Итак, состоялся старт наших исследовательских прогулок по Ростову-на-Дону. Изначально мной задумывался формат коллективного пешего похода по улицам и паркам города. В итоге нас оказалось лишь двое. И мы решили оставить такой формат в будущем. Столь компактная группа более мобильна и проще управляема. К тому же немаловажным оказался тот фактор, что мы оба с моим спутником Андреем — не ростовчане, родились и выросли совсем в других городах, поэтому Ростов воспринимаем исключительно через призму взгляда взрослых людей. Можно сказать, что нам не мешают впечатления и воспоминания из детства. Это позволяет нам несколько абстрагироваться и представлять себя на месте как бы недавно прибывших в город туристов, ранее здесь не бывавших. Итак, натянув личины таких “первопроходцев”, мы двинулись в долгий путь. Нашей целю стало изучение городской инфраструктуры Ростова с точки зрения объектов, приятных глазу и комфортных для движения по городу или для отдыха на свежем воздухе.



ВНИМАНИЕ! Под катом - большое количество изображений, может сильно нагрузить траффик.

Чтобы не обременять себя лишними килограммами дорогой и громоздкой фототехники, свои репортажи мы решили вести с помощью компактной беззеркальной камеры со сменной оптикой. Для интересующихся обозначу аппарат: Panasonic Lumix GF5. Очень удобная и легкая камера, основным достоинством которой является вполне неплохое качество снимков, высокая скорость съемки и простота настроек. Впрочем, в настройки как раз мы и не углублялись - я выставил автоматический режим, благо нам не нужна в данном случае ни портретная съемка, ни какие-то фантастические пейзажи и т.п. Да и вообще - художественный уровень наших снимков не претендует на какие-то лавры, ведь мы фотографируем на любительском уровне. Конечно, для профессионала какие-то кадры покажутся простоватыми или даже неудачными. Но здесь это и не было главным. А важным было подмечать нюансы современного градостроительства, которые выгодно отличают Ростов от Москвы, Питера или других крупных российских городов.

Решено было начать изучение города с Пушкинской. На мой взгляд, эта улица является наилучшим образцом городской комфортности в Ростове. Здесь самая обустроенная пешеходная зона, наименее загруженное автомобильное движение, множество объектов притяжения людей, достаточно неплохая линейка архитектурных замыслов и вполне приятный уровень поддержания чистоты. В общем, одна из лучших улиц для пеших прогулок.

Столичные блоггеры, например, Илья Варламов (http://zyalt.livejournal.com), Максим Кац (http://maxkatz.livejournal.com), Артемий Лебедев (http://tema.livejournal.com), Сергей Доля (http://sergeydolya.livejournal.com) и другие часто пишут в своих блогах отчеты о прогулках по Москве, российским и зарубежным городам. Согласно их наблюдениям, в российской столице далеко не самая лучшая ситуация с городской инфраструктурой. Например, центр Москвы почти лишен зеленых насаждений, бордюры и заборы выкрашивают в зелено-желтые цвета, там не очень качественно кладут плитку, портят фасады зданий уродливыми вывесками, все забито автомобильными парковками, да и вообще – складывается порой впечатление, что в Москву был высажен десант вредителей, которые поставили себе цель изуродовать лучший город страны. Так вот, эти уважаемые блоггеры в поисках интересных решений путешествуют в европейские города, изучают опыт иностранных градостроителей, наглядно демонстрируя то, как у нас все плохо, и как у них там хорошо. На самом деле вовсе незачем ехать в Амстердам или Вену, чтобы убедиться в том, что в России тоже можно сделать хорошо. Ну ладно, не до такой, конечно, степени хорошо, как в Амстердаме. Но уж всяко получше того, как обстоит дело в нынешней Москве.

Собственно, идея наших прогулок и сводится к тому, чтобы показать ростовчанам и гостям Ростова-на-Дону, какой он на самом деле интересный и уютный южный город. А в идеале хотелось бы потом пригласить Варламова и Каца со своими “Городскими проектами” (http://city4people.ru) к нам сюда. Пусть приезжают ознакомиться с опытом ростовского благоустройства.

Итак, хватит лишних слов. В путь!

Начало

01. Мы встретились с Андреем у переходного моста рядом с главным Автовокзалом. С моста хорошо видно недавно построенную мостовую развязку на улице Сиверса, которая облегчила жизнь многим ростовчанам.



02. Отсюда же можно разглядеть и характерный для Ростова архитектурный контраст: постройки вековой давности неплохо сосуществуют с более современными зданиями.



03. Поднявшись по широкой лестнице, ведущей к улице Горького, мы прошли немного по Доломановскому переулку и вышли к самому началу Пушкинской. Первый же объект, который бросается в глаза при входе на эту улицу — яркая детская площадка:



Но к этому мы вернемся чуть позже. Пока же давайте в общем посмотрим на улицу Пушкинскую.



Общие виды улицы

04. Пушкинская прекрасна. В первую очередь бросается в глаза обилие зелени. Здесь очень много отличных деревянных скамеек в тени деревьев:



05. Видов растений здесь очень много - от привычных кленов, лип с каштанами или самшитов с туями до каких-то неведомых кустов с листвой разных расцветок:



06. Например, встречаются вот такие прелестные сочетания:



07. У деревьев аккуратно подпилены нижние ветки:



08. Чтобы не мешали отдыхающим на скамейках:



09. Здесь большое количество фонарей, которые прекрасно освещают улицу в темное время суток (про них мы тоже поговорим позже):



10. Примыкающий к Пушкинской центральный Парк Горького утопает в зелени деревьев:



11. Ростовчане и гости города не упускают возможности полюбоваться чудесными видами южной столицы:



12. Пушкинская от Доломановского и дальше в сторону Кировского — это бульвар, в котором автомобильные полосы отделены друг от друга широкой пешеходной зоной:



13. Тротуар на всем протяжении аккуратно выложен разноцветной плиткой. Вероятно, цветовая дифференциация призвана обозначить велосипедную дорожку:



Приятно прогуляться летним днем в густой тени деревьев:





Тротуары, бордюры и пешеходные переходы

14. Асфальт на тротуарах в городах — плохое решение. Лучший вид поверхности для пешеходного движения — тротуарная плитка. Видов укладки плитки на Пушкинской довольно много. Встречаются такие:



15. Или такие:



15. Или такие:



16. Или такие. Кстати, здесь хорошо видно, как тротуар стыкуется с проезжей частью с помощью чуть скошенных бордюрных камней. Типично европейский вариант, как мне кажется:



17. Кстати, коли речь зашла о бордюрах. Они на Пушкинской преимущественно невысокие, имеют слегка скошенный фасад и достаточно неплохо подогнаны друг к другу и к тротуарной плитке. Во всяком случае, щели тщательно замазаны:



18. Но самый, на мой взгляд, удачный вариант укладки плитки — вот такой:



19. В итоге получаются такие интересные округлости:



20. Округлости эти переплетаются, встречаются друг с другом, образуя разнообразные причудливые формы:



21. Сквозь щели пробивается упорная травка:



22. Иногда — ну очень упорная:



23. Плиточки уложены с любовью и с неплохим познанием геометрии:



24. Конечно, не так чисто, как хотелось бы. У нас пока в отличие от Амстердама тротуары не моют с шампунем. Впрочем, вряд ли возможно добиться идеальной чистоты из-за особенностей климата в Ростове. Здесь ветрено, пыльно и достаточно влажно, ведь в этих краях встречаются две климатические зоны — степная и приморская (Таганрогский залив и дельта Дона). Однако регулярная мойка плитки не помешала бы:



25. Нередко можно встретить любопытные стыки с острыми углами:



26. Сколь заботливо окружены плиткой канализационные люки:



27. Какое внимание какому-то ржавому люку!



28. Но попадаются не только ржавые люки. Прогуливающиеся пешеходы могут встретить под ногами вот такие чудесные экземпляры:



29. Или вот такую прелесть:



30. Встречающиеся лесенки так же выложены плиткой:



31. И высокие лестницы из плитки. Даже пандусы для колясок:



32. Достойная забота о людях с ограниченными возможностями или родителей с колясками (у входа в Парк Горького):



33. Плитка осторожно обтекает высаженные деревья и струится под лавочками:



34. Автомобильные парковки — тоже плиткой, но другой:



35. У памятника Пушкину на пересечении с проспектом Буденновским встречается настоящий плиточный шедевр:



36. Разве это не прекрасно:



37. Красота! Хотя, кому-то, возможно, такие узоры покажутся излишне витиеватыми или аляповато-разноцветными. Но на мой взгляд — это куда лучше, чем серый унылый асфальт:



38. Желоба ливнестоков выполнены на довольно неплохом уровне:



39. Там, где нужны криволинейные ливнестоки, увы, получилось уже не так хорошо, но попытка все равно достойна уважения:



40. Очень любопытно выглядят пешеходные переходы, по-прежнему выложенные плиткой:



41. Конечно, здесь не помешал бы некоторый тюнинг: убрать мусор и песок, подровнять бордюры и просевшую плитку, обновить треснувшие элементы. Но сама идея, в целом, грамотная:



42. Вся прелесть в том, что согласно европейским нормам не тротуар в районе пешеходного перехода должен опускаться до уровня дороги, а дорога должна подниматься на уровень перехода. В правильных городах приоритет — у пешехода, а не у водителя. В Ростове получился такой вот компромисс: и дорога немного поднимается, и тротуар несколько опускается:



43. Не Амстердам, конечно, но направление очень верное:



44. Пусть не всегда ровно, но зато удобно пешеходам, а водители немного потерпят, притормаживая перед переходом:



45. Как здорово, что в Ростове сделали такие варианты:



46. Жаль, что такие переходы есть не на всех улицах. Но, как знать. Быть может, в планах у муниципальных служб переделка всех наиболее значимых переходов в городе. Пока же просто запомним эти прекрасные задумки на улице Пушкинской:



Скамейки

47. Вдоволь находившись, усталый пешеход захочет передохнуть. В этом отношении Пушкинская очень дружелюбна к своим посетителям. Взглянем на скамейки:



48. Встречаются прямые варианты:



49. И слегка изогнутые:



50. Почти все — деревянные и без спинок. Чаще — окрашенные:



51. Иногда и без покраски. Или это просто краска облезла?



52. Бывают длинные:



53. И короткие тоже попадаются:



54. А иногда — гранитные:



55. Встречаются и со спинками (в Парке Горького):



56. Целая компания уставших путников найдет себе уютное пристанище:



57. А пока родители будут отдыхать, детям тоже есть чем заняться:





Объекты для детей

58. Кстати, о качелях. В самом начале своего повествования я обещал вернуться к детским объектам. Давайте посмотрим на то, что предлагает нам западная часть Пушкинской. Чудесный уголок для прелестных юных ростовчан:



59. Объекты притяжения детей встречаются практически на протяжении всего пройденного нами участка от Доломановского до Ворошиловского. Бывают простые качалки:



60. Более сложные качалки и двухместные качели:



61. Неопознанные качающие объекты:



62. Карусели-вертушки:



63. И несложные транспортные средства:



64. И даже целые поезда:



65. Должно быть, детям здесь уютно и весело:



66. А им и правда здесь уютно и весело:




Обзор получается слишком длинным. Обо многом хотелось бы рассказать, много чего показать. Но сразу все уместить в одном длинном повествовании — это не очень удобно. Поэтому сегодняшний обзор будет разбит на две (или даже три) части. В продолжении мы посмотрим на ограды и заборы, балконы и вывески, памятники и таблички, кафе и магазины, а также на гуляющих по Пушкинской ростовчан. И напоследок заскочим в Парк Горького.

Спасибо моему спутнику Андрею за проявленное терпение, радушную компанию и дельные советы по выискиванию интересных объектов городской среды.

И спасибо читателям данного повествования. Надеюсь, что было интересно. А будет еще интереснее ;-)

   Луна сегодня ночью была такая, что от нее нельзя было отвести взгляд.
     В такую ночь кажется, что начинаешь понимать, почему она разрушительно действует на лиц с неустойчивой психикой, почему вообще полнолуние приносит массу неприятностей .
     Долгое время это были просто непроверенные слухи – пока ученые не решили провести независимое расследование.
     И тут оказалось, что не только на человека – даже на диких животных негативно действует полнолуние.    Так, ветеринарная служба США именно в этот период сталкивается с увеличением количества травм, которые получают дикие животные в естественных условиях.
     Полицейские, пожарные и скорая медицинская помощь подтверждали статистически, что у них это время пиковых нагрузок.
    Независимые исследования показывают, что в этот период значительно повышается число неадекватных реакций, и на период полнолуния приходится пик конфликтов, аварий, драк, самоубийств и убийств.
     В конце концов даже удалось выявить взаимосвязь полнолуния и авиакатастроф.
Разнообразие негативных проявлений полнолуния продолжало обрастать целым ворохом мистических трактовок. Пока наукой не была выявлена настоящая причина.
     Эта причина – максимально интенсивный лунный свет. Именно он определяет всплеск активности ночных животных, и, как следствие - увеличение числа травм.
     Именно интенсивный лунный свет увеличивает вероятность потери концентрации внимания пилотами. Интенсивный лунный свет способствует нарушениям сна, и соответственно, повышает вероятность неадекватных реакций.
А рекомендации ученых предельно просты – плотные занавески – и никакой мистики как не бывало.