывая их в спирт и углекислый газ. Для производства каждой из марок пива используются дрожжи определённого рода (расы). Используемые типы дрожжей являются коммерческой тайной каждой пивоваренной компании. Дрожжи для всех заводов InBev размножают в специальной лаборатории в Бельгии. Одну и ту же порцию дрожжей можно использовать для приготовления пяти партий пива.


28. Чаще всего брожение занимает 7 дней. К концу процесса питательных веществ в сусле остается всё меньше, дрожжи теряют свою активность и начинают оседать на дно ЦКТ в конус. Оттуда их легко удаляют.


29. Продукт, который  получается в результате брожения, называют «зелёным» пивом. Оно охлаждается до температуры от 0 до -2°С и перекачивается в другой ЦКТ, где окончательно формируется вкусовой профиль продукта. На выходе получается нефильтрованное пиво.


30. Перед розливом его подвергают фильтрации от дрожжевых клеток и белка и хранят под давлением в специальных резервуарах – форфасах.


31. Розлив пива осуществляется в огромном цеху отдела упаковки. Это самое обширное помещение на заводе.


32. Снимать здесь почему-то запрещает служба безопасности, но мне удалось тайком сделать несколько кадров «с пуза».


33. Перед розливом бутылки заполняются углекислым газом для создания противодавления, предотвращающего излишнее вспенивание, утечку углекислоты, попадание в пиво кислорода, способствующее равномерному наполнению ёмкости.


34. Вдоль стен стоят стенды с запасными частями от упаковочных машин.


35. Движение возможно только по специальным дорожкам, приближаться к работающим машинам крайне опасно.


36. Здесь же происходит этикетирование бутылок. На некоторые из них наносятся «галстуки» из фольги.


37. Есть на заводе и линия по розливу пива в алюминиевые банки.


38. Готовое пиво проверяют на качество и стойкость в лабораторных комнатах. Четыре раза в год порция продукта отправляется в Бельгию для контроля качества.


39. В конце экскурсии мы собрались в дегустационном зале.


40. Александр Петроченков apetrochenkov - большой знаток пива, автор великолепных книг и путеводителей по «пивным» местам мира.


41. Нашей группе были предоставлены образцы всей продукции завода, от безалкогольной Stella Artois до ароматизированного Hoegaarden.


Выражаю огромную благодарность руководству Клинского производственного комплекса ОАО «САН ИнБев» и лично Ольге Гулиной за возможность познакомиться с производством.

Также благодарю за приглашение на экскурсию e_strannik, а apetrochenkov, escogido7, podpolkovnikvvs и stek32 за прекрасно составленную компанию! Их посты по результатам пресс-тура:
1. Клинский пивоваренный завод «САН ИнБев»
2. Как мы ходили на Клинский!
3. Самый маленький
4. А кто идет за клинским?
5. Пивная тема





Также рекомендую ознакомиться с записями:
Как делают настольные игры Как чинили электрокары на ЗИЛе Как в СССР делали фарфор

Не нравится
Нравится
источник: http://moskva.livejournal.com/177007.html     рейтинг: 0       оставить комментарий   0 

Страницы:      

<< 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66

Городской Блог