Давно хотел написать про Сторожевое, но понял, что лучше не постить в сотый раз одни и те же виды, и решил написать про Урыв-Покровку. Здесь виды тоже неплохие и при этом не замусоленные.
Село Урыв-Покровка находится километрах в 80 от Воронежа по острогожской трассе. Но само село нам не очень интересно. Проедем немного дальше. Дорога долго петляет сначала по селу, потом по полям, и наконец спускается к Дону. Здесь и начинаем наше мини путешествие.
1.
2. Много таких вот цветочков.
3. А это уже Дон и его правый высокий берег.
4. Идем дальше по этому берегу. Меловые горы
5. Сверху людишки :) Погода сегодня странная. Вроде и солнце, а вроде и тучи ходят вокруг и норовят собраться.
6. Между делом поймали птенца. Птичка еще почти не умеет летать, но бегает очень шустро. Тут он позирует, а уже через секунду сорвался и убежал.
7. Еще гора. Можно разглядеть много ласточкиных норок.
8. Теперь пора подняться-таки наверх. Подъем долгий
9. Совсем рядом уже поливает дождь. Но до нас так и не дошел.
Несколько дней тому назад я вернулся из очередного летнего отпуска, который традиционно провел в «БайдарАлкоЭкспе» — алкогольной экспедиции на байдарках. После длительного отрыва от цивилизации, первым делом, после принятия душа, разумеется, залез в сеть, а там уже поджидает пара сотен писем, куча новостей и вагон картинок на всяких ЯПах и прочих. Это обязательная и неотъемлемая часть ритуала акклиматизации после многих дней на природе. Короче, наивно жать постов сразу после приезда :) Что же до сегодняшних рассветных туманов, на которые мы с Денисом ездили в начале июня, то фотографическая часть была готова еще до отпуска. Много времени заняла работа с видео, которую я закончил только вчера. В результате получилась коротенькая видеозарисовка.
2. За туманами мы ездили в Рамонь — это город примерно в 50 км на север от Воронежа. Хотел припомнить, что у меня есть в ЖЖ по Рамони, но на ум приходит лишь вообще один из первых постов в журнале — про замок и сахарный завод.
3. Собственно весь город у нас за спиной и мы его не увидим. В Рамони родился русский конструктор стрелкового оружия Сергей Мосин. Создатель знаменитой «трехлинейки».
4. Но довольно истории. Эта поездка интересна тем, что Никон остался дома, а я был налегке. Из техники взял с собой только Fuji X-E2 и несколько причиндалов к нему. И свой верный карбоновый штатив Sirui , разумеется :)
5. После килограммов стекложелеза больших зеркалок, с беззеркалкой просто летаешь. Весь комплект из камеры, пары объективов и кучки мелочи весил едва ли больше одного никоновского телевика.
6. Вы, конечно можете иметь и высказать (что приветствуется!) свое мнение по вопросу: зеркалка или беззеркалка. Я ни коим образом не отправляю Никоны в отставку.
7. На реке без лодочника — никуда. Да, река не какая-нибудь, а Воронеж.
8. На мой взгляд камера с задачей справилась отлично. Рискну предположить, что по крайней мере в цвете, она даже получше Никона будет.
9. Каждая фаза туманного рассвета по-своему интересна.
10.
11. Когда Солнце поднимается выше, наступает самая зрелищная часть.
12. Туман начинает светиться, а деревья и холмы отбрасывают длинные тени.
13. По-моему это маленькое чудо. Ради этого стоит поднять свою задницу в 3 утра :)
14.
15.
16.
17.
18. Солнце совсем высоко и «режимное время» тумана прошло. Можно собираться домой.
19. Дома на высоком берегу реки.
20.
Вот и небольшое видео, в котором утро такое, как оно было в живую. Таймлапс, естественно, смотрелся бы эффектнее, но его я сниму, как-нибудь в другой раз. Да, видеорежим Фуджи X-E2 не самая сильная его сторона. Мне вообще не везет с этим делом — обе камеры, снимающие видео, снимают его худшим образом из всего возможного в своем классе (кому интересно, я расскажу почему так). Наслаждаемся :)
Некоторое время назад (в декабре) я поднимал вопрос возможного строительства дороги на ул. Карла Маркса (в месте, где она пересекается со Студенческой) и даже сказал об этом пару слов на заседании городской думы по бюджету. Тогда казалось, что этим планам не суждено сбыться - никакой поддержки они не получили и как-то все это сошло на нет...
Однако, пару дней назад удивленные жители города заметили забор, огораживающий указанный участок территории, и рабочих, которые начали воплощать в жизнь этот проект.
Почему я призывал не поддержать этот вариант?
Потому что я считаю, что пешеходная зона не может иметь никакой автомобильной инфраструктуры вообще - будь то парковки, дороги, проезды и т.д. и т.п. В городе Воронеже улица Карла Маркса является излюбленным местом отдыха для людей уже не одно десятилетие. Кто-то метко окрестил ее "Воронежским Арбатом". Хорошие слова. За последние несколько лет только в одной Москве было создано несколько новых пешеходных зон, протяженностью в десятки километров. В других городах также процесс хоть и медленно, но активизировался. Воронеж же может лишиться единственной пешеходной зоны сегодня, будут закрыты возможности для ее нормального развития...
Еще я не могу поддержать ситуацию, когда застройщик (любой) предлагает свое решение транспортных вопросов уже после реализации проекта. Если это делается на финальной стадии, то возникает естественная логическая мысль - раньше этим вопросом либо не занимались вовсе, либо он считался второстепенным. Действительно, если будут построены новые жилые корпуса, то власть будет вынуждена пойти на уступки и согласования. Но почему нельзя было решить эти вопросы еще на стадии проектирования? Почему общество (тысячи потенциальных пешеходов, ежедневно прогуливающихся по этой улице) должно расплачиваться за изначально упущенные из виду детали? Я не считаю такую постановку вопроса разумной и правильной.
Подъездная дорога к фитнес-клубу и жилому комплексу есть со стороны улицы Среднемосковской. Машины могут проехать через территорию жилого комплекса, и я не вижу в такой постановке вопроса ничего криминального. В любом случае, эти вопросы должны быть отражены в проекте строительства.
Вчера, когда я прочитал комментарии застройщика, мне бросилась в глаза фраза «Давайте мы сначала сделаем, а потом обсудим». Я против такой постановки вопроса. На мой взгляд жители города должны определять сами облик главной пешеходной улицы, без навязанных со стороны других людей идей. Проводились ли публичные слушания по данному проекту? Нет, не проводились. Была ли опубликована хотя бы официальная позиция Департамента Культуры и архивного дела ВО? Нет, не было таких публикаций (это уже по поводу золотого быка, довольно противоречивой скульптуры, которую там хотят установить).
Именно поэтому данная ситуация, на мой взгляд, требует особого внимания. Общественная организация "Город и транспорт" просит Вас поддержать петицию к главе города (и области), опубликованную по следующей ссылке на сайте Change.org (для удобства ссылку сократили) — http://chn.ge/1pC4qbI Мы выступаем за проведение общественных слушаний, диалог с обществом и развитие данной территории как пешеходной зоны.
Парк патриотов меня, признаться, никогда особо не интересовал, кроме совсем детских лет. Ну стоит там военная техника, стелла вот стоит в честь города воинской славы, ну и все. Но однажды меня угораздило-таки в него зайти и я был приятно удивлен. Это очень уютный симпатичный парк, в котором не грех и прогуляться.
1. Вечером людей в парке достаточно много и они постоянно попадают в кадр, хотя эти грустные пацанчики вроде как даже и вписываются.
2. Здесь много красивых сочетаний фонарей и дорожек
3. И лавочек
4. Весь парк можно обойти минут за 10, но по этим дорожкам очень сложно ходить быстро. Хочется именно прогуляться.
5. Аллея для прогулок.
6. Ну и напоследок стандартное фото. Не покидает ощущение, что где-то я видел точно такое же.
В начале июня меня приспичило снять небольшой таймлапс для одного заказчика. После недолгих раздумий был составлен список крыш, удовлетворющих основному условию — наличию оживленного движения в кадре. Но, то ли день такой выдался… Сидел бы лучше дома. В общем первая и самая крутая для съемки крыша оказалась закрыта. Решил попытать удачу на «Девичке», но у самого входа на открытый чердак был грубо послан одной очень некультурной барышней, проживающей в квартире рядом и, считающей чердак своей собственностью. Время убегало и оставался последний на этот вечер вариант — высотка «Выбора» напротив Дома Быта. И все там было хорошо, если бы не одно «но». Когда камера уже отщелкала энную сотню кадров таймлапса, я понял, что не так — высотка на Девицком выезде не светится.
2. В общем башня не освещается и по сей день. А пока вы смотрите, как здание — один из символов города, выглядело совсем недавно, я изложу одну гипотезу.
3. Могло же быть так: некая группа, так называемых руферов, долазилась, и что-то там сломала или оборвала. Итог мы все видим, вернее уже не видим ничего.
Я не знаю, действительно ли здание погасло именно из-за вандальных действий негодяев. Если предположение верно, то желаю засранцам поскорее попасть в цепкие лапы Родины и, как минимум, оплатить все убытки. Если же это происки инопланетян или плановая реконструкция освещения (а что так долго?), то пусть все это поскорее кончится. Не за себя прошу, так как таймлапс заказчик уже принял :) Обидно и стыдно за город. Ни современной архитектурой, ни подсветкой зданий мы похвастаться и так не можем. А тут выключили то немногое, что радовало взоры воронежцев и гостей города.
Хочу обратиться к мэрии Воронежа, с просьбой скорее решить вопрос с подсветкой одного из красивейших зданий города.
