Мирный пейзаж за окном, солнышко светит. Поезд останавливается на станции Иловля. Откуда-то из под перона выходит трехцветная красавица. Пушистая, с красивыми гразами, только хвост поврежден. Ложиться на полянку, погреться на солнышке, Стою тоже в проеме вагона, греюсь под теплыми лучиками, жмуримся обе поглядываем друг на друга... Вдруг, со стороны станции появляется человек, сам весь в черном, весьма неопрятен, явно приезжий с южных республик.
Проходя мимо кошки, замахивается на нее рукой и делает хватательное движение. Судя по всему, не впервой, так так кошка мигом сориентировалась и кинулась стрелой под перон. Вот и ответ - почему хвост ободран. Появившийся человек в черном бежит за кошкой, заглядывает под перон, понимая, что вытащить не может, плюется и делает злобные выпады ногой. Спрашиваю "Ты по что животное обижаешь?" - отходит, шагов на 10-15 и сноваа начинает шарить под пероном. Пригрозила милицией - вроде ушел. Кошка вновь выглянула из под пероном. Поезд стоит, я уже не столь благостно воспринимаю обстановку. Минут через 5 возвращается, но уже с товарищем в оранжевом (то ли знакомый,то ли станционный служитель) и останавливаются за 2 вагона от места дислокации кошки и меня. Тут же выходит из дверей станции человек в форме. Задаю вопрос "Почему у Вас над животными издеваются? Можете привлечь к ответственности?" Сотрудник полиции заинтересовано спрашивает "А кого?" Указываю на человека в черном, пытавшемся ухватить кошку и с неясными намерениями вернувшийся. Полицмен смотрит на человека, опускает глаза и уходит... Коррупция? Бизнес "по станционному"? Есть ли способ привлечь таких к ответственности?
А Вы, еще покупаете шаурму и пирожки с мясом на ж/д станциях и вокзалах?
Вчера в г. Калач-на-Дону прошли сборы глав местного самоуправления муниципальных образований Волгоградской области: «Организация работы органов местного самоуправления по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и пожаров». 1.
2. В рамках мероприятия прошло заседание членов комиссии по ЧС Волгоградской области, в котором принял участие и губернатор Волгоградской области С.А. Боженов.
3. На базе Дома культуры г.Калач-на-Дону был развернут пункт помощи и продемонстрированы возможности её оказания в период возникновения ЧС.
4.
5. В пункте помощи располагаются: справочный стол, комната матери и ребенка, комната информирования и даже библиотека.
6.
7.
8. После демонстрации возможностей пункта помощи началось само заседание, на котором начальник Главного Управления МЧС России по Волгоградской области генерал-майор внутренней службы Гребенюк О.В. рассказал о состоянии оперативной обстановки на территории региона и мерах по предупреждению пожаров на территории области.
9. После чего участники заседания отправились к месту, где был развернут «городок МЧС».
10.
11.
12. Это штаб пресс-центра, который располагается в городке и работает в режиме сбора оперативной информации об изменении обстановки, количестве эвакуированных людей, проделанной работе, количестве задействованной техники и личного состава.
13. Так же в городке была представлена самая разная техника, предназначенная для тушения пожаров и ликвидации последствий ЧС.
14.
15. Этот автомобиль «ПАНРК» единственный в России. Создан на базе автомобиля Урал, длина «рукава» такого автомобиля составляет 1,2 км, а подача воды – 130 литров в секунду.
16.
17. Автомобиль рассчитан на экипаж в составе 6 человек, а изнутри он выглядит так:
18.
19. После осмотра представленной техники губернатор Волгоградской области С.А. Боженов вручил главам двух районов Волгоградской области ключи от новых автомобилей, которые предназначены для предотвращения и предупреждения пожаров на территории области.
9.04.2013 исполнилось 100 лет Волгоградскому трамваю. 9 апреля 1913 года в Царицыне было открыто трамвайное движение. Введены в эксплуатацию депо и вагоноремонтные мастерские метротрама. Протяженность линии тпамвая составила 10 километров, ее обслуживали сначала 11 вагонов. Царицын стал единственным в стране уездным городом,где появился трамвай. Царицынский трамвай проектировал русский инженер профессор Шульгин, а вагоны строил на тот момент чуть ли не единственный Мытищинский завод. Сооружался трамвай городским самоуправлением на предоставленный городу заем. Царицынский трамвай – один из тех немногих городских трамваев отечественного производства, а не бельгийского производства, которое практически сделали монополию на трамвайное строительство в России. 30 мая 1913 года начали осуществляться пассажирские перевозки.
И вот, к столь знаменательной дате, волгоградский метротрам, восстановил старенький вагон тиха Х (харьковского завода), который в свое время, начиная с 30-х годов, передвигался перевозя людей. Только теперь, данный трамвай, будет увековечен как памятник в городском саду г. Волгограда, что в Центральном районе. Любой желающий сможет зайти в него и сфотографироваться. Мне удалось побывать в трамвае, а так же сделать фото, до того как произойдет торжественное открытие. С удовльствием делюсь с вами этим чудом.
19 апреля состоится торжественное открытие памятника
Товарищи блогерА! 21 апреля 2013 года в Ростов на первую игру серии плей-офф отправляется внушительная группа болельщиков баскетбольного клуба "КРАСНЫЙ ОКТЯБРЬ". Если есть желание посетить Ростов и пофотографировать игру - не стесняйтесь, пишите в каментах. Выезд в воскресенье 21 апреля в 8.00. Соответственно, сбор в 7.30, а возвращение в понедельник 22 апреля в 8-9 утра. Готовы? Правда есть одно НО. Взять можем не более 5 человек. Ждём ответа сегодня до 23.40.
Коммунистами Краснооктябрьского райкома был проведен мониторинг состояния остановок общественного транспорта. Мониторинг проводился на следующих маршрутах: весь участок Первой продольной от Центрального до Тракторозаводского районов; проспект Металлургов; ул им. М. Еременко от пр. Металлургов до Тракторозаводского района (см. карту). Это, конечно,не охватывает се остановочные пункты района, но на этих улицах располагаются все остановки троллейбусов и почти все трамваев. Оставшиеся неисследованными автобусные и трамвайные остановочные пункты имеют маленький пассажиропоток, но это не значит, что они останутся в стороне - до них дойдет дело чуть позже.
Сервис КрасивыйВолгоград.рф обозначает следующие типы неисправностей остановочных пунктов:
Повреждена конструкция
Разбито остекление
Нанесены вандальские надписи
Повреждена скамейка
Отсутствует скамейка
Повреждено расписание
Отсутствует расписание
Не убран мусор
Незаконная реклама, объявления
Отсутствует урна
Отсутствует остановочный павильон
Дальше этот пост будет построен следующим образом: наименование остановки, нагрузка на нее, фото, список неисправностей по которым отправлена жалоба. Те остановки, где неисправности (замечу, серьезные неисправности, так-то ВСЕ остановочные пункты уже давно морально устарели) не обнаружены, будут пропускаться. В конце будет подведен итог мониторинга. Участок Первой продольной между Центральным и Тракторозаводским районами.
троллейбусная в сторону 1-й Продольной. Нарушения: отсутствуют остановочный павильон, скамейки, урны.
трамвайная в сторону 2-й Продольной. Нарушения: нанесены вандальские надписи, не убран мусор, незаконная реклама, объявления, отсутствуют урны, незаконная торговля.
троллейбусная в сторону ТЗР. Нарушения: повреждена конструкция, нанесены вандальские надписи, незаконная реклама, объявления.
Улица им. М. Еременко от пр. Металлургов до Тракторозаводского района.
1) По итогам проверки остановок общественного транспорта в Краснооктябрьском районе было составлено 56 заявлений в администрацию с требованиями ликвидировать нарушения. Из них:
отсутствуют урны (38)
размещена незаконная реклама, объявления (27)
отсутствуют скамейки (25)
нанесены вандальские надписи (23)
отсутствует остановочный павильон (21)
повреждена конструкция (13)
не убран мусор (7)
повреждена скамейка (5)
отсутствует расписание (2)
2) Из вышеприведенных цифр видно, что подавляющее большинство остановок не оборудованы урнами, вследствии чего наблюдается всеобщая замусоренность. Там где они оборудованы, урны зачастую находятся в неудовлетворительном состоянии, либо их не хватает. Это показывает, что преждевременно сетовать на бескультурие населения прежде чем будут сформированы все необходимые условия для поддержания чистоты. Следует сказать, что некоторые павильоны одновременно выполняют функцию торговой точки, но и там не везде частные предприниматели считают необходимым установить урну, а ограничиваются в лучшем случае картонными коробками.
3) Бичом многих остановок являются объявления, реклама и вандальские надписи. На некоторых из них видно, что с ними периодически борются, некоторые же находятся в совершенно запущенном состоянии. Причина такого избирательного подхода неясна.
4) Количество остановок не оборудованных вовсе павильонами и скамейками показывает, что наш город практически не предназначен для комфортного проживания. Необходимо добиваться их установки в каждом конкретном случае.
Обследование теперь уже перефирийных остановок Краснооктябрьского района будет продолжено, но хотелось бы, чтобы активисты (а в первую очередь коммунисты) в других районах города провели такую же работу у себя. Сделаем Волгоград красивым городом!
