Сегодня, проснувшись по раньше решил совершить прогулку по парку культуры и отдыха имени Анатолия Собино. Недавно где то читал новость, что на реконструкцию парка в 2013 году будет выделено 16 млн рублей. Решил запечатлеть парк, до этой самой реконструкции. В материале использованы фотографии, любезно предоставленный Вадимом Анохиным, за что ему огромное спасибо!
Главный вход в парк со стороны улицы Профсоюзной.
Почитать про Анатолия Собино, в честь которого назван парк можно тут.
Парк построен на месте бывшего кладбища, некоторые надгробия до сих пор находятся тут.
Так же при различных земляных работах в парке находили остатки костей.
Фрагмент челюсти с зубами.
Фрагмент черепа.
Сосновая аллея у главного входа в парк.
На месте этой клумбы стоял постамент с дедушкой Лениным.
Благодаря тому, что Вадим часто ходит через парк, сохранилась фотография Ленина.
На этой аллее состояние лавочек далеко не подходит для культурного отдыха.
Хотя на другой аллее лавочки вполне пригодном состоянии.
В парке работает дворник и ночью горит свет, не все фонари, но больше 80%.
В мое детство в парке кипела жизнь, мы очень любили там гулять. Была сцена, где каждые выходные выступали различные коллективы. Фото сцены в наши дни.
Здесь размещались лавочки для зрителей.
А так это выглядело в советское время.
Рядом, на аллее остались элементы декора.
Тут располагался фонтан, набегавшись мы пили воду.
А тут находился ларек с мороженным.
На это место были перенесены детские качели и простые аттракционы, не требующие оплаты из парка пионеров. Но и тут их снесли.
Здания администрации используются под туалеты. Туалеты используются по назначению.
Рядом находятся остатки летнего кафе. Которое работало в начале 2000х.
За ним находится детская музыкальная школа им. Глинки, которая переехала сюда с улицы Портовой.
Внутри летнего театра.
В наше время летний театр используется для ночлега людей без определенного места жительства и пьяниц.
Вообще в вечернее время парк патрулируется ППСниками.
Клумба недалеко от того места, где находились аттракционы. В школьные годы я бегал вокруг нее эстафеты.
Вот так она выглядела, когда у парка была администрация и он как то убирался. Будучи школьником я подрабатывал в парке на уборке за 600 рублей в месяц, работал по 3-4 часа в день.
Еще одна колонка в парке.
На этом месте находился планетарий. Помню я его смутно, так как бывал внутри всего пару раз.
Внутри все выглядело так. И астроном рассказывал нам про планеты и космос (картинка из сети по запросу планетарий).
На этом постаменте располагался аттракцион "Юнга".
Выглядит он так.
На этом месте находился аттракцион "Вихрь".
Выглядел он так.
Примерно в центре фото виден фундамент от аттракциона "Солнышко".
Который выглядел так.
На этом месте находилась билетная касса.
Площадка для ж/д станции. Раньше по парку бегал небольшой локомотивчик. Дорога была не закольцованной.
Спуск к станции.
К сожалению найти фотографии подобной дороги в сети не удалось.
Вот тут были лодочки.
Ну и конечно в парке было колесо обозрения. На котором мы катались после закрытия аттракционов. Раскручивая его вручную. Стояло колесу на этом месте. Остались фундаменты с креплением.
Чуть далее еще одна станция местной ж/д дороги.
Ее убрали, а следы оставили.
В парке очень красиво весной.
Сосновая аллея. Вид в сторону улицы Профсоюзной.
Пора на работу. По аллеи выходим к входу со стороны ул. Трудящихся.
Это вход в парк со стороны улицы Трудящихся. Администрация решила, что тут можно расположить мусорные баки.
Надеюсь, что после реконструкции в парке станет комфортно и можно будет культурно отдыхать.
Большой обзор завода Ростсельмаш - гордость нашего города, самый большой и великий завод не только Ростова-на-Дону и области, но и всей страны! Полный рассказ о предприятии, его история, впечатления после экскурсии и нынешнее состояние. Всё это и огромное количество других интересных вещей внутри поста:
Детская мечта
Многие из Ростовчан хотели бы побывать на этом великом заводе, не без шутки будет сказано - именно в качестве туристов, а не рабочих. Так и у меня была детская мечта, побывать на заводе, стены которого находятся прямо перед моим домом, с огромным количеством воспоминаний о нём...
Припоминаю, ещё в юности перелазили через забор на территорию завода, хоть это и дело опасное, особенно попасть под колёса комбайнов, но детский интерес всегда брал верх. Горящими глазами, размеры которых были по пять рублей от восхищения, смотрели в трещины и дыры в забора, наблюдая как огромные зелёные махины ездили по заводу. Лазали в заброшенный надземный мост(о котором расскажу позже), почти каждый день посещали заброшенные цеха, которые детворе нашего двора заменяли в то время родной дом. Из-за всех этих причин - попасть на завод уже в официальной форме, было моей небольшой мечтой.
К слову будет сказано, с просьбой попасть на экскурсию - я получал полное игнорирование. По телефону были вечные "мы ничего не знаем, это не к нам, мы здесь не работаем". После долгих поисков "у кого хоть спросить", мне это порядком надоело, поэтому я решил проехаться в администрацию завода и уже там, напрямую спросить - как же всё-таки попасть на экскурсию?
Кто ищет, тот всегда найдёт. Нашёлся человек, представившийся как организатор экскурсий по заводу. В процессе беседы он объяснил мне простые и не совсем радостные для меня вещи: экскурсия проводится только для группы не менее 10 человек, которую объединяет одно учебное заведение или какая-нибудь компания\фирма. Мало того, что мне теперь надо было искать 10 добровольцев, так и ещё собирать справки, доказывающее, что все мы от одного учебного заведения, что уже было совсем тяжёлым. Плюнув на всё это, я отправился домой, отложив свою мечту на несколько лет.
Спустя некоторое время, появилась организация экскурсий в индустриальную Россию, в планах которой был наш город Ростов и Ростовская область. Список предприятий к сожалению был неизвестен, но зная, что пропустить Ростсельмаш - главный завод города, они не могли - я понадеялся на приглашение. В итоге я его получил, а так же подтвердилось посещение завода, о котором так мечтал. Так, я в очередной раз убедился, мечты сбываются, нужно только приложить к этому усилия и немного подождать.
Экскурсия
Встретив нашего экскурсовода я испытал державю, где то я его уже видел... Через некоторое время я вспомнил, что этот тот самый человек, которого я так долго искал по вопросам экскурсии(см. начало блога). - "Теперь уж вы от меня не отвертитесь" невольно мелькнула мысль в моей голове.
Вскоре нас пропустили через КПП, где мы сев в наш автобус начали прогулку по заводу. К слову будет сказано - территория завода почти 90га, поэтому даже объездить всё за один день не удастся, но тем не менее мы успели осмотреть максимум возможного.
Первое место нашей дислокации был своеобразный музей техники РСМ. Здесь были представлены комбайны и другая техника выпускаемая заводом в различные годы. Приятно удивила поистине родная Нива и Дон 1500, а так же такие какие раритеты как Сталинец и многие другие.
канадские трактора Buhler-VERSATILE выпускаемые на РСМ:
"колёсики" великана:
Vector 410:
Позади новой техники находится ряд старинных комбайнов, от самых первых и заканчивая родной Нивой. Именно эти экспонаты вызывают какой-то особенный интерес и удивление, олдскул!
Сталинец-1, 1947 года выпуска:
"роскошь" кабины управления:
а вот и то, с чего всё начиналось:
удивительно, что управление раньше было не рулём, а своеобразным "штурвалом", а так же всего-лишь двумя педалями:
родная Нива:
Рядом с музеем находится небольшая стоянка новых Нив, которые только-только приехали сюда с конвейера. Видимо основная стоянка уже забита не проданными комбайнами, поэтому их складируют уже где ни попадя:
модели опрыскивательных машин:
Пока все увлечены лазаньем по комбайнам, я случайно заметил вот такую интересную машинку, которую видел ещё по детству:
Не будем заострять на ней внимание и вернёмся в музей. Как не странно, но внутри кабин комбайнов довольно-таки уютно. Если здесь нам не разрешили посидеть внутри, то уже непосредственно внутри цехов нам всё-таки дали это сделать. Комфортно ныне работать на комбайне, не то что 30-40 лет назад:
Если мне не изменяет память - импортным во всём комбайне является только музыкальная установка внутри кабины водителя, всё остальное уже наше. Работать - так с музычкой:
девчата тоже нашли себе занятие:
Радовало, что на все экспонаты можно было посмотреть воочию, а также посидеть "у руля". Экскурсовод напомнил нам, что время не резиновое, а посмотреть нужно ещё много, после чего мы сели в автобус и поехали дальше.
Следующим местом был склад. Отдельное слово нужно сказать и про него - он полностью спроектирован и построен немцами, как бы то странно не было. Масштабы его действительно удивляют: если кто был в каком-либо другом складе - представьте себе такой же, только на привычных полочках находятся двигатели, колёса высотой почти в два метра и многое другое. При этом высота всех стеллажей порядка 3-4х этажей:
Из-за такой огромной высоты и размеров, здесь используется специальная техника, а также здание соединяется с железнодорожной веткой.
специальная техника по разгрузке\погрузке, тоже немецкая:
После рассказа, какой склад хороший и крутой(надо же им хоть как-то похвалить самих себя), мы вышли обратно на улицу, чтобы продолжить путешествие. По пути к цехам я успел запечатлеть вот такую трубу:
Справа от этой трубы находился цех, из которого донёсся сигнал. Наверно, каждый живущий в районе Сельмаша и окрестности мог слышать знаменитый гудок завода, говорящий о начале или конце смены. Раньше это действо выглядело примерно как на фото ниже, сейчас же кроме машин возле проходной почти никого и не видно:
Наш дальнейший путь лежал в один из цехов, где собирают комбайны воедино. Он делился на - новый и старый(разделение на состояние цеха - ремонт\дата постройки). По дороге мы постоянно встречали вот такие стеллажи, на которых были "штампы". Данные штампы были нужны для изготовления определённой детали - ведь раньше на заводе были ещё старые технологии, сейчас всё это заменено на более современные, а старые стоят на улице, потихоньку ржавеют и забирают с собой дух былой эпохи:
Внутри цеха был небывалый шум и гам от кипящей работы, поэтому как и с предыдущими экскурсиями - слушать экскурсовода было бесполезно(только если вблизи). Я как обычно выбрал свой вариант - визуальный осмотр всего и вся. Масштабы цехов впечатляют очень сильно, таких громадных построек я не видел очень давно:
Сразу же бросается в глаза большое количество нерусских... Их на заводе столько, что я подумал "наверно мы на таджикском комбайном заводе". Отсюда простая логическая мысль - кто ещё пойдёт на такую работу, с такой зарплатой кроме их?
А теперь просто изумительная картина: рабочий таджик(на вид лет 16) долбит молотком по винтам и другим частям комбайна, после того как что-то не поддалось, он принялся за другие предметы под его рукой. Всё это выглядело примерно как "обезьяна с гранатой". Мне было грустно и смешно, вроде смех смехом, но потом и такая и продукция выйдет - "смешная".
Далее всё было получше, но вот ещё один минус, почти все строения были очень ветхими и старыми, завод нуждается в срочном ремонте, хотя внутри здесь действительно всё на высоком уровне:
После этого нам показали лазерную резку, которую осуществляют 18 аппаратов, общая стоимость их порядка 43 миллионов долларов, не правда ли внушающая сумма? - Только мы опять слышим "немецкая"...
Я был действительно удивлён - за два дня поездки по заводам и предприятиям, я только и слышал: немецкая, немецкое, немецкие. Складывалось ощущение, что во Второй Мировой Войне победила Германия и мы теперь работаем только на них.
ещё одни импортные станки на заводе:
Проходя по заводу, особое внимание я уделял на рабочих. Все они были в мазуте и грязи, а руки в огромных трудовых мозолях. Среди всего этого едва заметны были их глаза - полные тоски и печали. Вся моя семья в своё время проработала на этом заводе, все они когда-то им гордились, а что теперь? - Одно разочарование. Известный случай о невыплате зарплаты заставил уволиться с завода и моего брата, который не продержался здесь и пол года.
пока, на полях России ещё комбайны РСМ, но что будет дальше?
На сколько я знаю, у РСМ огромные проблемы, чего только стоил мировой кризис - когда были уволены сотни достойных рабочих... Обидны и пустые обещания! Обещая горы золота, лёгкую работу - все пришедшие сюда "дурачки" получают в точности да наоборот... - Здесь держатся только особо стойкие, стойкие как морально так и физически. А может быть и выхода другого нет?
огромные и длинные цеха завода, конца и края которых не было видно:
Был также один курьёзный случай, точнее смешной, от которого все участники экскурсии чуть было не упали со смеху: наш экскурсовод, рассказывая очередные басни "как у нас всё замечательно", начал рассказ о заработной плате, где упомянул такие цифры как "минимальная зарплата 20тыс. в месяц". Сказав эти слова, рабочий позади него выкрикнул фразу "Не верьте этому пид***у, пять тысяч еле получаю!". Вот такие дела...
Пришло время прощаться с цехами, дабы посетить заводскую столовую, на которую нас так и не провели. Как оказалось, она уже была закрыта, хотя зная её расписание - она ещё должна была функционировать. - Видимо и тут им стыдно было показать, что у них осталось после советского союза...
В самом конце экскурсии нам было предложено посмотреть на помещения для покраски, интересность которых сводилась к нулю. Зато по пути к ним было много других приятных вещей, а именно - большое количество живности: здесь были и голуби, и кошки, а где-то даже бегала собака...
покраска деталей:
Интересное и редкое видео, интересное своей правдивостью:
Надо же помочь человеку, а то будет как в том сериале французском про таксиста:
"стаж меньше года, но в Ростове еще не встречал водителя, который по городу догнал меня. по городу, среди машин - ооочень хорошо и быстро вожу. ( П.С. я умудрился за 7 минут от нахичеванского переулка 29 ( мединститут ) до Рижта доехать, проезжая кольцо ЦГБ, мечникова и т.д. ( естественно под красный и через двойные сплошные ) но так вожу, когда очень надо, а так аккуратный водитель. говорю сразу, костюмы, туфли, всякие пидарастические костюмы и шмотки одевать не буду, идите ... со своим пафосом. красовки, джинсы и майка, или рубашку. не нравится мой внешний вид - ищите другого. а терь условие - могу работать 6 дней в неделю - если подружимся, то по дружбе может и в воскресенье покатаю. зарплата 35 000 если на вашей машине, на моей 40 000 плюс 5 руб на бензин. могу первые дни на своей катать - что бы посмотрели, какой я водитель. и решили, стоит мне доверить машину или нет. за ремонт вашей машины платить не буду ! буду разговаривать на ТЫ идите .. со своими ВЫ. ( при условии, если вы не сильно старше меня. со старшими я всегда на ВЫ. ) о себе - холост, рост 172 вес 65, армянин - но вырос в России, живу в Ростове. ( Большие Салы - Чалтырь ) так что я не горный хачик, а вполне адекватный нормальный парень. ) звоните с 6 утра до 12 ночи. в выходные тож звоните рано, я не сплю. БОЛЬШАЯ ПРОСЬБА - АГЕНТАМ и с ТАКСОПАРКА, НЕ ЗВОНИТЬ!!!!!! П.С. могу помочь, научиться вождению, так что пишите =))) ( права не даю, просто научу )" http://www.avito.ru/rostov-na-donu/uslugi/ischu_rabotu_personalnogo_voditelya_159405372
Ну и ещё на тему водителей, такую вот зарисовку откопал:
"Гайцы, которые стоят на посту возле здания полпредства по ЮФО (Б. Садовая, 73) остановили свдебный кортеж. Причин для остановки было как минимум три. Первая - номера машин были залеплены надписями типа "братва жениха" (я читал где-то, что это запрещено). Второе - кортеж беспрерывно сигналил, что тоже запрещено Правилами дорожного движения. И третья, самая главная: из окон машин по пояс высовывались какие-то молодые люди, громко орали, размахивали руками, всячески выражая свой восторг и приводя в недоумение других участников дорожного движения" Ну а как там дальше развивались события можно узнать тут
Так получилось, что для меня Ростовский край очень дорог и близок, несмотря на то, что вынуждена обитать за его пределами.
Тем не менее, это компенсируется проживающими там родственниками и друзьями, которые остались еще с романтического отрочества ).
Стараюсь поддерживать связь со всеми моими близкими и более-менее отслеживать происходящие там события.
Я, наверное, неправильный нынче блогер – ни постов с женскими прелестями у меня нет, ни новостей о Навальном или Путине.
Вот исправляюсь. На днях увидела на форумах ссылку на статью о том, что один из московских политических фондов запустил или вот-вот запустит рейтинг развития регионов. Подробнее – тут .
У меня много знакомых, которые занимаются бизнесом – в России (и в Ростове в том числе), и на Украине. И отчасти знакома с их проблемами – некоторые, что называется, входят в регион и уже потом узнают о местных проблемах и особенностях. Несмотря на предварительный гуглинг. Вот иметь такой сравнительный анализ перед глазами было бы неплохо.
До сих пор слышу диаметрально противоположные мнения относительно ростовского губернатора Голубева, так что , предположить, положительно ли он повлияет на итоговый рейтинг области, не берусь. Ростовчане, что думаете?
